In this Hindi-language video, Harsh Verma conducts a side‑by‑side comparison of Honda’s Unicorn 160 and SP160 motorcycles. He begins by noting a price gap of roughly 8‑10 thousand rupees and outlines the colour‑option differences. He then walks through the physical dimensions – seat height, wheel sizes, and overall weight – highlighting that the SP160 sits slightly lower and uses 17‑inch alloy wheels versus the Unicorn’s 18‑inch wheels. Braking and suspension are examined: the Unicorn has a single‑disc front brake (240 mm) with ABS, while the SP160 features a larger 267 mm disc and dual‑disc rear setup, plus a more modern telescopic fork. Lighting and instrumentation are contrasted – the SP160 sports a full‑LED headlamp, piano‑black switchgear, and a digital‑style meter console with speed, odometer, gear‑position indicator, whereas the Unicorn retains a classic analog‑digital mix with a more “old‑school” look. Fuel‑tank capacity (12 L vs 13 L) and tank styling are discussed, as are engine tuning differences: both share the same 160 cc engine block, but the SP160 is tuned for higher peak power (≈13.5 PS) and torque (≈13.5 Nm) compared to the Unicorn’s slightly lower figures. The presenter comments on riding comfort, seat shape, and handling, noting the Unicorn’s taller seat height (800 mm) versus the SP160’s 770 mm, and the ergonomics of the handlebars. Finally, he offers buying advice: choose the Unicorn if you prioritize stronger low‑end power, comfort, and a classic aesthetic; opt for the SP160 if you want better value, sportier looks, modern electronics, and a slightly higher power output. He invites viewers to comment with questions or feedback.
Chapters
हेलो गाइस मैं 1 और नई वीडियो के साथ और गाइज आज इस विडियो मे कंपेयर करने वाले हैं यूनिक वन सिटी को एसपी व सिकटी से दोनो ही होंडा की बाइक से है और वन सिक्टी की बाइक है। तो भाई इन दोनों ही गाडि में आपको 8 से 10 हजार का प्राइज डिफ्रेंस मिल जाएगा बहुत सारे फीचर्स का डिफरेंस मिल जाएगा और बहुत सारी चीजें इस विडियो में बताने को तो भाई इस विडियो में आपको पूरा डीटेल में कम्पेरिजन बताऊंगा और आपको ये बताऊंगा की आपको कौन सी गाड़ी लेनी चाहिए। 1 रूम प्राइज भाई यूनिकॉन वन सिक्टी का वन लेक इलेवन थाउजंड से स्टार्ट हो जाता है वहीं पर एस पी वन सिक्टी का वन लाक एटीन थाउजंड से स्टार्ट हो जाता है बाकी आप गाडियों देखोगे तो गाड़ियों आपको बहुत अच्छे कलर ऑप्शन मिल जाते है लेकिन एस पी वन सिक्टी में आपको थोड़ा एक्स्ट्रा कलर ऑप्शन मिल जाता है दोनों ही गाड़ियों में आपको 140 केजी के आसपास का कॉबेट देखने को मिल जाता है 5 गेयर मिल जाता है सिंगल चैनल 20 मिल जाता है अपने आते यूनिकॉन के हेड पिदा कुछ ऐसा वाइजर देखने को मिल जाता है प रोम ट्रीटमेंट इस गाड़ी में किया गया है बाकी आप इसके देखोगे हेड