John Deere 6R Traktoren mit CommandPRO [6230R & 6250R]

Mit dem und R aus Mannheim bieten wir nun erstmalig auf dem Autopower Getriebe auch den Command Pro, unseren neuen Fahr und Bedienhebel an. Und hier möchte ich Ihnen heute in diesem Video die wichtigsten Highlights vorstellen. Das erste, was Ihnen hier auffallen wird, ist die perfekte Ergonomie. Sie können einfach Ihren Arm fallen lassen und die Hand legt sich ganz bequem auf den Command Pro. Und was toll ist, Sie können mit dem Finger jeden Wippschalter unter Knopf erreichen, ohne ihre Handposition zu wechseln. Wir sind hier in die Forschung gegangen und haben mit den Landwirten gesprochen, aber auch den großen Agrarunternehmern, um hier tatsächlich das perfekte Design für sie und ihre Bedürfnisse zu finden. Aber schauen wir uns erstmal den wesentlichen Aufbau des Command Pros an, bevor wir uns die vielen kleinen Details anschauen, die uns von den Lösungen im Markt unterscheiden. Wir haben hier ganz normal eine Hauptkulisse, die würde ich gerne als erstes erklären. Schieben wir den Joystick also nach vorn, wird der Traktor beschleunigt und das können wir auch zum Beispiel durch einzelnes Tippen machen. Wenn wir den Joystick zu uns zurückziehen, wird der Traktor verzögert einfach oder klickt man den Joystick einmal nach links und benutzt dann auch die Aktivierungstaste, die dahinter ist, kann man die Fahrtrichtung ändern. Ich kann aber auch den altbewährten Weg nehmen und hier den Linksreversierer am Lenkrad nutzen. Klicke ich den Joystick nach rechts, aktiviere ich die eingespeicherten Geschwindigkeitsspeicher, die ich einmal hier mit diesen beiden orangen Punkten 1 und 2 vorwähle, nach rechts klicke und der Traktor wird die Tempomaten anfahren. Aber das war eigentlich nur der generelle Aufbau des Joysticks und viele dieser Funktionen könnten Ihnen auch schon bekannt vorkommen. Aber das ist tatsächlich nur die Spitze des Eisbergs vom Command Pro und deswegen möchte ich jetzt gern auf die Besonderheiten eingehen, die uns vom Markt unterscheiden. Ich fange mal mit meiner Lieblingsfunktion an. Bewege ich den Joystick hier nach vorn in der Hauptkulisse, wird man eine kleine Arretierung merken, also so eine Art Widerstand. Wenn ich den Joystick darüber bewege, wird der Traktor die eingestellte Maximalgeschwindigkeit ansteuern und bis dahin beschleunigen. In den meisten Fällen wird es 40 km h oder 50 km h sein. Ich kann die Funktion aber auch nutzen und hier eine andere Geschwindigkeit einstellen und es dann im Feld als dritten Geschwindigkeitsspeicher nutzen. Wenn ich den Command Pro zurückziehe über diesen kleinen Widerstand, den ich auch hier spüre, dann wird der Traktor automatisch auf einen Stillstand verzögern. Eine andere Sache, die uns auch von anderen Lösungen auf dem Markt unterscheiden, ist die Gleichwertigkeit vom Fussgaspedal und dem Command Pro. Also beide sind auch gleichzeitig aktiv. Egal ob ich nun den Traktor anfahre mit dem Fahr und Bedienhebel oder mit dem Fussgas. Ich kann auch während der Fahrt einfach beide Modi ändern, ohne hier irgendeinen Knopf zu drücken oder ohne Einstellungen im Command Center machen zu müssen. Es ist wirklich beides aktiv und kann on the go gewechselt werden, entweder Fahrbedienhebel oder Fussgaspedal. Die nächste Funktion, die ich Ihnen vorstelle, ist auch einzigartig auf dem Markt. Wir haben hier in der linken Fahrgasse eine extra Funktion, sozusagen den Rangiermodus. Ziehe ich also den Joystick zu mir ran und schiebe ihn dann nach vorn oder nach hinten, manövriert auch der Traktor genau in diese Richtung. Dies passiert bei Geschwindigkeiten von 0 bis 2 km h, aber auch bis maximal 5 km h, wenn ich hier das Rädchen hochdrehe. Was bedeutet das für Sie? Man kann diese Funktion richtig gut nutzen, um Anbaugeräte sensibel anzusteuern und zu rangieren. Und ich brauche dabei nicht auf der Bremse stehen, denn sobald ich den Joystick loslasse, wird der Traktor in diesen geringen Geschwindigkeiten abbremsen. Das heißt kein Reversieren mehr nötig, denn das mache ich ja so und auch kein Stehen auf der Kupplung. Also wirklich perfekt und einfach zum Rangieren. Wenn wir uns den Command Pro anschauen, sehen wir auch unterschiedliche Tasten, die wir untergebracht haben, um hier noch mehr Intelligenz auf den Fahrhebel zu bringen. Wir haben elf verschiedene Tasten, darunter WIP Schalter oder auch Einzeltasten. Und Sie können alle Funktionen, die Sie wünschen, darauf legen, wie zum Beispiel die Zapfwelle, Steuergeräte, Heckkraftheber, Motordrehzahlen, aber auch Autotrack, Isobus und ITEC Funktion. Und das Gute ist, Sie können tatsächlich individuell bestimmen, welche Funktion hier zugewiesen werden soll. Und das Beste daran ist, alle Einstellungen, die Sie individuell gemacht haben, können Sie hier auch unter Ihrem Namen abspeichern. Sie gehen hier auf Speichern, aktuelle Einstellungen, speichern, OK und können dann tatsächlich auswählen, was Sie alles speichern wollen. Nicht nur die Knöpfe, sondern auch Steuergeräte, Tiefeneinstellungen, Durchflussraten, Beleuchtungsoptionen, all diese Sachen können hier mit eingespeichert werden und dann unter Ihrem Namen, dem Anbaugerät oder auch der Applikation, die Sie ausgeführt haben, eingespeichert und auch später ganz einfach wieder aufgerufen werden. Also sind Sie ganz schnell wieder am Job von gestern dran und finden alle Einstellungen vor, die Sie benötigen. Aber das waren natürlich nur einzelne Highlights unserer neuen Fahr und Bedienhebel, dem Command Pro. Ich empfehle Ihnen aus erster Hand mal einen R oder R zu erleben und ich garantiere Ihnen, Sie werden begeistert sein.