Early Robinson helicopters had a one-in-ten accident rate, according to an anecdote from a factory visit. The speakers compare Vietnam-era pilots to modern ones and discuss how aviation safety and training have improved over time, though pilot error remains a problem.
"One in ten" (one out of ten did not make it/reach their destination).
Es ist einfach unglaublich, dass selbst im Laufe der Jahre mit all den Verbesserungen, die die Branche insgesamt erzielt hat, wenn wir sie mit den Unfallraten der er Jahre vergleichen, wir müssen verstehen, dass wir große Fortschritte in Richtung Sicherheit und qualitativ hochwertige Ausbildung gemacht haben. Man kann die Piloten der Vietnam Ära nicht mit allem Respekt vergleichen, denn sie haben großartige Dinge geleistet und ich bin mir ziemlich sicher, dass sie viele der Konzepte verstanden haben, die wir heute verstehen. Sicher, aber sie hatten nicht die, die wir heute haben. Ja, ich will nicht sagen, dass die heutigen Piloten perfekt sind. Natürlich haben wir immer noch viele schlechte Angewohnheiten und viele Dinge, die wir korrigieren müssen. Richtig. Zu diesem Thema haben wir uns geeinigt, bevor wir heute die Kamera eingeschaltet haben. Meine Meinung hat sich geändert, als ich die Robinson Fabrik besucht habe. Wenn man dort ist und Sie sagen, dass am Anfang einer von zehn nicht ans Ziel. Kam, ist das schon ein großes Eingeständnis. Und die Aussage, dass von Anfang an etwas mit unserem Hubschrauber nicht stimmte.
