In this Hindi-language video, Harsh Verma gives a detailed first‑hand review of the newly launched Hero Splendor Plus XTEC (also called Splendor Plus XTEC). He begins by noting the recent price increase from the previous model (₹35,100 to a higher figure) and then walks through the motorcycle’s exterior styling, colour options, and new visual elements such as the DRL, halogen head‑lamp, and turn‑signal design. The core of the review focuses on the upgraded digital instrument cluster – a full‑color, 3‑D meter with Bluetooth connectivity that displays speed, odometer, trip, fuel range, incoming calls and messages, and offers a USB charging port. Harsh demonstrates the cluster’s visibility, its activation only after engine start, and the auto‑cut safety feature that shuts the bike down if it falls. He lists technical specifications: 97.2 cc air‑cooled engine delivering 8.02 Nm torque, 80/90‑18 tyres, 9.8 L fuel tank, and claimed mileage of 62–70 kmpl depending on riding style. The ride‑comfort section covers the suspension, seat cushioning, grab‑rail length, and handling characteristics, noting the tyre profile is slightly thin which affects braking feel. He also comments on build quality – extensive use of metal and fiber textures, a mostly metal console, and a clean finish with minimal stickers. Finally, Harsh gives an overall verdict, recommending potential buyers to test‑ride the bike, highlighting its modern features, reliable engine, good mileage, and competitive price despite some minor drawbacks like thin tyres and LED visibility quirks. The video ends with a call to like, share, and subscribe.
Chapters
हेलो गाइस, मैं वर्ष और आगे हम 1 और नए विडियो के साथ और गाइज आज हमारे पास है स्प्लेंडर प्लस एक्स जो की अभी कंपनी ने रिसेंटली लॉन्च कर दी है और ये जो गाड़ी है न इतने सारे चेंजेस साथ आई है प्राइज डिफ्रेंस की बात करूं न जो ना पहले वाला मोहरदार था थर्टी फाइव हंड्रेड व इस का प्राइज बढ़ा है और जो इतने सारे चेंजेस गाड़ी में दे दिए गए हैं न भाई आपको बहुत ज्यादा पसंद आने वाले तो उन चीजों के बारे बात करते हैं बाकी जो गाड़ी है अभी संड ब्लैक में खड़ी हुई है जो डिफरेंस है अलग से विजिबल नहीं है लेकिन अभी मैं दिखा देता हूँ सबसे पहले भाई जो फ्रंट में यह डी आर एल आपको देखने को मिल जाता है हीरो स्पेंडर प्लस है वो थोड़ी सी आपको साइड में मिल जाता है लिखा हुआ और छोटे छोटे यहां पर आपको इंडिकेटर्स वगैरह देखने को मिल जाता है जो सबसे बड़ा अपडेट है वो है मेटर काउंसल बाई हंड्रेड सीसी बाइक में पूरा फुल डिजिटल आपको मीटर देखने को मिल जाता है जो कि इतनी अच्छी विजिबिलिटी इतनी सारी चीजें आपको प्रोवाइड कर देता है इतना डेटा प्रोवाइड कर देता है आपको बस मजा आने वाला है और यहां पर जो अपना स्प्रेड प्रेस लिखा है पूरा थ्री डी में लिखा हुआ है और एक्ट्रेक की आपको अलग से बैजिंग देखने को मिल जाती है वैसे एक्स टेक जो है