Optimiser la durée de vie des chenilles – 2e partie

En cas de problème d'alignement sur les chenilles avant d'un tracteur 8RX, le premier élément à vérifier est le réglage du pincement. Vous devez en effet vous assurer qu'il est correct avant de contrôler l'alignement des chenilles. Cette vidéo présentera le contrôle du pincement et les réglages associés sur les tracteurs 8RX. Avant d'effectuer tout réglage des chenilles ou contrôle du pincement, commencez par vérifier la tension des chenilles. Les tracteurs 8RX sont équipés d'un indicateur de tension. Il est vert lorsque la tension des chenilles est adéquate. Dans le cas contraire, il est rouge. Reportez-vous au livret d'entretien pour plus d'informations sur le réglage de la tension des chenilles. Pour contrôler le pincement, commencez par conduire le tracteur 8RX sur au moins 15,24 mètres en marche avant, en ligne droite et sur terrain plat, sans toucher à la direction ni au frein. Mettez le tracteur au point mort et laissez-le s'arrêter de lui-même. Commencez par l'avant de l'essieu. Mesurez la distance entre les patins à l'intérieur des fusées d'essieu gauche et droite. L'idéal est d'utiliser un télémètre laser haut de gamme comme celui-ci. Notez cette mesure. Répétez l'opération à l'arrière de l'essieu de l'intérieur de la fusée d'essieu de gauche à l'intérieur de celle de droite. Notez cette mesure. Déterminez le pincement en calculant la différence entre les mesures avant et arrière. Les mesures avant et arrière doivent être égales. S'il est impossible d'y parvenir, les valeurs prescrites permettent une tolérance de plus ou moins 1,5 mm. Un pincement vers l'avant est toutefois préférable, dans la mesure où la marche avant a tendance à écarter les chenilles vers l'avant. Si vous devez régler le pincement, commencez par noter l'emplacement des repères de calage sur les vis de réglage gauche et droite. Et correctement, sans tolérance ni usure, les repères de calage sont parfaitement alignés à midi. En cas de réglage, répartissez le décalage à égalité entre la gauche et la droite afin de maintenir le centrage des vérins de direction. Desserrez uniquement la vis du côté comportant une fente sur les colliers supérieur et inférieur des vis de réglage. À mesure que vous tournez cette vis de réglage, l'avant de l'ensemble fusée de direction chenille se déplace dans la direction du repère de calage. Une rotation d'un huitième de tour de la vis de réglage modifie le pincement d'environ 5 mm. Le réglage est plus facile si vous retirez du lest de l'essieu avant. Une fois le réglage terminé, resserrez toutes les vis conformément aux valeurs prescrites, 310 Nm. Vérifiez le réglage en conduisant à nouveau le tracteur sur 15,24 m en marche avant, en ligne droite et sur terrain plat, sans toucher à la direction ni au frein. Placez le tracteur au point mort et laissez-le s'arrêter de lui-même. Vérifiez que le pincement est conforme aux valeurs prescriptes en reprenant les mesures. N'oubliez pas de le contrôler régulièrement par la suite.