In this Hindi video, Harsh Verma walks viewers through a side‑by‑side comparison of the Suzuki Access 125 scooter’s top‑model (Right‑Connect edition) and its base model. He begins by noting a price gap of roughly ₹10,000 and then systematically examines exterior styling (dual‑tone vs single‑tone paint, chrome finishes, side‑mirror designs), lighting (full LED headlamp, DRL, halogen turn signals, pilot lamps), dashboard and instrumentation (digital meter with Bluetooth connectivity, navigation alerts, fuel‑efficiency indicators in the top model versus a basic analog meter in the base model), braking system (disc brake with combined braking in the top model versus drum brake in the base), and other accessories (USB charging port, glove box, foot‑pad width, storage space). Throughout, he emphasizes that the engine, displacement (124 cc), power output (8.1 PS), torque (10 Nm), fuel tank capacity (5 L), suspension, tyre size, and overall dimensions are identical across both variants. He then offers buying advice: if the buyer’s budget is tight, the base model provides all essential functions; if the buyer can afford a modest premium, the top model adds premium aesthetics, advanced electronics, and better braking. He concludes by encouraging comments, directing viewers to agency details in the description, and signing off.
Chapters
हे गाइस मैं महेश र आज इस वीडियो में कंपेयर करने वाले हैं सुजुकी की एक्सेस ऑन ट्वेंटी फाइव के बेस मॉडल को उसके राइट करे वाले एडिशन के साथ में देखो 1 तरीके से देखा तो 1 अपना टॉप मॉडल है और 1 अपना बेस वाला मॉडल है दोनों ही गाड़ी में आपको भाई टेन थाउजेंड के आस पास का प्राइज डिफ्रेंस मिलेगा जो इसका टॉप मॉडल है 10 हजार रुपए आपको एक्ट्रा देकर लेना पड़ेगा। तो भाई क्या चीजें हैं क्या फीचर है उनकी बात करेंगे और क्या ये वर्दी है लेना गाड़ी या फिर नहीं है इसकी बात करेंगे। बाकी एक्टर प्राइज एटी वन थाउजन्ड से गाडियों का स्टार्ट हो जाता है इन गाड़ियों में भाई मोर देन टेन कलर ऑप्शन मिल जाते है और 1 चीज और है भाई जो स्पेशल एडिशन है राइट कनेक्ट वाला जो आप देख रहे हो न ये आपको जो है भाई इसमें आपको 2 अल टोन फिनिश वगैरह भी मिल जाती है जो की भाई एक्सट्रा 1 एड ऑन कर देता है। बाकी जो बेस मॉडल है उसमें आपको सिर्फ सिंगल कलर ही देखने को मिलते है। बाकी दोनों ही गाडियों में सेम इंजन मिल जाता है सेम साइलेंसर मिल जाता है डायमेंशन सेम मिल जाता है। लेकिन भाई बहुत सारे फीचर्स में फर्क है बहुत सारी चीजें जो है उनमें डिफ्रेंस मिल जाता है। एक्सेस की बेस मॉडल की बात करें तो इसमें कुछ ऐसा हेडलाइट ही निट मिल जाता है पूरा