This content was created by Francisco Jimenez. This content was uploaded by Francisco Jimenez. This is a YouTube testimonial titled "Témoignage utilisateur pulvérisateur automoteur 340M dans le Nord" (published 2025-11-06). A single French-speaking speaker (a farmer from the Lille suburban area) describes his mixed crop-and-livestock farm (about 300–320 ha, ~90–100 dairy cows, plus potatoes, cereals, maize, beets, oilseed rape and a small market-garden run by his daughter) and gives detailed feedback on a John Deere self-propelled sprayer (model 340M). He praises the machine's visibility, cab comfort and stability, GPS/RTK guidance and automated driving features, precise boom height sensing, nozzle-by-nozzle control, accurate application volumes, dedicated cleaning/wash programs, lighting for early starts, and the compact width (around 4–4.1 m) that eases field access.
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On est sur une exploitation pluriculture-élevage dans la banlieue lilloise, communauté urbaine de Lille. On fait du lait, un peu de bêtes allaitantes, de la grande culture et un peu de culture maraîchère que ma fille elle fait par rapport à ses ventes directes de fruits et légumes. Disons en nombre de têtes grosso modo en bêtes laitières on est autour entre 90 et 100 laitières. L'exploitation avec mes enfants, on est sur 300-320 hectares grosso modo, avec de l'herbage, des pommes de terre, de la céréale, du blé, de l'orge, du maïs, des betteraves et du colza pour pouvoir varier les assolements, pour pouvoir tirer le maximum potentiel des terres. La marque John Deere, ça remonte à très loin. La maison Patou s'est venue s'installer à côté de chez nous. Ils sont toujours à la pointe de la technologie aussi, donc par rapport à des GPS, à l'RTK, par rapport à tout ça, Bon, on est quand même sur des niveaux de finition assez élevés, sur une précision, sur la durabilité du matériel. Dans le temps, c'était les cabines un peu reculées avec le moteur à l'avant. Bon, j'ai vu ce pulvé sortir, j'en ai causé, on a été en voir un dans différentes bases et il m'a plu parce que très grande visibilité, on voit bien à droite, à gauche. Comme nous, on est dans les secteurs où il y a pas mal de circulation. Là, l'avantage, on est en hauteur, On voit tout ce qui se passe dans notre champ et une grosse technologie à l'intérieur du pulvérisateur. Au fur et à mesure qu'on s'habitue, on va dans les programmes, on redécouvre des nouvelles choses par rapport à la conduite un peu automatisée. La gestion des rampes par capteur au niveau du sol, vraiment très précis. Au niveau de l'épandage, au niveau du volume, ça ne vous jambonne pas d'un litre ou d'un litre et demi, c'est très précis. J'étais étonné même de la précision de ça. Je le voulais en dessous de 4 mètres, 4 mètres 10 pour pouvoir passer à certains endroits. Pour éviter les grands détours. Point de vue éclairage, là, il y a vraiment tout ce qu'il faut. Donc on n'a pas peur de démarrer très tôt vu l'éclairage et vu la perfection de l'appareil. Après, une précision de travail, un confort de travail et surtout une proximité au niveau du suivi. La gestion buse par buse, ça c'est pas mal. Après, différents programmes pour le lavage des rampes indépendamment, les lavages pour bien nettoyer tout le petit moteur au niveau des jets, buse par buse, ça c'est pas mal du tout. C'est bien. Après, la conduite par GPS, bon là c'est d'origine, donc tout ça c'est quand même des gros avantages et un confort de conduite. Là, point de vue confort, on est vraiment bien, c'est stable, c'est bien et puis c'est pratique.
