In this Hindi video, Harsh Verma conducts a side‑by‑side comparison of two 125 cc sport‑style scooters – the TVS NTORQ 125 and the Suzuki Avenis 125. He walks through exterior styling, LED lighting, tyre dimensions, and overall build quality, then dives into the digital instrument clusters, Bluetooth connectivity, start‑stop and charging features, and other convenience items. The engine characteristics of each scooter (over‑square design, power and torque figures) are discussed, followed by observations on handling, ride comfort, vibration, braking performance, and fuel‑efficiency. Throughout the review Harsh highlights the strengths and weaknesses of each model, noting that the Avenis offers a slightly softer seat and better rear‑wheel grip, while the NTORQ delivers a sportier feel, higher torque, and a richer feature set. He concludes with a balanced recommendation, suggesting the choice depends on the viewer’s priorities – comfort versus sportiness – and encourages viewers to like, share, and subscribe.
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तो हेलो गज और आज हुए 1 और नए वीडियो के साथ और गाइज आज इस विडियो का वर्जन करने जा रहे हैं टी वी एस एंटर और अपने सुसुकी एवलिस के बीच में। दोनों ही वन ट्वेंटी फाइव के स्कूटर है जो कि पूरे स्पोर्ट लाइन में आते हैं तो इस विडियो को पता चल जाएगा कि आपके लिए बेस्ट गाड़ी कौन सी होने वाली है। आपके यूज के हिसाब से बस बने रहो। इस वीडियो हर्चेपरडीटेल डिस्कस करते हैं बाकी अभी आपने देख लिया एनिसक फ्रंट आपको कुछ ऐसा देखने में मिलेगा पूरा इसमें ऑलमोस्ट आपको एलईडी का ही वर्क मिलेगा केवल उसमें आपको हैलोजिसटमिलजाता है टर्न इंडिकेटर में बाकी टायर्स की और बात करता हूँ तो आपको 90 90 12 के टायर देखने मिल जाते हैं फ्रंट वाले इनिस में और इसमें आपको ब्लूटूथ कनेक्टिविटी हर चीज देखने को मिल जाती है और जो ये स्पीकर है न थोड़ा सा हायाबूसा स्टाइल वाला आपको देखने को मिल जाता है बाकी फ्रेंड से गाड़ी आपको वाइजर अगर हर चीज मिल जाता है वो 1 चीज सही आपको रहेगी अपना डायरेक्टली एंटर का हेड कुछ ऐसा लगता है यहां पर मुझे एवनेजस्कायड थोड़ा ज्यादा बेटर लगता है ये मेरा पस्थलओपीनियन है बाकि आप देखोगे तो आपको बहुत अच्छे से आइडिया लग जाएगा बाकी सामने से जो है एंटर एविस जो है दोनों ही आपको सेम विर्थ में देखने को मिल जाती है इसमें भी आपको डीआरएल में मिल जाता है हेड लाइट का पूरा ही आपको एलईडी सेटअप मिल जाता है डुअल टोन में से मडगार्ड मिलता है जो कि एवनिस्में नहीं मिलता जो इसके अलॉय हैं ये बहुत ज्यादा अच्छे मिलते है आपको वहीं पर अगर इससे टायर सेस की बात करें तो इसमें आपको सौ 80 12 का टायर देखने को मिलता है तो एविनिससे प्रोफाइल थोड़ी सी ज्यादा बेटर है तो हैंडलिंग थोड़ी ज्यादा बेटर हो जाएगी अपना 20 के मीटर कॉनसोल पर तो मेटर कॉनसोल पूरा फुल डिजिटल वाला देखने को मिल जाता है इसमें आपको इको हो गया पार मोड या ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ आया था इसमें 2 स्विचेस वगैरह दिए गए हैं तो इससे आप टॉगल कर सकते हैं आपको क्या चीजें देखने नीचे वाला रहता है पेयर वगैरह कर लो ब्लू टूट से और इसमें आप और भी चीज आप देख सकते है इसमें आपको एवरेज हो गया टाइम हो गया फ्यूल टू एमटी हो गया टेकोमीटर गया ओडोमीटर हो गया और स्पीड पूरा डिजिटल शो कर ही देता है टाइम वगैरह हो गया लो फ्यूल इंडिकेटर हो गया ऑलमोस्ट आपको इसमें हर चीज देखने को मिल जाती है स्विचेस के आगरे में बात करता हूं तो इसमें आपको हाईबिमबलोबिग हो गया और पास लाइट वगैरा इसमें ऑवियसली ऐसे ही मिलती है अलग से नहीं मिलेगी और यहाँ पर आप साइड में रस वगैरह देखोगे तो इसमें भी आपको विजिबिलिटी काफी अच्छी खासी देखने को मिल जाती है बाकी इसमें आपको 1 ही बीच में पूरा स्टार्ट स्टॉप का सेटअप मिल जाता है देखने को इसमें आपको ऑटो स्टार्ट स्टॉप वाला कुछ भी नहीं मिलता है बाकी आप आ जाते हैं आप डायरेक्ट एंटर के मीटर पर तो जिसका मीटर कंसोल है वो थोड़ा सा आपको बीच में थोड़ा सा ज्यादा ऐसे छोटा सा फील होता है बाकी इसमें साइड के जो एजेस वगैरह काफी ज्यादा है और अगर मैं बात करते है इसमें आपको ब्लूटूथ कनेक्टिविटी मिल जाती है और इसमें जो है न इसमें थोड़ी से कुछ ज्यादा ही एक्सट्रा आपको फीचर देखने को मिल जाते हैं वो सब भी आपको बता दूंगा बाकी स्विच वगैरह देखोगे तो आप कुछ ऐसे देखने को मिल जाता हैं और इस गाड़ी में आपको हजार्ड लाइट तक का स्विच देखने मिल जाता है इसमें आपको इलेक्ट्रिक स्टार्ट के अलग से मिलता है हजार लाइट लग और अपना इंजन अलग से देखने को मिल जाता है आपको फ्रेंड डेसबोरड कुछ ऐसा देखने को मिल जाता है इसमें आपको अलग से सामान रखने के लिए जगह मिल जाती है और यहाँ पर आपको चार्जिंग पोर्ट वगैरह का भी ऑप्शन है ये देख सकते हो आप अभी ये ग्लोगर भी नहीं रही होगी अभी इस स्विच गैर नहीं लगाए गाड़ी में मतलब चाबी चालू नहीं है और बाकी आपको यहाँ पे सामान टकाने का होगा और जो इसकी डिजाइन वगैरह हैं ये काफी वेल मेंटेन और काफी डिजाइन है और जो फिटन फिनिश है इस गाड़ी की वो नोट आउट बहुत ज्यादा आपको बेटर देखने को मिल जाती है और जो इसकी प्रिंट क्वालिटी है वो भी आपको काफी सही देखने को मिल जाती है बाकी आप एंटर देखोगे आपको कुछ ऐसा देखने को मिल जाता है फिट इन फिलिस की भी काफी अच्छी बस थोड़ा सा नट बोल्ट वगैरह अलग से आपको देखने को मिल जाते हैं ये 1 चीज है बाकी स्पेसिस वगैरह दोनों ही गाड़ियां हैं आपके फुट को मतलब बड़े आराम से रहो कोई दिक्कत नहीं होने वाली है सिलेंडर वगैरह ऑवियसली नहीं आएगा और इसमें जो है अपनी इवनीसेइसमें आपको सुजुकी का जो अपना एक्सेस में इंजन लगा हुआ रहता है वो सब लगा हुआ मिलता है तो इंजन इस गाड़ी का काफी रिलायबल है बाकी स्करिटपरेटदवरा देख सकते हो साइड में सुसुकी लिखा हुआ है और ये जो है ऑरेंज ब्लैक कलर में है वेनिस पूरा ही इसमें थ्री डी में लिखा हुआ है और जो ये पियानो ब्लैक फिनिश है न ये ऐक्चवली बहुत प्रीमियम लगती है और जब गाड़ी अगर आप जैसे यूज करोगे साफ वगैरह करोगे न तो ये आपको एकदम चमकता हुआ दिखेगा न तो ये गाड़ी अलग से हाईलाइट होती है अलग से दिखती है रोड में चलती है तो बाकी आपको इसमें ऐसी पी टेक्नोलॉजी देखने को मिल जाती है और इसमें आप फोटो देख सकते है पूरा ही अलमुनियम का दिया गया है तो बिल्ड क्वालिटी वाइज तो कोई दिक्कत होने वाली नहीं है अब आ जाते हैं डायरेक्ट स के इंजन पे तो इंजन की बात करें तो एट प्वाइंट फाइव ए बीसी पार, निकाल के देगा टेन न्यूटर मीटर आपको टॉर्क निकाल देता है बाकी इसमें आपको पीछे भी 90 सौ 10 का टायर देखने को मिल जाता है इसमें 10 इंच के इसमें एलॉय लगे हुए हैं अब आते हैं टॉर के इस किट परेड वगैरह आप देख सकते हैं कुछ ऐसी जो इसकी साइड बॉडी है टॉर्क की ये जो है न ये थोड़ी सी आपको ज्यादा स्पोर्टी टाइप की फील होगी अपनी जो वेनिस है न उसमे थोड़ा सा प्रीमियम फील होती है वहीं पर जो इसकी बॉडी है एंटॉरकीहैये थोड़ी ज्यादा स्पोट फील होगी बाकी इसमें आपको बहुत सारे एडिशन देखने को मिल जाते हैं एनटॉर्क में एडिशन ज्यादा हैं कलर्स वगैरह आपको काफी सारे देखने को मिल जाते हैं जो कि आपको अलग अलग लोग न तो आपको बहुत सही देखने को मिलेगा बात यार इसके इंजन वगैरह की बात करता हूँ तो इसमें आपको टेन प्वाइंट टू पीस की पान मिल जाती है और टेन प्वाइंट एट न्यूटन मीटर का टॉर्क मिल जाता है ओवर स्कवायर इसमें इंजन लगाया जाता है तो इंजन में परफॉर्मेंस वगैरह में कोई भी आपको इशू नहीं होने वाला है और एक्स नोट जो है न वो आपको एनटॉर्क का थोड़ा सा ज्यादा बेस वाला मिलेगा वहीं भी जो अपनी एफिनिस थोड़ा सा ज्यादा आपको शार्प सा देखने को मिल जाएगा साइलेंट है थोड़ा एनटॉर्क में आपको फेक कार्बन फाइबर की फिनिश में बहुत सारी जगह आपको देखने को मिल जाती है पीछे टायर में बात करता हूँ तो आपको 110 80 12 का देखने को मिल जाता है इसमें 12 इंच के राय है तो यार इस टेबल तो ज्यादा ऑवियसली है इंटर की होगी अब आ जाते हैं डायरेक्टली अपने एलिस के बैक साइड पर तो इसमें फ्यूल आप बाहर से ही ऑवियसली भरवा सकते है इसमें साइड में की प्लेसमेंट है जिससे की साइड से फ्यूल की आप कोई 1 टैब वगैरह ओपन कर सकते हो टेल लाइट का पूरा सेटअप आपको एलईडी में देखने को मिल जाता है बाकी पीछे डीआर मिल जाती है इसमें टेल लाइट में भी आगे भी मिल जाती है और मडगार्ड वगरह आप कुछ देख सकते हो ऐसा लगता है बाकी टन इंडिकेटर में इसमें हेलोजन सेट अप ही आपको देखने को मिलता जाता है बाकी साइलेंस और पीछे से काफी बड़ा देखने को मिलता है एंटर पको दिखा देता हूँ पीछे से तो इसमें भी आपको एक्सटरनल फ्यूल फीलिंग है बाकी टेल लाइट पूरी ही एल डी में है जो एंटायर की जो टेल लाइट है व आपको ज्यादा बेहतर देखने में लगेगी बाकी आप यहां देख सकते है यहाँ पर कील प्लेसमेंट है इससे आप इसमें निसमे पेट्रोल वगैरह भरवा सकते हो अभी आपको लेफ्ट प्रोफाइल से मैं गाड़ी वगैरह दिखा देता हूं और अपन अब आते हैं डायरेक्टली गाड़ी पे तो अगर मैं ओवरऑल बात करता हूं लुक वाइज यार आपको सेलेक्ट करनी है बाकी जो टेल लाइट का जो पीछे का डिजाइन है मुझे एंटायर को पसंद है साइड बॉडी जो है जो 1 कलर की जो प्रीमियम न सोती है प्रीमियम में फील होती है वो आपको एनिस ज्यादा बेटर फील होगी वहीं पर जो एंटायर थोड़ा सा ज्यादा आपको ग्राफिक डिजाइन