In this Hindi video, Harsh Verma gives a hands‑on review of his friend’s Honda Livo BS6 after a month of riding. He walks through the bike’s exterior design, noting the stylish visor, wide leg guard, metal thickness, and fiberglass components, and comments on the build quality. He evaluates the 110 cc engine, catalytic converter and reports a fuel‑efficiency of about 55 kmpl, describing the power delivery as adequate. The lighting system is halogen with turn‑indicators, and Harsh suggests an upgrade to LED. He points out that the bike comes with 80 mm tyres, which he finds too narrow for stability and braking, recommending 100 mm tyres. Seat comfort, suspension stiffness, and a heating issue near the rider’s legs are discussed. The instrument cluster is described as small and lacking connectivity, which he sees as a drawback. He compares the Livo with rival 110 cc models from TVS and Hero, noting Honda’s performance edge but fewer colour options. The review concludes that the Livo is a solid choice in the 110 cc segment, with a few areas for improvement such as tyre size, lighting, and instrument features.
Chapters
तो हेलो गाइस मैं और आगे हो कौन नए विडियो के साथ और गाइज। आज हमारे पास है। होंडा लीवो ये मेरे दोस्त की बाइक है उसने अभी करीब 1 महीने पहले ही ली है। तो अभी मैं आपको चीजें बताऊंगा उसको क्या सही लगा कि आप बेकार लगा इस गाड़ी में या फिर क्या चेंजेस होने चाहिए थे। गाड़ी में हर्ज डिस्कस करेंगे इस वीडियो में बस बने रहो इस वीडियो में अभी मैं क्विक इसका 1 वॉक राउंड दे देता हूं। गाड़ी का गाड़ी आप देखोगे तो 110 सी सी में सबसे बेस्ट इंजन इसी गाड़ी का मिलने वाला है वैसे आती तो पैशन वगैरह भी अपनी या फिर टी वी एस की भी गाड़ियां आती हैं लेकिन टी वी एस परफॉर्मेंस नहीं देती है। होंडा परफॉर्मेंस वाली गाड़ियां रहती है। वाइजर की बात करो आपको कुछ ऐसा वाइजर देखने को मिलेगा काफी अच्छा दिखता है और यहां पर कुछ ऐसे शाइनी टाइप का मिलता है और यह कट पार्ट्स में है सिंगल वाला वाइजर नहीं है ये देखने में एक्च्वलली काफी अच्छा लगता है वेंट वगैरह है अभी भी हेलोजन सेट अप आता है इसमें एलईडी सेटअप अभी तक दे देना चाहिए था हेलोजन टर्न इंडिकेटर आपको देखने मिलेंगे यहां कुछ नंबर प्लेट वगैरह हो गया मडगार्ड गैर पर कुछ ऐसे इसमें देखने मिलेंगे बाकि आगे 80 का टायर है, 80 सौ का टायर है डिस्क वाली ये गाड़ी है और सबसे अच्छी चीज लगी मेरको जो ये लेग गार्ड है न भाई ये बहुत ज्यादा ब्रॉड है आप इसको ऐसे देखोगे न फ्रंट से मैं आपको अगर दिखा दूं। न काफी ज्यादा ब्रॉड है और इसकी बिल्ड भी मेर को अच्छी खासी देखने में लगी बाकी इंजन वगैरह इसका 110 सीसी का है यहाँ पर कैटेलिटीकनवर्टर वगैरह मिल जाता है