फुल एलईडी वाला हेडलाइट सेटअप मिल जाता है क्रोम फिनिश जो है पूरी आपको यहां मिल जाती है। बाकी जो आप देख रहे हो पूरा मास्क जो है पूरा बॉडी कलर्ड वाला मिल जाता है साइड मिरर आपको कुछ ऐसा ब्लैक कलर का देखने को मिल जाता है बाकि बारें वगैरह भी मिल जाता है गाड़ी में वहीं प्रेस की बात करता है देखो इसमें आपको पूरा हेडलाइट सेटप वगैरह से मिलता है क्रोम फिनिश मिल जाती है इससे कलर क्वालिटी वगैरह भी ज्यादा कुछ ऐसा डिफ्रेंस नहीं है। लेकिन भाई 1 चीज आपको देखनी पड़ेगी इसका जो साइड मिरर है ये पूरा सर्कल में क्रोम फिनिश के साथ में जाता है और सबसे पहले डिफ्रेंस तो यही हो गया बल्कि हेडले सटफ वगैरह से मिल जाता है। सामने के फ्रंट की बात करते हैं फ्रंट में कुछ ऐसा सुजुकी लिखावा मिल जाता है फ्रंट पार्ट वगैरह देखो ये फाइबर वाला मिल जाता है टर्न सिग्नल हेलोजन मिल जाता है और इसमें पायलट लैंप जो है बेस मॉडल में ये हेलोजन मिल जाता है साइड में छोटे छोटे पायलट लैम बाते हैं वो भी मिल जाते हैं इसमें आपको जो है नॉर्मल शीट वाले विल्स मिल जाते हैं और वहीं पर बात करतेहैं भाई टॉप मॉडल की जो कि अपना राइट कनेक्ट है वाला है तो इसमें आपको जो है डुअल टोन पहली बात तो फिनिश मिल जाते है इसमे सिंगल टोन मिल जाती है बाकी आपको यहाँ पर डी आर एल मिल जाते हैं। बाकी जो टर्न सिग्नल है इसमें भी हेलोजन में ही मिलता है लेकिन उसमें जो है डीआरएल मिल जाते है पूरा फोलएलिडीवाले बाकि मडगार्ड वगैरह दोनों गाड़ी में मेटल भी मिल जाता है और इस गाड़ी में आपको एल आई विल मिल जाती है वो भी डिस्क ब्रेक के साथ में वहीं पर सिर्फ आपको इसमें जो शीट विल मिलते है वो भी कॉम्बी ब्रेक के साथ में जो कि भाई सबसे बड़ा मेजर फर्क आ जाता है गाड़ियों में बाकी दोनों ही गाड़ी में टेलिस्कोपिक सस्पेंशन मिल जाता है और नाइन्टी नाइनटी ट्वेल्थ सेक्शन का टायर साइज मिल जाता है दोनों ही गाड़ी में आपको सेम की मिल जाती है ये जो अपना टॉप मॉडल है इसमें आपको पूरा फुल डिजिटल वाला मेटर कांसल मिल जाता है ब्लू टू कनेक्टिविटी मिल जाती है। नेविगेशन कॉलेज में सलर्ट हो गया स्पीड 1 सीडिंग अलर्ट हो गया फोन बैटरी इंडिकेशन, ईटी, अपडेट, लास्ट, पार्क, लोकेशन, इको, ड्राइव लेमिनेशन और चार्जिंग पोर्ट जैसे फीचर्स मिल जाते हैं बाकी इसमें जो स्पीड का फॉन्ट है यह काफी बड़े साइज का मिल जाता है और विजिबिलिटी समीटर कॉनसोल की आपको काफी ज्यादा पसंद आएगी जैसे फुल डिस्टल वाला है न तो ये अच्छा दिखने में लगता है बाकी स्विचेस की क्वालिटी दोनों ही गाड़ी में आपको सेम मिलेगी डैसबोर्ड री आपको दोनों ही गाड़ी में से मिलेगा पर इसमे आपको सर्कल वाला मिरर मिल जाता है वहीं पर इसमें बार वगैरह मिल जाता है और अपना यहीं पास इंटिग्रेटेड वाला राइट साइड पर इंजन किल और स्टार्ट वाला स्विच मिल जाता है बेस मॉडल की बात करते हैं इसमें आपको जो है इसमें आपको छोटी सी 