This is a YouTube video titled "Bureau d'études de la Division Européenne Ingénierie Moteur" created in May 2019. The content features multiple speakers discussing their roles and experiences working at John Deere's European engine engineering division, focusing on engine performance, emission standards, and product development within an international and dynamic work environment. The discussion is technical and professional, centered on engineering and product validation in the agricultural and industrial machinery sector.
John Deere c'est le leader dans les équipements agricoles, c'est aussi un motoriste reconnu sur de nombreux marchés et nous appartenons à la branche John Deere Power System. Donc il y a un bureau d'études européen qui a été créé sur le site de Saran et du coup qui est rattaché à cette division moteur. Ces moteurs sont intégrés à divers types de machines, pour nos clients de la branche agricole, nos clients John Deere, pour des tracteurs, des moissonneuses batteuses, mais aussi toute une multitude d'autres applications. On peut évoquer les groupes électrogènes, les machines de construction et aussi les applications marines. Pour effectuer une analyse poussée des besoins de nos clients, durant cette phase, je travaille en étroite collaboration avec les clients pour comprendre le besoin et y apporter la meilleure solution technologique. On peut citer par exemple le système de dépollution qui est un élément technologique important. Et par la suite, j'accompagne le développement produit au travers des jalons projets.
Mon métier d'ingénieur performance, c'est d'optimiser les réglages moteurs afin de satisfaire des normes d'émission, tout en garantissant une performance moteur intacte et un respect des contraintes thermomécaniques de l'ensemble. Je peux y arriver soit en faisant des essais en cellule, en demandant les essais à Hugo pour valider les réglages, ou en faisant une validation de réglages par simulation, où là, on peut simuler des conditions qui sont difficiles à simuler en cellule, par exemple en altitude, conditions chaudes ou froides.
Mon métier, c'est donc d'installer le moteur en cellule, de l'instrumenter, de vérifier son bon fonctionnement, valider les émissions et donc de certifier que notre moteur répond bien aux normes d'émission. Pour y arriver, on a un grand nombre de moyens de mesure. Il y a eu 32 millions d'euros d'investissement au sein du bâtiment R depuis 10 ans. Et donc, ça nous permet de valider la fiabilité de nos réglages et certifier les normes d'émission. Pour moi, travailler chez John Deere, c'est d'abord travailler dans une société qui est reconnue à l'extérieur, dans le métier de motoriste, et travailler au sein d'une équipe jeune, dynamique. On travaille avec énormément de services, donc on peut apprendre beaucoup de choses.
Travailler chez John Deere, c'est travailler dans un grand groupe international. Ça me permet de rencontrer, de discuter avec des gens de l'extérieur, donc avec des personnes, entre autres, des ingénieurs des Etats-Unis. Chez John Deere USA, ça permet d'échanger en anglais et ça rapporte une vraie fraîcheur au métier.
C'est un secteur dynamique, donc ça permet d'envisager sereinement une évolution professionnelle, que ce soit au sein du béreau d'études ou plus largement au sein de John Deere Monde.