और अगर मैं बिल्ड वगैरह की बात करूँ तो ये सब काफी हार्ड टाइप का लगता है काफी बूटा टाइप का लगता है बाकी साइलेंसर यहाँ पर मेरे को थोड़ा सा पत्ता सा लगता है और बाकी ये सच कोई दिक्कत नहीं है यहाँ पे आप टैन की बात करूँ यहाँ पर होंडा पूरा थ्रीडी क्रोम में मिल जाएगा और इसकी जो ये चीज है न ये देखो एकदम एज एज लुक दे देते हैं और एस पी से भी थोड़ा सा बेटर ही मेरे को तो ये साइड वाला लुक इसका लगता है बाकी टैंक वगैरह इसका ठीक ठाक है, पूरा मैटर का टैंक है केवल ये बस फाइबर का है पेट्रोल से लिंग में पूरा निकाल जाता है, भारी हो जाता है यहाँ पर कुछ ऐसा लीवो लिखा हुआ है ग्राफिक बने हुए हैं यहाँ से कुछ लीवो बीएस सिक्स गाड़ी है महीने भर पहले मेरे दोस्त ने उठाई है और अपनी बात करूँ ये साइलेंसर बहुत छोटा सा ही लगता है। देखने में पतला सा लगता है ज्यादा एसएच बड़ा नहीं लगता है बाकी आप देखोगे फुट्रेस्ट वगैरह हैं ठीक ठाक क्वॉलिटी के हैं ये सब मोटा है। मेटल काफी मोटर ने यूज किया है जो कि बहुत अच्छी बात है रियर सस्पेंशन वगैरह ऐसे कुछ आपको देखने मिल जाएंगे पीछे के भी 80 के टायर हैं जो कि नहीं देना चाहिए। अब तो यार सौ का टायर दे 2 ज्यादा बेटर रहेगा। बाकी राइट प्रोफाइल से गाड़ी आपको कुछ ऐसी देखने को मिलेगी तो इसे यहाँ पर हर्ड वगैरह लिखा हुआ है। हेलोजन सेट अप पीछे भी आपको देखने मिल जाएगा, टनीइंडिकेटर मिल जायेंगे। मडगार्ड पहले से चेंज हो गया है, काफी बड़ा सा दिखता है डस्ट वगैरह पीछे वाले को नहीं जाती। बारिश वगैरह में अभी लेफ्ट से मैं गाड़ी दिखाऊं। आपको तो यहाँ पर कुछ ग्रैबरेल है छोटा सा ही ग्रैबरेल है लेकिन कुछ ऐसे रबर टाइप का तो थोड़ा बेटर फील दे देता। आपको पकड़ोगे तो हाथ में लगे गेगा नहीं सीड वगैरह इसकी पहले से बढ़ाई गई है जो कि मेरे को लगता है। पहले वाली जो गाड़ी थी उसकी थोड़ी सी आप समझ लो इतनी नहीं थी। लेकिन अब थोड़ी सी ये चीज बढ़ाई गई हैं। बाकी साइड में कुछ ऐसे फाइबर्स वगैरह मिल जाते है बिल्ड क्वालिटी इनकी अच्छी है भाई नोट आउट अच्छी है। यहाँ पर कुछ सारी गार्ड वगैरह मिल जाता है। ये चीज एक्स्ट्रा ने दिया है क्योंकि प्रॉब्लम न हो तो लीगल रूल निकल आया है की साडी गार्ड वगैरह देना बहुत जरुरी है। यहाँ पर कुछ चेन कवर है जो कि फाइबर का है। यहां से कुछ ऐसी गाड़ी दिखती है अभी मैं आपको डायरेक्ट दिखा देता हूं यहां पर तो मीटर कंसोल ऐसा कुछ ऐसा देखने को मिलता है पॉलिथिन वगैरह लगा रखी है। यहाँ पर मीटर वगैरह कुछ ऐसा चालू होता है यहाँ पर लीवो ग्लो हो जाता है। यहाँ पर टाइम वगैरह हो गया, ये हो गया ट्रिप वगैरा आप इसमें ज्यादा कुछ चीजें नहीं हैं। 