Kenny Keller teaches helicopter pilots how to recognize and fix a steep approach. If your sink rate hits 200 feet per minute and the angle is too steep, slow down, reduce pitch, and go around. Never push a bad approach to the ground.
OK, Sinkrate 200 FP und wir können langsamer werden, denn mein Fluglehrer ist sehr weise. Natürlich tieferer Anflug, Klar links, klar links, klar rechts. Ich bin super steil, das gefällt mir nicht. Gute Entscheidung durchstarten. Das habe ich nicht gehört. OK, raussteigen oder Verkehrshubschrauber 181 Mike Braavos beim Durchstarten. Wir wechseln nach Westen und überqueren die normale Mittellandebahn. 18 oder so. Ja, das war viel zu steil. Ich glaube, ich hatte zu viel Geschwindigkeitsthema, dass es steil wird. Es wird steil. Versuchen Sie also einfach das zu beruhigen und den Winkel zu verringern. Vor allem, wenn wir in ein Gebiet fliegen, das wir kennen und das wir genau kennen. Ja, verdammt, Warum so steil anfliegen? Fliegen Sie etwas flacher an. Ja, das machen wir diesmal. Wenn du den Druck spürst zu fliegen, aber weißt, dass die richtige Entscheidung darin besteht, auf dem Boden zu bleiben, die Hox zu treffen, nicht zu fliegen und zu leben, um an einem anderen Tag zu fliegen. Helikopterground Com.
