This is a YouTube video titled "Prawdziwe opinie rolników na temat JOHN DEERE 7R w akcji!" containing a Polish monologue from July 19, 2024, where a farmer describes their family grain farming operations in South Yorkshire and Nottinghamshire, detailing their use of John Deere 7R tractors, farming practices, and equipment choices. The content is a detailed personal account focused on agricultural machinery and farm management.
Jesteśmy w naszym gospodarstwie w Dinnington w South Yorkshire. Mamy jeszcze jedno w Eastmark'em w Nottinghamshire. Prowadzimy 800 ha rodzinne gospodarstwo zbożowe i w tym roku uprawiamy pszenicę ozimą, jęczmień ozimy, owies jary i jęczmień jary. Stosujemy głównie uprawę uproszczoną, a także siew bezpośredni, w zależności od okoliczności i upraw, które zakładamy, zależnie od tego, która metoda jest dla nas najlepsza w danym roku. Mamy dość elastyczne podejście, zwłaszcza po ostatnich sześciu miesiącach, które były najtrudniejsze w mojej karierze. Obecnie eksploatujemy trzy ciągniki John Deere. Mamy model 7R350, który stoi za mną. Mamy też ciągniki 6250R i 6195R. Wybraliśmy model 7R, ponieważ chcieliśmy ciągnik o dużej mocy, ponad 350 KM, ale jednocześnie chcieliśmy czegoś, co będzie rozsądne do zadań transportowych, gdy zajdzie taka potrzeba. Ze względu na rozmiar gospodarstwa zależy nam na niewielkiej, ale nowoczesnej flocie ciągników, więc muszą być one w miarę uniwersalne. Używamy ciągnika 7R do ciężkich prac pociągowych, wysiewu, transportu z przyczepą, rozrzucania nawozu. Właściwie do wszystkiego, czego potrzebujemy. Podjęliśmy decyzję o założeniu obciążnika Easy Ballast, ponieważ wydało się to nam dobrą opcją z Ratitego, żeby przybliżyć się do masy 8R w pracach pociągowych. Zakładamy go, gdy potrzebujemy ciągnika do głębokiej uprawy. Możemy go zostawić na maszynie przez kilka tygodni, ale zdejmowanie i zakładanie zajmuje maksymalnie 10 minut, co daje nam sporą elastyczność. Jednego dnia może ciągnąć 9-metrową bronę, a następnego, po zrzuceniu obciążnika, holować przyczepę na zborze przy zaoszczędzeniu paliwa. Tak, obciążniki kół były nieco tańsze, ale wiedząc, że zaoszczędzisz na paliwie i zużyciu opon, jest to bezpieczniejsze i łatwiejsze. Wszystko to sprawiło, że decyzja była dla mnie oczywista. Ludzie zakładają obciążniki kół i mówią, no tak, zdejmiemy je, gdy będziemy chcieli zrobić to czy tamto. Ale bądźmy szczerzy, większość ich nie zdejmuje, bo to ciężka robota. Jeśli chodzi o 7R, to uważam, że jest to bardzo wygodny ciągnik do jazdy i przyjemne miejsce pracy. To duża, przestronna kabina, fotel z masażem, lodówka, Apple CarPlay i wszystkie nowoczesne udogodnienia. Zawieszenie działa dobrze, ciągnik świetnie się prowadzi.