1 बटन है तो इसको होल्ड करके आप ट्रिप वगैरह रिसेट कर सकते हो। बाकी 140 इसकी मैक्जिमम स्पीड है। यहाँ पर कुछ स्विच वगैरह मिल जायेंगे। नॉर्मल सी स्विच है। यह सच कोई ज्यादा नहीं है इसके जो ये ओआरवीएम है वापिस से वैसे नॉर्मल ही मिलती है जो कि बहुत पहले से आ रहे हैं। यहाँ पर इसमें यह चीज जो है न ये सेल्फ वगैरह सब इसी में दे दिया है और साइलेंट स्टार्ट गाड़ी है। मैं आपको 1 बार गाड़ी स्टार्ट करके दिखा देता हूँ, यह गाड़ी मैंने कर ली इसमें न्यूटर में आपको आवाज आपको आवाज भी नहीं आएगी इसका साइलेंट स्टार्ट गाड़ी अभी बंद हो। पता नहीं क्यों सर्विस वगैरह भी नहीं हुई है गाड़ी 1 भी बार इस लिए अभी यहाँ से कुछ ऐसा है टैंक वगैर है इसका ब्रॉड ही है। अब मैं चीजों के बारे में बात करता हूँ। गाड़ी की सीटिंग ऐक्चवली बहुत अच्छी है, आप बैठोगे बहुत कंफर्टेबल ों के बैठोगे कुशनिंग वगैरह यहाँ तो ठीक ही है लेकिन थोड़ी सी इनको कुशनिंग वगैरह में ध्यान देना चाहिए। दूसरी चीज साइलेंसर इसका जो है न वो आवाज थोड़ा ठीक निकाल लेता लाउड आवाज नहीं है जो कि अच्छी बात है। और यहाँ अगर मैं बात करूँ सस्पेंशन की न तो ये चीज स्टिफ है। आगे वाला बहुत सही सस्पेंशन ये चीज लगती है। बिल्ड क्वालिटी की बात करूँ तो भाई बिल्ड क्वालिटी सच में बहुत अच्छी है ये ये जो फाइबर्स यूज हुए हैं न ये वाले को छोड़ के और वैसे भी इसका कोई काम रहता भी नहीं है। यहाँ पे कुछ ऐसा फिनिश वगैरह देने की दी गई है कोई दिक्कत रहती नहीं है यह तो साइड का है लेकिन जो ये है न ये फेयरिंग वाला रहती है न, ये बहुत अच्छी बिल्ड क्वालिटी में आ जाती है। मेटल वगैरह काफी आप देखोगे काफी मोटे मोटे मेटल है मेरे पास एस पी है मेरे इतने मोटे इसमें मेटल वगैरह यूज नहीं किया गया जो की मेरे को लगता भी थोड़ी सी चीजें सही की गई है। बाकी हो गया नेट वगैरह ऐसे कुछ छोटे मोटे आपको ऐसे दिखने मिल जायेंगे कोई दिक्कत नहीं है। माइलेज की बात करें तो यह 55 का निकाल लेती है आपको सिटी और हाइवे मिला लो 55 का निकाल देती है साथ के पर गाड़ी नहीं जाती बिल्कुल भी और 45 के नीचे नहीं जाती है। तब मैं आपको बता देता हूँ अभी कंफर्ट गैर हो गया हर चीज हो गया बिल्ड क्वालिटी भी अच्छी है अभी मैं दिखाऊँ तो जैसे आप इसका ये चालू करोगे तो यहाँ पे कुछ ऐसा हेलोजन अपना चालू हो जाता है लाइट थ्रो इसका अच्छा है अब देखो बात करूँ हेलोजन है तो ज्यादा कुछ खास रहेगा नहीं लेकिन इस से काफी अच्छा देखने को मिल जाता है और इंजन के पार वगैरह की बात करूँ तो काफी अच्छा पार वगैरह प्रोड्यूस कर देता है टॉप एंड गाडी का नहीं है लेकिन जो इनिशियल पिक अप मिलता है वो आपको काफी अच्छा देखने को मिलेगा। अगर मैं रोड प्रेजेंट की बात करूँ तो रोड प्रेजेंट्स आपको अच्छा नहीं मिलेगा क्योंकि इसके पीछे की 80 के टायर है तो यह अगर आप जैसे आगे वाला ब्रेक मारोगे न तो गाड़ी तो आराम से रुकेगी लेकिन अगर आप पीछे वाला पीछे वाला ही मारते, आगे वाला नहीं मारते हो तो ये चीज स्केट करती। 