In this Hindi-language YouTube video, Harsh Verma walks viewers through a side‑by‑side comparison of Yamaha’s 125 cc Ray ZR scooter in its standard (Normal) version and the newer Rally Street (Hybrid) version. He begins by stating that the two models share almost every mechanical specification – identical dimensions, engine, tyre size, boot space, and lighting – and then highlights the minor but noticeable exterior and accessory differences that give the Rally Street a more premium, sporty feel. These differences include distinct colour schemes (blue for the Normal, green/black/orange for the Rally Street), piano‑black front panels, extra metal plates, varied alloy wheel finishes, unique grips, and additional accessories such as a hand‑card, skid plate, and upgraded lighting trims. Harsh notes that the engine is the same 125 cc hybrid unit delivering comparable power and torque, and that functional elements like switches, indicators, and the instrument cluster are largely identical. He then discusses practical aspects such as seat comfort, boot capacity, and the presence of USB/BT features (where applicable). Finally, he offers buying advice: if the buyer’s budget is tight, the Normal Ray ZR provides the same performance at a lower price; if the buyer can stretch the budget and wants the extra aesthetic and accessory upgrades, the Rally Street is the better choice. The video ends with a call to like, share, and subscribe.
Chapters
तो हेलो गज में और आगे 1 और नए विडिओ के साथ। तो गाइस। आज इस विडियो में जन करने जा रहे अपने नॉर्मल रेज डार और रैली स्ट्रीट। रेस डार के बीच में इस विडियो आपको पता चल जाएगा की आपके लिए बेस्ट सूटेबल ऑप्शन कौन सा रहेगा। बने रहो इस वीडियो में हर चीज पर देखेंगे। अगर मैं बात करूं गाड़ियों की। ऐ सच कोई मेजर डिफरेंस नहीं है, दोनों गाड़ियों में डायमेंशन सेम है, इंजन सेम है। टायर वगैरह लॉयड्स वगैरहा भी सेम है, बूट स्पेस भी सेम है। हेडलाइट हेलोजन जो भी चीजें हर चीज ऑलमोस्ट सेम है लेकिन कुछ माइनर डिफ्रेंस है जिसकी वजह से आपको रैली स्ट्रीट थोड़ा ज्यादा बेटर आपको देखने मिलेगी गाड़ी। अभी इस वीडियो में हम उसी के बारे में बात करेंगे आपको थोड़ा आइडिया लग जाएगा, हर चीज का आइडिया लग जाएगा, पूरा डीटेल वीडियो है यह तो पूरा वीडियो देखना। इसके वगैरह मत करना आप अगर गाड़ी वाले उठाने जा रहे हो तो अगर मैं बात करूँ अपनी ये थी रैली स्ट्रीट और अभी अपनी आ गई। यह नॉर्मल वाली नॉर्मल में ब्लू कलर मेरे को बेस्ट लगता है क्योंकि