In this Hindi-language video, presenter Harsh Verma conducts a side‑by‑side comparison of Bajaj’s entry‑level motorcycles, the Pulsar N160 and the newer Pulsar N250. He begins by noting the modest on‑road price gap of roughly ₹18‑20 k and then walks through visual, ergonomic, and technical differences. The review covers exterior styling (stickers, colour schemes, front‑end graphics), lighting (DRL presence on N250 only), suspension and tyre sizes, braking systems (single‑piston disc vs petal‑type disc, dual‑channel ABS with rain‑road/off‑road modes, switchable ABS on N250), and connectivity features (USB charging, phone‑battery indicator, navigation prompts, multiple riding modes). Engine specifications are detailed: the N250’s 249.7 cc oil‑cooled unit delivering ~24.5 PS and 21.5 Nm, versus the N160’s 164.2 cc air‑cooled unit with ~15 PS and 14.6 Nm, along with differences in weight, fuel‑tank capacity, and exhaust design. The presenter highlights additional rider‑aid features on the N250 such as traction control and slipper clutch. He then offers practical recommendations: the N160 is positioned as a city‑friendly, fuel‑efficient bike, while the N250 suits riders seeking higher power for highway or sporty riding. The video ends with a call‑to‑action for likes, shares, and subscriptions.
Chapters
हेलो गाइस मैं 1 और नए विडियो के साथ और गाइज इस विडियो में कंपेयर करने वाले हैं। न वन सिकटी और एन वन टू फिफ्टी को। दोनों ही गाड़ियां एन सीरीज की है बजट की तरफ से आती है गाड़ियां देखने में काफी आपको पसंद आएगी। दोनों ही गाड़ियों में प्राइज डिफ्रेंस भी आपको ज्यादा से मिलता नहीं है। 18 से 20 हजार रुपए का आपको ऑन रोड प्राइज डिफ्रेंस मिलेगा। ऊपर से गाड़ी में। फीचर्स मेंआपको बहुत सारा डिफ्रेंस देखने मे जाता है औ गाड़ियों में ऐक्चवली में कौन सा डिफरेंस है क्या डिफरेंस और आपको कौन सी लेनी चाहिए वो इस वीडियो मैं आपको क्लियर करके भेजूंगा। इस वीडियो के बाद आपको दूसरा वीडियो गैर देखने की जरुरत नहीं पड़ेगी। न वन सिक्टी प्राइज भाई पड़ती है आपको वन लेक थर्टी थ्री थाउजंड फाइव हंड्रेड से स्टार्ट और वहीं पर एनटोफटीकीवनलेफिफटी वन थाउजंड से स्टार्ट होती है। दोनों ही गाड़ियों आपको 3 कलर ऑप्शन मिल जाते है। उसके बाद इसमें आपको दोनों ही गाड़ी में आपको स सिंगल वेरिएंट देखने मिल जाते हैं। एन टू फिफ्टी अपनी ये है और लेफ्ट में अपनी जो है न वन सिक्टी खडी हुई