Are Your Logbooks Messy from Mixing Paper and Electronics?

Überschwängliches Selbstvertrauen. Ist das der richtige Begriff? Dieses Video wird also aus mehreren Teilen bestehen. Der Anfang unserer FACs. Wir hatten einen Herrn aus Marmin namens Rich hier. Wie war das nochmal? Überschwängliches Selbstvertrauen, von dem du sagtest, dass er Selbstvertrauen ausstrahlt. Wie war das Wort, das ich benutzt habe? Überschwängliches Selbstvertrauen. Rich hat uns beeindruckt. Er ist ein Pilot mit Flugstunden im Ruhestand. Er rief uns an, wollte vorbeikommen und beim ersten Zoom war ich einfach nur überwältigt, als er Nun, du willst, dass ich dir etwas beibringe? Wie wäre es, wenn ich dir einfach die ESAR beibringe? Und ganz spontan brachte er mir über Zoom eine minütige Saar bei, die phänomenal war. Rich war klein, er wollte nicht wirklich viel Bekanntheit und deshalb ist unser Vorschaubild sozusagen in unserem Hinterkopf, weil er einfach sehr schüchtern war, was das ganze Social Media Ding betraf. Das Es gibt also nur ein Beispiel, um zu zeigen, wie bereit man sein kann. Nicht nur seine Flugstunden waren ausschlaggebend, seine Kenntnisse speziell zu Hubschraubern oder der CFI Zusatzqualifikation waren vielleicht schlecht. Er könnte es immer noch sein, aber nur um Ihnen zu zeigen, wie super vorbereitet jemand sein kann. Das andere Thema, über das wir in diesem Video sprechen wollen, ist, dass wir gestern über die Grundlagen für einen Checkflug gesprochen haben. Und hier ist eine tolle Frage von gestern. Ich wollte sie heute hinzufügen, damit wir einfach diesem Herrn in den YouTube Kommentaren antworten können. Er Bisher habe ich mein Papier Logbuch als Backup elektronisch dupliziert. Akzeptieren die Prüfer elektronische Kopien oder vielleicht einen Ausdruck von elektronisch protokollierten Flügen? Diese haben keine Unterschrift des Fluglehrers, was ein Problem darstellen könnte. Ich möchte das abdecken, indem ich zunächst sage, dass sie sich entscheiden sollten, was sie verwenden möchten und dabei bleiben möchten. Wenn Sie ein herkömmliches Logbuch verwenden, bewahren Sie alles bis zur Einstufung in diesem Logbuch auf. Und wenn Sie dann irgendwann auf Elektronik umsteigen wollen und den Wechsel vollziehen, dann ist das Ihre Entscheidung. Ich kann Ihnen sagen, wo das Problem liegt, wenn sie auftauchen. Nun, ein Teil meiner Ausbildung erfolgt in meinem Logbuch, dem normalen Logbuch. Aber ein Teil meiner Ausbildung erfolgt hier im flight auf dem iPad. Sie müssen also quasi hin und her springen. Und nach Anforderungen suchen. Und das ist nicht besonders beeindruckend, wenn Sie zum Prüfer gehen und oh, na klar, hier ist das und hier ist das. Das macht es einfach nur eklig. Ich möchte Ihnen sagen, dass Sie ein normales Logbuch verwenden sollten, wenn Sie ein normales Logbuch verwenden möchten. Wenn Sie beides machen und Duplikate aufbewahren möchten, kenne ich Leute, die das tun. Aber ich kann Ihnen von einem der letzten Check Rides erzählen, bei dem ein CFI Add on viel Zeit mit Starrflügelflugzeugen verbracht hat, um diesen Hubschrauber zu fliegen. Und er hatte einiges auf dem iPad und einiges in einem normalen Logbuch. Und dann haben wir ab dem Zeitpunkt, als er anfing, Hubschrauber zu fliegen, alles ausgedruckt. Ich glaube, wir haben es elektronisch ausgedruckt und dieses Buch erstellt. Es war also alles darin und oh nein. Der Prüfer fragte sich was ist das denn? Er blätterte darin herum und das ist wirklich nicht sehr praktisch. Er war nicht wirklich beeindruckt und ich kann es ihm nicht verdenken. Wir haben versucht, es so übersichtlich wie möglich zu gestalten, Aber zu seiner Anmerkung Wenn Sie diese ausdrucken, sind hier tatsächlich die Unterschriften der Fluglehrer drin. Sie können Vermerke ausdrucken, Sie können Flüge ausdrucken. Sie sind tatsächlich mit der Vermerk des Fluglehrers versehen. Um seine Frage zu Ja, Sie müssen Unterschriften für Ihre Flüge haben. Wenn Sie ein elektronisches Logbuch haben, in dem die Unterschrift des CFI nicht aufgeführt ist, dann reicht das nicht für den Checkflug aus. Auf keinen Fall. Alle Flüge, die dafür erforderlich waren, erforderten irgendwelche Anforderungen für diesen Flug. Es tut mir leid. Alle Anforderungen müssen alle Anforderungen abdecken, die Sie für eine Berechtigung benötigen. Jeder Flug, der sich auf diese Berechtigung bezieht, muss protokolliert werden. Bei Doppelflügen ist die Unterschrift eines Fluglehrers nötig. Ich hoffe, das klärt die Sache noch. Fora Flight ist in Ordnung, aber ich würde es nur verwenden, wenn Sie von Anfang an angefangen haben und alles darin aufbewahren möchten, damit Sie es dem Prüfer zeigen können. Oh ja, ich habe Fora Flight von Anfang an verwendet. Gehen Sie hinein, zeigen Sie alle Ihre Anforderungen, alle Ihre Flüge, Ihre Vermerke an. Es wird alles darin sein. Aber vermeiden Sie es, in Unordnung zu geraten. Und wir haben das mehr als einmal