Gabriel Armas, COO of Rotor School, and Kenny Keller, founder of Helicopter Online Ground School, talk about Gabriel's path into helicopters. He flew for the first time at ten years old in February 2011 and grew up around over 70 helicopters in his family's operation.
February 2011 (he was ten years old).
Over 70 helicopters.
Aber es hat meine ganze Welt verändert. Es hat mich wirklich geprägt, in dieser Umgebung aufzuwachsen, in der es über 70 Hubschrauber gab. Zu sehen, wie hart meine Eltern für die Schule arbeiteten und dafür sorgten, dass sie weiterläuft. Ich bin Gabriel Amis, COO Direktor und CFI der Rotor School. Und das ist der einzigartige Kenny Keller, Gründer und Erfinder der Helikopter Online Ground School oder wie die Öffentlichkeit sie gerne nennt, Hox. Die Mitglieder haben sie liebevoll so genannt. Das haben wir uns nicht ausgedacht. Die Mitglieder haben einfach angefangen, sie Hogs zu nennen. Ich habe sie immer so genannt, aber es hat sich einfach so ergeben. Wie auch immer, wir sind heute hier in Indiana und wir haben beschlossen, dass wir euch diesen Podcast mit dem Titel Two Blades no Filter präsentieren werden. Erzählt ihnen, was ihr macht. Ich bin Gabriel und Gabriel Amas ist wohl mein vollständiger Name, richtig? Also ja, ich bin jetzt Hubschrauberpilot. CFI. Danke an Kenny und die vielen Menschen auf meinem Weg, die mich zu dem gemacht haben, der ich heute bin. Ich fliege schon mein ganzes Leben lang. Ich kann dir nicht sagen, wann meine erste richtige Flugstunde war. Ich kann dir ein Datum nennen. Ich könnte dir sagen, dass es im Februar 2011 war, als ich zehn war. Da sagte mein Großvater zu Ich werde dir das beste Geschenk machen, das du je in deinem Leben bekommen hast. Du wirst mit mir fliegen. Und das war das erste Mal, dass ich mich erinnern kann, alle drei Steuerungen bedient zu haben. Ich musste ein Kissen in der Sitzlehne tragen, damit ich die Pedale zumindest halb erreichen konnte. Punkt. Und ich erinnere mich daran als eine so schöne Erfahrung. Und nicht nur, weil es meine Familie war, mit der ich geflogen bin, sondern sondern weil es meine ganze Welt verändert hat. Und es hat mich wirklich geprägt, in dieser Umgebung aufzuwachsen, mit mehr als 70 Hubschraubern dort zu. Sehen, wie hart meine Eltern für die Schule arbeiteten und dafür sorgten, dass sie weiterliefen. Schulen sind sicherlich nicht das beste Geschäft der Welt, zumindest aus betriebswirtschaftlicher Sicht. Aber die Leidenschaft, die sie hein ingesteckt haben und wie vielen Menschen wir in all dieser Zeit helfen konnten, haben dazu geführt, dass die Schule für mich wie eine Familie geworden ist. Wie ich ausgerechnet hierher gekommen bin oder wie wir das Geschäft hier in die Vereinigten Staaten verlagert haben und wie viel das gekostet hat, darüber sprechen wir Ein anderes mal, aber darüber sprechen wir später. Letztendlich ist es das, was wir lieben. Ich liebe es zu unterrichten. Ich liebe es zu unterrichten. Meine Familie ist seit vier Generationen auf die eine oder andere Weise im Bildungswesen tätig. Seit sei es in der Mittelstufe, in der Sonderpädagogik oder in allem, was dazugehört. Sogar ich habe geschworen, dass ich niemals mit einem Lehrer ausgehen würde. Und mein Verlobter hat eine Firma für Sonderpädagogik in Florida, die sich auf Homeschooling für Kinder mit Autismus spezialisiert hat. Schön. Also ich habe das die ganze Zeit mit mir herumgetragen und es war ein Lebenstraum von mir, dank euch Fluglehrer zu werden. Ihr habt die Arbeit gemacht. Hey, ich musste nur das Logbuch zuordnen. Ich habe es euch in dieser Hinsicht leicht gemacht. Aber wisst ihr, am Ende des Tages haben wir es dank euch und dank der Anstrengungen des gesamten Teams hier bei HOGS in Rekordzeit geschafft. Wisst ihr? Und mit sehr guten Ergebnissen. Und wo findet man euch? Ihr findet uns auf WW Roto School Com und auf Instagram, Facebook, heutzutage sogar X. Ihr findet uns auf Rotorscholl US oder Atrokolis. Wenn ihr Fragen habt, lasst es uns einfach wissen. Wir werden das hoffentlich sehr oft machen. Ihr werdet uns oft in der Kamera sehen, wie wir über aktuelles, Vergangenes, uns und unsere Erfahrungen sprechen. Wenn man den Druck verspürt zu fliegen, aber weiß, dass die richtige Entscheidung ist, am Boden zu bleiben, die Hox zu treffen, nicht zu fliegen und zu leben, um an einem anderen Tag zu fliegen. Hubschrauberboden Com.