है। दोनों ही गाड़ियां आप देखोगे सामने से आपको एकदम सिमिलर लग रही होगी लेकिन भाई बहुत सारा डिफ्रेंस है दोनों ही गाड़ियों में। सबसे पहले आपको दिखा देता हूँ फ्रंट में फ्रंट वगैरह इस गाड़ी कुछ ऐसा देखने मिल जाएगा। सबसे पहले तो आपने 1 चीज नोटिस की होगी की भाई स्टीकर का डिफरेंस है दोनों ही गाड़ियों में और भाई इसमें आप देख सकते हो फ्रंट में कुछ ऐसा स्टीकर देखने मिल जाता है डियर वगैरह कुछ ऐसे हैं और इस गाड़ी की जैसे आप चालू चालू कर दोगे तो एन टू फिफ्टी का डीआरएल भी चालू हो जाता है वहीं पर एन वन सिक्टी का डीआरएल चालू नहीं होता। प्रोजेक्टर हेडलैंप वगैरह जो एकदम सिमिलर देखने मिल जाता है। हेड पोर्शन बिल्कुल सिमिलर है लेकिन वो 1 डीआरएल वाला डिफ्रेंस है। छोटा सा यू एस डी फोर का आपको देखने मिल जाता है दोनों ही गाड़ियों में। लेकिन भाई एन टू फिफ्टी का जो यू एस डी फोर है यह थोड़ा सा ज्यादा चौड़ा मिल जाएगा। मतलब थोड़ा सा ज्यादा अच्छी क्वालिटी का है डुअल चैनल एबीएस मिल जाते हैं डिफ्रेंट जो है एबीएस मोड मिल जाते हैं दोनों ही गाड़ियों में जो कि रेन रोड ऑफ रोड मोड है बाकी आपको इसमें पेटल टाइप का डिस्क मिलता है एन टू फिफ्टी में वहीं पर एन वन सिक्टी में सिंपल वाला डिस्क मिल जाता है। देखो अभी आप एन वन सिक्टी को देखो इसका हेड वगैरह जो है न थोड़ा सा छोटा सा देखने में लगता है लेकिन इसमें आपको स्टिकर का चेंज मिल जाएगा। हालांकि स्टिकर की वजह से भी हो सकता है नंबर पेड लगाने आपको। यहां पर से ऑप्शन मिल जाता है। इसका डीआरएल चालू नहीं होता। चालू चालू करने के साथ में प्रोजेक्टर हेटलेप मिल जाते हैं। गोल्डन कलर के इस में यूएसडी फोर्क मिल जाते हैं और इसके यूएसडी फोर्क थोड़ी सी पतले हैं। वो डिफ्रेंस है मडगार्ड का डिजाइन वगैरह में थोड़ा फर्क है। डुअल चैनल लेविस दोनों मिल जाते हैं और इसमें आपको जो डिस्क वगैरह आप देखोगे एकदम सिंपल वाला मिल जाता है। फ्रंट में इस गाड़ी में आपको हंड्रेड बाई, एटी बाय सेवेंटी, इन सेक्शन का टायर मिल जाता है। वहीं पर एन टू िफ्टी में वन टेन बाय सेवेंटी, बाय सेवेंटी इन सेक्शन का टायर मिल जाता है। तो ये डिफ्रेंस है दोनों ही के टायर साइज में भाई टेन सेक्शन का एड टू फिफ्टी में बड़ा मिल जाता है। उसके साथ में एलआईबी का डिजाइन आपको सिमिलर ही देखने को मिल जाता है। तो फ्रंट में आपको कुछ ऐसा देखने को मिल जाता है। डिफ्रेंस स्टिकर का डिफरेंस है टायर का डिफरेंस है उसमें सस्पेंशन का डिफरेंस है बाकि मीटर कंसोल जो है दम आपको सिमिलर मिलेगा मेटर कंसोल में कुछ भी ऐसा फर्क नहीं मिलेगा। इसमें आपको मैं बताता हूँ इसमें आपको दोनों ही कनेक्टिविटी वाला मीटर मिल जाता