ETrance NEO+ Shocking🤯 150+ km Range | PURE Ev🔋 ETrance NEO+ Range test | Harsh verma

हेलो गाज में 1 नए वीडियो के साथ और गाइज। आज हम इस गाड़ी के एक्स्ट्रीम लेवल पर टेस्ट करने वाले हैं। ये है नई वाली प्योरीवीगट्रेंस प्लस। इस गाड़ी को आज हम हाइवे पर चलाएंगे सिटी पर चलाएंगे ऑफ रोडिंग करेंगे पहाड़ों पर ले जायेंगे और एड से डेस्टिनेशन में पहुंचेंगे जो की आपको बहुत ही ज्यादा पसंद आयेगा। बाकी इस गाड़ी को तो आप प्योरी किसी भी शो रूम में जा सकते हो और अगर आप जबलपुर से हो तो भाई इसकी डिटेल वगैरह में इस शो रूम के डिस्क्रिप्शन पर ऐड कर देता हूँ तो आप जाकर के डायरेक्ट देख सकते हो, बात कर सकते हो। बाकी इस गाड़ी को 3 राइडिंग मोड देखने को मिल जाते हैं। लाइक इको में ऑन फिफ्टी किलोमीटर चलती है, ड्राइव मोड पर ऑन ट्वेंटी किलोमीटर चलती है और स्पोर्ट्स मोड पे हंड्रेड किलोमीटर चलती है। इस गाड़ी में आपको थ्री किलो हटार की बैटरी मिल जाती है जो की वन प्वाइंट फाइव किलोवाट की नॉमिनल पॉवर और टू प्वाइंट टू किलो वाट की पीक पॉवर निकाल देती है। अभी गाड़ी हंड्रेड परसेंट चार्ज और इस गाड़ी को हम हंड्रेड से जीरो परसेंट तक चलने वाले हैं। टाइम भी हो गया है। इलेवनएटऔरभाईसाहब आपको प्रॉपर टाइम दिखाऊंगा गाड़ी में कितनी चला चुका हूँ, कैसे चला रहा हूँ हर चीज आपको दिखाउंगा और भाई इसमें 1 ट्विस्ट है। भाई हंड्रेड ऐसी जीरो परसेंट तो करेंगे पर वो भी जब तक गाड़ी खत्म ही चलना बंद नहीं हो जाती। उसके साथ आज हम इस गाड़ी को प्रॉपर इको मोड पर चलाने वाले है। मतलब जो है इको मोड मे पहाड़ पे चला रहे हैं, नदी के आस पास जा रहे हैं, कुछ भी कर रहे हैं, सिटी पे चला रहे है तो भाई को बोर्ड पर चलायेंगे और ईको से भाई 1 नंबर आगे नहीं बढ़ने वाले को वोट पे चलके देखते है भाई वन फिफ्टी का कंपनी बोलत है। अब देखते है गाड़ी चलती कितना ज्यादा है। बाकी इस गाड़ी में 5 घंटे के आसपास ज्यादा चार्ज होने में गाड़ी का प्राइज वगैरह जो है नाइनटी फोर थाउन, एक्स रूम रखा गया है बाकी गाडी में आपको मोर, दैन, फाइव, कलर ऑप्शन देखने मिल जाता है। स्विच वगैरह की क्वालिटी आपको काफी पसंद आएगी। इस गाड़ी में आपको जो है स्मार्ट बीएमएस का कनेक्ट मिल जाता है जिसको जो है मैंने फोन से हमने कनेक्ट किया है तो उसमें जो है बैटरी परसेंटेज शो कर देता है। बाकी इसमें बार्स वगैरह भी आप देख सकते हो। अभी सिक्स बार्स हैं तो उसमे आप वो सब भी देख सकते हो। बाकी राइडिंग मोड वगैरह चेंज करना बहुत ही ज्यादा आसान है। बाकी इस गाडी में सेफ्टी फीचर वगैरह देखने को मिल जाता है पार्क में है जब तक इसको आप पार्क से हटाओगे नहीं तो एक्सलरेटर भी काम नहीं करता बाकी जो है फोन को में रख देता है और गाड़ी चलाने के लिए मैं निकल जाता हूँ। भाई देखने