In this Hindi‑language video, the presenter gives a rapid side‑by‑side comparison of Bajaj’s Pulsar NS125 (referred to as “on twenty‑five”) and Pulsar NS160 (“one‑sixty”). He starts with a first‑impression overview, noting that the two bikes look almost identical except for colour schemes and minor styling cues. The walkthrough then covers exterior design (colour, alloy wheels, retro touches), lighting (halogen head‑lamps on the NS125, LED tail‑lights on the NS160), instrument cluster and controls (digital cluster, trip‑meter buttons, key placement), seat and tank design (broader fuel tank on the NS160, comfortable seat on the NS125), tyre and wheel dimensions (different tyre widths and profiles), braking system (ABS on the NS160 versus CBS/combo‑brake on the NS125), engine cooling (air‑cooled 125 cc vs oil‑cooled 160 cc), performance and fuel‑efficiency claims (NS125 gives 5‑8 km more per litre), and overall road‑presence and confidence. The presenter concludes with a recommendation: choose the NS125 if fuel‑economy and lower displacement are priorities, otherwise opt for the NS160 for better grip, ABS safety and a more powerful engine. He ends with a call‑to‑action for likes, shares and subscription.
Chapters
Ocoocoogoo हेलो गज आगे हम 1 और नए वीडियो के साथ तो गाज आज हमारे पास है एन एस वन ट्वेंटी फाइव और एन एस वन सिक्स्टी। इस विडियो में हम इसका देखेंगे क्विक कम्पेरिजन तो आपको पता चल जायेगा की आपके लिए परफेक्ट गाड़ी कौन सी है आपके लिए कौन सी गाड़ी ज्यादा सूटेबल रहेगी बने रहो इस वीडियो में हर चीज आप डिस्कस करेंगे। ये है ऑन ट्वेंटी फाइव और ये है वन सिक्टी। अगर मैं अपने फर्स्ट इम्प्रेशन की बात करूँ तो गाडी मैंने देखी थी एग्जेक्ट सेम गाड़ी है कोई डिफ्रेंस मेरे को सामने से नहीं समझ में आता डायमेंशन बिल्कुल स गाड़ी के केवल कलर कॉम्बिनेशन का अंतर है इस गाड़ी में आपको मैं इसका फ्रंट लुक दिखा देता हूँ। फ्रंट लुक में ऑवियसली हेलोजन पूरी जगह यूज किया गया है टर्न डिकेटर हो चाहे वो हो हेडलाइट और इसमें फेक कार्बन फाइबर की फिनिश दी गई है मडगार्ड्स में केवल टेल लाइट एल इ डी इसमें दी गई है। और अगर मैं साइड लुक की बात करूँ उन सिक्टी कुछ ऐसी दिखती काफी अच्छी वन सिक्टी दिखती है जिसमें वाइट एलॉय इसकी प्रीमियम नेस को और इसके लुक को और भी ज्यादा इन्हेंस कर देते हैं। वहीं अगर मैं ऑन ट्वेंटी फाइव की बात करूं इसमें ग्रे कलर दिया गया है जो कि बहुत ज्यादा अच्छा लग रहा है। देखने में अपन चलते हैं डायरेक्ट मीटर की तरफ मीटर आप देखोगे न्यूटरल मिल जाता है बैटरी इंडिकेटर है फ्यूल का है फ्यूल इंजेक्शन का है बजाज का लोगो है ब्लू कलर में इंडिकेटर्स हैं आर पी मीटर अनलॉक है बाकी पूरा डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है इसमें इसमें दी गई है इसमें 2 बटने जिससे की आप ट्रिप सेट कर सकते हो इसमें 3 ट्रिप दी जाती है और टाइम सेट कर सकते हो और साइड में आपको किलोमीटर परार बता देगा वो भी डिजिटल ही जो की काफी अच्छा है। से चाबी का प्लेसमेंट थोड़ा सा अलग दिया गया है जो कि काफी अच्छा देखने में लगता है। लेफ्ट में कुछ ऐसा हैंडल बार दिखता है वहीं नॉर्मल स्वीचेस है, क्लिप हैंडल बार है इस गाड़ी में और अगर वहीं आप राइट में बात करेंगे इंजन किल स्विच है और सेल्फ है सामने से अगर मैं गाड़ी की बात करूं अगर दोनों गाड़ी को साइड बाई साइड खड़ा किया जाए बिल्कुल अंतर आपको