In this Italian-language operator review, Luca Schneider and Martin Graf of GSR Ernteteam detail their hands‑on experience with the John Deere F8500 (also called the F8) forage harvester while harvesting corn in southern Germany. They highlight the machine’s 5 mm chop capability using the Xtreme kernel processor, which is crucial for dairy and cheese producers that require short, well‑broken kernels. The review emphasizes the suite of automation features—Ground Speed Automation, Active Field Control, RowSense, and AutoTrac—that allow the operator to set desired engine load and speed, automatically adjust to gaps in the corn, and fill trailers efficiently without constant manual intervention. Mechanical improvements such as a modified rear‑wheel steering angle, a narrower chassis, and a compact header design improve maneuverability, making tight turns and field exits smoother. Cab ergonomics receive extensive praise: a Soft‑Close seat with massage, a high‑resolution G5 display, smart‑key integration, multifunction armrest, wide‑angle mirrors, and full LED lighting enhance comfort and visibility for long work periods. The ProDrive system now lets operators adjust front‑wheel advance and torque distribution for hill climbing and soil protection. Overall, the operators report higher productivity, consistent forage quality, reduced cabin noise, and a more relaxed workflow, positioning the F8500/F8 as a highly capable and operator‑friendly solution for corn harvesting.
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La trincia dei miei sogni? L'F8500. It's a really beautiful machine. Sono Luca Schneider della ditta GSR Ernteteam. Siamo un'azienda di contoterzi della regione dell'Algovia e disponiamo di 6 trincia caricatrici John Deere di nostra proprietà. In questa stagione stiamo operando anche la nuova F8 di John Deere che abbiamo già utilizzato per qualche ora sull'erba. Si è dimostrata molto valida. Abbiamo notato chiaramente i piccoli cambiamenti nel flusso del raccolto durante la raccolta delle colture. Oggi siamo nel mais e stiamo trinciando a 5 mm mm con il rompigranella Xtreme, raggiungendo un livello di lavorazione molto elevato. Questo è estremamente importante per le aziende lattiere o casearie qui in Germania meridionale. Il mais deve essere corto e ogni granella deve essere rotta. Possiamo trarre vantaggio dalla possibilità di ottenere una maggiore produttività con il rompigranella Xtreme pur mantenendo una qualità costante. Grazie a tutta l'automazione, il lavoro è molto tranquillo. Con Ground Speed Automation, Active Field Control e RowSense Si monitora principalmente l'operazione e si interviene solo quando il rimorchio è pieno. La funzione più utile e più recente per me è Ground Speed Automation. Ti risparmia il lavoro di mantenere la macchina costantemente sotto carico. Premi un pulsante e imposti il regime motore e il carico desiderato. E funziona perfettamente. Se c'è un vuoto nel mais, la trincia non accelera immediatamente, ma si avvia dolcemente. Con una maggiore quantità di raccolto, riduce nuovamente la velocità e funziona costantemente a pieno regime. Funziona molto bene. In combinazione con Active Field Control è possibile riempire perfettamente i rimorchi anche nelle giornate più lunghe. E in genere non si hanno problemi. Tutto ciò che Michael deve fare è attivare Active Field Control, AutoTrac, RowSense e Ground Speed Automation. E poi può sedersi e rilassarsi mentre trincia il mais. Insieme alla nuova manovrabilità della F8, grazie all'angolo di sterzata modificato delle ruote posteriori e al telaio più stretto, la maneggevolezza è notevolmente migliorata. Le svolte a fine campo sono più facili e le manovre più semplici. In generale, sei leggermente più veloce e puoi coordinarti più facilmente con i conducenti dei rimorchi. Il rompigranella Xtreme svolge un lavoro eccellente. In combinazione con il sistema di controllo della pressione degli pneumatici dell'F8, puoi scendere in profondità sotto il mais, anche se si tratta di mais allettato. Nel complesso, la macchina offre prestazioni molto pulite. La testata funziona in modo eccellente. Il design compatto consente una facile manovrabilità in curva. I piccoli tamburi sono eccellenti durante il funzionamento. In combinazione con la manovrabilità F8 è imbattibile. Anche la nuova leva del senso di marcia si adatta molto comodamente alla mano ed è piacevole da usare per lunghi periodi. Inoltre consente un controllo molto preciso durante la retromarcia. Offre un numero significativamente maggiore di funzioni rispetto all'impugnatura idraulica precedente. Tutti i pulsanti sono liberamente assegnabili e possono essere facilmente configurati tramite il display. Anche se il bracciolo è nuovo, i supporti per Smart Key i tasti iPhone sono particolarmente pratici. Tutto è facilmente accessibile e più ordinato di prima. Il display G5 del bracciolo ha la dimensione perfetta. Puoi sempre tenere gli occhi sulla testata e vedere tutte le informazioni importanti in modo chiaro e ordinato sul display. La risposta è rapida e precisa. Un'altra caratteristica positiva è il montante che impedisce al sole di colpire il collo per tutto il giorno. Ha solo vantaggi. Con Soft Close Il nuovo sedile ha la funzione di massaggio. Molto piacevole lavorare per periodi prolungati. Nuovi anche i due specchietti grandangolari sui retrovisori esterni. Questo migliora notevolmente la visibilità a 360°. Su strade strette o in zone residenziali puoi vedere chiaramente quanto è larga la trincia e se puoi passare in sicurezza. Anche le luci della F8 sono eccellenti. Tutto è illuminato in modo molto luminoso, quasi come la luce del giorno. Il pacchetto LED completo è sicuramente molto valido. Nel menu ProDrive è ora possibile impostare anche l'anticipo delle ruote anteriori e la distribuzione della coppia della trazione integrale. Sui terreni collinari, e se necessario, è possibile applicare una coppia maggiore all'assale posteriore. Ciò consente alla trincia di spingere più forte dalla parte posteriore ed evita di danneggiare il manto erboso faticoso durante la raccolta dell'erba. Salve, mi chiamo Martin Graf, sono un operatore di GSR e sono anche di Legau, la stessa città dell'azienda contoterzi. Utilizziamo la F8500 dal secondo taglio, ho già utilizzato molto la macchina. Il livello di disturbo in cabina è stato notevolmente ridotto, la leva del senso di marcia è di alta qualità. Piccoli accorgimenti come il salvataggio delle due velocità e il controllo della e la sensibilità della leva multifunzione faciliteranno il lavoro. Anche il display G5 ad alta risoluzione si integra perfettamente con la cabina e la macchina. La radio è di fascia alta, è difficile immaginare un sistema migliore in una macchina del genere. Il sistema vivavoce funziona in modo eccellente ed è facile da accoppiare senza complicate configurazioni. La manovrabilità è notevolmente migliorata grazie al telaio più stretto. Con una ranghinatrice standard a 4 file puoi passare facilmente alla passata successiva senza che il conducente del carro debba regolare la posizione. Posizione. Anche con una testata a 10 file il comportamento di guida è eccellente. Non è più necessario fare ampie oscillazioni o curve larghe, basta girare completamente e sarai perfettamente posizionato.
