This is a YouTube video titled "Fonctionnement de e23e18 Partie 3 - Comprendre l'anticipation de charge" created on January 22, 2016. The content is a detailed explanation in French about the load anticipation function in John Deere E23 and E18 transmissions, describing how the system provides temporary additional power to improve tractor response during certain operations.
Les transmissions John Deere E23 et E18 sont toutes deux équipées de la fonction d'anticipation de charge. Mais en quoi cela consiste-t-il vraiment ? Dans cette vidéo, je m'apprête à répondre à cette question en abordant plus en détail la fonction d'anticipation de charge. Lorsque la machine fonctionne à des régimes moteurs bas et qu'une fonction de prise de force, de relevage ou du distributeur auxiliaire est activée, l'anticipation de charge fournit un supplément de puissance temporaire. Cela permet au tracteur d'offrir une réponse plus rapide pour les charges à venir, telle que l'abaissement d'un équipement au sol après un virage en bout de champ. Ce supplément de puissance n'est fourni que pendant que la fonction est active. Par exemple, avec un verrouillage du distributeur auxiliaire de 3 secondes, observez ce qu'il se passe lorsque je verrouille le distributeur auxiliaire en position de rétraction ou d'extension. Le régime moteur augmente pendant 3 secondes, puis revient à sa valeur d'origine lorsque le distributeur auxiliaire s'arrête. L'anticipation de charge peut être activée ou désactivée pour les fonctions de prise de force, de relevage ou du distributeur auxiliaire via la page des réglages personnalisés. La quantité de puissance supplémentaire fournie dépend du régime moteur réel et ne peut pas être prédéfinie. Si l'anticipation de charge est sur OFF pour le distributeur auxiliaire, consultez la console d'angle pour voir comment le tracteur répond après un virage en bout de champ. Avec l'anticipation de charge sur OFF, aucun supplément de puissance n'a été fourni au moment où j'ai activé le distributeur auxiliaire et le tracteur a tardé à répondre lorsque l'équipement s'est engagé dans le sol. Je vais à présent activer l'anticipation de charge. Cette fois-ci, on peut voir que le régime moteur augmente dès que j'actionne l'interrupteur du distributeur auxiliaire, et que la transmission rétrograde avant même que l'équipement ne s'engage dans le sol et que le tracteur ne subisse une surcharge. En bref, l'anticipation de charge sert tout simplement à fournir un supplément de puissance pour aider le tracteur à faire face aux charges à venir, telles que l'abaissement d'un équipement au sol.
