John Deere explains how to cut fuel consumption on tractors by adjusting tire pressure for transport versus fieldwork and minimizing ballast weight. The Fuel Guaranty program promises low fuel consumption on certain tractor series.
Bonjour. Connaissez-vous le programme Fuel Guaranty ? John Deere vous garantit un niveau bas de consommation au transport sur tous les tracteurs de la série 6R 6 cylindres, 7R et 8R. Deux solutions possibles. Soit vous dépassez l'objectif fixé. Et dans ce cas-là, John Deere vous rembourse la différence. Mais si vous consommez moins que l'objectif fixé, John Deere vous rembourse deux fois la différence. C'est une proposition intéressante, n'est-ce pas ? Voyons voir maintenant comment nous pouvons améliorer vos consommations à l'aide de quelques astuces. Astuce numéro 1, réduire le lestage au minimum. Savez-vous que chaque tonne de lestage augmente la consommation de 1 litre à l'heure ? C'est pourquoi nous recommandons de toujours enlever les masses qui ne sont pas nécessaires au travail. Est-ce que le lestage inclut la masse frontale ? La masse frontale peut améliorer la motricité du tracteur lors de transports de masse lourde. Cependant, pour du transport standard, elle n'est pas du tout nécessaire. Astuce numéro 2, utilisez une pression de pneumatique plus élevée au transport qu'au champ. Si l'on part du principe que vous avez sélectionné la montre de pneus idéale et que vous avez lesté votre tracteur de façon optimum, il reste un point crucial qu'il va falloir vérifier. C'est la pression de pneus. En effet, une pression de pneus ajustée peut vous permettre de faire jusqu'à 15% d'économie de carburant. Les manufacturiers de pneus ont des tableaux de comparaison et des applications pour vous permettre de sélectionner la meilleure pression de pneus. Pour ce faire, deux points sont très importants, le poids aux essieux et la vitesse d'avancement. Pour le poids aux essieux, pas de problème, il vous suffit d'utiliser une balance. Pour la vitesse, nous vous conseillons d'utiliser la vitesse maximale lors du calcul. Gardez à l'esprit que cette présentation ne concerne que l'utilisation au transport. Pour une utilisation au champ, il faudra utiliser des pressions différentes. Dernier point, pensez à vérifier la pression de vos pneumatiques sur la remorque. En effet, la remorque a une influence très importante sur la consommation de carburant. Et vous, avez-vous d'autres astuces ? Nous vous invitons à les partager avec les autres internautes en nous laissant un message ci-dessous. Nous attendons votre retour. Je vous dis à bientôt pour une prochaine vidéo.
