Retroescavadeira | Revisão 500 horas

A retroescavadeira John Deere é um equipamento de simples manutenção, com baixo custo de operação diária e para garantir o seu rendimento máximo, use peças e fluidos originais John Deere, ficando atento aos tempos das revisões. Efetue todas as checagens com a máquina parada em superfície nivelada, com o freio de estacionamento acionado e com o motor em temperatura ambiente. Antes de começar a revisão de 500 horas, Realize os itens da revisão de 250 horas, que você confere no vídeo anterior. Confira os itens de revisão deste vídeo. Item 1. Coleta da amostragem de fluidos. Primeiro, conecte a bomba de coleta no pote de amostragem. Depois, conecte a canícula, rosqueando a mesma para prender. Com isso, você vai coletar os óleos até atingir, no mínimo, 3 quartos do pote. Agora, vamos coletar o óleo hidráulico. Com o motor desligado, abra o tanque hidráulico com a sua chave. Retire o filtro do tanque e insira a canícula de coletagem no orifício. Através dela, bombeie a quantidade de óleo necessária. Depois, vamos ao óleo da transmissão. Com a caçamba erguida e a trava de segurança instalada, abra o capô dianteiro e desligue o motor. Então, tire a vareta de verificação do nível de óleo da transmissão e, no orifício aberto, insira a canícula para bombear a amostragem. O terceiro óleo a ser coletado é o do eixo traseiro. Sob a máquina, acesse o eixo traseiro. Para isso, abra o bujão de drenagem com a chave adequada e, neste mesmo orifício, insira a canícula e faça a coletagem. Depois, repita o processo para coletar uma amostra dos óleos dos planetários das rodas traseiras. Agora, vamos ao óleo do eixo da tração dianteira. Sob a máquina, identifique o bujão do dreno. Como no item anterior, abra o bujão do eixo e, no mesmo orifício, bombeie a amostra de óleo. Repita o processo nos planetários das rodas dianteiras. Então, chega a vez do líquido de arrefecimento do motor. Para coletar essa amostra, abra o tanque de arrefecimento do motor e através dessa abertura, bombeie a amostra necessária. Por fim, você deve coletar uma amostra do combustível diesel. E para isso, desrosqueie a tampa verde na parte superior do tanque. E como nos itens anteriores, bombeie a amostra através deste orifício. Segundo item. Verificação da mangueira de admissão de ar. Com o capô do motor aberto, verifique se há trincas na mangueira de admissão de ar do motor e, nesse caso, substitua a mesma. Também verifique se há conexões soltas e aperte as braçadeiras da mangueira conforme necessário. Item 3. Verificação do torque do parafuso do pino da barra ao braço da caçamba. Com a lança traseira abaixada, verifique o torque no parafuso do pino pivô da barra ao braço da caçamba da retroescavadeira. Aperte de acordo com a especificação. Quarto item. Drenagem de água e sedimentos do tanque de combustível. Cuidado! Se o motor estiver quente ou em funcionamento, não drene o tanque de combustível. Ainda com a lança traseira abaixada, use o estabilizador direito para elevar a roda traseira direita. Depois, solte o bujão de dreno de sedimentos do tanque de combustível e, durante alguns segundos, escorra o mesmo para dentro de um recipiente adequado. Por fim, aperte o bujão com firmeza, interrompendo o fluxo de combustível, e descarte o resíduo. Item 5. Troca dos filtros de combustível. Antes de mais nada, limpe cuidadosamente os novos filtros primário e final, que depois você instalará na máquina. Para isso, desmonte os dois filtros e limpe as câmaras dos separadores de água com todas as suas partes e deixe secar. Só então, monte novamente os filtros, inspecionando os anéis de vedação e rosqueando todos os itens em seus respectivos bocais de conexão, conforme podemos ver em tela. Agora, eles estão prontos para serem instalados na máquina. Na sequência, com o motor desligado e capô aberto, retire os filtros de combustível primário e final já usados. Para isso, gire o anel de retenção e remova cada um dos filtros. A seguir, monte e instale os novos filtros, conectando-os com firmeza em seus respectivos locais de encaixe no chassi da máquina. Então, remova o ar preso no filtro de combustível, pressionando manualmente o botão da bomba de escorva para que todo o ar seja retirado. Por fim, feche a ventilação de ar. Item 6 – Limpeza do tubo de ventilação do cárter do motor. Localize o tubo de ventilação do cárter do motor na parte dianteira da máquina e desconecte o mesmo. Então, verifique se há sujeira ou obstrução no tubo e limpe-o com pano e solvente. Por fim, instale novamente o tubo e feche o capô do motor. Último item. Drenagem e reabastecimento do óleo do motor e substituição do filtro. Importante! Com base nas condições difíceis de operação, algumas máquinas podem requerer intervalos diferentes. Se operar em condições iguais ou superiores a 1.829 metros, com misturas de biodiesel maiores que B20 ou em condições difíceis, execute o intervalo de serviço a cada 250 horas de operação para melhor manter o desempenho do motor. Ligue o motor para aquecer o óleo. Levante a lança da pá carregadeira e instale a trava de segurança da mesma. Depois, desligue o motor e abra o capô. Sob a máquina, acesse o bujão de dreno de óleo do motor. Então, remova o bujão e deixe o óleo escoar em um recipiente adequado. Desrosqueie o filtro de óleo do motor e remova-o. Agora, aplique uma camada de óleo no anel de vedação do filtro novo e instale-o na superfície de montagem. Depois, rosqueie o novo filtro e feche o bujão de dreno de óleo do motor. Na sequência, remova a tampa de abastecimento do óleo do motor e abasteça o tanque com o novo óleo, dando preferência ao Plus 52 da John Deere. Ao final, reinstale a tampa. Faça o motor funcionar por dois minutos e, em seguida, desligue-o. Então, verifique se há vazamentos ao redor do bujão de dreno e do filtro, apertando o mesmo conforme o necessário. Verifique o nível de óleo na vareta de nível. A marcação deve atingir a ranhura da mesma. Em caso negativo, repita a operação. Em caso positivo, reinstale a vareta e feche o capô. Pronto! Esses foram os itens específicos da revisão de 500 horas de uso da retroescavadeira John Deere. Confira as demais revisões em nossa galeria de vídeos. E lembre-se, para garantir o melhor rendimento de sua máquina, use sempre óleos e peças originais John Deere.