वाली बात ये है की गाड़ी चलती कितना ज्यादा है और भाई अभी जो है मैं ऐसे डेस्टिनेशन में जा रहा हूँ जो कि भाई जबलपुर में गर आप पाइली वगैरह सर्च करोगे तो आपको देखने को मिल जाएगा बाकी इस गाड़ी को चलाने स्टार्ट कर दे सबसे पहले मैं बैठा हूँ भाई इसमें सिटिंग पहुंचर बहुत अच्छा है इसमें आप देखोगे साइड व्यू का जो मिरर है जो साइड व्यू वगैरह आ रहा है वो आपको काफी ज्यादा पसंद आएगा उसके साथ इस गाड़ी का बहुत ही ज्यादा स्मूद पिक अप लगा मतलब इस गाडी का स्मूथ इतना ज्यादा पिकअप है न कि आपको ऐसा लगेगा ही नहीं जैसे नॉर्मल ही वीज रहती है से झटके से गाड़ी उठती है तो वो कहीं न कहीं मेरे को थोड़ा प्रोब्लमेटिक लगता है लेकिन इस गाड़ी का बहुत ही ज्यादा स्मूथ आपको पिक अप मिलेगा सिटी में गाड़ी बहुत अच्छे से चलती है इस गाड़ी के ब्रेक वगैरह भी मैंने टेस्ट किए बहुत ज्यादा सही तरीके से गाडी के ब्रेक वगैरह लग रहे हैं औ और चलने में गाड़ी सच में बहुत स्मूद है पिक अप वगैरह अच्छा है इसमें राइडिंग पर आपको काफी अच्छा मिल जाएगा लुक वाइज गाड़ी जो है थोड़ी कॉम्पैक्ट सी लगती है तो वो चीज आपको देखनी पड़ेगी और बाकी जो है इसमें री जनरेट ब्रेकिंग मिल जाता है तो ब्रेक वगैरह गाडी काफी ज्यादा सही रहता है बाकी अभी गाड़ी अगर आप देखोगे एटी परसेंट पे आ चुकी है और भाई 1 बच्चों के और गाड़ी जो है 118 किमी चल चुकी है मतलब जो है भाई साब 20 परसेंट में थर्टी फोर किलोमीटर अभी तक मैंने इसको चलाया है ये प्रॉपर मैंने सिटी पर चलाई है थोड़ा सा हाइवे पर भी गया था और इसमें जो है थर्टी फोर किलोमीटर चली है ट्वेंटी परसेंट में जो कि भाई अच्छा रेंज निकाल कर दे रही है बाकी आप इसके बार्स वगैरह देखोगे तो 1 भी कम नही हुई है मैं सिम्पली जोइस के डायरेक्ट बैटरी से कनेक्टेड हूं तो मैं उससे आपको दिखा रहा हूं बाकी इसमें जो है थ्रोटल लेकर देखते हैं की भाई गाड़ी आखिर तीनों मोट पे कितने टॉप स्पीड पर जाती है सबसे पहले अगर आप देखोगे तो ईको मोटपे गाड़ी चल रही और इको मोड पे जो है थर्टी फाइब के आसपास की जो है टॉप स्पीड जायस में क्या बोलते है अब अचीव करती है गाड़ी इसके बाद जो इसको चला रहा इसको मैं सेकेंड मोड पर डाल देता हूँ सेकेंड मोड पे जैसी गाड़ी डालता हूँ हल्का सा पिकप बढ़ता है उसके बाद जो है फॉर्टी फाइव की जायस में टॉप स्पीड मेरे को देखने को मिली जो की अच्छी है उसमें क्या बोलते है अपने नॉर्मल ड्राइव मोड पे बाकी उसमें जैसे मैं थर्ड मोड पर डालूंगा लाइक स्पोर्ट्स मोड पर डालूंगा तो भाई गाड़ी से भागना शुरू कर देती है और गाड़ी की जो टॉप स्पीड है इस गाड़ी में आपको फिफ्टी सेवन के आस पास मिल जाती है जो की अच्छी है मतलब 1 तरीके से देखा जाए अगर आपको सिम्पली जो है स्पोर्ट स्पोर्ट पर चलाना हंड्रेड किलोमीटर के