1 एमडी मिल जाती है और पूरा एन लॉग वाला मीटर कांसल मिल जाता है इसमें भी आपको इलिमिनेशन मिल जाता है इको ड्राइव वाला और इसमे अगर आप देखोगे तो इसको छोटी सी बटन मिल जाता है इससे आपको टॉगल करना पड़ेगा इसमें आप जो है बैटरी बोल्ड वगैरह देख सकते हो टाइम हो गया ट्रिप वगैरह देख सकते हो गाड़ी तक कितनी चल चुकी है वो सब देख सकते हो बाकी ऑन टेन किलोमीटर पर आर की भाई टॉप स्वीट की मार्किंग मिल जाती है और साइड में आप जो छोटे छोटे ब्लैक पार्ट्स देख रहे यहां पर जो इंडिकेटर चल रहा है यहां भी पूरी आपको वार्निंग शो कर देता है तो मीटर कांसल में भाई सबसे बड़ा फर्क आ गया भाई 1 चीज तो ब्लू टूट कनेक्टिविटी से नहीं मिलती है बाकी स्विच की क्वालिटी सेम है लेकिन जो डैशबोर्ड री आप देख रहे हो न यह ब्लैक कलर का इनमें थोड़ा सा क्वॉलिटी में फर्क है ये चीज बाकी बार गर आपको सिमिलर मिलेंगे लेकिन साइड मिरर में भी आपको फर्क दिखेगा ये चीज भाई है बाकी इसमें हेडलाइट कुछ ऐसे चालू हो जाता है टॉप मॉडल में और इसके अगर मैं डी आर एल दिखाऊं तो भाई डीआरएल देखो कुछ ऐसी चालू हो जाती है भाई थोड़ी भी डीएल लाइट है तो कम दिख रही होगी तो इसके कुछ ऐसे डीआर देखो दोनों साइड से तो डीआरएल चालू हो चुकी बेस मॉडल में कुछ ऐसी हेडलाइट चालू हो जाती है और इसकी जो पायलट लैंप है ये पूरे हेलोजनवालेमिल जाते है तो यहाँ पास से आपको इतना फर्क आपको समझ में आ रहा होगा क्यंकि भाई प्राइज एक्स्ट्रा दे रहा भाई कुछ तो चीजें एक्स्ट्रा होंगी, बाकी बूट वगैरह ओपन करके देख लेते हैं तो बूट स्पेस जो है दोनों गाडि वापस से मिल जाता है। भाई ट्वेंटी वन प्वाइंट एट लीटर के आसपास का हाफ फेस का हेलमेट आप दोनों ही गाड़ियों में रख लोगे बिना किसी इशु के बाकी सीट का साइज भी सेम है, वित्त भी सेम है, लेंट भी सेम है, मतलब सीट में कोई भी फर्क आपको नहीं मिलेगा, दोनों ही गाड़ियों ें आपको एक्सटरनल फ्यूल फिलिंग मिल जाती है और सीट में आप देखो कुछ इतना जो है अंडर सीट स्पेस वगैरह मिल जाता है। बाकी सीट जो है काफी कंफर्टेबल रहेगी लॉन्ग राइट्स वगैरह में काफी ज्यादा बढ़िया है और यहाँ पर अगर आप देखोगे तो भाई टॉप मॉडल में आपको चार्जिंग पोर्ट मिल जाता है समान लगाने की आपको जगह मिल जाती है और ग्लब बॉक्स भी मिल जाता है। ये चीज जो है भाई आपको देखनी पड़ेगी बाकी मल्टीफंक्शनल की जो है दोनों ही गाडियां मिल जाती है डेसबोर्ड एरिया देखोगे तो यह बेज कलर का है अच्छा दिखने में लगता और पेड़ वगैरह भी नहीं होगा टाइम के साथ में जो कि काफी बढ़िया चीज है और यहाँ पर भी आपको समान गाने की जगह मिल जाती है। ये टॉप मॉडल है वहीं पे अगर आप देखोगे इसका फुट पैड एरिया यह भी आपको काफी ज्यादा वाइड मिल जाएगा। बेस मॉडल की बात करे आपको यूएसबी चार्जिंग पोर्ट नहीं मिलता है, ग्लब बॉक्स मिलता है लेकिन यूएसबी चार्जिंग पोर्ट नहीं मिलता है मल्टी फंक्शन वाली की मिल