This is a YouTube video titled "Testing 1470H for John Deere Forestry" featuring a discussion between two participants, Johan Larsson and Emil Torsson. They talk about their experiences and evaluations of the John Deere 1470H forestry machine, highlighting its features, improvements, and operational benefits. The content is in Swedish and focuses on forestry machinery testing and development.
Jag var med så liten med min pappa som har haft maskiner. Jag somnade några gånger runt stolen, jag var med i skogen och sen. Det har fastnat och jag trivs väldigt bra med det. Jag har kört John Deer nu i 20 år, här ungefär flera olika John Deer. Nu när man har kört John Deer så pass länge och man får vara med och se vad som kommer på framtiden. Och vara med själv och utveckla och hjälpa till och få bra produkter så ser det ju väldigt kul. Johan Larsson heter jag, driver långare i skog av testvillot. Och John Deer är ju fantastiskt kul att vara med och utveckla. Jag har testat den här i en och en halv månad nu ungefär.
Emil Torsson heter jag och jag har drivits företag som heter Shotops Jordå Skog på 1994. Jag fick frågan för ett år sedan tillbaka, sen tog det ett halvår innan vi fick maskinen ungefär. Och sedan har vi haft ett tätt samarbete med John Deer. Nya H -serierna är ju bättre med att du har vänd motorn så att du har fläckt den bak. Den är väldigt tyst i hytten och den håller sig väldigt ren hela maskinen. Och stabiliteten med den nya middelåset har blivit väldigt bra, den står förbättring.
Ljudnivån är ju stor skillnad, men framförallt när du ska backa eller gör någonting, att du kan titta bakåt, du behöver inte bli nacken och det så mycket. Stabiliteten är ju en stor skillnad. Det är att du kan ta en trä på full arm och bara hämta. Och du kan även gasa samtidigt, köra samtidigt utan att du har frontare.
Nya bommen är ju samma kran egentligen som på gamla gen, men den är starkare och då har man gjort de slangdragningar. Vi har ju kört den här nu en längre period och vi har fortfarande inte haft ett slangdragt på det. Den nya hytten har bättre förvaringsmöjligheter. Den har en bättre ACC, så att det håller sig kallt även om det är varmt utan het sommar. De har gjort om lite på rör och annat, så då får mer benutrymme. Och belysningen på maskinen är också ny och det funkar väldigt bra. På nya H -modellen så har du joystick med fem knappar på varje joystick som är fullt programmerbara hur du vill ha dem. Och även om olika utformade knappar så du känner ut vilken knapp det är till vilken.
Man kan värja lite att ha dem som man vill och har man då kört andra märken eller nånting. Kan man värja lite hur man vill ha alla knappar som man får det till att fungera som för varje förra.
Körmenyn till maskinen är utflyttad. Det är från den gamla temomatisk skärmen som nu har den egen skärm till motor och styrning av lampor och vindruttetalkare som sitter på en egen skärm vid sida. Med den nya 1470 hån så är det ju en rätt stor förräddning på den nya bakramen. Det har ju en extra punkt som kommer att göra att bränsleeffektiviteten kommer bli bättre på denna.
När de får den i stereoproduktion så kan effektiviteten öka också.
Nu för tiden så kan du även köra ner diesel tanken till 1 % som har ett stort problem med de gamla G -modellerna.
En stor fördel med nya bakdelen är ju med tankning och envelope och alltihopa att du har det samlat där bak.
Det går snabbare när man gör ett G -modell än utföra dagliga service. Väljer du ett serviceavtal med de nya reglerna på 1470 h så har du 1000 timmars serviceintervall om du har ett serviceavtal på maskinen.
När han kommer ut i stereoproduktion så kommer jag rekommendera ett annat maskinkunder.
1470 hån kommer att slå sig bättre mot den 1470 G. De som har en G -modell av Hyundai kommer att bli gladare än från honom.
