In this Hindi video Harsh Verma compares Honda’s two 125 cc commuter motorcycles – the updated Shine 125 and the newer SP 125. He walks through the bikes’ exterior styling, finishes, lighting, instrument clusters, wheels, tyres, and build quality, highlighting the piano‑black, chrome, and sticker details on each model. The Shine retains halogen head‑lamps, an analog meter and simple controls, while the SP upgrades to full‑LED headlamps, a digital instrument panel with range, average, gear‑position and side‑stand warnings, and additional buttons. Both share 80/100‑18 tyres, with disc brakes optional, and weigh about 118 kg. Engine specifications are nearly identical – around 10.7‑10.8 PS and 10.9‑11 Nm torque – but the SP’s refined SP‑technology gives a slightly smoother power delivery. Harsh notes comfort differences: the Shine feels a bit softer, whereas the SP offers better ergonomics and drivability. Build quality, finish, and colour options are discussed, with the SP featuring more piano‑black elements and a modern aesthetic. Pricing is approximated at ~₹95,000 on‑road for the Shine and just over ₹1 lakh for the SP, a difference of roughly ₹8,000. He concludes that buyers seeking more features and a modern look should opt for the SP 125, while those preferring simplicity, comfort, and a lower price may stick with the Shine 125. The video ends with a call to like, share, and subscribe.
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तो हेलो गाइस मैं वर्ष और आज हम 1 और नए वीडियो के साथ और गाज आज सीडियो मेरिज करने जा रहे हैं शाइन ऑन ट्वेंटी फाइव और एसपी ऑन ट्वेंटी फाइव के बीच में तो इस विडियो को पता चल जाए कि आपके लिए बेस्ट स्टेबल गाड़ी कौन सी होने वाली है बाकी अभी आप देख रहे शाइन ऑन ट्वेंटी फाइव जो की काफी सारे चेंज के साथ आ चुके हैं ट्वेंटी ट्वेंटी टू में और अभी आप देख सकते हो साइड विस में स्टिक कुछ आपको ऐसी देखने को मिल जाती है पर आपको पूरा ही पियानो ब्लैक फिनिश का वेजर देखने को मिल जाता है क्रोम फिनिश है हैडलाइट और टेल इंडिकेटर अभी भी हैलोजन से मिल जाते हैं बाकी मडगार्ड अगर आप देख सकते हो बिल्कुल सिम्पल सा है कोई स्टिकिंग नहीं की गई रिफ्लेक्टर दिया गया है 80 सौ 18 केस में आपको फ्रंट टायर देखने को मिल जाता है और डिस्क आपको ऑप्शन मिल जाता है बाकि यह वन ट्वेंटी एफ सी सी की 1 बाइक है और अभी अगर आ जाते हैं एस पी वन ट्वेंटी फाइव पे तो एसपी ऑन ट्वेंटी फाइव का कुछ ऐसा वाइजर हो गया और इसमें आपको कलर ऑप्शन काफी सारे देखने को मिल जाते हैं बाकी आप देख के क्रोम फिनिश वगैरह कुछ भी नहीं दी गई है और आपको इसमें जहाँ भी ग्राम फिनिश मिलती थी वहां पे वो पूरा ही पियानो ब्लैक फिनिश में मिल जाता है बाकी इसकी जो स्ट्रीकिंग है जो डिजाइन है को