नहीं समझ में आएगा सीट दोनों गाड़ियों में स्पीड सीट दी गई है। यह है वन सिक्स्टी की सीट इसका टैंक काफी ब्रॉड लगता है जो की फाइबर का है। ये है वन ट्वेंटी फाइव की सीट जो की स्पीट सीट है और काफी कंफर्टेबल सीट है जो की 1 अच्छी चीज बता देती है। इस गाड़ी के बारे में। टेल लाइट की बात करूं। वन ट्वेंटी फाइव में टेल लाइट कुछ आपको एल ई डी मिल जाती है मडफ्लेफइसका थोड़ा सा नेहरो मिलता है लेकिन काफी अच्छा लगता है। वहीं अगर मैं वन सिक्स्टी की बात करूं इसकी टेल लाइट कुछ ऐसी दिखती है और मडफ्लेप थोड़ा ब्रॉड है क्योंकि टायर ब्रॉड हैं वन सिक्टी सी सी एस ब्रॉड इसमें टायर दिए गए हैं। साइड प्रोफाइल गाड़ी की कुछ ऐसी लगती है ग्रे कलर केस में एलए है वन् ट्वेंटी फाइव में वन सिक्स्टी में वाइट लॉयस लगे हुए हैं जो कि इसको थोड़ा सा अलग दे देते हैं और इसमें ए बी एस इस में लगा हुआ है। वन सिक्स्टी में वहीं वन ट्वेंटी फाइव में आपको कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम आपको मिलेगी साइड, से गाड़ी कुछ ऐसी दिख जाती है आपको मडफ्लेफइसकाकाफी अच्छा है। वहीं वन सिक्टी की बात करें थोड़ी सी वाइट फिनिश के साथ आती है और इसका जो पीछे का डिस्क ब्रेक है वो थोड़ा सा बड़ा और काफी अच्छा देखने के लिए दिखता है। इसमें वन सिक्स्टी में ए बी एस अपन को मिल जाता है और वन ट्वेंटी फाइव में अपन को मिल जाता है। कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम जो कि आप सी बी एस बोल सकते हो। पीछे से गाड़ी कुछ ऐसी दिखती है वन सिक्स्टी और वहीं वन ट्वेंटी फाइव है तो वहीं रेट्रो लुक है अपना काफी अच्छा दिखता है जो कि ग्रे कलर के साथ आपको आता है इसमें ब्लैक लॉय के भी आपको ऑप्शन मिल जाएंगे। टैंक फ्लैप की मैं बात करूँ तो इसमें पूरा फाइबर का टैंक है और टैंक फ्लेप काफी ज्यादा लंबा दिखता है आप जैसे की भी देख सकते हो इस विडियो में काफी लंबा और अच्छा टैंक फ्लेप दिख रहा है जिसमे वन सिक्टी लिखा हुआ है। इंजन की बात करूँ वन सिक्स्टी की तो सबसे मेजर डिफ्रेंस इसमें ये है ये ऑयल कूल इंजन है जिससे गाड़ी आपकी और विजय स्मूट चलेगी इंजन गरम नहीं होगा। वहीं ऑन ट्वेंटी फाइव की बात करूं इसमें 125 सीसी का इंजन है जो कि एयरकूल्ड इंजन है आप इसमें देख सकते हो हवा ठंडी करने का ग्रिल है और वन सिक्स्टी में आपको 120 80 17 का टायर मिलता है। वहीं वन ट्वेंटी फाइव में सौ 90, स् 90 90 17 का टायर मिल जाता है। वन सिक्स्टी में वहीं वन ट्वेंटी फाइव में आपको मिल जाता है 80 सौ 17 का टायर साइड प्रोफाइल गाडी की अगर मैं बताऊं वन ट्वेंटी फाइव की कुछ ऐसी है और इस गाड़ी की वन सिक्स्टी की 80 है तो ओवरऑल अगर मैं बताऊं इसमें टैंक है अपना दोनों का एग्जैक्ट सेम है केवल डिफ्रेंस पड़ेगा आपको रेंज में गाडी क्योंकि ऑन ट्वेंटी फाइव थोड़ा आपको 5 से 8 किलोमीटर ज्यादा एवरेज निकाल के दे देगी और ये चीज आपके चलाने पर भी मैटर करती। अगर आप गाड़ी को एकदम अच्छे से चलाओगे तो ऑबवियसली गाड़ी ज्यादा एवरेज देगी ज्यादा अच्छे से चलेगी गाड़ी वहीं अगर आप थोड़ा सा रफराइट करोगे तो थोड़ा गाड़ी एवरेज कम देगी यह थी उसकी कुछ बात और इंजन की बात करूं तो इंजन ऑवियसली आपको वन सिक्टी का ज्यादा बेटर मिलेगा और रोड प्रेजेंट की बात करूँ तो वन सिक्टी में ऑवियसली मोटे टायर हैं तो आपको थोड़ा ज्यादा कॉन्फिडेंस आएगा ए बी एस लगा जो की सेफ्टी के साब से काफी अच्छी चीज होती है हायर सीसी सेगमेंट के बाइक में तो अगर आपका केवल कंसर्न हैं पेट्रोल और पेट्रोल तो आप ऑन ट्वेंटी फाइव में जाओ, अदरवाइज आप, ऑन सिक्टी में जाओ, वीडियो कैसा लगा, लाइक करना, शेयर करना, सब्सक्राइब करना।
