ACTIVA VS MAESTRO EDGE || HONDA ACTIVA VS HERO MAESTRO 125 || Harsh

Harsh compares the Hero Maestro 125 and Honda Activa 125 scooters across styling, build quality, engine performance, and fuel efficiency. The Activa offers a more robust engine and richer features, while the Maestro delivers better mileage and dual-tone aesthetics at a lower price.
Chapters
तो हेलो गाइस मैं और आज्ञा हूँ 1 और नए वीडियो के साथ इस विडियो में कंपेरिजन करने जा रहे हैं। मेट्रो वन ट्वेंटी फाइव और एक्टिवा के बीच में अभी कंपैरिजन इसलिए बनता है क्यूंकी हीरो की तरफ से आने वाली मेट्रो मोस्ट सेलिंग आप बोल सकते हो। क्योकि प्लेजर भी उसकी काफी ज्यादा सेलिंग है। बाकी एक्टिवा होंडा की 2 बेस्ट सेलिंग स्कूटर है। पहले से थी अभी भी सदर रही है। हर चीज अपने डीटेल में डिस्कस करेंगे बने रहो। इस वीडियो में हर चीज आपको पता चलेगा गाडी के बारे में आपको पता चलेगा की आपके लिए बेस्ट स टेबल गाड़ी कौन सी रहने वाली है। आपकी पर्सनल प्रेफरेंस के हिसाब से एक्टिव आपने वाकर राउंड देख लिया। अभी मेट्रो का आप 1 वाकर राउंड देख लो मेरो दिखोगे तो इसमे फाइबर पार्ट बहुत ज्यादा ऑलमोस्ट पूरी जगह इस्तेमाल किया गया है और जो इसके फाइबर पार्ट है उसमें ग्राफिक्स का क्या ही क्योना इतने अच्छे से ग्राफिक डिजाइन किए गए हैं हर चीज इसमें अच्छे से मिलेगी। फीचर्स के मामले में यह गाड़ी बहुत आगे निकल जाती है। लुक्स के मामले में गाड़ी मुझे ऐसा लगता है कि एक्टिवा से बहुत ज्यादा आगे निकल जाती है। इसमें इसका शार्प लुक हो गया, आपको 1 कम्प्यूटर हो गया और 1 जो रेस टाइप की गाड़ियां रहती है स्पोर्ट्स टाइप का स्कूटर रहता उसके बीच वाला लुक देती है। बहुत अच्छी बात है। एक्टिवा अगर आप देखेंगे तो सिंगल वाइजर अपने को ऐसा मिल जाता है। इसमें अलग से कुछ ऐसा ब्लैक फिनिश वाला, प्रिंटेड वाला कुछ ऐसा नहीं मिलता है। टर्न इंडिकेटर आपको हेलोजन मिल जाएंगे। पूरा फुल एलईडी सेटअप मिल जाएगा। हेडलाइट में क्रोम, फिनिश वगैरह हर चीज अपन को इसमें देखने को मिल जाएगी। बाकी आप यहाँ पे देखोगे तो कुछ अपना सा होंडा देखने को मिल जाता है। इसके नीचे वाले मॉडल में आपको जो हेलोजन सेटअप मिल जाएगा। हेडलाइट में क्रोम, फिनिश वगैरह अच्छे से यूज किया गया है। सामने का जो मडगार्ड है पूरा मेटल का है तो इसकी बिल्ड क्वालिटी को काफी ज्यादा इन्हेंस कर देता है और अच्छा लुक भी देता है। गाड़ी को काफी साफ से देखने को मिलेगा इसमें आपको 12 इंच के सामने स्टील रिम मिलते हैं। पता नहीं एलॉय क्यों नहीं दिखा 125 में आपको एलवाई वगैरह हर चीज देखने को मिल जायेगा। टेलिस्कोपिक सस्पेंशन है जो कि बहुत अच्छी बात है एक्टिव है सिक्स जी में चेंज कर दिया है। इस बार अभी हम देख लेते हैं मेस्ट्रो का हेड तो मैच ट्रो का हैड बहुत ज्यादा आपको अच्छा देखने को मिलेगा। ऑन ट्वेंटी फाइव लिखा हुआ काफी शार्ट सी डिजाइन आपको मिलेगी इसमें आप देखोगे मैडब्लैकमिनिश मिल जाएगी। आपको हेड में से पूरा प्रोजेक्टर आपको हेडलाइट सेटअप मिलेगा डी आर एल मिल जाएगा। यहां एज वगैरह लिखा हुआ डी आर एल इसका नहीं दिखता है वेंट वगैरह देखने को