“Este es el futuro del que nadie quiere hablar” con Javier Sirvent

Tú atropellas a tu hijo y lo matas con un coche de 200.000 euros. Señores, os tenéis que meter en la tecnología y tal. La tecnología nos va a salvar, pero antes vamos a tocar. Vamos a tocar suelo. Es muy probable que la inteligencia artificial sea la que nos explique qué es el alma humana. La primera pizza que se vendió en el mundo en un teléfono móvil fue culpa mía.

Hoy tenemos la persona que ha comprado la primera pizza en el mundo por Internet.

Pues probablemente ahora es un estándar esto de que te llegue un sms y cuando te has quedado tirado pulse aquí si deseas saber dónde está la grúa. Pues eso también lo inventé yo, ahora es un estándar y eso lo inventé hace día. Digital, absolutamente. Esto de la transformación digital. Yo he llegado a ver un fax, de recibir un fax y he ido implementando tecnología en muchos sectores, industriales, servicios, publicidad, marketing. Soy profesor de varias escuelas de negocio, no soy profesor al uso, sino que me utilizan un poco para despertar a la gente. Hago lo que no sé si conoces este poeta americano muy famoso que se llama Mikey Tyson que decía todo el mundo tiene un plan hasta que me dan el primer puñetazo. Pues a mí me pagan por repartir puñetazos de realidad. Bueno, hay algunos que dicen que soy el chicote, el chicote de las empresas porque se me da bastante bien y soy bastante rápido en decir tienes este problema, este problema va a provocar que si no cambias tu modelo de negocio, no haces determinadas inversiones, no añades a esta tecnología, vas a morir y vas a morir en este plazo. Y se me da bien porque me pagan por eso. Gente, me han puesto si buscas ahí en Google el chicote de las empresas y es porque literalmente en una mañana te puedo hacer un diagnóstico que bueno, no es pretencioso, pero que consultoras pueden tardar meses lo que está pasando en.

El mercado, ver cómo una empresa está funcionando y decir aquí vamos a tener una dificultad de adaptación o una dificultad con lo que viene.

Mis primeros trabajos yo fui ingeniero, mañana te puedo hacer un diagnóstico que bueno, no es pretencioso, pero que consultoras pueden tardar meses y gastar muchísimo dinero.

¿Y de dónde te viene esto? ¿Por qué piensas que tienes esta capacidad? Seguramente a analizar lo que está pasando en el mercado, ver cómo una empresa está funcionando y decir aquí vamos a tener una dificultad de adaptación o una dificultad con lo que viene.

Mis primeros trabajos, yo fui ingeniero de sonido de grupos como Mecano, Nachapov, Hombres G. Siempre he estado pegado a la tecnología, de hecho yo terminé de estudiar y dije bueno yo ya tengo trabajo. Pero es verdad que cuando descubrí que me apasionaba estudiar lo que me apasionaba, me saqué una ingeniería y todo se basa, digamos que me he pasado la vida construyendo cosas con tecnología, pero con una base tecnológica, formación y sobre todo yo creo que lo que más me ha hecho llegar al momento es algo que no se puede pagar con nada y es la experiencia y el tiempo. Llevo muchos años hablando con grandes empresas de muchos sectores, con directivos. Soy apasionadamente curioso y eso me permite ver relativamente fácil unir cosas, de hecho todo está unido y cada vez está todo más unido y me lleva de todos. Soy apasionadamente curioso y eso me permite ver relativamente fácil unir cosas, de hecho todo está unido y cada vez está todo más más unido y me lleva de toda la vida. Llevo toda la vida haciendo cosas que me decían sirven, no tienes ni idea, a los que el meses te llaman oye vuélvenoslo a contar. Me ha pasado muchas veces y básicamente porque cuando tú estás en un nicho, banca, seguros, salud, es muy probable que no seas capaz de dónde viene la ola del tsunami, tú sabes tu piscina, sabes tu océano, pero no sabes cómo te va a afectar movimientos geopolíticos o estratégicos de compañías tecnológicas, energéticas, de servicios, teniendo una base, digamos que yo no tengo que estar aprendiendo todo todos los días, sino que de hecho además tengo educadas las inteligencias artificiales, los algoritmos desde hace mucho tiempo y todos los días desde hace mucho tiempo yo veo las noticias que realmente me importan y muy muy muy muy segmentado, digamos que me he dejado poseer por el algoritmo. Mucha gente que dice ah no, no, yo no quiero que sepan nada, no no, yo que lo sepan todo porque es la mejor forma de que la tecnología me ayude.

