Présentation approfondie des tracteurs John Deere 9RX : PUISSANCE, PRÉCISION et PERFORMANCES

Voici la toute nouvelle série 9RX. Cette gamme compte 3 modèles ultra-puissants d'une puissance maximale supérieure à 900 chevaux, qui en font les tracteurs de production les plus puissants du monde. Associée à un moteur plus efficace, elle vous permet de couvrir plus d'hectares en moins de temps et en consommant moins de carburant. Elle réduit en outre les coûts de main-d'œuvre et le nombre d'heures d'utilisation de la machine. Tout cela se cumule pour assurer une meilleure rentabilité, sans compromettre la qualité du travail. Le nouveau 9RX est également synonyme d'une expérience de propriétaire simplifiée. Tous les composants essentiels, moteurs, boîtes de vitesse, cabines, essieux et solutions Precision AG Technology sont conçus et fabriqués par John Deere. Ainsi, tous les éléments importants émanent de la même marque. Le modèle haut de gamme 9RX 830 offre une puissance additionnelle de 10% qui vous permet d'affronter toutes les zones du champ, même les plus difficiles. Ses 83 chevaux supplémentaires portent sa puissance maximale à 913 chevaux. Les deux autres modèles, les 9RX 770 et 710, reprennent le flambeau du 9RX 640, vous offrant ainsi une abondance de choix. La gestion intelligente est également disponible en option. Elle procure 40 chevaux supplémentaires pour les applications hydrauliques exigeantes. Bien qu'il porte le même nom de modèle que les versions 13,6 litres, les trois nouveaux 9RX ont été entièrement repensés. Ils comptent plus de 50 nouvelles fonctionnalités différentes. Le nouveau moteur JD18 est le plus avancé de John Deere, avec une cylindrée de 18 litres pour une puissance et un couple exceptionnels. Pour transmettre toute cette puissance au sol, il faut davantage de traction et donc une machine plus lourde. Un nouveau less de 1000 kg peut ainsi être monté rapidement et facilement sous le moteur. Associé au nouveau train roulant et aux masses supplémentaires à l'arrière, il vous permet d'utiliser efficacement toute la puissance de la machine. Tout ce poids supplémentaire n'augmente pas pour autant le compactage du sol. La nouvelle conception du train roulant avec un emplacement plus long et trois rouleaux médians augmente en effet l'empreinte de ce tracteur. Sa pression au sol reste ainsi aussi faible que celle des modèles 9RX actuels. Une roue motrice beaucoup plus grande engage davantage de crampons, garantissant ainsi que toute la puissance est transmise efficacement au sol. Pour gérer ce poids supplémentaire, un châssis structurel en fonte ductile court sur toute la longueur du tracteur. Le réservoir de carburant est positionné au milieu sous la cabine pour un équilibre parfait tout au long de la journée. La combinaison d'une cylindrée plus importante et d'un poids augmenté vous permet de gérer des équipements plus imposants même dans des conditions vallonnées. et donc de grimper n'importe quelle colline et de gérer les sols les plus difficiles avec n'importe quelle taille d'équipement, tout en réduisant considérablement le nombre de passages sur le terrain. Cela permet de conserver un sol sain et de garantir des rendements élevés à l'avenir. Placés à l'arrière, pour un accès facile, les pompes hydrauliques doubles ou triples sont disponibles en option. Avec un débit maximal de 636 litres par minute, elles permettent d'alimenter tous les équipements, même les plus gros et les plus exigeants. Vous bénéficierez d'un contrôle précis et d'une direction sans compromis en cas de charge maximale. En ce qui concerne la maintenance, nous l'avons encore simplifiée. Chaque modèle 9RX est équipé du John Deere Connected Support, une fonctionnalité qui revient à avoir votre concessionnaire avec vous dans la cabine. Avec votre autorisation, il peut en effet surveiller à distance les performances de votre machine et vous signaler toute nécessité d'entretien. Cela inclut également les expert alerts. Fonctionnalité unique de John Deere, ces alerts utilisent les fonctions d'analyse complexes de la machine pour prévoir des problèmes potentiels avant qu'ils ne provoquent une panne, maximisant ainsi le temps de fonctionnement. Le conducteur peut également partager l'écran G5 Plus avec son concessionnaire en utilisant l'accès distant à la console. Cela permet au concessionnaire de le conseiller dans le cadre d'une configuration à distance et de lui éviter d'avoir à attendre une visite sur le terrain. La maintenance régulière par l'utilisateur est conçue pour être rapide et facile. Les contrôles quotidiens nécessitent moins de 4 minutes. Les intervalles d'entretien sont également plus longs, ce qui réduit les taux d'immobilisation et les coûts d'exploitation. Tous les contrôles quotidiens du niveau des fluides, liquides de refroidissement, hydrauliques et huiles peuvent être effectués depuis le sol. Le réservoir de carburant est également bien placé près des marches et avec l'option de remplissage