In this Hindi-language YouTube video, presenter Harsh Verma conducts a side‑by‑side comparison of two feature‑rich 125 cc scooters – the Yamaha Rally Street (also referred to as the Street Rally variant) and the TVS Ntorq. He begins with an overview of the visual styling, noting the Rally’s muscular, broader silhouette and dual‑tone matte finish, while the Ntorq appears sleeker and more compact with a sporty graphics package. He then walks through ergonomic details such as seat width, foot‑pad area, and the presence of a skid plate on the Rally. Lighting features are examined, highlighting the Rally’s DRL, LED headlamp clusters, and alloy wheel designs, contrasted with the Ntorq’s 3‑D graphics, chrome‑like matte finish, and LED tail‑light with air‑vent design. The instrument cluster of each scooter is described, emphasizing Bluetooth connectivity, eco/power modes, auto‑start‑stop, and hazard‑light switches. Engine specifications are discussed: both use a 125 cc, 3‑valve engine delivering good low‑end torque, low vibration, and comparable mileage (around 40 km/l). The Rally’s hybrid‑engine feel is noted for higher torque, while the Ntorq is praised for its refined power delivery. Ride‑feel impressions cover handling, grip, and braking (disc brakes on both). Finally, Harsh offers a balanced recommendation – the Ntorq suits riders seeking a compact, sleek scooter, whereas the Rally Street appeals to those preferring a broader, more muscular look and slightly more comfort. Prices are said to be almost identical, so personal preference should guide the final choice. The video ends with a typical call‑to‑action for likes, shares, and subscriptions.
Chapters
तो हेलो गज हुए कौन नए वीडियो के साथ तो गई विडियो कंपरिजनकरनेजा रहे है स्री रैली और एनटॉर्क के बीच में अभी मैं बताऊँ। केवल इस सेगमेंट में केवल 2 स्कूटी आ रहे जो कि फुली फीचर लोडेड है और काफी ज्यादा एलिगेंट और स्टाइलिश लगती है। इस विडियो आपको पता चलेगा की आपके लिए कौन सी बेस्ट स्कूटी रहेगी। बने रहा इस वीडियो में। हर्शीबडिस्कस करेंगे अभी आप देख लो कि एंटर कैसी दिखती है एंटर की टेल और जो इसके पीछे का जो इवेंट है ये मेरे को काफी ज्यादा एग्रेसिव और काफी ज्यादा अच्छा लगता है अभी यह गाड़ी है यह वेंजर एडिशन वाली मेरे को मिल गई थी एजेंसी में तो मैंने इसका वीडियो बना लिया है बाकी जो नॉर्मल वाली रहती है इतनी ज्यादा ग्राफिकिंग नहीं की रहती है थोड़े से ग्राफिक्स अलग रहते हैं बाकी डायमेंशन वगैरह हर चीज इसका सेम ही रहता है हर गाड़ी में अभी आप देख रहे ये मैट कलर है और काफी ज्यादा अच्छा लगता है डुअल टोन में इसके अपने को सामने वाले मडगार्ड वगैरह मिल जाते हैं। अभी मैं बात करूं अपनी स्ट्रीट रैली के बारे में तो आप देख लो काफी ज्यादा सामने से मस्कुलर टाइप की और काफी ब्रॉड गाड़ी दिखती है एंट और थोड़ी सी नरो दिखती है अभी आप साइड बाय साइड देख लो लेकिन अगर आपने इसके पीछे साइड आ जाते तो पीछे से थोड़ी सी गाड़ी मेरे को नैरो सी लगती है और बाकी गाड़ी देखने में काफी अच्छी है डाइमेंशन इसका आगे से काफी ज्यादा अच्छा है फुट पैड एरिया इसका काफी ब्रॉड है काफी ज्यादा ब्रॉड है। अभी अपने इस चीज के बारे में अच्छे से बात करते हैं दोनों गाड़ियों के बारे में बात करेंगे आपको डिटेल में बात करेंगे तो पता चल जाएगा हर चीज क्या कैसा है। अभी