Ciągniki John Deere 9RX: STWORZONE Z MYŚLĄ O SPEŁNIENIU WSZELKICH OCZEKIWAŃ

Witamy w nowej serii 9RX. Trzy modele ciągników o bardzo dużej mocy z maksymalną mocą wyjściową wynoszącą ponad 900 KM. Ale nie chodzi tu tylko o to, że mają one największą moc wyjściową spośród wszystkich ciągników produkcyjnych. Ta moc ma pewien cel. Więcej mocy w połączeniu z bardziej wydajnym paliwowo silnikiem pozwala pokryć więcej hektarów w krótszym czasie przy mniejszej ilości zużytego paliwa. Dodatkowo można oszczędzić na mniejszym użyciu godzinowym maszyny i krótszej pracy operatorów. Jest to też ułatwienie dla właściciela maszyny. Wszystkie kluczowe komponenty, silnik, przekładnia, kabina, osie i rozwiązania rolnictwa precyzyjnego są tworzone i produkowane przez John Deere. Oto nowy, topowy model 9RX 830. Zapewnia on zwiększenie mocy o 10%, co pozwala przedostać się przez nawet najbardziej wymagające miejsca na polu. Dodatkowe 83 KM zapewniają maksymalną moc 913 KM. 9RX 770 i 710 to dwa modele, które idealnie poszerzają nasze portfolio, obok obecnego modelu 9RX 640, aż po nowy, topowy model 9RX 830. Opcjonalnie dostępny jest również system inteligentnego zarządzania mocą układu hydraulicznego, zapewniający dodatkowe 40 KM na potrzeby wymagających zastosowań hydraulicznych. Trzy nowe modele 9RX, chociaż mają taką samą nazwę modelu co dzisiejsze wersje 13,6 litra, zostały stworzone od podstaw. Posiadają ponad 50 nowych, różnych funkcji w porównaniu do modeli o mniejszej mocy. Zaczniemy omawianie pod maską ciągnika. Nowy silnik JD-18 jest najbardziej zaawansowanym silnikiem John Deere o pojemności skokowej 18 litrów, co zapewnia potężną moc i wysoki moment obrotowy. Nawiasem mówiąc, jest to ten sam silnik, co w przypadku kilku naszych sieczkarni polowych znanych ze swoich niesamowitych osiągów i dużej wytrzymałości w trudnych warunkach pracy pod dużym obciążeniem. Wyposażony on jest w niewymagający konserwacji mechanizm rozrządu, okresy między jego przeglądami są dłuższe, a także zużywa on mniej oleju napędowego. Stworzony na cykl życia 20 tysięcy godzin, posiada on lepsze elementy sterujące do diagnostyki, co jest bardzo przydatne w sytuacji, gdy użytkownik dał swojemu dealerowi pozwolenie na zdalne monitorowanie maszyny, co pozwala wyeliminować przestoje ciągnika. Kolejną dużą zaletą jest brak konieczności korzystania z płynu układu wydechowego diesel Deaf Ed Blue. Poza tym, że będzie to oznaczać jedną pozycję mniej przy konserwacji, to wiązać się też będzie z tym duża oszczędność pieniędzy na przestrzeni cyklu życia maszyny. W celu przeniesienia całej tej mocy na podłoże potrzebna jest cięższa maszyna, aby wygenerować wymaganą przyczepność. Z przodu znajduje się nowy obciążnik 1000 kg do łatwego i szybkiego montażu na podstawie. Wraz z nowym podwoziem i dodatkowymi tylnymi obciążnikami pozwala on na produktywne wykorzystanie pełni mocy. Cała ta dodatkowa masa nie zwiększy też ugniatania gleby. Nowa konstrukcja podwozia, szerszy rozstaw osi oraz trzy rolki środkowe pozwoliły na zwiększenie powierzchni styku ciągnika z podłożem. Tak samo jak w przypadku obecnych modeli 9RX ma on niski nacisk na podłoże. O wiele większe koło napędowe zazębia się z większą ilością występów pasa, co umożliwia wydajne przeniesienie mocy na podłoże. Połączenie większej mocy i masy pozwala na korzystanie z większych maszyn towarzyszących, co znacznie zmniejsza liczbę potrzebnych przejazdów po polu. Pozwala to na utrzymanie zdrowej gleby i zapewnia wysokie plony w przyszłości. Opcjonalnie dostępna jest podwójna lub potrójna pompa hydrauliczna. Są one wygodnie umieszczone z tyłu w celu ułatwiania dostępu. Przepływ do 636 litrów na minutę wystarczy do nawet największego, najbardziej wymagającego sprzętu. Będziesz się cieszyć precyzyjnym sterowaniem, a kierowanie nie będzie pogorszone pod maksymalnym obciążeniem. Dostęp do kabiny jest naprawdę łatwy, jako że stopnie drabinki są skierowane ku tyłowi. Oto nowa kabina Command View 4 Plus. Pierwszą rzeczą, jaką zauważysz po wejściu do środka i zamknięciu drzwi jest to, jak bardzo jest w niej cicho. Wygłuszenie jest wyśmienite. Widoczność również jest świetna. Wlot powietrza i rura wydechowa są umieszczone w polu widzenia słupków, a więc nie blokują one Twojego pola widzenia. Pozbyliśmy się też wielu obszarów zaciemnienia i usunęliśmy większość prawej konsoli. Daje Ci to o wiele lepszą widoczność na