है। इसमें आप कॉलेज में अलर्ट हो गया फोन बैटरी इंडिकेशन हो गया है। नेविगेशन जैसे फीचर देख सकते हैं वो भी टर्न बाय टन गैयरपोइंटइंडिकेशन हो गया। आई एफ, एफ क्लॉक सर्विस, ड्यू, इंडिकेशन, साइड, स्टैंड की वर्निंग, यूएसबी चार्जिंग जैसे फीचर मिल जाते हैं और 3 जो है इसमें ड्राइविंग मोड भी मिल जाते हैं जो की ए बी एस मोड है। रेन रोड ऑफ रोड तो इतनी सारी चीजें थीं लेकिन वहीं पर जो अपनी एड टू फिफ्टी है इसमें मीटर कांसल तो सेम है लेकिन इस गाड़ी में आपको ट्रैक्शन कंट्रोल एक्ट्रा मिल जाता है। स्लिपर क्लच एक्सट्रा मिल जाता है औ और इसमें आपको स्विच एबल एबीएस का भी ऑप्शन मिल जाता है। तो इसमें आपको जो है मेजर जो है ट्रैक्शन कंट्रोल, स्लिपर क्लच जैसे फीचर का डिफरेंस मिलेगा। स्विचेस की क्वालिटी दोनों ही गाड़ियों की सेम है और एन टू फिफ्टी का जो क्लच है वो थोड़ा सा ज्यादा लाइट है। स्लिपर क्लच होने की वजह से बाकी स्विचेस आप देख सकते है। आप कुछ ऐसे देखने मे ल जाते हैं। लेफ्ट में 1 एक्स्ट्रा एम की बटन देखने मिल जाती है। राइट साइड में आपको इंजन के लिए हो गया अपने इलेक्ट्रिक स्टार्ट का यही बात से ऑप्शन मिल जाता है हैंडल वाली क्वालिटी आपको ऑलमोस्ट सिमिलर देखने मिल जाती है। टैंक जो है दोनों ही गाड़ी के फोर्टीन लीटर के मिल जाते हैं। यूएसबी चार्जिंग आपको यहाँ पर देखने मिल जाती है। बाकी स्टिकर्स का फर्क है देखो। ये एन वन सिक्टी है इसमें आपको पूरा ब्लैक कलर के स्टिकर मिल जाएगा और पूरे मैट ब्लैक कलर के स्टीकर मिल जाते हैं। और यहाँ पर आप देखोगे पल्सर से क्रोम ब्लैक कलर की फिनिश में लिखावा मिल जाता है। एन वन सिक्टी के स्टीकर यहाँ पर मिल जाते हैं। बाकी इसमें टैंक कॉल काफी बड़ी साइज का है। वहीं पे टू फिफ्टी का टैंक आपको कुछ ऐसा देखने में कलर वगैरह का भी काफी ज्यादा फर्क पड़ता है लेकिन भाई स्टिकर्स का भी काफी ज्यादा फर्क है। इसमें आप देखोगे आपको मैट कलर के स्टिकर मिलते हैं। पलसर आपको एकदम सिमिलर देखने को मिलता है लेकिन जो टू फिफ्टी लिखा हुआ है इसमें आप देखोगे स्टिकर्स में काफी डिफरेंस है इसमें आप देखोगे जो इसमें टैंक कॉल वगैरह है उसमें थोड़ा सा आपको डिफ्रेंस देखने को मिल जाता है तो थोड़ी थोड़ी सी जो चीजें हैं इसमें डिफरेंस है आपको यह चीज समझनी पड़ेगी और इसमें स्टिकर्स का भी डिफ्रेंस है और 1 चीज और है। भाई एंड टू फिफ्टी थोड़ी सी ज्यादा हैवी लगती है वहीं पर एनसिीजएमसोवरसी गाड़ी लगती है यहाँ पर इंजन की बात करता हूं भाई सबसे पहले इस गाड़ी का आप इंजन देख लो। इस गाड़ीमें कुछ ऐसा इंजन देखने ाता है टू फोट्टी नाइन प्वाइंट जीरो सेवन सीसी का जो कि ट्वेंटी फोर, प्वाइंट फाइव