F8/F9 självgående exakthackar i arbete: Erfarenheter från majsskörden i Frankrike

18 Sept 2026 · 3 min

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In this French‑language video, Vincent, a driver for the CUMA Union Illyrienne in Saint‑Hilaire‑des‑Landes (Ille‑et‑Vilaine, France), shares his hands‑on experience with the newly released F8‑500 forage harvester. He explains that the CUMA, with about 40 members, primarily performs maize silage (750‑800 ha per year) using three existing machines (a 7500 and an 8600 from Iran). Vincent highlights major upgrades on the F8‑500: a dramatically improved cabin with ergonomic seating, better sound insulation, a comfortable sun visor, and modern screens; a longer, extendable chute and increased steering angle for easier handling; a larger kernel processor (200‑250 mm vs. 240 mm) and a new JDX 13Z6 engine that runs at lower rpm while keeping rotor speed, delivering better fuel economy and cut quality; automated features such as automatic bunker filling, automatic forward advance, and row‑guidance that reduce driver fatigue on long days; and practical benefits like quick‑release tip assemblies and a highly maneuverable small toupie for both large and small maize. Vincent concludes that the F8‑500 is easy to handle, ergonomically superior, simple to operate, and showcases a refreshed design, representing a significant evolution over the older machines.

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J'ai eu la chance d'essayer la nouvelle ensileuse, la F8-500. Vincent, chauffeur à la CUMA Union Illyrienne à Saint-Hilaire-des-Landes, à côté de Fougères dans le 35. C'est une CUMA qui a une quarantaine d'adhérents. On fait la prestation un peu complète et surtout ensilage maïs, 750 à 800 selon les années avec le maïs épi. On a 3 ensileuses, une 7500, d'Iran et la 8600 depuis 2020, la 8600 d'Iran. Et donc sur cette nouvelle machine, on voit quand même une grosse évolution au niveau cabine, ergonomie, au niveau de la prise en main, au niveau des écrans c'est pareil, c'est assez ergonomique, on voit quand même une différence, sonorisation, confort, le siège là, c'est rigolo, on se croirait dans un fauteuil du salon. Pareil au niveau du soleil, J'ai vu des fois, moi je suis petit assis dans la cabine, le pare-soleil là c'est pas mal. La nouvelle tuyère qui est pas mal, qui peut s'avancer vachement loin. Ça c'est vrai que des fois que les bennes ont tendance à avancer des fois trop vite, c'est une bonne évolution. Et puis l'angle de braquage qui a évolué aussi. En termes de qualité de travail, c'est vrai que cette machine par rapport à ce qu'on a en ce moment, donc il y a un éclateur un peu plus grand en 200-250 je crois de mémoire et nous on est en 240 avec un différentiel de 40%. Donc la nouvelle motorisation JDX, 14, donc le 13Z6, il a un régime plus bas et donc plus économique. Le rotor tourne toujours à la même vitesse et qualité de coupe parfaite. Pour les nouvelles technologies, on a remplissage des bennes automatique aussi et le système d'avancement pareil en automatique. Ce qui est important, c'est vrai que le guidage du rang, quand on fait des grosses journées de 35-40 hectares, Le soir, c'est vrai que ça peut soulager, je pense, puis moins fatigué. Ce qui n'est pas mal, c'est pour le maïs versé, les démontages rapides des pointes. C'est quand même beaucoup plus simple à démonter et à remonter. La petite toupie, c'est très maniable dans du grand maïs comme dans du petit maïs. Pour résumer la machine, prise en main super, ergonomie, simplicité et puis nouveau design. C'est vrai qu'on voit que la nouvelle cabine a bien évolué. On avait déjà quelque chose de bien, là encore, encore mieux.