आप पूरा हरचीज गाड़ी का देख लो। अभी एंटर की बात करूँ सामने कुछ शाइनी ब्लैक कलर का वाइजर मिल जाता है हेलोजन इंडिकेटर मिल जाते है इसका पर्सनली मैं बताऊं तो मेरे को इसका हेड पसंद नहीं आता है अभी यहां पर आप देखोगे इसके सामने फ्रंट एरिया में तो मैट ब्लैक में कुछ आपको स्ट्रिप वगैरह मिल जाएगी। अब नजर एडिशन है ये लिखा हुआ है इसकी हेडलाइट देखो यहाँ पर वाइट कलर का डी आर एल वगैरह लगा हुआ है और इसमें क्या बोलते हैं आपको एलॉय काफी ज्यादा अच्छे देखने को मिलेंगे जैसे कार में डायमंड कट एलॉय स आते हैं वैसे थोड़ा सा इसका डिजाइन है डायमंड कट नहीं है लेकिन डिजाइन वगैरह इसका काफी अच्छा लगता है भी डीआरएल चालू हो गए हैं और डीआरएल कुछ ऐसे दिखते और काफी अच्छे लगते हैं रात में और भी सही लगते हैं। प्रोफाइल अपनी गाड़ी कुछ ऐसी दिखती है एंटऔरसमेग्राफिकिंग की गई है इसमें जो एजेस हैं जो साइड में जो आपको एज दिखेगा न वो काफी ज्यादा दिखता है इसमें वही अगर मैं बात करूँ अपनी स्पीड रैली के बारे में तो इसमें हेड में वाय शेप में थोड़ा सा अपन को डियाल वगैरह मिल जाता है हैंड कार्ड मिलता है जो कि सेफ्टी के साब से काफी अच्छा और काफी ज्यादा अच्छा भी लगता है। फ्रंट की बात करें फ्रंट गाडी से काफी ब्रॉड लगती है और इसकी हेडलाइट काफी सही लगती है। बीच वाला इसमें लो बीम, बाकी साइड, बाय साइड इसमें हाई बीम वगैरह है। कुछ अपन को शाइनी फिनिश में अपना इसका मडगार्ड वगैरह मिल जाता है। यू बी एस लिखा हुआ इसमें मैट ब्लैक भी आता है और अभी अपन देख लेते हैं इसके एलॉयज तो एलॉयज और डिस्क आप देखो। डिस्क काफी छोटा सा ही दिखता है और काफी अच्छा दिखता है। एलॉय में बात करूँ तो काफी ज्यादा पतला और काफी ज्यादा अच्छा दिखने वाली चीज है इसके टायर देखोगे टायर इसके काफी ज्यादा अच्छे हैं। अभी मैं लेफ्ट प्रोफाइल से गाड़ी दिखा स्ट्रीट रैली यामहा इसमें लिखा हुआ राइट प्रोफाइल है चली है और ग्राफिक वगैरह इसमें काफी सही से है और मेटल प्लेट दी गई है जिससे गाड़ी अगर गिर जाएगी तो ज्यादा डैमेज नहीं होगा। गाड़ी में। वहीं अगर आप टॉर्क को देखते हैं इसके मीटर पर आ जाते तो इसका कुछ ऐसा दिखता है पूरी फली, फंक्शनल ब्लूटूथ वगैरह हर चीज इसमें आ जाता। फ्यूल इनेक्शन वगैरह शो कर देता है। इको पॉवर मोड हर चीज शो करते। स्विचेस की बात करूं। स्विचेस नॉर्मल से है। हाई बीम लो बीम में ही पास लाइट वगैरह दिया गया है। हेजार्ड लाइट का इसमें अलग से स्विच दिया गया है जो कि मेरे को थोड़ी ठीक चीज लगी वहीं अपन जाते हैं। स्ट्रीट रेली के मीटर पर तो मीटर कुछ ऐसा दिख जाता है। स्विचेस की बात करें स्ीचेसइसमेंनौर्मल है ज्यादा कुछ ऐसा है नहीं। ऑटो ऑन स्टॉप वाला बटन वगैरह दिया वही मैं अगर फुट एरिया की बात करता हूँ तो फुट रिया आप देख लो कैसा लगता है यहाँ पे फाइबर काफी अच्छे से दिखता है। डुअल कलर का फाइबर है तो ऑबवियसली बेटर दिखेगा अभी यहाँ पर देख लो काफी ज्यादा ग्रिप इसमें दिख जाती है। बैटरी अपने को यहीं मिलती है। स्किड प्लेट देखोगे तो आपको थोड़ी अच्छी लगेगी। स्किड प्लेट देखने में भी और अभी अपन आ जाते हैं। इंटर के फाइबर एरिया में तो एंटर कुछ ऐसा दिखता है ज्यादा कुछ इसमें है नहीं वैसे इसका नॉर्मल सही लगता है। अपनी स्पीड ली जैसा इतना ज्यादा एलिगेंट नहीं है ग्रिप वगैरह इसमें काफी सारे अपन को मिल जाती है। काफी अच्छे से स्किट प्लेट की बात करें फेक कार्बन फाइबर फिनिश देने की कोशिश की गई है जो की देखने में ऐक्चवली काफी अच्छी लगती है। अभी राइड प्रोफाइल से गाड़ी आप देखोगे तो आपको काफी अच्छी लगेगी। इसमें टी वी एस वाले जो रहते हैं। नट वगैरह का काफी अच्छे से यूज करते हैं। एनटॉर्क थ्री डी में ऑन ट्वेंटी फाइव पूरा थ्री डी में दिया गया है। मैट क्रोम फिनिश है क्रोम फिनिश नहीं है। मैट सिल्वर टाइप की फिनिश में दी गई है जो कि देखने में सही लग रही है। अभी आप देखो यहां पर मेटल प्लेट की जगह कुछ ऐसा है। टायर की बात करो पीछे तो टायर इसका जो है काफी ब्रॉड है। 