मिलेगा। टर्न इंडिकेटर अभी भी हेलोजन में आता है और यहां पर आपको डुअल टोन मडगार्ड मिल जाएंगे जो कि एक्ली बहुत अच्छे लगते हैं। अभी तक किसी स्कूटर में नहीं आ रहा ऐसा डुअल टोन वाला काफी सही बात है इसमें आपको एलॉय वगैरह मिल जायेंगे सामने इसमें 90 का टायर मिलेगा इसके अलॉय थोड़े सौलेट फील होते ेकिन बच्चे टाइप के लगते हैं। आई टेक्नोलॉजी में मिल जाती है जो की आपको एक्टिवा में नहीं देखने को मिलेगी। फीचर्स के मामले में तो भाई आगे जाती है एक्टिव मीटर देख लेते तो पूरा फुल एन एल इसमें आपको मीटर देखने को मिल जाएगा काफी बड़ा और काफी कनेक्टेड सा मीटर फील होता गंदा अंदा हो जाएगा तब भी आपको क्लियर ली हर चीज दिखेगी 120 तक की स्पीड है आपको यहाँ पर फ्यूल इंजेक्शन हो हर चीज मिल जाएगा। स्विचेस की बात करूं स्विचेस में नॉर्मल सी है ज्यादा है सच कुछ है नहीं पास लाइट हो गया, टेड डिकेटर हो गया, हेलोजन हो गया। बाकी अगर यहाँ पर फाइबर की बात करो। फाइबर में काफी अच्छा यूज किया गया बस ये कुछ टाइम बाद फेट से उन्हें लगते हैं आपको इंजन की स्विच गैर हर चीज यहां पर देखने को मिल जाएगा। फेट से उन्हें लगता है बाकी कोई दिक्कत नहीं है यहां पर मैशो मीटर की बात करूं आपको एवरेज हो गया, टाइम हो गया, ट्रिप हो गई। इतनी सारी चीजें और पूरा फुल डिजिटल मीटर मिल जाता है। स्विचेस आप देखोगे तो कुछ ऐसे देखने को मिलेंगे डुअल टोन फ्रंट आपको मिल जाता है यहां आप जो इसका हेड रहता है आइथ्रियस टेक्नोलॉजी मिल जाती है जो कि पेट्रोल को काफी ज्यादा आपको एफिसिएंट लगती है प्रैक्टिकलिटी की मैं बात कर रहा हूं यहाँ पे आप देखोगे एक्टिवा का सामने फ्रंट पोर्शन को कुछ ऐसा देखने को मिलेगा और काफी यहाँ पर सॉल्ट बिल्व है और यहाँ पर आपको कुछ ऐसा रबर का आपको यहाँ पर फुट पैड वगैरह मिल जाएगा। सामान वगैरह टंगाने को जगह मिल जाएगी। बाकी अगर मैं बात करूँ पहले तो थोड़ा सा यहाँ पे जो इसका सामने का एरिया है वो थोडा सा कम कर दिया गया ऐसा मेरे को लगता है बाकी आप स्किट प्लेट वगैरह देखोगे तो कुछ ऐसी मिलेगी पुराने जमाने जब से आ रही गाड़ी वैसे ही आ रहे हैं। एक्टिवा सिख जी यहाँ पर क्रोम फिनिश मस्त तरीके से लिखा होगा पूरा साइड का जो ये फ्रेम है पूरा ही मेटल का है मतलब 1 टीन का है चद्दर का है तो उसकी बिल्ड वगैरह काफी सही है साइलेंसर इसका पहले से छोटा हो गया है। इन जन में जो आप फैन देख रहे हैं यहाँ पर उसके सामने जो ग्रेड है बहुत मस्ती देखने को आपको मिल जाएगी। बाकी अगर मैं बात करूँ टायर वगैरह की तो आप यहाँ पर टायर देखोगे इसमें भी 90 का आपको टायर मिल जाता है पीछे 10 इंच का आपको स्टील रिम देखने को मिलेगा और अभी तो इनको एलआई में शिफ्ट कर देना चाहिए। मेरे हिसाब से 110 सी सी की गाड़ी है लेकिन एक्टिवा काफी ज्यादा चलती है यहाँ पे आप देखोगे मेस्ट्रो का फ्रंट पोर्शन कुछ ऐसा दिखता है लेकिन इतना ज्यादा सॉलिड सा फील नहीं होता बाकी फुटरेस्ट वगैर है इसको आप देखोगे यहाँ पे जो फुटपैडएरिया वगैरह है जो ये आप यहाँ देखोगे तो काफी अच्छा सा मोटा सा इन लोगों ने देते हैं लेकिन ये बारिश में फिसलता है भाई ये तो रहता है बाकी सामान मान टंगने के लिए आपको हर चीज मिल जाएगा