बहुत सही लगेगा और हेडलाइट पूरी एलईडी में आपको देखने को मिलजाता है बाकी टेननडिकेटरअभीभी इसमें हेलोजन में ही आते हैं और मडगार्ड अगर आप देख सकते हो बिल्कुल सिम्पल सा है पूरा पियानो ब्लैक फिनिश के साथ जाता है सामने आपको इसमें 80 सौ 18 का टायर देखने को मिल जाता है जो डिस्क है वो भी आपको सेव देखने को मिल जाता है थोड़ा सा जो चीजें हैं वो डिफ्रेंट है और इसमें अलॉय हैं वो आपको थोड़ा सा डिफरेंट देखने मिल जाता है बाग चलते हैं मीटर की तरफ चाइन वन ट्वेंटी फाइव के मीटर आपको पूरा ही एनालॉग देखने को मिल जाता है बाकि इसमें इंफॉर्मेशन वगैरह आपको कुछ भी जा रहा है सच मिलती है नी है इसमें इंजन बाल फंक्शन लाइट हो गई न्यूट्रल हो गए टायर कट हो गया और अपना फ्यूल लो फ्यूल वाला हो गया और भी चीजें हैं ट्रिप अगर आप देख सकते हो और ज्यादा चीजें नहीं हैं बहुत सिम्पल सोर्स को रखा गया है वहीं पे अगर आप में बटन वगैरह की बात करता हूं तो अब सिंगल हैंड बारिस में देखते हुए आपको कुछ ऐसा देखने को मिल जाता है जो कि पूरा ये स्टील कहर काफी सही भी देखने लगता है बटनस वगैरह इसमें नॉर्मल सिविल जाती है पास लाइट हो गया अपर्डीपर हो गया ट्रेन इंडिकेटर स्विच हो गया और हान का स्विच हो गया क्वालिटी बटन्स वगैरह की और जो फाइबर की जो प्लास्टिक की क्वालिटी है वो आपको बहुत सही देखने को मिलेगी काफी रगेड है और काफी ऐसे लोंग टम यूज के लिए काफी सही आपको देखने को मिल जाती है बाकी इसमें आपको पूरा इंटीग्रेटेड सुष मिल जाता है इस से आप गाड़ी स्टार्ट कर सकते है और बंद भी कर सकते हो अपर एसपी व ट्वेंटी फाइव के मीटर पर जो की पूरा ही आपको डिजिटल देखने को मिल जाता है इसमें साइड स्टैंड लाइट हो गई एवरेज रेंज टाइम गैर पोशन इंडिकेटर हो गया और कितने अभी डिस्टेंस बची हुई एमटी के लिए और किलोमीटर आपको देख सकते हो पूरा ही डिजीटल शो कर देता है बाकी विजिबिलिटी इस मीटर की काफी आपको सही देखने को मिल जाती है और साइड में 2 बटन हैं जिससे की आप और चीज भी टॉगल कर सकते हो इसमें सिंगल हैंड आप कुछ ऐसा देखने को मिल जाता है बटन सेम है बिल्कुल कोई डिफरेंस नहीं है बर्डी पर हो गया पास लाइट हो गया ठडिडीकेटरहोगया हवन हो गया बाकी आपको स्पेस कुछ सिंगल हेड बार आपको देखने को मिल जाता है जो कि पूरा ही आपको मैट ब्लैक फिनिश के साथ मिलता है यहाँ पर भी आपको सेम इंटिग्रेटेड स्विस मिल जाते हैं जो इसमें वायरिंग गई है वो थोड़ी बेटर हो सकती थी बाकी पर आ जाते हैं शाइन ऑन ट्वेंटी फाइव के टैंक में जो की आपको पूरा ही मेटल का देखने को मिल जाता है और इसकी बिल्ड क्वालिटी जो है वो आपको बहुत सही देखने को मिलेगी यहाँ पे आपको हॉन्डा थ्रीडी लोगो मिल जाता है स्टिकिंग आप देख सकतेहो काफी चेंज हो के आ चुकी है और ये थोड़ी कॉपर और कुछ गोल्डन टाइप की फिनिश के साथ आई है थोड़ा अर्दी टाइप की फिनिश दी गई है जो की आपको बहुत सही देखने मिलेगी और इसमें क्रोम फिनिश वगैरह काफी सही से एड की गई है तो वो आपको बहुत पसंद आएगी बाकी आप देख सकते हैं यहाँ पर उन ट्वेंटी फाइव लिखा हुआ है स्टिंग पूरी टोंड और जो इसके पैनल है न वो पैनल आपको बहुत बड़े बड़े से देखने को मिल जाता है बाकी टैग हो गय और लेंथ वगैरह तो काफी सही देखने को मिल जाती है और इसमें फ्यूल कैप है वो भी काफी ज्यादा फ्लैट आपको देखने को मिल जाती है एस पी वन ट्वेंटी के पास टैंक में जाते हैं तो इसकी बिल्ड क्वालिटी भी आपको काफी सही देखने को मिल जाती है लेकिन इसमें आपको टैंक फ्लैब भी देखने को मिल जाता है और इसके जो टैंक फ्लैट जहां पर होल्डर थ्रीडी में लिखा हुआ है उसके जस्ट नीचे भी आपको एक्स्ट्रा कुछ चीजें मिल जाती हैं जिससे कि इंजन बहुत ज्यादा इसे रिवील्ड नहीं होता है तो गाड़ी जो है थोड़ा सा ज्यादा बल की आपको देखने मिलेगी दूर से भी और अगर आप बैठोगे चलाओगे उसमें भी आपको लगेगी बाकी समें स्टीकर द्वरा पहले से काफी ज्यादा चेंज होके आ चुकी है और काफी सही भी लगती है उसमें टेक्चर वगैरह जो डिजाइन किया गया है वो आपको काफी सही देखने में लगता है बाकी पीएन ब्लैक के साथ वो बहुत सही नियन ग्रीन लगता है अब आ जाते हैं सीधा शाइन के एंजन पे तो इसका आपको टेन प्वॉइंट सेवन फॉर रूपीस के पार निकाल कर देगा और इलेवन न्यूटर मीटर का टॉर्क निकाल देता है इंजन और पूरा ही आपको एयरकूलड इंजन देखने को मिल जाता है थोड़ा वाइब्रेट करता है बाकी फ्यूल एफिशियंसी आपको काफी अच्छी प्रोवाइड करता है जो 1 इंजन रिफाइनमेंट वाली बात होती है न और जो नॉर्मल वियर एंटियर होता है इंजन में काम नहीं आता वो आपको बहुत सही प्रोवाइड करेगा यह हॉडनाकाइंजन बाकी आपको इसमें सिंगल सीट देखने को मिल जाती है कुछ निंग वगैरह आपको काफी सही देखने को मिल जाती है बाकी जो है आप देख सकते हो शाइन का स्टिकर लगा हुआ है में भी नेक्ट अपडेट में थोड़ी और बेटर फोर्ड के साथ आ जाएगा बाकी बहुत पहले शायद इसी फोर्ड में लिखा हुआ आ रहा है ये एस पी टेक्नोलॉजी के साथ इंजन आ जाता है आपका और इसमें जो है सस्पेंशन वो स्टिफर साइड पे थोड़ा सेट है बाकी इसमें पीछे भी आपको 80 सौ 18 का ही टायर आपको देखने को मिल जाता है जिसकी ग्रिपिंग गर आप देख सकते है कुछ नॉर्मल सी है मारे टायर लगा हुआ है वहीं अगर मैं एसपी ऑन ट्वेंटी फाइव के इंजन की बात करता हूं तो आपको टेन प्वॉइंट 8 पीएस के पार निकाल देगा टेन प्वाइंट नाइन न्यूटल टॉर्क निकाल के देगा थोड़ा सा डिफ्रेंस है लेकिन पावर परफॉर्मेंस हो गया वो आपको ऑलमोस्ट सेम भी प्रोवाइड करेगा और वेट वगैरह भी दोनों ही गाड़ियों का सेम है 118 किलो स गाड़ी का वेट है जो 1 कॉब वेट होता है तो आपको परफॉर्मेंस में कोई भी दिक्कत नहीं होने वाली इंजन इसका भी काफी रिफाइंड है थोड़ा वाइब्रेशन वगैरह कर जाता है बाकी आप स्टिकिंग देख सकते हो एसपी वन ट्वेंटी फाइव साइड में साइड में लिखा हुआ है और जो स्टीरिंग है नियॉन ग्रील में आपको काफी सही लगेगी बाकी एसपी टेक्नोलॉजी के साथ दोनों ही गाड़ियां आ जाती है जिसमे आपको साइलेंट स्टार्ट हो गई है चीज वगैरह हर चीज देखने को मिल जाता है इसका भी सस्पेंशन आपको थोड़ा सा स्टेवर साइड पर लगेगा पीछे 80 सौ 18 का टायर लगा हुआ है और जो साइलेंसर वगैरा है आप देख सकते हैं कुछ आपको ऐसा देखने को मिल जाता है और काफी एंड टु गाड़ी आपको सही देखने में लगती है शायद अगर आपको पीछे से दिखा दूं तो साइन कुछ ऐसे देखने में लगी गाड़ी की जो विट है वो आपको काफी सही देखने में लगेगी आगे से जितनी विट है जो इसकी टेल लाइट हैं न ये भी काफी जादा को वाइड देखने मिल जाती है बाकी टेल लाइट हो गया और पूरा ही आपको हेलोजन सेटअप देखने को मिल जाता है मडगार्ड आपका काफी एंड्राइड लंबा सा देखने को मिल जाता है और एस पी वन ट्वेंटी फाइव की भी आपको काफी सही दिखने लग जाती है बाकी इसमें पीछे आपको पूरा ही हेलोजन सेटअप मिल जाता है कुछ आप ऐसे देख सकते हो ग्रैबरेल वगैरह आप देख लो बाकी इसकी जो टेल लाइट है उसका डिजाइन आपको बहुत ज्यादा पसंद आएगा मडगार्ड आप कुछ ऐसे देख सकते हो अभी पर आ जाते हैं लेफ्टसाइटकेटाइम क पोर्टल पे तो अगर मैं ओवरऑल बात करता हूं तो कलर ऑप्शन दोनों ही गाड़ियां को काफी सारे आपको देखने को मिल जाते हैं फीचर में आपको एस पी वन ट्वेंटी फाइव थोड़ा सा ज्यादा आगे देखने मिलेगी क्योंकि उसमें डिजिटल मीटर है उसमें लीडी हेडलाइट सेट अप है आपको एवरेज बता देती है टाइम ट्रेप हो गया गेयरपोशनइंडीकेटर बहुत सारे आपको चीजें बता देती हैं वहीं जो अपनी साइन है उसमें आपको पूरा येलोग मिलता है जो इंफॉर्मेशन है वो थोड़ी सी कहीं न कहीं थोड़ा लेट कर जाती है माइलेज दोनों ही गाड़ियों में आपको सेम देखने को मिल जाता है बाकी कंफर्ट वाइज भी अगर आप देखोगे तो आपको जो साइन ऑन ट्वेंटी फाइव उसमें थोड़ा सा ज्यादा बेटर कंफर्ट मिलता है बाकी जो 1 बेटर ड्राइव बिलिटी की बात करता है न तो वो आपको एस पी वन ट्वेंटी फाइव में मिलतीहै ्योकीजोइसका सिटिंग पॉश्चर है वो थोड़ा सा मेरे को ज्यादा बेटर लगता है ये मेरा पीनिन है बाकी आप चला करके देखना जब लोगे तो आपको थोड़ा ज्यादा बेटर आइडिया लग जाएगा इंजन दोनों ही गाड़ियों में रिलायबल है लाइट थ्रू अगर बात करता हूं तो इसमें ऑवियसली आपको एस पी वन ट्वेंटी में ज्यादा बेटर देखने को मिल जाता है क्योंकि इसमें आपको पूरा ही एलईडी हेडलाइट सेट अप मिल जाता है बिल्ड क्वॉलिटी दोनों की अच्छी है प्राइस के में बात करता हूं तो आपको ये नहीं नहीं प्राइस मैं बात कर आपको नाइंटी फाइव थाउजेंड के आस पास ऑन रोड जो में शाइन मिल जाएगी ऊपर नीचे हो सकता है और जो अपनी एस पी वन ट्वेंटी फाइव है तो 1 लाख के थोड़ा सा ऊपर जाएगी ऑन रोड तो करीब आप समझ लो की 8000 के आसपास का डिफरेंस है तो अगर आप गाड़ी लेने का प्लान कर रहे हैं और अगर आपकी प्रेफ्रेंस जो है वो ज्यादा फीचर्स है तो आप एस पी ऑन ट्वेंटी फाइव ले लो और अगर आपको ज्यादा फीचर से कोई मतलब नहीं आपको सिम्पली गाड़ी चलानी है जिसका हेडलाइट थ्रू अच्छा हो बाले अच्छा हुआ जो मेन चीज इंजन उसका रिलायबल हो ज्यादा जल्दी काम है गर नया अगर प्रॉपर सर्विस करवा रहे तो चले तो आप इसमें साइन ऑन ट्वेंटी फाइव को भी देख सकते हो तो अगर वीडियो अच्छा लगा तो लाइक करे शेयर करना सबस्क्राइब करना थैंक्स फॉर वाचिंग।