आस पास रेंज आपको मिलेगी फिफ्टी सेवन पर चल रही तो भाई अच्छा ही है सिटी पर तो वैसे ही फिफ्टी सेवन कोई भी नहीं चलाता है तो आप हाइवे वगैरह भी बहुत ही ज्यादा अच्छे से कर लोगे और अभी जो है हम अपने डेस्टिनेशन पर जा रहे है सब बीच में हमने ऑफरोड भी किया ऑफरोडिंग में गाड़ी भाई बहुत अच्छे से काम करती है मतलब इसका सस्पेंशन वगैरह जो है मेरे काफी पसंद आया पहाड़ों में भाई जैसे अगर आप देखोगे घाट शुरू होने वाले है और घाट में भाई गाड़ी इतनी ज्यादा अच्छी चल रही है न, बिल्कुल भी ऐसा लगा नहीं कि गाड़ी जो है कहीं पॉवर स की लैक करी कुछ भी कर रही है और हमने इस गाड़ी को इको मोड में प्रॉपरली चलाया तो ईको मोड पे जो है नहीं रही थी गाड़ी के लग रहा था की ऐसे एकदम से लोड पड़ रहा है या फिर गाड़ी जो अजीब सी आवाज वगैरह कुछ भी नहीं कर रही थी। हालांकि इस गाड़ी की जो है ट्वेंटी 8 के आसपास की है, स्पीड आ गई थी घाट की चढाई है एकदम से स्टीफहोतीहैआरथी धीरे धीरे हम अभी अपने डेस्टिनेशन में पहुँच चुका और भाई अब डेस्टिनेशन देखो भाई क्या ही देखने में लग रहा है बहुत ही ज्यादा अच्छी जगह हम लोग आये हैं और भाई इस गाड़ी को यहाँ पर लाने के लिए न हमने काफी अच्छी मेहनत वगैरह करी, हालांकि जो है इसमें थकावट गैर हमको कुछ भी नहीं लगी क्योंकि भाई कोई भी गैर चेंज नहीं करना, कुछ नहीं करना। भाई एकदम स्मूटली गाड़ी चल रही थी, अभी गाड़ी जो है वन फॉर्टी फाइव किलोमीटर के आस पास चल चुकी है और बैटरी परसेंटेज भी में आपको दिखाता हूँ, सबसे पहले आपको दिखा देता हूँ टाइम वगैरह तो भाई इसमें जो है सिक्स्टी वन प्वाइंट फोर परसेंट का बैटरी ड्रॉप हुआ है और अभी टाइम जो है टू ट्वेंटी वन हो चुका और 2 बजकर कई मिनट हो चुके हैं भाई आपको मैं प्रॉपर टाइम के साथ दिखा हूँ और आज जो है थर्टी दिसम्बर है बाकी अभी तक गाड़ी ने बहुत ही ज्यादा सही तरीके से रेंज कवर किया, अभी जो है सिक्स्टी वन किलोमीटर के आसपास गाड़ी चल चुकी है भाई सिक्स्टी वन प्वाइंट फोर परसेंट बैटरी स्टिल रिमेनिंग है और गाड़ी को जो है हम थोड़ा सा और एक्सट्रीम लेवल पर लेकर जाते है जो की भाई अगर आप देखोगे बहुत से बड़े बड़े पत्थर पड़े हुए है लेकिन गाड़ी जो है आराम से चली आती है कोई ऐसा इशू होता नहीं है और भाई एड दे यहाँ तक पहुँच जाते हैं। अभी तक ये गाड़ी बहुत अच्छी चली, कहीं भी गाड़ी बंद होने की दिक्कत नहीं, कुछ होने का दिक्कत नहीं, बहुत सही तरीके से चल रही थी और हमने जैसे इसको घाट वगैरह भी चढ़ा ऑफ रोडिंग भी करी न तो इसका सस्पेंशन बहुत अच्छा था, गाडी कहीं वावेल नहीं कर ही थी और गाड़ी जो है बहुत प्यार से चल रही थी सेकेंड मोड पे हमको डालने की जरूरत भी नहीं पड़ी, अभी जो है मैं पहाड़ों पर और भाई अब यहाँ से वापस जा रहे हैं फिफ्टी परसेंट के