पूरा ही आपको स्टिकर में लिखा हुआ मिल जाता है बाकी इस फ्रेंड प्लस पूरा थेडी में लिखा हुआ मिल जाता है इतने सारे चेंजेस है और भी चेंजेस वगैरह की मैं बात कर लेता हूँ गाड़ी में बाकी जो है गाड़ी आप बताओ आपको कैसी दिखने लगती है जो अपनी पहले जो अपनी ब्लैक कलर में आरती भी वही है बाकी इसमें आपको 1 कार कलर और एक्सट्रा इंटरव्यूस कर दिया गया वो सब भी आएंगे तो मैं उनकी वीडियो भी आपको बनाकर दिखा दूंगा बाकी फ्रेंट वाइजर कुछ ऐसा देखने को मिल जाता है और 1 चीज है जब तक आप गाड़ी स्टार्ट नहीं करते हो तो डीआरएल वगैरह नहीं चालू होती है जो की होनी चाहिए थी मगर आप साइड में वगैरह देख सकते हो बाकि पूरा ही हेलोजन सेटअप है हेडलाइट हो चाहे वो टर्न इंडिकेटर हो और इसमें मडगार्ड वगैरह कुछ ऐसा आपको देखने को मिल जाता है फ्रंट में आपको 80 सौ 18 का टायर देखने को मिल जाता है इसमें आपको टीवीएस के टायर्स वगैरह देखने को मिल जाते हैं पूरे ट्यूब्लेस हैं आगे भी पीछे कोई भी इशू नहीं होने वाले पं्िनवगैरहीकोई दिक्कत नहीं है और जो गाड़ी है न 1 चीज मैं आपको बताऊं तो इसका जो मेटर कांसल है वो पूरा आपको ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ मिल जाता है और जो 1 प्लेसमेंट होती है मीटर प्लेसमेंट हो गई है और 1 विजिबिलिटी होती है इस मीटर की ऐक्चवली बहुत ज्यादा सही है ऐसा बिल्कुल नहीं लगता कि मतलब जब आप थोड़ा सा जा रहे से लाइट्स में जा रहे हों तो आपको ऐसे मीटर विजिबल न हो कुछ भी नहीं होता देखो मैंने गाड़ी चालू कर दी लेकिन अभी तक अभी तक इसका डियर कुछ भी चालू नहीं हो जब तक मैं स्टार्ट नहीं करूंगा इसका डियर नहीं चालू होता है न ही इसकी टेल लाइट चालू होती है तो अभी जो है यहां पर 1 आपको बटन देखने को मिल जाता है इसे आप के ट्रिप वगैरह देख सकते हो ओडोमीटर वगैरह चेक कर सकते है और इसमें आपको डिजिटल पूरा स्पीड वगैरह शो कर देता है यहां पर आपको लोफूल इंडिकेटर हो गया न्यूट्रल हो गया इंजन बाल फंक्शन लाइट हो गए ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ आया था जो कि आपको कॉल हो गया मैसेज होगा मैसेज हो गया और अगर आपकी गाड़ी ऐसी रहती है अगर आपकी गाड़ी गिर जाती तो अपने आप पूरा इसमें गाड़ी वगैरह भी बंद हो जाती है सब भी आपको यूएसबी पोर्ट वगैरह देखने को मिल जाता है तो इतनी सारी इस गाड़ी में मतलब चीजें कर दी गई है न कि आपको आप ये देखोगे न आपको बहुत ज्यादा पसंद आएगी ऊपर से जो मीटर कांसल थोड़ा सा छोटा लगता है लेकिन दिखने में बहुत अच्छा लगता है मैं आपको दिखाता हूँ 1 चीज और यहाँ पर आप देखोगे तो पास लाइट वगैरह अलग से नहीं मिलती है आपको हाईवे डियेटर हो गया हवन वगैरह देखने को मिल जाता है साइड मे की विजिबिलिटी आपको ठीक ठाक ही देखने को मिल जाती है बाकी इसमें सिंगल हेंड बार वगैरह देखने को मिलता है आई थ्रीएस टेक्नोलॉजी के साथ गाड़ी आती है तो पेट्रोल भी आपकी गाड़ी काफी अच्छे सेव कर लेगी सिग्नल्स में और अभी मैं आपको दिखाता हूँ 1 तो देखो भाई सबसे पहले भाई ये पूरी क्रोम लाइन जो कि मीटर कान्सोल के बाजू है और जो ये मीटर कॉनसोल इसमें जो फाइबर यूज किया गया है वो भी टेक्स वाला है तो ये जो टेक्चर रहते हैं न ये काफी ज्यादा सही देखने में लगते हैं और काफी