Short German-language transcript of a helicopter flight-instruction clip (Kenny Keller). The instructor guides a trainee through a left-hand off-collective takeoff in ground effect, a climb to about 60 (presumed feet/airspeed context), and an immediate quick-stop maneuver in reaction to a bird/aircraft, ending with a safety reminder to avoid unnecessary risk and choose to stay grounded when appropriate.
Linke Hand auf dein beIN, linke Hand auf mein beIN. Ich habe den Kollektivhebel. Du hast den Kollektivhebel. OK, lass uns abheben. OK, ganz langsam. Wir werden anfangen vorwärts zu kriechen. Ganz langsam. Wenn die Kufen den Boden berühren. Nun ja, wenn sie den Boden berühren, berühren sie den Boden. Wir werden einfach weitermachen. Wir wollen vorwärts schieben. Wir wollen vorwärts schieben. Da haben wir unsere Querströmung. Und jetzt werden wir auf unseren ETL drücken, den du bereits erreicht hast. Wir sind immer noch im Bodeneffekt. Da haben wir es. Und wir wollen weitermachen. Weitermachen. Okay, du kannst deinen Kollektivhebel wieder haben. Ich habe den Kollektivhebel. Geh auf 60. Und dann steigen wir hoch und nehmen wir an, ein Vogel ist gerade vor uns hergeflogen. Schnelle Bremsung. Mach eine schnelle Bremsung. Schnelle Bremsung. Bei diesen könntest du ein wenig. Du kannst ja so, so nach dem. Oh scheiße, wir müssen. Wir haben einen Vogel. Ja, normalerweise werden wir damit nicht wirklich aggressiv, aber vielleicht musst du es. Da ist tatsächlich was vor dir hergeflogen, ein Flugzeug oder was auch immer. Ja, und wir holen es runter. Wenn du den Druck spürst zu fliegen, aber weißt, dass die richtige Entscheidung ist, am Boden zu bleiben, die Hox zu treffen, nichts zu machen und zu leben, um an einem anderen Tag zu fliegen. Helikopterground Com.