को चारों साइड से बॉडी का वर्ड का इसमें आपको वाइजर मिल जाता है हेडलाइट टर्न सिंगल आपको पूरा हेलोजन मिल जाते हैं टेलिस्कोपिक सस्पेंशन मिल जाते हैं काफी अच्छी क्वॉलिटी के हैं मडगार्ड वगैरह बिल्कुल सिम्पल से मिलते हैं अलग से डिजाइनिंग नहीं है सिंगल चैनल एबीएस मिल जाता है 240 एमएम का डिस्क ब्रेक मिल जाएगा ए टी, वाई, हंड्रेड, बाय, टीन, शिकन के टायर मिल जाते हैं जो की काफी अच्छी साइज के हैं ब बाकी वहीं पर एन एस पी वन सिक्टी पर जाते हैं तो इसका हेड देखोगे ज्यादा मॉडन आपको देखने में लगेगा क्योंकि पूरा फुल एलइडी वाला हेडलाइट सेट मिल जाता है इसमें आप देखोगे पियानो ब्लैक फिनिश वाला वाइजर देखने मे मिल जाता है टर्न सिग्नल जो है ये हेलोजन मिल जाता है बाकी साइड मास्क आपको पूरा बॉडी कलर वाला मिल जाता है तो यहीं पर से मेजर डिफरेंस शुरू हो जाता है बाकी लेलिस कोपिक सस्पेंशन मिल जाता है मडगार्ड की देखोगे डिजाइन वगैरह तो इसमें शार्पनेस वगैरह में बहुत ज्यादा फर्क है मतलब इसका ज्यादा बेटर लगता है पेटल टाइप के आपको डिस्क ब्रेक देखने को मिल जाते हैं और इसमें आपको टू सेवेंटी सिक्स एम एम के आस पास का डिस्क साइज मिल जाता है जो की भाई ज्यादा बेटर है। यूनिकॉन वन सिक्स्टी से फ्रंट में आपको ए टी, वाई, हंड्रेड, बाय सेवेंटी सेक्शन के टायर मिल जायेंगे मतलब यूनिकॉन में आपको 18 इंच के अलाय मिलते है वहीं पर एस पी वन सिक्टी में आपको 17 इंच के अलॉय मिलते है तो इतना था डिफ्रेंस इसका फ्रंट से बाकी आप मीटर कांसल पे आते हैं तो आपको एस पी वन सिक्स्टी में पूरा फुल डिस्टल मीटर कांसल मिल जाता है जिसमें आप स्पीड पर डिजटली शो को देख सकते हो। टाइम हो गया ट्रिप हो गया, ओडोमीटर हो गया आर पी डिजिटली बता दें गियर पोजिशन इंडिकेशन हो गया बाकी इसके मीटर कांसल की विजिबिलिटी भी आपको बहुत ज्यादा पसंद आएगी बाकी टेल लाइट का डिजाइन आप देख सकते हो यह कुछ कुछ ऐसा देखने मिल जाता है यहां पर कुछ एम जैसा डिजाइन बना हुआ है बाकी इसमें 1 चीज और है इसका जो हैंडल बार है पूरा ब्लैक कलर का है बिल्कुल सीधा सा है अलग से अपराइट वाले से मतलब ऐसे ज्यादा उठा हुआ नहीं है बाकी स्विच एस की क्वालिटी अच्छी है पूरे पियानो ब्लैक फिनिश वाले स्विच मिल जाते हैं क्लच वगैरह इस गाड़ी का आपको काफी पसंद आएगा क्योंकि लाइट है और इसमें आपको 1 एक्स्ट्रा बटन मिल जाता है जो कि हजार्ड लाइट का है तो ये चीज है भाई आपको ये चीज इसमें मिल जाती है बाकी टैंग की बात करते हैं इस गाड़ी में आपको 12 लीटर का फ्यूल टैंक मिल जाता है और इसमें आप देखोगे डुअल टोन फिनिश वाला टैंक मिल जाता है इसकी डिजाइन वगैरह आपको काफी जादा पसंद आएगी ये जो है रेड और ग्रे कलर के हिसाब से टैंक है और इसमें आपको टैंग फ्लैट भी देखने को मिल जाता है और उसके ऊपर भी प्रॉपर्ली आपको स्टिकर्स वगैरह भी देखने को मिल। जायेंगे हंड आपको पूरा थ्री डी में लिखा मिल जाता है बाकी टैंक साइज आपको अच्छा मिल जाएगा और डिजाइन में ओवरऑल जो है यह थोड़ी सी ज्यादा बेटर मुझे लगती है वहीं पर अपनी यूनिकॉन वन सिक्स्टी में आपको कुछ ऐसी की देखने जाएगी पूरा एन लॉक वाला मीटर कंसोल मिल जाता