मिल जायेंगे कलर ऑप्शन बहुत बेटर मिल जाते हैं ग्राफिक्स के काफी सारे ऑप्शन मिल जाते हैं एडिशन अलग अलग आपको देखने को मिल जाते हैं तो यार लुक वाइज तो यार आपको देखना पड़ेगा बाकी जो मीटर कंसोल में जो आपको चीजें देखने को मिल जाती हैं वो आपको एविस थोड़ा सा सिम्प्लीफाइड देखने को मिलेगी ज्यादा है इसे कोई मेजडप नहीं है, हॉजपॉच नहीं है वहीं पर आप एनटॉर्क देखोगे तो आपको इसमें जो रहेगा न थोड़ा सा मेजडपचीजे देखने को मिल जाती है और जो इसका मीटर कॉनसोल है न वो इन्फॉर्मेशन थोड़ी सी ज्यादा आपको प्रोवाइड कर देता है एंटॉौर्कका कंफर्ट आपको दोनों ही गाड़ियां काफी सही देखने को मिलता है लेकिन जो एवलिस की सीट है वो थोड़ा सा ज्यादा सा कुशन सॉफ्टवेर साइड पे है तो थोड़ा सा ये 19 20 बोलूंगा तो अवनिस थोड़ा ज्यादा बेटर है बाकी पिकअपेंडपॉवर में दोनों ही गाड़ियां बहुत अच्छा आपको परफॉर्म करती हुई दिखाई देंगी और सुजुकी जैसे इसमें आपको पता है एक्सेस का इंजन लगा हुआ है वेनिस में तो यह काफी अच्छा परफॉर्म करती है बाकी जैसे टी वी एस की एंटर अपनी ओवर स्क्वायर इंजन के साथ आती है तो वो भी काफी ज्यादा बेटर परफॉर्म करती है लेकिन जो पिकअप की बात होती है जो 1 दम से जो पिक उठता है वो आपको थोड़ा सा एफिनिस थोड़ा सा 1 प्वॉइंट बोल दूंगा थोड़ा सा ज्यादा मिलेगा बाकी एंड पॉवर हो गया हर चीज हो गई आपको दोनों ही में सेव मिलेगी बाकी वाइब्रेशन की अगर मैं बात करता हूं न तो आपको एनटॉर्क में कम वाइब्रेशन देखने को मिल जाती है वहीं पेनिस में थोड़ा सा ज्यादा वाइब्रेशन देखने को मिलती है इंजन दोनों ही गाड़ियों का रिलायबल आपको देखने को मिल जाता है। फीचर दोनों गाड़ियों में काफी सारे हैं और एलईडी टेल लाइट वगैरह है एलईडी हेडलाइट है पूरा ही मिल जाता है बस उसमे न इंडिकेटर हेलोजन में है वो चीज है बिल्ड क्वॉलिटी दोनों ही गाड़ियों का आपको काफी सही देखने को मिल जाती है। बाकी जो 1 फाइबर पार्ट की बात होती है न तो सुजकी का थोड़ा सा ज्यादा बेटर क्वालिटी का है वहीं जो टी वी एस के एनटॉर्क उसका थोड़ा विथ वगैरह ज्यादा है जो फाइबर की होती है न फिट्स आपको थोड़ी ज्यादा बेटर देखने को मिल जाती है बाकी फिट एंड फिनिश आपको फनीश थोड़ी बेटर देखने को मिल जाती है। हेडलाइट थ्रो दोनों ही गाड़ियां आपको काफी सही देखने को मिल जाता है माइलेज आपको ऑलमोस्ट सेम ही देगी आपको फोर्टीफाइव दोनों ही गाड़ियां दे देंगी और अगर आप इसको थोड़ा सा रिफ्राइड गैर करोगे तो फोट्टी के आसपास आराम से दे देगी। ब्रेक्स जो है वो एंटर थोड़ा बेटर रहे। वाइट टायर होने की वजह से स्टेबल की बात करता है तो स्टेबल जो है न अपनी एंटरक ज्यादा बेटर स्टेबल रहेगी। रीजन यह है एनटॉर्क में आपको आगे भी ज्यादा ब्रॉड टायर देखने को मिलता है पीछे भी आपको ब्रॉड देखने को मिल जाता है जिसकी वजह से ज्यादा गाड़ी स्टेबल चलती है रोड पे अगर आप हाई स्पीड पर गाड़ी चला रहे हो न तो वे स्टेबल रहती है अगर जो पॉटहोल्स वगैरह आते हैं न उसमें बड़े आराम से मैनेज कर लेती हैं, उनको ज्यादा ऐसे गड्ढे में दबती नहीं है। गाड़ी तो अगर वीडियो अच्छा लगा तो लाइक करना, शेयर, सब्सक्राइब करना, थैंक्स फॉर वाचिंग।