कॉल ऑफ ब्लू या महा का थोड़ा सा चीजें भी हैं। टैग लाइन भी है और इसमें ब्लू कलर के एलॉय आते है जिसकी वजह से यह गाड़ी थोड़ी सी और प्रीमियम फील होती है। टेल लाइट की बात करो टेल लाइट दोनों गाड़ियों में सेम है। हेलोजन में आती है। साइड वाली लाइट्स की बात करो वो भी हेलोजन में आ जाती है। अभी मैं बात करूं फ्रेंड की तो ऑलमोस्ट सेम ही आपको मिलता है। हेडलाइट वगैरह हर जी से मिल जाती है। अभी मैं बात करता हूँ अपनी रैलिस्रीट के बारे में तो इसमें अपन को हैंड कार्ड मिल जाता है जो कि 1 मेजर डिफ्रेंस बढ़ जाता है। नॉर्मल वाली से नॉर्मल में आपन को ये सब चीजें नहीं मिलती हैं और अभी अपना जाते हैं। फ्रंट जो फाइबर पार्ट है उसमें आपको थोड़ा सा पियानो ब्लैक फिनिश के साथ आ जाती है। मैं भी कलर वैरी करे तो ये चीज भी वैरी कर सकती है। लेकिन थोड़ा मेरको ग्रीन एलगी ग्रीन कलर थोडा सा ज्यादा बेडरेसमें लगता है क्योंकि थोड़ा सा मिलिटरी लुक देते है और काफी अच्छा लगता है। अभी मडगार्ड की बात करो शाइनी ब्लैक कलर में यू बी एस लिखा है लॉस सामने के 12 इंच के हैं। डिस्क और ड्रम दोनों वैरिएंट में यह गाड़ी अवेलेबल है और नॉर्मल भी। अभी मैं बात करूँ ग्रिप की तो ग्रिप आप देख लो ये ग्रिप जो है न ये आपको नॉर्मल में नहीं मिलेगी। नॉर्मल में केवल नॉर्मल आपको टायर्स मिलेंगे अभी ये नॉर्मल वाली है। आप देख सकते हो इसमें थोड़ा सा मैट ब्लैक के साथ स्ट्रिप आ जाती है जो कि थोड़ा सा गाड़ी को अच्छा दिखा देती है। यहाँ पर मैट ग्रे कलर है। बाकी शाइनी ब्लैक कलर भी आपको इसमें मिल जाएगा। येलो और ब्लैक कलर के ऑप्शन में मिल जाएगा बड़े आराम से अवेलेबल हो जाएगा और अभी आप इसके टायर देख लो। टायर 1 डिफ्रेंस ये भी है और अभी मैं बात करूँ राइट प्रोफाइल की तो स्ट्रीट रैली लिखा हुआ है यामाहा का लोगों या यामहा का नाम लिखा हुआ है और यहाँ पर मेटल प्लेट मिल जाती है अपने को जो कि गाड़ी अगर गिरती मिलती है तो थोड़ा डेंट वगैरह से बचा लेती है। वहीं अगर मैं नॉर्मल वाले की बात करूँ तो नॉर्मल वाली कुछ ऐसी मिल जाती है यामाहा लिखा है थोड़ी सी ग्राफिक हो गया है और स्टिकिंग थोड़ी सी अलग है और इसमें कोई मेटल प्लेट नहीं मिलती दोनो के मीटर ऑलमोस्ट सेम है थोड़े से माइनर चेंज मिलेंगे आपको यहां पे देखो जहां से मैं बटन वगैरह सेट कर रहा हूं वहां पर आपको नॉर्मल से थोड़ा सा डिफ्रेंस मिलेगा आप देख सकते हो डिजाइन का डिफरेंस है बाकी फंक्शनलिटी दोनों गाड़ी के सेम है स्विच की बात करूं एग्जेक्ट सेम स्विच है कोई डिफरेंस नहीं है कोई एक्सट्रा इसमें और मतलब फंक्शन वगैरह नहीं दिया गया है रैली स्ट्रीट में आपको एक्ट्रा फंक्शन दे दे है थोड़ा सा एक्ट्रा पे करने पर अब मैं बात करूं लेक्सप्रेस वगैरह जहां पे पन को मिलता है तो कुछ ऐसी चीजें मिल