और यहां पर आप देखोगे तो सीट की खुशनी वगैरह की बात करूं सीट वगैरह इसकी ठीक ठाक है एक्टिवा से थोड़ी सी मैं बोलूंगा की पतली सी लगती है लेकिन अच्छी है बाकी अगर साइड से आप गाडी देखोगे तो एज वन ट्वेंटी फाइव यहाँ बड़े मस्त तरीके से लिखा हुआ है मेस्ट्रो पूरा आपको सिल्वर फिनिश में मिल जाता है पूरा थ्री डी में मिल जाता है इसमें आपको बताऊं तो अगर फाइबर पार्ट यूज किया गया है लेकिन इसमें ग्राफिक वगैरह काफी अच्छे से बनाए गए हैं फुटरेस्ट अगर आपको यहाँ पर कुछ ऐसे मिल जाएंगे इंजन प्लेसमेंट थोड़ा अंदर सा देखने को मिलेगा साइलेंसर नो डाउट एक्टिवा से बहुत ज्यादा बेटर देखने को मिलता है और इसकी आवाज ठीक ठाक ही आपको देखने को मिलेगी बाकी यहाँ भी आपको एलवाई मिल जाएगा 10 इंच का और यहाँ पर भी आपको 90 का ही टायर आपको देखने को मिलेगा एलई वगैरह लोग थोड़ी डिजाइन चेंज कर दे तो बेटर लगेगा मटले मिल जाता है इस गाड़ी में जो कि बहुत अच्छी बात है एक्टिवा के पीछे की मैं बात करूं एक्टिवा का पीछे का पोर्शन कुछ आपको ऐसा देखने को मिलेगा पेट्रोल फिलिंग वगैरह हर चीज इसमें इस बार बाहर दे दी गई है तो जो कि बहुत सही बात है बाकि आपको पूरा हेलोजन सेटअप मिल जाएगा चाहे वो टर्न इंडिकेटर हो चाहे वो टेल लाइट हो बाकी मड गार्ड की बात करू काफी अच्छी बिल्ड क्वालिटी के है और ये कब से आ रहा है जब से गाड़ी आ रही है जब मेरे पास टू जी गाड़ी थी एक्टिव की अभी भी है वो कब से ही आ रहा है बाकी अगर मै की बात करूँ यहाँ पे आपको इसमें पेट्रोल फीलिंग मिल जाएगी पूरा एल ई डी सेट अप मिल जाता है यहां पर टेल लाइट में और यहाँ पर आप देखोगे मडगार्ड वगैरह इसका पहले ज्यादा चेंज नहीं किया गया है जो कि सही है बाकी लेफ्ट प्रोफाइल से आप गाड़ी देख लो कैसी लगती है गाड़ी अभी मैं अगर इंजन की बात करूँ तो आपको सेवन पॉइंट सेवन नाइन पीएस की पॉवर दे देगी 8 पॉइंट सेवन नाइन न्यूटर मीटर का ये आपको टॉर्क प्रोवाइड कर देती है गाड़ी और यहाँ पे फुटरेस्ट वगैरह को कुछ ऐसा देखने को मिल जाएगा और काफी सही है इसका सस्पेंशन जो पीछे वाला है थोड़ा सा आपको स्टिप फील होगा और यहीं वहीं पर अगर मैं बात करूं मैस्का थोड़ा सा आपको सॉफ्ट सा फील होगा बाकी आप लेफ्ट प्रोफाइल सी गाड़ी देखो तो क्या ही यह गाड़ी आपको देखने में लगती है यहाँ पर अब इसमें एस सीरीज वगैरह पूरी आलमोस्ट लग चुकी है तो थोड़ी सी भरी भरी सी भी गाड़ी लग रही है बाकी इसमें साइड स्टैंड इंजन कट वगैरह कुछ नहीं मिलता है स्किल प्लेट वगैरह कुछ ऐसी मिलती है और यहाँ पर जो आगे के स्टील में काफी बड़े बड़े से आपको इसमें देखने को मिल जाते हैं अभी बना जाते है मेसर लेफ्ट प्रोफाइल में तो गाड़ी काफी अच्छी दिखती है। पीछे से थोड़ी उठी उठी सी लगती है जो की इनको हल्का सा नीचे कर देना चाहिए था जैसे की ने अपनी डेस्टिनी कर दी थी। बाकी इंजन की अगर मैं बात करता हूँ तो आपको इसमें नाइन प्वाइंट टू पीस की फॉर्म मिल जाएगी टेनपवंटफ़ोरनूटनमीटर का इसमें टॉर्क मिल जाएगा, ऑबवियसली 100 पी सी सी है तो थोड़ा सा इसमें आपको ज्यादा देखने को मिलेगा हर चीज आपको साइड प्रोफाइल की बात करूँ, साइड से आप गाड़ी देखो तो काफी मस्त लगती है। अभी मैं