ऐसे उठा उठा सा है ऐसे अंदर दवा नहीं है तो विजिबिलिटी की भी कोई इशू नहीं होने वाला है बाकी टैंक वगैरह आप देख सकते हैं आपको इसमें नाइन प्वॉइंट 8 लीटर का टैंक देखने को मिल जाता है और जो माइलेज है न भाई बड़े आराम से सिक्स्टी के ऊपर निकाल देती है किसी भी कंडीशन में आप चलाओगे न सिक्स्टी फाइव तो भाई अगर प्यार चलाओगे तो सिक्स्टी फाइव दे देगी सेवेंटी तक दे देती है ये गाड़ी और अगर एकदम रफ राइड वगैरह करोगे तो भाई सिक्स्टी फिफ्टी एट सिक्सटी के नीचे तो बिल्कुल आता ही नहीं है और अगर मैं इंजन की बात करूं तो आपको इसमें नाइनटी सेवन प्वॉइंट टू सी सी का 1 एयर कूल्ड इंजन देखने को मिल जाता है जो की ए पी एस के बाहर निकाल देगा आपको और 8 प्वाइंट जीरो टू न्यूटन मीटर का टौर्क निकाल कर दे देगा काफी अच्छी गाड़ी है काफी फाइंड इंजन है इस गाड़ी का और भाई इंजन मेरा बिल्कुल इशू नहीं आता है प्रॉपर सर्विस वगैरह करवाओगे न गाड़ी बहुत रगेड है मतलब बिल्कुल कोई इशू नहीं होता है इन जनवरी तो बिल्कुल आप टेंशन फ्री हो जाए इस गाड़ी को ले लो तो बस ये चीजें हैं बाकी आप देख सकते स्िनप्लसएक्टवगरह लिखा हुआ अलग से जो पैनल वगैरह है न ये नजारा बड़ा है नजारा छोटा है बस प्रॉपर साइस बिल्कुल 1 परफेक्ट साइस का आप इसको बोल सकते हो बाकी साइड पैनल में स्टिकर वगैरह ज्यादा से कुछ की नहीं गई ऑलमोस्ट गाड़ी बिल्कुल स्टिकर नहीं लगे हैं रियर में भी आपको 80 सौ 18 का ही टायर देखने को मिल जाता है बागी ग्रिपिंग वैरा स टायर की देख लो आप ग्रिपिंग वगैरा काफी अच्छी है और जो इसमें साइलेंसर हैं न एच एफ डिलक्स का आपको लगा हुआ मिल जाता है और एग्ॉसनोटतोमैंने आपको पहले ही सुना दिया था बिल्कुल फ्लैट की आवाज नहीं है लेकिन काफी सही आपको आवाज देखने को मिल जाती है बाकी आप देखोगे साइड पैनल में इधर पे 1 ऐसे सिंगल टाइप का आपको पेनल मिल जाता है इसमें कोई भी स्टिकिंग नहीं की गई है सीट जो है काफी कुशनिंग है और यह डुअल टोन वाली तो नहीं लेकिन डुअल टेक्सट वाली आपको सीट देखने को मिल जाती है। लेकिन आगे जो है काफी अच्छे पतली सी मेरे को फील होती है लेकिन कंफर्ट वाइस कोई भी इशू नही है बहुत कंफर्टेबल गाड़ी चलती है इसको जो सस्पेंशन है काफी कंफर्टेबल है जो सीट जो है इसकी कुशनिंग हुई काफी अच्छी है ग्रैबरेल आप देखो भाई इसके जो ग्रैबरेल ना काफी बड़े लेंथ की मिल जाती है जितना मडगार्ड पीछे वाला निकला हुआ है तने लंबे व ग्रैबरेल देखने को मिल जाता है बाकी पीछे से आपको गाड़ी दिखा देता हूँ तो गाड़ी की लेंथ जो है काफी सही है न ज्यादा लंबी है न ज्यादा ब्रॉड है। बस 1 प्रॉपर 1 दम मतलब फिक्स साइज की और काफी परफेक्ट साइज वो गाड़ी देखने को मिल जाती है बाकी इसका जो टेल लाइट हो गया और टर्न डिकेटर हो गया यह पूरे हलोजन सेटअप के साथ आता है हीरो की आप बैजिंग देख सकते हो मडगार्ड वगैरह जैसे पहले थी वैसे ही कोई भी मडगार्ड वगैरह में कुछ भी चेंज नहीं किए गए है मेनली जो है इसके मेटल कानसोल में मतलब ये सॉफ्टवेयर हार्डवेयर वाला बोल 2 वो सब चीजें की गई है और उसमें चेनकरवगैरअभीपूरा आपको मेटल का देखने को मिलता है जैसा कि आप देख सकते हो कि आप जितनी भी नई गाड़ियां आ रही हैं सब में आपको ऑलमोस्ट फाइवर का पूरा चैनकर देखने