SOUS LE CAPOT MOTEUR DU 6R - Pneus plus larges et puissance, charge utile.

Aujourd'hui, plus que jamais, les tracteurs à 4 cylindres doivent être très polyvalents sur une exploitation agricole. C'est pour cela que les clients vont adorer le nouveau 6R150. Pneus plus larges et puissants, ce charge-utile et capacité de relevage supérieure, le tout avec un empattement compact et une carrosserie légère. La solution la plus évidente aurait été d'améliorer le rendement du 630R afin qu'il délivre plus de puissance. Cela aurait cependant créé d'autres problèmes. Pensez à toute la charge que cette puissance supplémentaire impose aux pièces. Nous avons donc considéré tous les composants de cheminement du couple. C'est pourquoi nous avons par exemple renforcé l'essieu avant avec des vérins de direction plus gros pour utiliser des pneus plus larges. Nous avons renforcé l'essieu arrière et augmenté le diamètre d'implantation des boulons de roue arrière de 203 mm à 275 mm, ce qui nous permet de transmettre plus de couple. Nous avons également mis à niveau la pompe hydraulique qui fournit 155 litres par minute pour plus de performance. Présentant une puissance maximale de 177 chevaux avec la gestion intelligente de la puissance, un poids à vide de seulement 6,5 tonnes et un empattement de 2,58 m, le 6R150 porte de grands équipements grâce à ses 4 tonnes de charge utile tout en conservant l'agilité d'un vrai tracteur à 4 cylindres. GO SMART, DO MORE.