Eres muy curioso y de hecho luego enseñaremos que tú no has venido solo, has venido acompañado, pero no lo vamos a contar ahora, al final contaremos cómo has llegado y es muy interesante porque.

Lo habéis grabado en plan de hola, sirven básicamente.

Así que tienes un compañero.

Tengo muchos compañeros, tengo compañeros que caminan, compañeros que vuelan, compañeros con los que hablo, compañeras con las que hablo, hablo. Y de hecho muchas veces me recuerdan, no por el nombre, sino ah, este es el del robot, o el del perro, o el del dron, que no es un dron, que esto es una cámara inteligente con alas. ¿Qué es eso? Soy el primero en llevar. Compré un Seaway, ¿Recuerdas estos patinetes que se mantenían en el equilibrio? ¿Pues de los primeros en España siguen.

Existiendo, o les has dicho que.

Siguen existiendo? De hecho, Seaway ahora ha pivotado, pues está haciendo hasta cortacésped. Eran muy buenos haciendo tecnología de tracción de motores. Tuvieron ahí un problema, y es que el producto realmente era muy adelantado en el tiempo. Pero yo he ido con un Seaway en El Corte inglés hace 15 años y entrar en El Corte inglés y el de seguridad no sabía si pegarte con la porra, detenerte, pero normalmente era caballero, caballero. Es difícil mantener el equilibrio en esto. Y sí, un poco y tal. Mentira, y perdone, que es que voy a subir en el ascensor y subir en el ascensor con el Seaway y cling, subir. Y nadie te decía nada porque eras el primer tonto en llevar un patinete eléctrico que luego, vaya, pues es algo que. Y suele pasar en todo, al ser el primero, vive sin reglas, vives sin legislación, pero tener. Sí, claro, es que no puedes hablar.

Es como un.

No puedes hablar, claro, no, Pero no puedes hablar de tecnología si no la pruebas, si no ves la reacción de la gente. Por ejemplo, las famosas Google Glass. Veías que en España todo el mundo era como Ah, eso. De hecho recuerdo un viaje en Kren, que yo estaba ahí jugando y probando, y se me acercó una mujer y me dijo, disculpa, ¿Qué problema tienes en la vista? Y yo ¿Por? ¿No llevas ahí un artilugio? Y tal. No, no, la Google es que me decía, yo soy optomeclista y estas gafas es para corregir algo. Y no, mira. Entonces claro, veías ahí datos y veías. Y era como qué esto cómo vas a hablar de que el futuro son dispositivos como los robots, o como los asistentes, o como la inteligencia artificial, o como los coches autónomos, Si no eres por lo menos el primero en probarlo, no en tenerlo ya. Me gustaría tener un coche autónomo nivel 5, pero ojo, a final del año que viene lo sabrá. Nivel 5 es que puede subir un ciego. Es decir, que el coche conduce solo. Los Waymo que hay en San Francisco, Los Ángeles, ahora se han expandido.

¿Cuando dices van a llegar, Bueno, han llegado ahí en España quieres decir?

Sí, en España vienen ya. Vienen ya. El concepto Robotaxi vendrá de la mano de Waymo, vendrá de la mano de Tesla y vendrá también de las compañías chinas.

Vamos a hablar de esto porque hay como un nuevo uso de esos coches. Ayer estaba mirando en Twitter y una newsletter que sigo y resulta que el uso más común durante el fin de semana es llevar los niños con este coche a sus actividades. Es decir, hay un pico ahora de uso donde es oye, que bueno, ahora mismo nosotros tenemos que llevar nuestros niños a la derecha, a la izquierda, al fútbol, no sé qué, no sé cuánto, y se está usando esos coches para mira, pues subes en este coche, te lleva ahí.

