John Deere 6R Walkaround - 6250R

Bonjour mesdames et messieurs, j'ai le plaisir de vous présenter les nouveaux modèles phares de la série C-SERN, les 6-230 et 6-250. Derrière moi, le 6-250, ce tracteur développe une puissance nominale de 250 chevaux à 2150 tours, mais est capable de développer, grâce à la surpuissance, une puissance maximale avec la surpuissance de 300 chevaux. En observant ce tracteur, vous pouvez remarquer que l'empattement a été augmenté de 10 cm par rapport à un 6215. Vous avez donc un empattement total de 2,90 m. Un empattement long de 2,90 m associé avec des pneumatiques de 2,05 m vous permettra de transmettre toute la puissance au sol ou à la barre de traction. En résumé, ce nouveau 6250 est capable de développer 300 chevaux au transport ou à la prise de force pour un poids en ordre de fonctionnement de seulement 9,3 tonnes. Avec cet excellent rapport poids-puissance de 31 kg du cheval, ce nouveau tracteur 6250 est la nouvelle référence dans sa catégorie de puissance en termes de polyvalence mais aussi en termes de confort sur la route et de consommation. Après avoir abordé l'empattement long, son excellent rapport poids-puissance de 31 kg du cheval, nous allons maintenant aborder la partie moteur. Ce nouveau 6250 dispose d'un nouveau moteur 6,8 litres biturbo, un turbo à géométrie fixe et un turbo à géométrie variable, et également d'un nouveau pack de refroidissement. Ce nouveau moteur John Deere Powertech 6,8 litres PSS intègre de nouveaux composants tels qu'une nouvelle culasse totalement redessinée, mais également des nouveaux pistons en acier renforcés permettant une meilleure performance, mais également une meilleure gestion de la chaleur. Bien sûr, ce nouveau tracteur Swiss 250 répond aux nouvelles normes FT4, donc Final Tier 4, grâce à l'association du filtre à particules et du système SCR. L'association du filtre à particules et du système SCR nous permet d'avoir une consommation moyenne durée d'uniquement 2%. Autre gros point fort des deux systèmes, c'est d'avoir une meilleure réponse transitoire au niveau du moteur. Comme vous pouvez le remarquer, nous avons repositionné la prise d'air à l'extérieur du tracteur. Et autre point aussi, nous avons repositionné le filtre à air moteur. Le gros point fort, c'est d'avoir une meilleure accessibilité à la hauteur d'homme. Autre évolution importante, ces nouveaux tracteurs 6250 et 6230 disposent d'un nouveau pont avant TLS+. Ce nouveau pont avant TLS+, comme vous pouvez le remarquer, dispose de nouveaux vérins hydrauliques. Le gros point fort, c'est une charge supérieure au niveau de l'essieu, mais également une capacité de traction jusqu'à 10% supérieure. Et dernier point important, beaucoup plus de confort sur la route. A partir du nouveau Command Center CC4, vous pourrez régler la suspension du pont avant. Pour une question de fiabilité et de capacité de freinage, ces nouveaux tracteurs 6.230 et 6.250 disposent en basse des freins intégrés. Autre point aussi important, ces nouveaux tracteurs disposent également de l'autotrack crédit, donc du système de guidage intégré. Vous recherchez de plus en plus de polyvalence, donc ces nouveaux tracteurs 6.230-50 disposent d'un nouveau relevage avant premium. La capacité de relevage de ce nouveau relevage avant est maintenant de 5 tonnes. Ce nouveau relevage avant premium dispose en base d'une prise électrique, d'un distributeur hydraulique double effet, d'un retour libre, mais également d'un capteur de position. Vous pourrez ainsi, à partir du Command Center, régler la hauteur maximum, la hauteur basse et également la vitesse de descente. En option, vous pouvez disposer d'une nouvelle prise de force avant frontale. Cette nouvelle prise de force avant est capable maintenant de développer jusqu'à 156 chevaux, permettant ainsi de pouvoir entraîner tous les outils frontaux tels que des faucheuses conditionneuses ou les fraises rotatives. Ces nouveaux tracteurs 6.230 et 6.250 disposent d'une nouvelle transmission à variation continue Autopower. Vous pouvez donc ainsi obtenir une vitesse d'avancement de 40 kmh à uniquement 1300 tours par minute. Permettant ainsi d'économiser du carburant et également les coûts de transport. De l'arrière, ce nouveau 6250 peut vous sembler familier avec le 6215. Sachez que vous pouvez disposer jusqu'à 6 distributeurs hydrauliques avec le système de décompression et également du kit Power Beyond du freinage pneumatique. Parlons maintenant des nouveautés. Ces nouveaux tracteurs 6.230 et 6.250 disposent d'une nouvelle pompe hydraulique. Nous avons pris en compte toutes les remarques et tous les besoins des outils hydrauliques. Par exemple, un outil très exigeant, une tonne à lisier. Généralement, une tonne à lisier a besoin d'une pompe hydraulique de 140 litres par minute. C'est pourquoi ce nouveau tracteur dispose d'une pompe hydraulique de 160 litres par minute. La gros point fort, c'est que cette nouvelle pompe hydraulique est capable de débiter 160 litres par minute à uniquement 1500 tours, permettant ainsi d'économiser du carburant et de réduire le régime moteur. De plus, ces nouveaux tracteurs 6.230 et 6.250 disposent donc d'une nouvelle capacité relevage de 10 tonnes 5, permettant ainsi de soulever tous les outils. Les 6.230 et 6.250 disposent de la même cabine que la série 6R, déjà connue par son confort et également son ergonomie. Également, vous allez donc retrouver sa grande taille de cabine de 3,3 mètres cubes, également son faible niveau sonore de 71 décibels. Sachez qu'à partir du Command Center, vous pourrez également contrôler la suspension de la cabine hydropneumatique. Autre point fort, c'est qu'à partir de ce Command Center, vous allez pouvoir contrôler toutes les fonctionnalités du tracteur et également du guidage. Grande nouveauté sur ces nouveaux tracteurs, pour beaucoup plus de confort, sachez que vous avez la possibilité en option d'avoir un nouveau siège Ultimate. Ce nouveau siège Ultimate intègre donc en base d'un système de climatisation et également d'un système d'amortissement renforcé. Maintenant, vous connaissez toutes les grandes nouveautés concernant ces nouveaux tracteurs 6-230, 6-250 hormis le nouveau monolivier, la Commande Pro et sa nouvelle stratégie de conduite. Laissez-moi vous en dire beaucoup plus sur la prochaine vidéo. Merci beaucoup.