otoczenie i maszynę towarzyszącą. Jest to wspaniałe miejsce do spędzania wielu godzin w polu. Bardzo wygodne siedzisko z funkcją masażu, system rozrywkowo-informacyjny z ekranem dotykowym i sześć głośników z subwooferem, które zapewniają naprawdę niesamowity dźwięk. Jest też więcej miejsca na nogi. Coś, co naprawdę się zauważa, przechylając się na prawą stronę, aby kontrolować pracę maszyny towarzyszącej. W deszczowych warunkach pogodowych przydatna okaże się również nowa konstrukcja wycieraczek, umieszczone w dolnej i środkowej części przedniej szyby. Będziesz widzieć wszystko, co potrzeba, niezależnie od pogody. Stworzona na nowo przegładnia E21 Powershift ma bardzo wytrzymałą konstrukcję. W pełni mechaniczne przeniesienie mocy zapewnia przeniesienie maksimum mocy na podłoże bez większych strat. Większa liczba biegów powoduje ich rozmieszczenie blisko siebie, dzięki czemu zawsze można ustawić odpowiednią prędkość do wykonywanej pracy, niemal jak w przypadku przekładni bezstopniowej. Świetnie się go również prowadzi. Układ kierowniczy Active Command Steering bardzo ułatwia kierowanie podczas manewrowania na obrzeżach i na drodze. Tak, na drodze. Przy wąskich gąsienicach o szerokości 76 cm inżynierowie dokonali zdawać by się mogło niemożliwego, zachowując szerokość w limicie 3 metrów. Jazda ciągnikiem jest świetna dzięki układowi zawieszenia kabiny z trzema stopniami swobody. Jest on bardzo podobny do układu z ciągników 8RX, który spotkał się z wieloma pozytywnymi opiniami od klientów. Cztery amortyzatory wstrząsów w każdym rogu umożliwiają ruch całej kabiny, co daje bardzo komfortowe wrażenia z jazdy. Nade mną znajduje się zintegrowany w dach najnowszy odbiornik Starfire. Do tego tutaj mamy wyświetlacz G5 Plus z ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości. Jest on o wiele większy i ma szybszy procesor, co czyni go o wiele bardziej responsywnym przy przełączaniu się między ekranami. Wszystkim można zarządzać z poziomu jednego ekranu. Dzięki opcjonalnemu dualnemu wyświetlaczowi można podwoić powierzchnię wyświetlacza, co pozwoli na obsługę bardziej skomplikowanych aplikacji. W standardzie zawiera funkcje Auto Track, zmiennego dawkowania i sterowania sekcjami. Opcjonalne licencje zaawansowane oferują więcej funkcji rolnictwa precyzyjnego, takich jak Machine Sync, Auto Path, Infield Data Sharing i Starfire RTK z dokładnością do 2,5 cm między kolejnymi przejazdami. Funkcja łączności JD-Link automatycznie przesyła szczegóły każdego przejazdu do John Deere Operation Center. Umożliwia również Twojemu dealerowi zdalne monitorowanie wydajności i przeprowadzanie predykcyjnych przeglądów dzięki ostrzeżeniom Expert Alert, co pozwala na uniknięcie potencjalnych okresów przestoju maszyny. Regularne, codzienne przeglądy są szybkie i łatwe. Można je robić stojąc na ziemi. Minimalna liczba zadań do wykonania, z jakimi się wiążą, pozwala zaoszczędzić czas spędzony na polu. Odstępy czasu między przeglądami też są dłuższe, co redukuje okresy przestojów i zmniejsza koszty operacyjne. Wszystkie codzienne kontrole poziomu płynów, takich jak poziom płynu chłodzącego, poziom oleju hydraulicznego i poziom oleju silnikowego można przeprowadzić stojąc na ziemi. Wlew zbiornika paliwa również jest wygodnie umiejscowiony przy schodach. I jeśli zdecydujesz się na opcję szybkiego napełniania, zajmie ono mniej niż 4 minuty. I co najlepsze, nie jest potrzebny płyn AdBlueDev. W gorące dni przy dużym zapyleniu powietrza będzie Ci łatwiej utrzymać czystość. Platforma wokół kabiny czyni dostęp przy przeglądach znacznie łatwiejszym i bezpieczniejszym. Zespół chłodzącego silnika też nie trzeba tak często czyścić. A kiedy jest taka konieczność, aby wydmuchnąć pył i resztki z układu chłodzenia, wystarczy nacisnąć przycisk wewnątrz kabiny. W wypadku okazjonalnej konieczności naprawy, koncepcja pojazdu serii 9RX specjalnie zakłada taką konstrukcję, aby wymiana komponentów w polu była łatwa i przebiegała sprawnie przy minimalnym wysiłku. Mówiąc o nowych modelach 9RX, łatwo jest skupić się tylko na wysokiej mocy, ale są one czymś więcej. Chodzi też o sposób wykorzystania tej dodatkowej mocy. Większa moc oznacza większe maszyny towarzyszące, mniej przejazdów, szybsze wykonywanie zadań, lepszą jakość pracy. Gdy ze względu na krótkie okna pogodowe inni nawet nie ruszą z pracą, Twoje zadania będą już wykonane. Nowy 9RX. Pracuj z większą mocą.