को मिल जाता है लेकिन अभी भी जो इस गाड़ी में है ऑलमोस्ट ऑल मेटल का यूज करने की कोशिश किया गया है जहाँ की आपको जो ये इंजन वाले पार्ट्स वगैरह है बाकी ऊपर तो भाई फाइबर ही होना है। अब जो है गाड़ी स्पीड वगैरह जो है पूरा ही आपको इंजन से डेटा कलेक्ट करके शो करती है स्पीडो मीटर पर पहले होता था की आगे वाला जो पता चला है वील है तो उससे आपको 1 वायर मिल जाती थी कनेक्टेड जो की पूरा डेटा ले करके वहां शो करती थी लेकिन अब ऐसा कुछ भी नहीं है पूरा डेटा जो है पूरा इंजन से शो करती है तो 1 स्पीड वगैरह जो रहती है वो आपको एकदम एक्योरेट मिलेगी ये चीज है और अगर मैं ओवरॉल बात करूं गाड़ी के बारे में तो यार इसमें कलर ऑप्शन वगैरह एक्स्ट्रा ऐड कर दिए गए हैं अभी आएंगे तो मैं आपको दिखा दूंगा लुक वाइज गाड़ी बहुत ज्यादा अच्छी लगती है मतलब जो रेट्रो वाली फील होती है न इस गाड़ी मेरको मिलती है गाड़ी जो है फीचर इस गाड़ी में बहुत सारे दिखने में जाते है ब्लूटू कनेक्टिविटी आ चुकी है तो आपको फोन आप उससे कनेट कर सकते हो तो आपका क्या बोलते हैं मिस कॉल हो गया कॉल हो गया मेसेज हो गया फोन बैटरी वगैरह बता देगा इतनी सारी चीजें बता देता है एवरेज बता देती है गाड़ी रेंज बता देती है और स्पीड वगैरह तो पूरा डिस्टल शो कर ही देती है तो फीचर वाइज जो है न गाड़ी बहुत ज्यादा आगे निकल चुकी है और 1 चीज और है अगर गाड़ी गिर जाती है न चल्ते जल्दी गिर जाती है जो भी है तो गाड़ी अपने आप बंद भी हो जाती है जैसे साइड स्टएंजनकटवगैरह होता है न उस टाइप का इसमें कटा वगैरह भी लगा हुआ है तो फीचर वाइज भाई गाड़ी टॉप नौच है माइलेज की और बात करते हैं तो आप 1 एवरेज लगाओगे तो सिक्सटी सिक्स्टी टू सिक्स्टी फाइव के आसपास आप एवरेज लगा 2 जो कि मैं इन रियल लाइफ सिनेरियो बता रहा हूं ये नहीं की आप टेस्ट कर रही है वो कुछ नहीं जो भाई मिलता है वो आपको बता रहा हूँ कंफर्ट इस गाड़ी में बहुत अच्छा आपको देखने को मिल जाएगा इंजन इस गाड़ी का भाई बहुत ज्यादा रिलायबल है हेडलाइट थ्रोस गाड़ी का काफी अच्छा है काफी लोग बोलेंगे एलीडी दे दे रहा था लेकिन देखो 1 चीज होती है न एल ई डी का जो थ्रो होता है न वो रहता तो सही है लेकिन जो 1 फैलने वाली बात होती है विजिबिलिटी वाली बात होती है न वो चीज नहीं आती वो भाई अगर आप एलईडी में देखोगे तो फिर वो लेजर में आती है बाकी जो ये गाड़ी है इसका हेलोजन सेटअप भी बहुत ज्यादा अच्छा है बिल्ड क्वॉलिटी इस गाडी काफी अच्छी है जो ब्रेक सेंस गाडी काफी अच्छी है लेकिन 1 चीज है इसके जो टायर वगैरह है न थोड़े से पतले हैं क्या रहता है जो एटी सेक्शन के टायर टायर वगैरह रहते है न तो थोड़े से पतले होने की वजह से जो ब्रेकिंग रहती है थोड़ी सी लैंड करती है लेकिन गाड़ी का जो साइज है उसके हिसाब से आप बड़े आराम से कंट्रोल कर लोगे तो ब्रेकिंग में कोई भी इशू नहीं होने वाला है और अगर आप इस गाड़ी को लेने का प्लान करे तो यार पहले देखो जा कर के देख लो, चला करके देख लो, पार पिक अप देख लो मैने तो मैंने आपको बता दिया जोस नोट सुन लो सिटिंग पास्टर देख लो फिर डिसाइड करो तो आपके लिए काफी अच्छा ऑप्शन हो सकता है तो यार अगर वीडियो अच्छा लगा तो लाइक करना, शेर सब्स्क्राइब करना, थैंक्स फॉर, वाचिंग।
