Tröskteamet i Sverige - Din partner i skörden - Avsnitt 10 | John Deere SE

Välkomna tillbaka i vår serie om tröskor. I det här avsnittet ska vi titta närmare på ett lite test som gjordes år 2020 i Tyskland där man ska testa våra nya X -tröskar i ett 24 -timmars test. Och tröskar är ett helt dybb. Man har även med en T -serie i det testet, så varsågoda!

Tyskland.

Vi har tagit oss till anbruket på Gråsvarunstad på Östersjökosten i Mecklenburg -Forpommen för att stå redo på stadlinjen när en splitterny JOnDX91100 och en T670i gör upp. Ja, de utmaningar man stöter på under skörden på den här platsen är verkligen skiftande. Jag nämnde alldeles i början att det här landbruket ligger nära Östersön, nästan ända framme vid Kusten. Det innebär bland annat en relativt stabil avkastning, något som även gäller för halmen. Ex -9 står på startlinjen och tidtagaren startas, dags att köra. För att ställa in tröskan optimalt har de stora fälten avverkats redan under gårdagen så att maskinerna kan köra igång direkt här i dag i Bildsköna Mecklenburg. T670i är också redo och bara vänta på stadsignalen. Det är bara att köra. Det är en grannlaga uppgift tröskorna har framför sig. Vi hade inte kunnat få ett bättre vd, nästan 30 grader varmt, sol och lätt vind. Vad mer behöver man? Naturligtvis är kördellogistiken välorganiserad. Medan tröskorna visar sig från sin allra bästa sida finns naturligtvis ett lag på plats som kontrollerar hela förloppen. Testtråk läggs regelbundet ut under båda maskinerna för att sedan vägas med största nogranhet. Hej! Klockan är nu halv fyra. Jag har det stora nöjet att köra X9 -1100 tröskan i Strålande Solskén. Trots det är jorden fortfarande relativt fuktig och därmed kan det samman sägas om halmen. På det här fältet uppnår vi en avkastning på mellan 9 och 10 ,5 ton per hektar. Vi uppnår i själva verket konsekvent 95 -105 ton i timmen och 110 ton är kanske vad vi maximalt kan få ut. Även för T -serien går allt som smårt. 6 kaka tröskan uppnådde en genomströmning på ibland mer än 60 ton i timmen under den sena eftermiddagen på 10 ton fältet. Utmaningen är nu att trots den anarkande dagen och att optimera inställningarna för förändrade förhållanden ändas då kan maskinerna prestera på topp. Hur som helst så fungerar de olika lagen mycket bra ihop och tömningen flyter på bra även efter mörkrets inbrott. Men nu går det för 6 kaka maskinen i den allt fuktigare halmen. Klockan är nu 23 och 44, förhållanden har ändrats snabbare än väntat. Vattenhalten i spanmålen ligger nu på 15 procent eller mer. Med en vattenhalt i halmen på mer än 30 procent slutar dagens kördarbeten för 7 670 i strax före midnatt. På nästan exakt 14 ,5 timmar kördade maskinen totalt 640 ton vete, helt galet. Men X9 kör fortfarande på. Ja, nu är klockan nästan halv två på natten. Vi är inne på den sjutton de körde timmen och i hittills har vi avverkat 106 hektar. Så här långt har X9 kördat nästan 110 hektar och otroliga 1000 ton vete. Och på den vägen är det, natten genom tills det börjar gröj igen. Spänningen stiger när ljuset återvänder. Reel halvstimmar är något man måste vänta sig längs kusten, vilket kan göra kördeförhållanden ännu svårare. Men fram tills nu har vi öppnat en genomsnittlig genomströmning på cirka 50 ton i timmen. Som väntat. Dimman kom med grunningen, men X9 arbetar på. Strax före soluppgången är vattenhalten i halven uppe på 44 procent. Men väl inne på upploppet strax före klockan nio återvänder de dammliga förhållandena. Laget har alla anledningar att fira efter att körda ett utan avrott i 24 timmar. Otroligt men sant. Tröskan har kördat 1378 ton vete på fler än 142 hektar.

Det.

Var det vi tittade närmare på. i dagens avsnitt. Kom ihåg, like, prenumerera, dela och det är vi som är tröskt timmet i Sverige.