आस पास अभी मैं आपको दिखाता हूँ बैटरी हो चुकी है टाइम जो है थ्री फॉर्टी नाइन हो चूका है। अभी मैं आपको दिखाता हूँ गाड़ी आखिरी चली कितना है फिफ्टी परसेंट बैटरी पे और 1 चीज अगर आप और देखोगे इस गाडी का मीटर कानसोल आपको काफी अच्छे से विजिबल होगा। अभी गाड़ी जो है वन फिफ्टी किलोमीटर चल चुकी है मतलब जो है फिफ्टी परसेंट में सेवेंटी फोर किलोमीटर गाडी ने चला है मतलब गाड़ी ने रेंज दिए है तो भाई ये चीज काफी अच्छी है मतलब सेवेंटी फोर लाइक वन फिफ्टी के आस पास की है इस पर हंड्रेड परसेंट भी रेंज जानी चाहिए हालांकि अभी और गाड़ी को चलाते हैं तो उसके बाद और भी अच्छे से पता चल जाएगा और गाड़ी की जैसी है बैटरी परसेंटेज है थर्टी के आस पास आई थर्टी परसेंट के आस पास आई तो गाड़ी जो है करीब थर्टी टू के स्पीड में जो है क्लॉक हो गई थी अभी ट्वेंटी परसेंट बैटरी हो चुकी है और गाड़ी जो है 210 किलोमीटर चल चुकी है और टाइम जो है फाइव फिफ्टी टू हो चुका बाकी इस गाड़ी ने जो है अभी तक वन ट्वेंटी सिक्स किलोमीटर तक कवर कर लिए है इसके बार भी कम हो गया है अभी थ्री बार बचे हुए शाम हो चुकी है गाडी भाई चलाने में इतना ज्यादा थकावट लग रही है चलाते जा रहे चलाते जा रहे है और गाड़ी बंद होने की कगार पे आ चुकी है और गाड़ी जो है 1 टाइम पर बंद हो गई भाई साहब इस गाडी में अभी भी सिंगल बैटरी बता रहा है की इस गाड़ी ने जो है अभी तक कवर किया है टू थर्टी नाइन किलोमीटर और गाडी भी जीरो परसेंट पर लिटरली आ चुकी है मतलब जो है गाडी ने ओवर ऑल वन फिफ्टी फाइव किलोमीटर की रेंज थी मतलब इसको फोर से स्टार्ट किया था गाड़ी अभी जो है टू थर्टी नाइन किलोमीटर चल चुकी मतलब वन फिफ्टी फाइव के आस पास की रेंज दे रही भाई जो की बहुत ही ज्यादा अच्छा है लाइक अगर हमने इको मोड पर चलाया, हमने इसको पहाड़ों पर चलाया ऑफ रोडिंग करी। भाई एक्सट्रीम लेवल पर ऑफ रोडिंग करी है हमने इसको हाइवे पर चलाया है सिटी पर चलाया रीजनरेट ब्रेकिंग इस गाड़ी में देखने को मिल जाती है और बाकी गाड़ी वगैरह जो है लुक वाइज बहुत आपको पसंद आएगी। तो अगर मैं ओवरऑल 1 बात करूँ वन फिफ्टी फाइव किलोमीटर के आस पास की रेंज दे रही है ईकोवोर्डपेतोभाई ड्राइव पर भी वन ट्वेंटी आराम से दे ही देगी स्पोर्ट्स पे हंड्रेड की दे देगी। तो भाई 1 तरीके से बहुत अच्छी गाड़ी मेरो रेंज वेली चलाने में गाड़ी बहुत मेरे को अच्छी लगी और सबसे अच्छी चीज बाहिज गाड़ी की इसका पॉवर पिक बहुत स्मूद है। लाइक झटके से नहीं उठती है आपको बिल्कुल सोचना नहीं पड़ेगा कि यार कहीं गाड़ी झटके से से उठेगी तो एकदम जर्क न लगे बाकी कैसे लगा आपको वीडियो कमेंट में जरुर बताना और 1 और गाड़ी का रेंज टेस्ट आने वाला है तो उसको भी जरूर से आप देखना मिलते है। 1 और नए वीडियो में तब तक के लिए बाय बाय।