110 का टायर है और एलॉय वगैरह इसके काफी ज्यादा अच्छे है। पीछे टेल लाइट की बात करूं, टेल लाइट आप देख लो कुछ ऐसी मिलती है और इसमें एयर वेंट टाइप की चीज मिलती है जो कि बहुत सही लगती है। मडगार्ड कुछ अपने को ऐसा मिल जाता है इसमें वहीं सामने की बात करूं डीआरएल अगर कुछ आपको ऐसा देखने मिलेगा अभी मैं आपको दिखा देता हूं इसकी टेल लाइट तो चलते है अपन टेल लाइट की तरह तो टेल लाइट अपन कुछ ऐसी मिल जाती है जो की देखने में आप देखो काफी ज्यादा सही लगती है। हजार्ड लाइट अपन अगर ऑन कर देते हैं तो ये चीज देखो ये चीज ऐसे कुछ दिखने लगती है जो की सही लगता है। अभी मैं बात करूँ इसके साइड प्रोफाइल के साइड से गाड़ी कुछ ऐसी दिखती है। एलॉयज अगर अपने को कुछ ऐसे देखने को मिल जाते है काफी अच्छे लॉ स्टीड रैली की बात करें रेस डार वन ट्वेंटी फाइव लिखा है इसमें ग्राफिक्स काफी ज्यादा बने हुए हैं। साइलेंसर गाडी का कुछ ऐसा लगता है आवाज की बात करूं दोनों की तो इसकी थोड़ी मशीन टाइप की आवाज आती है। एंटर थोड़ा बेस वाली आवाज आती है अभी इसकी बात करे इसमें पीछे आप देख सकते हो कैसा है ग्रिप टायर इसमें काफी ज्यादा सही है 110 का इसका पीछे वाला टायर है अभी मैं पीछे से आपको गाड़ी दिखा देता हूँ ये वाला इसमें हेलोजन सेटअप मिलता है टेल लाइट में और अभी देखो मेरे केवल इसका ये चीज बेकार लगता है। यहाँ भी एलिडीदेदेतेहोतो गाडी का कोई कॉम्पिटिशन ही नहीं होता है इन सब चीजों में अभी लेफ्ट से आप गाड़ी देख लो एंड टॉर्क ऑन ट्वेंटी फाइव लिखा हुआ लेफ्ट से गाड़ी कुछ ऐसी दिखती है। 125 ईसी का इंजन है 3 वाल्व का इंजन है जिससे की पिक अप थोड़ा सा बढ़ जाता है। वाइब्रेशन बहुत कम हो जाता है। वाइब्रेशन के लिए जितने जादा वाल्व रहत हैं उतना कम वाइब्रेशन रहता है। माले जिसकी आपको 40 तक की खींच के दे देगी। वहीं अपन रेज डार की बात करते हैं तो इसमें अपन को हाइब्रेड इंजन मिल जाता है जो की टॉर्क ज्यादा प्रोड्यूस करता है। ऑन पेपर जो भी हो लेकिन अगर मैं बात करूं पॉवर पिक अप की तो थोड़ा सा एंड टॉर्क में थोड़ा सा बोल सकता हूँ। वो ज्यादा मिलेगा अदरवाइज गाड़ी ऑलमोस्ट सेम ही है लेकिन मस्क्लैरिटीकी बात करूं मेरे को रेज डार बहुत ज्यादा सही लगती है। गाड़ी मस्कुलर दिखती है लगता है कि हां फाइबर का एक्च्वलीमें काफी ज्यादा अच्छे से इस्तेमाल किया गया है। अभी आप देखोगे तो टीवीएस में आगे वाला टायर मोटा सौ का है वहीं अपने को रेज डार में 90 का टायर मिलता है। माइलेज ऑलमोस्ट गाड़ी दोनों सेम दे देती है। वाइब्रेशन की बात करूं थोड़ा सा रेज एडार में ज्यादा मिलता है। हेडलाइट सरो की बात करूँ तो रैली स्फिटक थोड़ा सा ज्यादा बेहतर है। प्राइज की बात करो प्राइज ऑलमोस्ट सेम है और अगर मैं ओवरॉल बात करूँ की गाड़ी आपको कैसे चाहिए आपको थोड़ी सी स्लीक सीट चाहिए, कॉम्पैक्ट सी चाहिए। थोड़ा ज्यादा अच्छी दिखने वाली आप एनटॉर्क ले लो। अदरवाइज क्या है की रेली थोड़ा सा ब्रॉड लगती है। मस्कुलर लगती है अभी आपका पर्सनल प्रिफ्रेंस आपको कौन सी गाड़ी ज्यादा बेटर लगती है। सीट दोनों गाड़ियों की सेम है। एंटर की थोड़ी सी नैरो सीट है। वहीं रेस डार की थोड़ी सी ब्रॉड सीट है। कंफर्ट आपको थोड़ा सा रेज डार में ज्यादा बेटर, मिलेगा, अगर वीडियो अच्छा लगा, लाइक करना, शेयर करना, सबस्क्राइब करना, थैंकस, फोर, वाचिंग।