जाती है समान लगाने की जगह मिल जाती है डैचबोडएरिया पूरा ब्लैक कलर का मिल जाता है और यहाँ पर भी आपको समान लगने की जगह मिल जाती है और ब्लैक कलर का थोड़ा आपको ज्यादा ध्यान देना पडेगा उसको थोड़े टाइम पर पॉलिश करवाते रहना वरना जो है फेड होने लगता है बाकी ग्रैब रेल वगैरह बिल्कुल सिम्पल वाले मिल जाते हैं, सिंगल ग्रैब रेल है, दोनों ही गाड़ी में आपको सेम वेट मिल जाता है। वन हंड्रेड थ्री केजी के आसपास का थोड़ा बहुत फर्क होगा आधा 1 किलो का ज्यादा फर्क नहीं है एक्सटरनल फ्यूल फिलिंग मिल जाती है बाकी साइड पैनल अगर मैं दिखाओ न तो एक्सेस वन ट्वेंटी फाइव आपको यहाँ मिल जाता है ये राइट करेक्ट वाला एडिशन है बाकी यार इसमें आप नॉर्मल वाला टॉप वेरियन भी लोगे तो उसपे जो है आपको नॉर्मल एक्सएस वन ट्वेंटी फाइव लिखावा मिल जाएगा वो भी आपको एलॉय विल के साथ में डिस्क ब्रेक के साथ में मिल जाती है बाकी इसमें देखोगे साइड में आप स्किट प्लेट वगैरह देखोगे ये पूरी वाइट कलर की मिल जाती है फुट पैड वगैरह जो है पूरे आपको ये रबराइजवालेमिलजाते है भागी किक मिल जाती है इस गाड़ी में, टॉप मॉडल में और बेस मॉडल में भी क्विक मिल जाती है जो कि काफी बढ़ी सीधे बागी इसका साइड पैनल आप देखोगे तो इसमें भी आपको एक्स वन ट्वेंटी फाइव पूरा थ्रीडी में दिखावा मिल जाता है मतलब जो है साइड पैनल में आपको कुछ भी फर्क नहीं मिलेगा सिमिलर मिलेगा इंजन आपको सेम मिल जाता है इस किट प्लेट तक आपको सेम मिल जाती है भाई कोई फर्क नहीं है और इसमें फुट पैक्स वगैरह भी आपको सेम ही देखने को मिलेंगे दोनों गाड़ियों में वन सिक्टी एमएम के आस पास का आपको ग्राउंड क्लेरेंस मिल जाएगा और इस गाड़ी में दोनों ही गाड़ी में आपको सेवन सेवेंटी थ्री एमएम के आसपास की सीट हाइट मिल जाती है बाकी टेल लाइट टर्न सिग्नल जो है दोनों गाड़ियों के सेम है पूरे हेलोजन सेटअप के साथ में जाते हैं बाकी मडगार्ड से अगर आप देखोगे तो मडगार्ड वगैरह भी आपको सेम ही देखने को मिलेंगे ज्यादा मडगार्ड गैरह पर कुछ भी फर्क नहीं है और इंजन में जो है सेम पॉवर प्रोड्यूस करता है वन ट्वेंटी फोर सी सी का जो की 8 प्वाइंट सेवन पीएस और टेन न्यूटन मीटर का टॉर्क देता है तो इंजन पॉवर की दोनो गाडी गी सेम है बाकी रियर लुक वगरह आपको बिल्कुल ही सेम देखने को मिल जाता है बाकी एक्टर फ्यूल जो है ये भाई फाइव लीटर के आसपास की मिल जाती है इंजन वगैरह आपको सेम मिल जाता है साइलेंसर वगैरह भी सेम मिल जाता है साइलेंस रिकवरिंग भी सेम है और रियर में आपको नाइनटी वाई हंड्रेड बाय टेन सेक्शन का दोनों ही गाड़ियों में टायर साइड्स मिल जाता है तो ये चीज थी बाकी इंजन की मैं बात करता हो देखो इंजन जो है भैया ऑन ट्वेंटी फोर सी सी का मल ऑन ट्वेंटी फाइव सीसी का है जो कि एट प्वाइंट सेवन पीएस की पॉवर और टेनन्ूटमीटरका टोक देता है तो 1 तरीके से देखा जाए तो इंजन जो है बहुत ज्यादा पावरफुल है