जाती हैं काफी चीजें इनग्रेव कर रखी है और काफी ग्रिप के साथ आता है इसका फुटपैडबारिश वगैरह में कोई दिक्कत नही होगी। स्किट प्लेट अपनी कुछ ऐसी दिखती है वहीं अगर नॉर्मल वाली की बात करूँ नॉर्मल में भी सेम मिलता है आपको ग्रिप वगैरह काफी अच्छी मिल जाती है। स्किट प्लेट थोडी सी अच्छी मेरे को लगती है अभी राइड प्रोफाइल से बात करो साइग्नस रे जेड र ऑन ट्वेंटी फाइव। उसमें साइड में लिखा वहीं नॉर्मल में रेज हेडर जो है ऊपर लिखा है वन ट्वेंटी फाइव इसमें साइड में लिखा है 1 डिफ्रेंस आप इसको ये भी बोल सकते हो इंजन प्लेसमेंट ऑलमोस्ट सेम है दोनों गाड़ी को हर चीज चेसी वगैरह सब सेम ही रहती है। एलॉय की बात करूं एलॉयज भी सेम है साइड गैरा सेम है लेकिन इसमें जो टायर लगा है टायर डिफ्रेंट है ये स्टीड रैली है रैली स्टेट है मैं नाम भूल जा रहा हूं इसमें काफी ग्रिप है बाकी नॉर्मल आप देख लो नॉर्मल में केवल नॉर्मल वाला पन चकाएगाइसमेंकोई एक्सट्रा आपको स्पोर्टी वाली ग्रिप नहीं मिलेगी या थोड़ा रोज प्रेजेंस जो ज्यादा बेटर फिलकर ऐसी ग्रिप नहीं मिलेगी। ग्रैबरेल दोनों गाड़ियों के ऑलमोस्ट सेम है सीट भी सेम है कोई अलग नहीं है हेलोजन के साथ आता है इसका तेल ले इंडिकेटर्स वाले जो इंडिकेटर वगैरह हैं वो भी सब हैलोजन में आते है नंबर प्लेट वगैरह भी सब हेलोजन वाली ही लाइट आती है। अगर मैं इंजन की बात करूँ दोनों गाड़ियों में वन ट्वेंटी फाइव का सीसी का इंजन दिया हुआ है जिसमे की जो कि अपना हाइब्रिड टेक्नोलॉजी पर वर्क करता है जिससे कि थोड़ा सा आपको बेटर टॉर्क मिलता है। गाड़ी जब आप स्टार्ट करते हो थोड़ा पिक वगैरह लेते हो मेटल प्लेट लगी है साइड में आप देख लो अपने फुटरेस्ट के ऊपर लगी हुई है और साइड से गाड़ी ये वाली कुछ अपनी ऐसी दिखती है। वही नॉर्मल की बात करूं रेजडरऑनट्वेंटीफाइव लिखा हुआ है जहां मेटल प्लेट थी वहां पर थोड़ा सा स्टिकिंग करके उस चीज को कवर अप किया गया है जो कि काफी अच्छा भी लग रहा है कोई ऐसा डिफरेंस नहीं है इंजन इसका भी ऑलमोस्ट सेम ही है दोनो गाडी है सेम इंजन यूज किया गया है पॉवर पिक आप हर चीज से माइलेस इसमें सेम है डायमेंशन भी हर चीज सेम है लेकिन जो आउटर जो इसमें चीजें यूज की गई हैं उसमें लगाई गई है वो दोनों गाड़ियों में थोड़ा सा डिफरेंस के कर देती है प्राइसिंग के हिसाब से भी साइड स्टैंड इंजन कट मिल जाता है। स्किड प्लेट कुछ ऐसी मिलती है लेफ्ट प्रोफाइल से गाड़ी अपनी नॉर्मल वाली कुछ ऐसी दिखती है और अभी अपन चलते हैं डायरेक्ट अभी आपको 1 गाड़ी है थोड़ा सा 1 बार और मैं दिखा देता हूँ फ्रंट से ऐसी है ये दोनों आप देख लो अभी आपको आइडिया लग गया होगा कि मैंने काफी सारी चीजें बता देती हैं बता दी है मतलब और अभी अपन चलते हैं इसके बूट की तरफ बूट में देखते हैं क्या चीजें मिलती हैं