है और इसमें आपको जो है आर पी एम पूरा लॉक तरीके से बताएगी स्पीड लॉक तरीके से बताएगी फ्यूल अनलॉक तरीके से बताएगी तो पूरा 1 अनलॉक का कॉम्बिनेशन बन जाता है काफी बढ़िया वैसे देखने में लग रहा है भाई मेरे को कोई इशू नहीं है इस मेटर कॉन्सिल से बहुत सुंदर देखने में लगता है एकदम से ओल्ड स्कूल वाला लुक देता है इसका हैंडल बार थोड़ा ओवर की तरफ रेज है। तो भाई चलाते टाइम भाई ये ज्यादा आपको कंफर्ट देगा सिटी में या फिर लॉंग राइट्स में बाकी स्विच क्वॉलिटी लेफ्ट वाले इस पर पूरी दम सही है बाकी क्लास दोनों ही गाड़ियों के आपको लाइट ही मिलेंगे। राइट साइड में आपको यहाँ पर इंजन स्विच मिल जाता है लेकिन इस गाड़ी में आपको हजार्ड लाइट नहीं मिलती है इस गाड़ी में आपको 13 लीटर का फ्यूल टैंक मिल जाता है वहीं पर यूनिकॉन में आपको 12 लीटर का मिलता है तो इसमें 1 लीटर एक्स्ट्रा जाता है बाकी टैंक में कोई स्टिकर नहीं है टैंक फ्लैप वगैरह कुछ भी नहीं बना हुआ है हनडापकोपूराथीडी में यहाँ पर बना हुआ मिल जाता है कि एकदम सिम्पल सा टैंक है बाकी अभी एसपी वन सिक्टी की बात करता हूँ। इस गाड़ी में आपको 770 एमएम की सेटल हाइट मिल जाती है जो की भाई यूनिकॉन वन सिक्टी से थोड़ी सी कम है तो शॉर्ट राइडर थोड़ा ज्यादा बेटर तरीके से चला लेंगे ग्रैबरेल का डिजाइन आपको एकदम सिम्पल सा मिल जाएगा वहीं पे अपने यूनिकॉन वन सिक्टी की बात करें। इसमें 800 एमएम की सीट हाइट मिलती है जो की भाई एस पी वन सिक्टी से थोड़ी सी ज्यादा है लेकिन 1 चीज है इसकी सीट लें थोड़ी सी ज्यादा लंबी मतलब इसकी सीट की लंबाई ज्यादा थोड़ी सी है। एसपी वन सिक्टी के मुकाबले में साइड पैनल आप देखोगे यूनिकॉन वन सिक्टी कुछ ऐसा देखने मिल जाता है बाकी इंजन की और भी व्यापक बात करते हैं। दोनों ही गाड़ी में आपको सेम इंजन मिल जाता है लेकिन ट्यूनिंग का काफी फर्क है इसमें आपको ऑन सिक्टी टू प्वाइंट सेवन सीसी का इंजन मिल जाता है जो कि ट्वेल्व प्वाइंट, नाइन, वन पीएस की पॉवर और फोर्टी न्यूटर मीटर आपको टॉर्क निकाल कर दे देगा जो की काफी बढ़िया है। फुटरेस्ट का डिजाइन देखोगे सारी गार्ड का डिजाइन देखोगे आपको अच्छा मिल जाएगा इसमें चेन कवर पूरा पैक वाला मिलता है। मतलब पूरा फुल चेन कवर मिल जाता है। वहीं पे एस पी वन सिक्टी के इंजन के लि मैं बात करता हूं ट्यूनी में कहाँ फर्क आता है। इसमें आपको थर्टीन प्वाइंट, फॉर सिक्स, पीएस की पॉवर और फोर्टीन प्वाइंट फाइव ए न्यू मीटर का टॉर्क मिलता है। मतलब सीधा सीधा थोड़ा थोड़ा सा जो है पॉवर फिगर ज्यादा ही है तो 1 तरीके से इस गाड़ी का पॉवर फिगर ज्यादा, बेटर मिलेगा, टॉपें, ज्यादा, बेटर मिलेगा और मिड रेंज भी काफी ज्यादा थोड़ा सा मतलब ज्यादा ही रहेगा और इसमें आपको इंजन कॉल भी मिल जाता है। दोनों ही गाड़ी में आपको 5 गैर मिल जाते हैं टोस शिफ्टर मिल जाते हैं और इसमें आपको पूरा ओपन चेंज सिस्टम देखने को मिल ही यूनिकॉन में आपको पूरा पैक वाला चेंज सिस्टम देखने को मिल जाता है। बाकी टायर साइज में आपको बहुत फर्क मिल जाएगा उसकी बात कर लेता हूँ इंजन का लाभ देखोगे काफी अच्छी क्वॉलिटी का मिल जाएगा। दोनों ही गाड़ियों में किक