पीएस की पॉवर और ट्वेंटी वन प्वाइंट फाइव न्यूटन मीटर का टॉर्क देगी। तो भाई ये पॉवर फिगर ज्यादा निकले गाड़ी लेकिन माइलेज थोड़ा सा कम देगी इंजन कॉल आपको कुछ ऐसा देखने मिल जाता है उसमे भी आपको प्रॉपरली स्टिकर लगा हुआ मिल जाता है बाकी फ्रेंड से दिखाऊं तो इसमें आपको ऑयलकूलडवाला इंजन देखने मिल जाता है जिसकी वजह से इस गाड़ी में आपको रेडिएटर लगा हुआ मिलता है। वहीं पर जो अपनी एन वन सिक्टी है इसमें आपको एयरकूल्ड वाला इंजन देखने मिल जाता है एयर कूल्ड इंजन है लेकिन भाई गाड़ी हीट नहीं होती है और थोड़ा सा मैं 1 चीज बोलूं न तो इसमें थोड़ा सा सर्विस का इशू वगैरह भी नहीं होगा। मतलब थोड़ा टेंशन फ्री वाली गाड़ी है बाकी इसमें आपको इंजन का ल देखने मिल जाता है। इस गाड़ी में आपको वन सिक्टी फोर प्वाइंट, ए टू सीसी का इंजन मिल जाता है जो कि सिस्टीन पीएस की पॉवर और फोर्टीन प्वाइंट सिक्स फाइव आपको टॉर्क निकाल कर देगी। तो ये इतना फीचर है। दोनो ही गाड़ी में आपको 5 गेयर देखने मिल जाते है। बाकी दोनों ही गाडिया जो पूरे ऐसे ब्लैक कलर के इंजन के साथ में आती है तो शिफ्टर दोनो ही गाडी में मिल जाते हैं। साइड स्टैंड इंजन की जो है दोनों ही गाड़ियों में आपको वर्निंग देखने मिल जाती है। बाकी ऑन सिक्स्टी फाइव एमएम के आस पास का दोनों ही गाड़ियों में ग्राउंड क्लेरेंस भी देखने को मिल जाता है। यह चीज है बाकी जो अपनी एन वन सिक्स्टी है उस गाड़ी का। ऑन फिफ्टी फोर केजी के आसपास का वेट है वहीं एन टू फिफ्टी जो है उसमें वन सिकटी फोर के जी के आसपास का वेट है तो 10 किलो के आसपास का में वेट का डिफ्रेंस है। फोटरेसटीक्वालिटी द्वारा दोनों ही गाड़ी काफी अच्छी है। एड टू फिफ्टी यहाँ पर स्टिकर मिल जाता है बाकी रियर में आप देख सकते हैं इसमें सारी गार्ड कुछ ऐसा देखने को ले जाता है उसके साथ में इसका जो चेन वगैरह है एम टू फिफ्टी की थोड़ी सी ज्यादा मोटी मेरे को लगी उसमें आपको मेटल की थोड़ी सी अच्छी क्वॉलिटी मिल जाती है। वहीं जो एन वन सिक्टी जो है उसकी आपको थोड़ी सिम्पल सी मिलेगी हालांकि उसकी क्वालिटी भी बहुत आपको अच्छी मिलेगी मर्टफ्लेवगैरह दोनों ही गाड़ियों में है स्प्लिट सीट दोनों ही गाड़ियां मिल जाती है सेवन नाइंटी फाइव एम एम के आस पास की बाकी आप इसमें देखोगे सीट हाइट गर आपको अच्छी देखने मे जाती है स्प्लिट वाले ग्रैब रेल मिल जाएंगे और कंफर्ट वगैरह भी दोनों ही गाड़ी को अच्छा मिल जाता है बाकी यहाँ पर आपको केवल प्लेसमेंट मिल जाता है जिससे आप जो बनी सीट वगैरह भी ओपन कर सकते हो यह चीज है बाकी स्टीकर वगैरह जो है दोनों ही गाड़ियों के आप देख लो और अभी मैं रियर की बात करता हूँ तो टेल लाइट सेक्शन