ओवरॉल चीजों की अगर मैं बात करता हूँ हर चीज की लुक वाइज देखो आपको सेलेक्ट करना है लेकिन जो मेस्ट्रो है थोड़ा सा ज्यादा फ्यूचरिस्टिक गाड़ी आपको देखने को मिलेगी फीचर्स इसमें थोड़ी ज्यादा मिल जाएंगे कंफर्ट की अगर मैं बात करता हूँ कंफर्ट आपको थोड़ा सा एक्टिवा में ज्यादा देखने को मिलेगा बाकि हीरो भी कोई बुरी नहीं है हीरो 19 20 बोल सकता हूं लेकिन एक्टिवा का थोड़ा सा बेटर लगता है पिक अप और एंड पॉवर की बात करता हूं तो मुझे एक्टिवा बहुत बेटर लगती है और बाकी अगर मैं एंड पॉवर की अगर बात करूं तो मेट्रो का भी काफी अच्छा एंड पॉवर है लेकिन पिकअप मैट्रो का थोड़ा सा कम है इंजन रिलायबिलिटी की अगर मैं बात करता हूं नो डाउट एक्टिवा का बेस्ट रिलायबल इंजन है होंडा का इंजन जो रहता है बहुत ज्यादा रिलायबल रहता है वहीं पर हीरो के इंजन में क्या दिक्कत आती है अगर थोड़ा सा ओवर हीट हो जाता है ऑयल अगर उसमे थोड़ा सा कम हो जाता है और गाड़ी अपने थोड़ी ज्यादा ही चला ली, लंबी चला ली मतलब 50 60 70 किलोमीटर चला सौ किलोमीटर खींच लिए तो गाड़ी बंद हो जाती है जब तक ऑयल ठंडा नहीं होता या जो भी प्रॉब्लम रहती है वाइब्रेशन की अगर मैं बात करता हूँ वाइब्रेशन आपको मेस्ट्रो में थोड़ा सा ज्यादा देखने को मिलेगा एक्टिव वाइब्रेशन आपको कम मिलेगा फीचर्स की बात करूं नो डाउट मेस्ट्रो बहुत ज्यादा फीचर में रिक् है काफी ज्यादा फीचर्स में आगे निकल जाती है लुक्सवाइजभी आगे निकल जाती है। बिल्ड क्वालिटी की अगर मैं बात करता हूँ बिल्ड क्वॉलिटी में एक्टिवा का कोई तोड़ नहीं है एक्टिवा बेस्ट है बिल्ड क्वालिटी में हेडलाइट थ्रो की अगर मैं बात करता हूँ तो जो डिपर है वो मेस्ट्रो का बहुत ज्यादा अच्छा है बाकी अप्पर दोनों ही गाड़ियों का अच्छा है माइलेज की बात करता हूँ तो भाई मेस्ट्रो बहुत अच्छा आपको माइलेज निकाल के दे देगी एक्टिवा थोड़ी सी कम निकाल कर देगी बाकी 110 सीसी की है तो ज्यादा है सच कुछ चेंज आपको मिलेगा ही ऊपर नीचे होगा लेकिन हीरो की गाड़ियां थोड़ा माइलेज ज्यादा निकालती है चाहे जैसा भी हो कलर ऑप्शन वगैरह के अगर मैं बात करता हूँ दोनों ही गाड़ियों में काफी अच्छे कलर ऑप्शन मिल जायेंगे लेकिन जो मेट्रो इसमें आपको डुअल टोन वगैरह कलर मिल जाएगा। ग्राफिक्स वगैरह की वैसे कलर थोडा और ज्यादा आपको इनहेंस्ड वाला मिलेगा ब्रेकिंग की बात करता हूँ तो मेट्रो की ब्रेकिंग बहुत ज्यादा बेटर है। एक्टिवा से स्टेबिलिटी और मैं बात करता हूँ। दोनों ही गाड़ियां बहुत स्टेबल है लेकिन एक्टिवा थोड़ी सी ज्यादा आपको स्टेबल देखने को मिलेगी ओवर ऑल अब गाड़ी चला के देखो हैंडलिंग देखो, सिटिंग पोजीशन देखो फिर आपको अगर गाड़ी लोगे तो ज्यादा बेटर होगा और आपको 1 प्रॉपर कंप्यूटर चाहिए तो आपको एक्टिव के लिए जाना चाहिए आपको गाडी ज्यादा रगड़नी है तो एक्टिव के लिए जाना चाहिए लेकिन अगर आपको अच्छी दिखने वाली गाड़ी चाहिए, मतलब थोड़ी सी बेटर लुक वाली गाड़ी चाहिए और आपका प्रिफ्रेंस केबल माइलेज है तो फिर आपको हीरो की मेस लेनी चाहिए अगर वीडियो अच्छा लगा तो लाइक करना, शेयर करना, सब्सक्राइब करना, थैंक्स फोर, वाचिंग।
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