80 का टायर है रोड प्रेजेंट थोडी सी इसकी खराब हो गयी हो सकती है ब्रेकिंग वगैरह ठीक ठाक है टायर पतली तो ब्रेकिंग की क्या ही बात करोगे बाकी स्टेबिलिटी गाड़ी में है टायर इसमें थोड़ा मोटा कर देते है तो और बेटर स्टेबिलिटी हो जाती है। बाकी आप देखोगे तो 1 प्रॉपर जो कंप्यूटर रखती है न गाड़ी वैसा कुछ है और यहाँ पर 3 लोग आराम से बैठ जायेंगे सच कोई दिक्कत होने वाली नहीं है 55 वगैरह का मैसेज निकाल देती है हैंडल अगर मैं पोषनिक बात करूँ बड़े आराम से आप ऐसे हाथ रख लोगे ज्यादा आगे भी नहीं जाना, ज्यादा नीचे भी नहीं है जो की 1 बहुत अच्छी बात है मीटर कंसोल इसका थोड़ा और बेटर हो सकता था। मेरे हिसाब से ज्यादा चीजें इसमें दी नहीं गई है एन एल है छोटा सा मीटर लगता है यह कनेक्टेड सा फील आपको नहीं होगा आप गाड़ी बैठ करके चलाओगे तो बहुत छोटा छोटा दिखेगा ये चीज मेरे को 1 खराब लगी है जो कि कंपनी वालों को बिल्कुल सुधारना चाहिए कलर ऑप्शन की बात करूँ तो इसमें आपको ज्यादा कोई कलर ऑप्शन देखने नहीं मिलेंगे जो की दूसरी गाड़ियों में आपको पैशन वगैरह मिल जाते है वैसे 110 सी सी में क्या ही ज्यादा कलर ऑप्शन मिलेंगे बाकी ये कलर भी देखने में ठीक है पूरा शाइनी ब्लैक है बाकी मैट ग्रे कलर इसका बहुत ज्यादा बेटर लगता है ग्राफिक्स वगैरह और भी ज्यादा इसमें अच्छे से उभर के आते हैं ओवर ऑल गाड़ी 110 सी सी में अगर मेरे को लेनी हो तो मैं या तो लीवो लूंगा या तो कोई दूसरी टीवी एसी गाड़ी उठा क्योंकि होंडा की जो गाड़ियां रहती है न वो आपको परफॉर्मेंस भी देगी माइलेज भी देगी और इसका इंजन कम नहीं मांगता इतनी जल्दी ये बहुत बड़ी चीज होती है टी वी एस का भी कोई दिक्कत नहीं होती इंजन वगैरह में क्योंकि टीवीएस काफी अच्छी बिल्ड क्वॉलिटी भी दे देता है आपको और अभी जो आती है टीवीएस की अपनी स्टार उसमें आपको ज्यादा अच्छी हेडलाइट देखने को मिलेगी क्योंकि पूरा प्योर एलईडी सेटअप आपको मिल जाता है इसमें हेलोजन है यह सब चीजों में भी नेक्ट टाइम से आ जाए बाकी ओवरॉल गाड़ी 110 सीसी में काफी अच्छी है कुछ चीजें छोड़ के इसमें कंफर्ट की प्रॉब्लम है 1 आप व समझ लो इसमें 1 हीटिंग का इशू आप मैं बोल सकता हूं जब आप गाड़ी कोई राइडर चलाता है मेरा दोस्त चलाता है न तो अगर वो शॉर्ट्स में चला रहा है गाड़ी तो ये चीज न इसको बहुत ज्यादा गर्म कर देती पैर में बहुत ज्यादा यहाँ से हीट थ्रो होती है जो की उसको 1 बेकार चीज लगी और फाइबर यहाँ पर थोड़ा सा ये अच्छा वाला यूज नहीं किया गया है हेलोजन सेट अप यूज किया गया है एलईडी का मार्केट में आ गया वो सब और टायर जो है इसके टायर इसमें सी के लगे हैं बाकी और कोई भी दिक्कत नहीं है गाड़ी में माइलेज से लेकर हर चीज में लेकर 110 सीसी के लिए काफी सही चीज आपको दे देगी काफी 1 आपको बैलेंस पैकेज प्रोवाइड कर देगी बाकी ये पैशन से थोड़ी सी 2 3000 महंगी है लेकिन कोई दिक्कत नहीं है अभी आप गाड़ी बाड़ी चला के देखो फिर क्या कैसा रहेगा वो आपको डिसाइड करना बाकी मेरे हिसाब से गाड़ी देखने में भी काफी अच्छी है और चीजें इसमे काफी अच्छे से यूटिलाइज की गई हैं यूज की गई है अगर वीडियो अच्छा लगा तो लाइक करना, शेयर करना, सबस्क्राइब करना, थैंक्स फॉर वाचिंग।