erlebt, dass jemand Ach ja, Ach, wissen Sie, Hey, das ist zu Hause. Ich habe mein Logbuch zu Hause vergessen, weil ich jetzt meine Flüge hier eintrage. Aber ja, diese erforderlichen Flüge waren in meinem Logbuch zu Hause. Das ist so nach dem Dann lass doch jemanden das Ding per Post verschicken und es über Nacht hierher schicken, weil wir es brauchen. Richtig? Das Wichtigste ist also herauszufinden, welches du verwenden willst. Wir haben vielen Leuten gesagt, dass sie zumindest dann, wenn sie damit anfangen und darüber nachdenken, auf elektronisch umzusteigen, das tun sollen. Einer der Letzten wollte das machen und wir sagten ihm, er solle das auch abschließen. Es war Der Typ, der 38 Jahre für seinen Führerschein brauchte. Wir sprechen in einem anderen Video über ihn. Er wollte nach Hause gehen, sein Original einfach in den Safe legen und glaube ich, auf ein neues Fahrtenbuch umsteigen. Das ist also eine gute Idee. Schließe eine Bewertung ab. Wenn du dann auf elektronisch umsteigen willst, dann packe das Fahrtenbuch weg, damit du es für die Zukunft hast und führe dann die Umstellung durch. Alles klar, Ich hoffe, das hilft. Wenn du noch etwas wissen möchtest, dann schreibe es unten hin, denn wir werden diese Fragen wie bisher täglich beantworten. Ich freue mich über die Frage dieses Herrn. Ich hoffe, das hilft dir, seine Frage zu beantworten. Es hilft euch Jungs und Mädels. Ich sage es noch Entscheidet, was ihr verwenden wollt und bewahrt alles in einem Buch auf. Denn der Papierkram, die Unterschriften, die Freigaben, darüber werdet ihr in den nächsten 25 Tagen in den Videos noch mehr hören. Denn einige unserer größten Probleme betreffen den Papierkram. Den Papierkram und die Anforderungen. Die Leute verbringen nicht genug Zeit damit, den Rahmen und das ACS akribisch durchzugehen und sicherzustellen, dass alles stimmt. Aber wie gesagt, wir werden in den nächsten 25 Tagen noch mehr solcher Geschichten haben. Tut uns also einen Gefallen, abonniert den Kanal, klickt auf die kleine Glocke, damit ihr über die anderen kommenden Videos benachrichtigt werdet. Und Hey, wusstet ihr von unserem Klon neu bei uns? Dann wisst ihr vielleicht noch nichts. Wir haben Asks Com, Das ist im Grunde mein Klon. Dort sind es mittlerweile über 7 Millionen Wörter aus unseren Blogs, Podcasts, Videos, YouTube Videos und kostenpflichtigen Inhalten. Alles wird dort zusammengeführt. Sie können die Seite 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche aufrufen und Fragen auf askhox com beantworten. Den Link dazu finden Sie unten. Das Lustige daran ist, dass wir Sie vor über einem Jahr in unsere Kurse aufgenommen haben. Wir haben nie etwas dazu gesagt, wir haben sie einfach hinzugefügt. Ich glaube, am Anfang waren die Leute so besorgt über die KI und fanden sie verrückt. Aber jetzt ist uns allen klar, dass sie nicht mehr verschwinden wird oder sie ist Teil unseres Lebensunterhalts und unserer Welt. Nehmen wir zum Beispiel den Privatpilotenkurs, der 18 Lektionen mit jeweils 10 bis 12 Videos umfasst. Während Sie den Kurs durcharbeiten, wird Ihnen bei jedem Video die Key Mein Klon angezeigt. Sie können also ein Video ansehen und dann jederzeit, wenn Sie eine Frage stellen möchten, egal ob Sie Tag oder Nacht lernen, einfach zum Klon gehen. Sie können tippen oder sprechen, um mit ihm zu kommunizieren. Du kannst die Sprachsteuerung betätigen, eine Frage stellen und Mein Klon wird sich nett mit dir unterhalten und dir sehr, sehr detaillierte Antworten geben. Ich bekam eben eine E Mail, Vielen Dank. Der Absender Hey Kenny, ich bin neu in deinem Privatpilotenkurs und schaue mir die Videos an. Und er Ich finde es toll, dass du bei jedem Video deinen Klon dabei hast, damit ich Fragen stellen kann, während ich das Video anschaue. Und wir hatten es dabei und haben nicht darüber nachgedacht, bis jemand tatsächlich kommentierte und sagte, wie super hilfreich das war. Also werden wir das unten auf ASKS COM veröffentlichen. Und dann bieten wir wie immer einen Stunden Testflug für alle unsere Mitgliedschaften. Privatpilot, Berufspilot, Instru, zertifizierter Fluglehrer, 24 Stunden Testflug. Du kannst die vollen 24 Stunden kostenlos teilnehmen und alles auf der gesamten Website ausprobieren. Dann kannst du dich entweder dafür entscheiden, das Abonnement zu kündigen, dabei zu bleiben und zu warten oder ein monatliches Abonnement abzuschließen. Außerdem gibt es obendrein eine tägige Geld zurück Garantie. Es lastet also keinerlei Last auf dir. Helft uns, euch wertvolle Lernressourcen für die Einstufungen zu bieten. Wir werden dafür unten einen Link einfügen. Helikoptergr o com. Wir sehen uns dann beim nächsten Video. Tschüss. Wenn du den Druck verspürst zu fliegen, aber weißt, dass die richtige Entscheidung darin besteht, auf dem Boden zu bleiben, die Schweine zu treffen, loszufliegen und zu leben, um an einem anderen Tag zu fliegen. Helikopterground Com.