This is a YouTube video titled "Öka produktivteten vid skörd med JOHN DEERE HDX-dukbordet" containing a German-language discussion primarily featuring Philipp Glatrow and another speaker. The content focuses on agricultural machinery, specifically the operation and features of the JOHN DEERE HDX combine harvester and its flexible cutting platform, highlighting performance and user experience during harvesting. The video was created in July 2023.
Hallo, ich bin Philipp Glatrow, komme von.
Der Insel Rügen, arbeite bei der Baltic.
Agrar, fahre jetzt fast 10 Jahre Mähdrescher, im zweiten Jahr jetzt ein X 1100, vorher noch sämtliche andere Fabrikate, Mähdreschen, Weizen 9 bis 10 Tonnen, Stroh ist noch ein bisschen C. Im Idealfall schaffen wir.
So an die 80, 90 Tonnen Stunde Durchsatz.
Hier wird Stroh wahrscheinlich noch eine Woche.
Weiter abgereift, noch mal ein bisschen besser aussehen.
Schneide ist sozusagen der ausschlaggebende Punkt, dass der Mähdrescher so läuft, wie er läuft. Das HDX ist ein Flexschneidwerk, zwei Bänder, die das mit hinzuführen und ein Band plus eine Trommel, die das Abschreck geben. Das Schneidwerk ist flexibel, es hat sozusagen zwei bewegliche Außenteile und ist gerade eine solche Schneidwerksbreite von 45 Fuß. Vorteil können hier eine ganze Gesamtbreite, extrem kurzes Doppelmäh haben, keine Probleme mit Lage allgemein, Komfort. Kabine ist eigentlich relativ einfach oder die.
Ganzen Bedienelemente aufgebaut, Schnellwahltasten unterhalb vom Display erleichtert, weil man nicht ganz so viel.
Im Menü umher suchen muss. Die wichtigste Sache, der Joystick ist relativ.
Einfach aufgebaut, wir haben keine Doppelbelegung.
Alles einfach, alles andere findet man natürlich hier im Display, aber alles was man schnell braucht und was wichtig ist für Dreschen, hat man innerhalb zwei Klicks in der Hand. Zum Motor, wenn man so ein bisschen sich reingetastet hat nach den ersten paar Tagen und selber schnell kennt, wie der Motor läuft und vor allen Dingen wie weit er läuft.
Sehr stark an einem.
Feldhäcksler, sagen viele und das ist auch so ein bisschen, selbst wenn man Häcksler gefahren hat, es gibt fast keinen Bereich, wo der Motor aufgibt.
Wenig Verlusten und gute Ausschussqualität, Stromqualität, alles.
Den Durchsatz, den der mit Deutschland fährt, sehr gut, da kann man sich rundherum gucken, da kommen wenige Zornigade ran, wahrscheinlich überhaupt jemand.