वगैरह कुछ आपको ऐसा देखने को मिल जाता है टेल लाइट सेक्शन भी आपको सिमिलर ही देखने को मिलेगा मतलब डायमेंशन वाली ज्यादा कुछ ऐसा है नहीं डिफ्रेंस बाकी इसमें मैं बात करता हूँ एंड टू फिफ्टी में आपको ऑन फॉर्टी सेवेंटी वा सेवेंटी सेक्शन का टायर मिल जाता है उसके साथ में आपको इसमें पेटल टाइप के डिस्क देखने में मिल जाते हैं और इसमें आपको डुअल बैरेल वाला एग्जॉस्ट मिल जाता है तो ये जो है भाई यहाँ पर मेजर डिफरेंस हो जाता है और मोनो सस्पेंशन मिल जाता है ठीक अब वहीं पर मन सिक्टी की बात करता है इसमें आप देखोगे तो इसमें अपना फ्लैड वगैरह कुछ ऐसा देखने जाता है लेकिन इसमें जो टायर साइज है वन थरटीवाईसेवटीवाई सेवेंटीन सेक्शन का है अंडर बैली वाला एग्जॉस्ट मिल जाता है उसके साथ में आपको डिस्क जो एकदम सिम्पल वाला मिलता है तो ये जो है डिफ्रेंस है टायर साइज उसका बड़ा है उसमें आपको पेटल डिस्क मिल जाता है और उसमें आपको डुअल बैरल वाला एग्जॉस्ट मिल जाता है इसमें आपको डुअल बैरल वाला नहीं मिलता है तो इतना था इन दोनों ही गाड़ियों का मेजर डिफरेंस जो कि वही सेवेंटीन से टीन थाउजन्ड के आसपास एटीन नाइनटीन के आसपास जो है आपको ऑनरोड डिफ्रेंस मिलेगा तो अगर मैं ओवरऑल बात करता अगर आपको माइलेज ज्यादा चाहिए आपको जो है सिटी वगैरह पर आइड करना है तो मैं बोलूंगा एन वन सिक्टी सिटी के हिसाब से ज्यादा अच्छी गाड़ी है क्यूंकी एंड टू फिफ्टी ऐसी गाड़ी है इस गाड़ी में पावर फिगर बहुत ही ज्यादा मिल जाता है तो सिटी के हिसाब से गाड़ी आप अपने हिसाब से उसको पूरा रेव कर ही नहीं पाओगे वहीं पे आपकी रनिंग हाईवेज पर थोड़ा ज्यादा आपको जो है टॉपरेटवगैरहथोड़ा पसंद है आपको पार फिगर से थोड़ा मतलब है तो आप जो है एंड टू फिफ्टी पर जाओ तो ये आपके लिए काफी बड़ी ऑप्शन हो सकती है बाकी सिटी वगैरह पर राइड करना है हाईवेज वगैरह पर ज्यादा नहीं जाना है और रोड वगैरह इतना सीधी सीधी नहीं है आपको पोर्थोस चलना मतलब नॉर्मल रोड कंडीशन पर चलना है एन वन सिक्टी ले लो वो ज्यादा प्रैक्टिकल है वहीं पर थोड़ी सी ज्यादा स्पोर्टी बाइक चाहिए जिसमें आपको पावर फिंगर मिल जाए थोड़ा सा ज्यादा और आपको जो है हाइवेज वगैरह पर रनिंग है आपको थोड़ा टॉपें वगैरह चाहिए तो आप एंड टू फिफ्टी ले लो। सीधा सीधी बात है बाकी कैसी लगी आपको वीडियो ये चीज कॉमेंट में बता देना अभी भी आपकी कुछ प्यारी है तो ये चीज मेड से आप कमेंट में पूछ सकते हैं। मैं आपको उसका रिप्लाई कर दूंगा वीडियो अच्छी लगी तो प्लीज यार लाइक कर देना शेयर कर देना सबस्क्राइब कर देना की डीटेल वगैरह में डिस्क्रिप्शन पे एड कर दिया वहां चेक कर सकते हो। मिलते है नए वीडियो में तब तक के लिए बाय।