देखने को मिल जाती है और एस पी वन सिक्स्टी में आपको डुअल डिस् का ऑप्शन मिल जाता है वहीं पर यूनिकॉन वन सिक्टी में आपको सिंगल डिस्क ऑप्शन मिल जाता है तो ये भी फर्क है। साइड पैनल में आप देखोगे एसपी आपको पूरा थ्री डी में लिखा मिल जाता है और इसमें आप देखोगे इसमें स्टीकर्स वगैरह ज्यादा बेटर है। यूनिकॉन के मुकाबले वन सिक्टी आपको यहाँ पे लिखा मिल जाता है और इसमें स्टीकर अगर डिजाइन वगैर आप देखोगे शार्पनेस वगैरह देखोगे तो ये यूनिकॉन के मुकाबले थोड़ी सी ज्यादा बेटर है। बाकि साइलेंसर के ऊपर आपको पूरी ऐसे क्रोम की कवरिंग देखने को मिल जाएगी। यह पूरा मेटल का है रियर में भी आपको पूरे पेटल टाइप के डिस्क देखने को मिल जाते हैं। बाकी 1 चीज है इसमें रियर में टायर साइज भी बढ़ा है जो कि वन थर्टी सेवेंटी बाई सेवेंटीन सेक्शन का है तो इसमें टायर टायर साइज वगैरह आपको अच्छा मिल जाएगा। तो भाई टॉप एंड पे ये चीज ज्यादा बेटर निकालकर आएगी। यूनिकॉन के मुकाबले वहीं पर यूनिकॉन की बात करता हूं। इस गाड़ी में भी आपके देखने में मिल जाती है। साइलेंसर वगैरह काफी ऐसे एलोंगेटेड मिल जाएगा ब्रेक पैड वगैरह आप देखोगे इसका कुछ ऐसा है एस पी वन सिक्टी कुछ ऐसा देखने जा मतलब 1 तरीके से यूनिकॉन जयपुरी ऐसे ओल्ड स्कूल टाइप की बाइक है वहीं इसमें साइलेंसर कवर वगैरह काफी अच्छी क्वालिटी का मिल जाएगा और इसका एक्स नोट जो है न भाई एकदम स्मूद है वहीं पर एस पी वन सिक्टी का थोड़ा सा ज्यादा लाउडर साइड पर थोड़ा सा ज्यादा से क्रिस्प आवाज निकाल देता है यूनिकॉन की आपको यहाँ पर स्टिकर में बैजिंग देखने मिल जाता है और रियर में इसमें आपको हंड्रेड बाय नाइनटी बाई टीन सेक्शन के टायर मिल जाते है तो भाई इसमें टायर साइज कम इसमें हंड्रेड सेक्शन का है वहीं पे एसपी में वन थर्टी सेक्शन का है तो भाई यहाँ पे 1 मेजर डिफ्रेंस बन जाता है बाकी टेल लाइट वगैरह आप देख लो मडगार्ड वगैरह देख लो बिल्कुल इसमें आपको जो है अच्छे देखने मतलब ऐसे मॉडल टाइप के मिल जाते हैं वहीं पर यूनिकॉन में टेल लाइट भी आपको पूरा हेलोजन सेटअप के साथ में मिल जाता है टर्न सिंगल में आपको हेलोजन सेटअप के साथ मिल जाता है र मडगार्ड जो है बिल्कुल सिम्पल सा है तो अगर मैं 1 ओवरॉल बात करता अगर आप 1 गाड़ी लेने का प्लान कर रहे हो आपका बजट एकदम टाइप है आपको 1 ऐसी बाइक चाहिए जो कि एकदम कंप्यूटर स्टाइल में हो और आपको पॉवर फिगर ज्यादा अच्छा निकाल दे माइलेज अच्छा दे कंफर्ट अच्छा दे तो आप फिर यूनिकॉन की तरफ जाओ लेकिन वहीं पर अगर आपको 1 ऐसी बाइक चाहिए जो की आपको वैल्यू फॉर मनी रहे तो भाई आप जो है एस पी सिटी के ले जाओ क्योंकि उसमे आपको पेटरल टाइप के डिस्क देखने मिल जाते है पूरा फुल डिस्टेल मीटर कांसल फुल वाला हेडलाइट और टैंक का डिजाइन भी ज्यादा बेटर मिल जाता है स्टिकर उसमे ज्यादा मिल जाते है और गाड़ी ज्यादा बल की और ज्यादा स्पोर्टी देखने में लगती है वहीं यूनिकॉन जो है ओल्ड स्कूल वाली कंप्यूटर लगती है जिसमें आपको बहुत अच्छा पावर फिगर मिल जाएगा बाकी कैसी लगी आपको ये वीडियो कमेंट में जरुर बताना अभी भी कुछ क्वेरी तो आप कमेंट से पूछ सकते हो तब तक के लिए बाय।
