Christian and a co-host walk around the John Deere 8RT, a 410-horsepower tracked tractor. They discuss its track design, visibility improvements, and suspension comfort in this German-language product review.
So Traktorenfreunde, hier sind wir bei unserem 8 RT und nicht irgendeinem 8 RT, sondern unserem 410 PS Flaggschiff hatten wir früher maximal 370 PS Nennleistung. Haben wir jetzt 410 im Feld, bedeutet das, dass wir eine geballte Zugleistung haben von 442 Horsepower.
Ja, da musstest du früher auf einen R gehen, der deutlich schwerer ist.
Wir haben hier eine Außenbreite unter 3 Meter und damit können wir auch noch auf der Straße gut fahren. So und jetzt schauen wir uns das Besondere einer Raupe an.
Also wir haben natürlich sehr geringen Bodendruck und kriegen durch die Verzahnung der Stollen auf dieser ganzen Länge von fast 3 m unsere Kraft wahnsinnig gut auf dem Boden. Die Spiegel sind ja auch neu designt, ist nicht nur, dass sie optisch aussehen, sondern wir haben eine Trapezform. Wir haben dadurch ein größeres Sichtfeld beim Normalspiegel, stärkere Wölbung auch im Weitwinkelspiegel.
Lass mich mal schauen. Und man kann das wunderbar zum Rasieren nutzen, das ist auch langsam nötig. So Christian, jetzt lass uns noch mal was zum Thema Federungskomfort sagen. Was können wir da zeigen?
Gut, man sagt ja immer gerne so eine Raupe, die hat keine Luftreifen, die dämpft nichts. Da haben wir eine gute Lösung und die haben wir auch schon seit einiger Zeit und hat sich bewährt. Wir haben Luftkissenfederung, das ist wie beim Reisebus und du kannst schön hier die Balgen sehen.
Und neben diesen Air Cushion Systemen haben wir auch noch eine Kabinenfederung. Hier können wir deutlich erkennen, eines von vier Federelementen, nämlich jedes in einer Ecke mit einem Federweg von 5 cm nach oben und unten kommen keine Schläge in die Kabine rein. Und damit haben wir bei dem Gaupentraktor den besten Federungskomfort in der Kabine.