सीट इसकी काफी ज्यादा वाइड है दोनों गाड़ियों में सेम सीट दी गई है अपन को अभी मैं बात करूँ में टूलकिट वगैरह सीट में ही मिल जाती है और बूटसपेसकईसलीटरका पेट्रोल फिलिंग इंटरनल पेट्रोल फिलिंग है मोबाइल पेट्रोल फिलिंग नहीं है और यहाँ पे कुछ अपन को यू एस बी और ब्लू टू दोनों गाड़ियों में लग के आएगा फंक्शनलिटी मैं बोलू टेक्निकालिटी के हिसाब से तो दोनों ऑलमोस्ट सेम है सीट वगैरह काफी कंफर्टेबल और काफी वाइट सीट है नॉर्मल गाड़ियों से तो मेरे को थोड़ा सा ज्यादा वाइट लगी इसमें जो कि काफी सही चीज भी है। हेडलाइट की बात करूँ तो हेडलाइट दोनों ही गाड़ियों में सेम है और इसका मैं बात करूं इसके रिफ्लेक्टर्स का तो काफी बड़े रिफ्लेक्टर दिए गए हैं जिसकी एरिया थोड़ा ज्यादा कवर होगा और अभी ये है अपनी जो गाड़ी है न नॉर्मल वाली इसमें केवल टायर का डिफ्रेंस आता है और टायर काफी बड़ी चीज होती है अगर उसमें भी यूस कर दिया गया होता तो अभी अपने से ऐसे डिफ्रेंस समझ में नहीं आता अभी मैं आपको दिखा देता हूँ नॉर्मल वाली कुछ ऐसी अपनी दिखती है गाड़ी और अभी जो अपनी स्ट्रीट रैली है रैली स्ट्रीट है यह अपने कुछ दिखती है टेलडंपऑलमोस्ट सेम है कोई डिफरेंस नहीं है गाड़ी में सीट काफी ज्यादा लंबी है और 1 कलर जो मेरे को थोड़ा सा अच्छा लगा वो ऑरेंज कलर में है थोड़ा सा मैट कलर है जो कि यह आप देख सकते है अपने स्क्रीन पर। अभी मैं अगर बताओं कि अगर आपको थोड़ा सा अगर आप अपना बजट एक्सटेंड कर सकते हो या फिर अगर आपको थोड़ा तेज चलानी होती है गाड़ी तो थोड़ी सी सेफ्टी के साथ अगर मैं बोलूं तो आपको रेल स्ट्रेट या स्ट्रेट वाली जो भी हो वो आपको वो वाली स्कूटी लेनी चाहिए अदरवाइज अगर आपका बजट थोड़ा सा टाइट है आपको चीजें और स्पेंड नहीं करनी है आपका काम हो जाएगा क्योंकि पॉवर माइलेज हर चीज डायमेंशन हर चीज से मिलता है तो आप बिना कुछ सोचे समझे अपनी नॉर्मल रेज डार पे चले जाओ अदरवाइज अगर थोड़ा सा बजट एक्सटेंड हो सके तो उसपर भी जा सकते हो वैसे अगर उतना बजट एक्टेंट करोगे तो आपको और ऑप्शन मिलेगा लेकिन फंक्शनैलिटी की बात होती है वो आपको नहीं मिलेगी या तो फिर एंटर का आप देख लो टीवीएस की उसपे मिलेगी अदरवाइज किसी भी गाड़ी में फंक्शनालिटी नहीं मिलेगी। अभी मैं आपको इसकी हेडलाइट वगैरह दिखा देता हूं कैसी है अभी इसका अपर और डिपर दोनो चालू है इस गाड़ी का अभी मैं आपको अच्छे से पहले दिखा देता हूँ इसका रिफ्लेक्टर वगैरह काफी बड़ा भी है अभी मैं इसको बंद करके दिखाता हूँ इसका अपर अभी इसका चलेगा बस लोवर सी में पास लाइट भी है बटन में अभी ये लोवर अपना चालू हो गया और देखो आप साइड की जो लाइट है वो बंद हो चुकी है केवल सेंटर चल रही जो के डिपर है अगर वीडियो अच्छा लगा, लाइक करना, शेयर करना, सबस्क्राइब करना, थैंक्स फोर वॉचिंग।
