How John Deere's Efficiency Manager system works in E23 to E18 transmissions. It automatically adjusts tractor performance and fuel efficiency based on load conditions, optimizing both at once.
Les transmissions John Deere E23 à E18 sont équipées du système d'économie de carburant Efficiency Manager. Mais que fait-il exactement ? Cette vidéo est justement là pour vous l'expliquer. Depuis des années déjà, nous savons que les conducteurs ont besoin de passer à la vitesse supérieure et de décélérer pour économiser du carburant dans les conditions de charge légère. Mais c'est à eux de déterminer dans quelle mesure ils doivent le faire, sans pour autant diminuer les performances du tracteur. Les conducteurs doivent en outre rétrograder et accélérer lorsque la charge augmente, ce qui requiert davantage de puissance. Les intrants du conducteur sont indispensables pour ajouter le rapport de transmission et le régime moteur et optimiser l'efficacité dans des conditions de travail changeantes. Toutefois, le système Efficiency Manager effectue tout cela de manière automatique et permet d'améliorer l'efficacité du tracteur tout en maintenant ses performances. Un fonctionnement à un régime moteur bas peut impliquer de légères modifications des habitudes du conducteur. Mais cela en vaut la peine puisqu'elles permettent de conserver la même productivité tout en étant le plus efficace possible. Il existe désormais trois réglages qui aident le tracteur à déterminer le moment propice à un changement de vitesse et à ajuster le régime moteur en vue d'atteindre l'équilibre parfait entre performance et efficacité. Ces réglages sont le régime moteur éco, le statisme et l'anticipation de charge et seront décrits en détail dans des vidéos annexes. Souvenez-vous que le système Efficiency Manager passe à la vitesse supérieure et décélère automatiquement dans des conditions de charge légère, et rétrograde et accélère afin de fournir davantage de puissance dans des conditions de charge importantes.
