John Deere presents the 9RX830, a new tracked tractor with a more powerful engine and improved transmission. The model features increased weight for better efficiency, enhanced maintenance access, and an upgraded cabin with improved visibility.
Le tracteur de série le plus puissant du monde est déjà présent en Pologne. Le 9RX830 s'inscrit dans la continuité de la série 9 John Deere. L'histoire de la série 9RX a commencé en 2016 avec le 9620RX. Ce tracteur offrait des performances tout à fait inédites. Le 9620RX puis son grand frère le 9RX640 ont prouvé leurs performances l'année dernière en établissant un nouveau record de travail du sol sur 24 heures. Le 9RX640 a réalisé près de 770 hectares de travail du sol en 24 heures. Nous voulions élargir le portefeuille avec les nouveaux modèles 9RX710, 770 et le fleuron de la gamme, le 930. En développant le nouveau 9RX, nous nous sommes concentrés sur quelques éléments clés au-delà de la puissance. Tout d'abord, nous voulions renforcer l'efficacité en augmentant le poids. Nous sommes ainsi passés d'environ 25 tonnes 9RX 640 à environ 33 tonnes 9RX 830. On atteint même 30 tonnes 9RX 640 et 38 tonnes 9RX 830 avec des masses de lestage. Et le 9RX 830 affiche un poids maximal autorisé de 42 tonnes. L'un des changements les plus importants concerne le moteur. Le nouveau moteur JD18 de 18 litres de cylindrée offre une puissance pouvant atteindre 913 chevaux et jusqu'à 4200 Nm de couple sur le 9RX 830. La performance passe aussi par une transmission plus efficace. La nouvelle boîte E21 offre une réponse plus rapide et dispose de trois rapports supplémentaires, par rapport au plus petit modèle 9RX. Avec ses 9 mètres de long, le tracteur est également plus imposant. Ce paramètre nous a permis d'améliorer la visibilité, de mieux répartir le poids et de faciliter l'accès aux points de maintenance quotidienne. Passons maintenant à un autre changement important. la facilité d'entretien au quotidien. Le contrôle des niveaux d'huile moteur, de liquide de refroidissement et d'huile hydraulique peut se faire sans ouvrir le capot. L'ouverture du capot est également beaucoup plus facile, et le ventilateur réversible est commandé depuis la console du tracteur, de sorte que le conducteur n'est pas obligé d'ouvrir le capot-monteur tous les jours. Toutes ces mises à jour permettent d'améliorer les performances en réduisant le temps consacré à la maintenance quotidienne et en augmentant la durabilité. La cabine a également été améliorée, avec une nouvelle suspension à quatre montants. La console de droite a été repensée pour une meilleure visibilité et pour offrir à l'utilisateur plus d'espace pour les jambes. La nouvelle cabine se caractérise également par des niveaux de bruit plus faibles, ce qui améliore le confort de l'utilisateur. La visibilité sur la barre d'attelage a également été améliorée. Le repositionnement du réservoir de carburant au centre du tracteur permet de faire le plein depuis le sol. Le filtre à air peut également être nettoyé depuis le sol, et cette conception améliore nettement la visibilité à l'arrière du tracteur. Ces éléments nous ont permis de créer le tracteur de série le plus puissant au monde.