दोनों ही गाड़ी में आपको बहुत अच्छा माइलेज मिल जाएगा कंफर्ट मिल जाएगा और इसका जो एक्सलरेशन है इस गाड़ी का वो काफी ज्यादा बेटर है मतलब इनीशियल में अगर आप इस गाड़ी को थ्रोट लोगे तो भाई कहीं भी पॉवर लैग नहीं होता पॉवर डिलीवरी बहुत अच्छी है टॉप नौच है उसके साथ में माइलेज वगैरह भी दोनों ही गाड़ियां है मतलब 1 ही गाड़ियां हैं तो अच्छी देगी दोनों गाड़ियां कोई सी भी लोग एस पी टेक्नोलॉजी भाई दोनों ही गाड़ियों में मिल जाती है अगर आप देखो उसकी प्रॉपर आपको बेजी मिल जाती है बाकी दोनों गाड़ियों में कुछ इतने थे मेजर डिफरेंस तो कैसी लगी आपको गाड़ियां यह चीज मुझे आप कमेंट में जरूर बताना अभी अगर मैं ओवरऑल बात करता हूँ देखो अच्छे से बात करते है 1 चीज है भाई देखो दोनों ही गाड़ियों में आपको प्राइज डिफ्रेंस काफी सारा मिल जाता है टेन थाउजेंड के आस पास का उस टाइम पर मैं बोलूंगा अगर आपका बजट बहुत ज्यादा टाइट है आप जो है एक्स्ट्रा नहीं खर्च कर सकते तो आप एक्सेस ऑन ट्वेंटी फाइव के बेस मॉडल ले जाओ कोई इशू नहीं होगा क्यूंकि भाई स्कूटर का काम तो आखिर कर रही है न वो गाडी से सामान रखने की आपको जगह मिल जाती है इंजन बहुत अच्छा मिल जाए कयोंकि दोनों गाड़ी में आपको सेम इंजन मिल जाता है हेडलाइट सेटअप पूरा एलिटी वाला मिल जाता है हेलोजन वाला नहीं मिलता है जो कि काफी बढ़िया चीज है बाकी ब्रेक वगैरह भी कॉम्बी ब्रेक सिस्टम मिल जाता है तो उस टाइम पे टाइट बजट में भाई एक्सेस वन ट्वेंटी फाइव का बेस मॉडल जो है ज्यादा बेटर ऑप्शन है वहीं पे अगर आपको 1 लॉंग टम वाला वीकल चाहिए जिसमें आप थोड़ा एक्सट्रा पैसे डाल सकते हो तो उस टाइम पे आपको सिम्पल जो है भाई एक्सेस ऑन ट्वेंटी फाइव के टॉप मॉडल के लिए जाना चाहिए। रीजन में बताओ तो भाई गाड़ी ज्यादा प्रीमियम लगती है क्योंकि इसके एलॉयविलकाडिजाइन वगैरह काफी अच्छा मिलेगा डिस्क ब्रेक मिल जाता है अगर आप गाडी की टॉप स्पीड पर भी चलाते है तो भाई गाडी के ब्रेक वगैरह भी काफी बढ़िया तरीके से रखेंगे और एक्सलरेशन जिसाब से गाड़ी का दम से उठती तो उस टाइम पर ब्रेकिंग ज्यादा इमपॉर्टेंट होती है फीचर बहुत अच्छे मिल जाते है नेविगेशन वगैरह मिल जाता है। तो अगर आप थोड़ी सी ऐसे लोंग राइड वगैरह पर भी जाते हो, थोड़ी सी ऐसे अननोन प्लेसेस पर भी जाते हो तो उस टाइम पे नेविगेशन 80 जैसे फीचर वगैरह बहुत हीज्यादा काम की चीज बन जाते हैं। बाकी कैसी लगी गाड़ी कॉमेंट मुझे आप जरूर बताना बजट टाइट है भाई सीधे एक्सेस ऑन टेन के बेस मॉडल ले जाओ। अगर आप थोड़ा एक्स्ट्रा पैसे डाल सकते तो भाई सिम्पली भाई आपको एक्सेस ऑन ट्वेंटी फाइव के लिए जाना चाहिए टॉप मॉडल के लिए बाकी इन गाड़ियों को लेने का प्लान कर रहे हो तो एजेंसी की डिटेल्स वगैरह मैंने डिस्क्रिप्शन पर एड कर दी तो चेक कर सकते हो वीडियो कैसा लगा कमेंट में जरुर बताना मिलते है बने नए वीडियो में तब तक के लिए बाय।