rapide, il faut moins de 4 minutes pour le remplir. Enfin, cerise sur le gâteau, ces tracteurs ne nécessitent pas durée d'EEF. En plus d'éliminer un élément de service, cela génère d'importantes économies tout au long de la durée de vie de la machine. Vous resterez également plus propre lors des journées chaudes et poussiéreuses. La plateforme autour de la cabine facilite et sécurise l'accès pour la maintenance. Le système de refroidissement du moteur n'a pas besoin d'être nettoyé aussi fréquemment, et lorsque c'est le cas, un bouton en cabine permet de souffler la poussière et les résidus. Le moteur est conçu pour une durée de vie de 20 000 heures, et il est équipé d'organes de distribution ne nécessitant aucune maintenance, avec des intervalles de vie d'ange étendu et une consommation d'huile réduite. L'accès à la cabine est très facile grâce aux marches inclinées vers l'arrière. Voici la nouvelle cabine spacieuse Command View 4+. Une fois à l'intérieur, porte fermée, la première chose que vous remarquez est cet incroyable silence. L'isolation phonique est excellente. La visibilité est également splendide. La prise d'air et le tuyau d'échappement sont placés dans l'axe des montants A, de sorte qu'ils ne bloquent pas la vue. Nous avons également supprimé de nombreuses zones d'occultation et la majeure partie de la console de droite. Vous bénéficiez ainsi d'une bien meilleure visibilité de votre environnement et de votre équipement. C'est un espace fantastique que pour les longues heures passées au champ. La cabine est équipée d'un siège maçon, chauffé et ventilé très confortable, et d'un système d'infodivertissement compatible Apple CarPlay et Android Auto. Le son est vraiment exceptionnel également, grâce aussi aux parleurs et aux caissons de basse. Vous avez également plus d'espace pour les jambes. C'est particulièrement net lorsqu'on se penche vers la droite pour jeter un œil à l'équipement. Portant de pluie, vous apprécierez également la nouvelle conception des essuie-glaces. Positionné en bas au centre du pare-brise, vous pourrez voir tout ce dont vous avez besoin, quelles que soient les conditions météorologiques. La nouvelle transmission PowerShift T21 est très résistante. Le transfert de puissance entièrement mécanique que permet d'obtenir une puissance maximale au sol sans pertes importantes. Grâce à davantage de pignons dans un espace réduit, vous pouvez toujours passer la bonne vitesse pour la tâche à réaliser, presque comme pour une transmission à variation continue. La conduite est également très agréable. La direction active Command Steering facilite grandement les manœuvres en bout de champ ou sur la route. Oui, sur la route. Grâce aux chenilles étroites de 76 cm, les ingénieurs ont réussi l'impossible en maintenant la largeur en dessous de la limite des 3 m. Le système de suspension de cabine à 3 degrés de liberté assure un grand confort de conduite. Ce système est très similaire à celui du 8RX qui a fait l'objet de nombreux commentaires positifs de la part des clients. Quatre amortisseurs placés dans les coins permettent à l'ensemble de la cabine de bouger, ce qui assure une conduite très confortable. Le 9RX est également équipé d'une gamme puissante de solutions John Deere Precision Egg Technology. La dernière version, du récepteur Starfire, est intégrée dans le pavillon. Ensuite, nous avons la console G5 Plus à écran tactile haute définition. Elle est beaucoup plus grande et dotée d'un processeur plus rapide pour plus de réactivité d'un écran à l'autre. Vous pouvez tout gérer à partir d'un seul écran. Avec le moniteur étendu en option, vous pouvez doubler la surface d'affichage pour contrôler des applications plus complexes. La console G5 Plus comporte de série tous les logiciels essentiels. Autotrack, modulation de dose et contrôle de section, en plus de la compatibilité ISOBUS total. La licence Advanced en option offre davantage de fonctions d'agriculture de précision, dont Machine 5, Autopass, Autopass Limit, le partage des données sur le terrain et le signal Starfire RTK avec une précision d'un passage à l'autre de 2,5 cm. La connectivité JD-Link est fournie de série. Elle envoie automatiquement les détails de chaque passage au John Deere Operation Center pour un suivi aisé du travail et avec la fonctionnalité Auto Setup, vous pouvez envoyer des tâches à distance à la machine pour des temps de configuration plus courts. Lorsque l'on parle de ces nouveaux modèles 9RX, il est facile de se concentrer exclusivement sur leur puissance élevée. Mais ils offrent bien plus que cela. L'exploitation de cette puissance supplémentaire revêt une importance capitale, qui permet d'utiliser des équipements plus gros, d'effectuer moins de passages et de travailler plus vite et mieux. Lorsque les fenêtres opérationnelles sont un peu justes, vous pouvez ainsi faire le travail quand d'autres en sont incapables. Le nouveau 9RX, de la puissance à revendre pour toutes vos tâches agricoles.