Claro, es que a nivel de seguridad te fías más de una máquina que después de 10 millones de kilómetros recorridos solo ha matado una persona. 10 millones de kilómetro recorridos solamente ha tenido un accidente grave. Entonces yo mismo en un Waymo hace unos meses en San Francisco. San Francisco inicialmente solo estaban operando en la zona de The Bay, digamos en el centro, Ahora ya llegan hasta Palo Alto en Los Ángeles. Y en Waymo le dices coges la aplicación o bien al coche le déjame aquí y el coche busca un sitio y deja aquí. Y cuando el coche estaba y había parado, tiro a abrir la puerta y no abre. Y digo, me quedaba aquí encerrado y de repente pasa un patinete por la acera y conforme pasa deja abrir Y es que claro, el coche estaba viendo que venía un patinete y se hubiera abierto la puerta. Entonces es mucho más seguro, mucho más porque tú puedes contratar el servicio.

Es interesante lo que dices porque es mucho más seguro. De hecho a mí de niño mi hermano ha abierto la puerta mientras mi madre estaba conduciendo, arrancando el coche, se cayó debajo del coche, yo grité y se paró, o sea, se le rompió el pantalón pero el neumático no le ha subido en la rodilla. Pero imagínate en este momento que yo siempre digo te he salvado la vida.

En broma, pero sí, bueno, es el.

Típico cosa que dices no va a pasar, puede pasar. Y lo que acabas de decir es aumentamos la seguridad. Primero porque en realidad los algoritmos y los coches van a ser más seguros.

Se habla incluso que en el 2030 dejará la producción de vehículos siempre ha ido en aumento a partir del 2000 alta te caerá. ¿Por qué? Porque ahora falta menos vehículos en el mercado, porque claro, un coche que no descansa, un coche que no comete, es ilógico si lo piensas tener coche, que la mayoría tenéis coche, es un producto de ultra lujo, algo que tienes aparcado el 95, el 96% del tiempo. Hemos pasado nuestras generaciones de media en nuestra vida, tres años de nuestra vida buscando un aparcamiento, tres años de nuestra vida buscando un aparcamiento. Se producen una cantidad de. Claro, algo que llegas al sitio y se va a aparcar o directamente se va a dar servicio a otra persona que lo necesite, pues es evidente, por mucho que lo legisles, por mucho que hay algo que la gente probablemente que nos ve no ha experimentado, pero se acordarán de mí de esta frase y es que la primera vez que subes en un coche, un Waymo, en un autónomo de verdad, no estos que te llevan en el carril, no, no, directamente llévame al sitio, el coche, venga Vamos. Los primeros 10 minutos la sensación de oh Dios mío, voy a morir. No se te quiten la vida, es como subir en una montaña rusa porque falta de control, no, no, porque es tu primera vez y ver que el coche de repente acelera, gira el volante y se mete. Además ahora hay unos nuevos estudios que con los cambios y los avances de inteligencia artificial han cambiado también la forma en la que conducen estos coches y estos coches están aprendiendo, están aprendiendo a ser más pícaros, están aprendiendo a ser. Y entonces claro, de repente pega un acelerón porque tiene que acelerar para meterse, para saber que el otro no le va a hacer las luces, no le va a pitar. De repente estás parado y empieza a tomar decisiones, llegas a un cruce, claro, el coche y tú dices yo veo el semáforo, pero lo ve el coche, cuando de repente llega el coche empieza a frenar y dices así parece que tal y de repente cambia verde y vuelve a acelerar y voy a morir. Pero a los 15 minutos ya has hecho el vídeo, ya se lo has mandado a 14 personas y ya dices oye, pues esto funciona y es seguro Y son cosas realmente que te vuelan la cabeza, porque hace siete años esto solo pasaba en un recinto controlado, completamente medido, las primeras pruebas Y ahora, noticia de esta semana, Tesla ha vuelto a valorarse porque saca el Robotaxi y han hecho, creo que se hará o se estará haciendo viral un vídeo de que conforme el coche termina de construirse en una fábrica de Tesla en Texas, creo, directamente sale de la fábrica y se va a casa del cliente él solo. Claro. Entonces es hola, nos hemos cargado. ¿Que es lo que la gente no ve? El concesionario. Vaya. Nos hemos cargado el transportista del camión, nos hemos cargado el operario que suele coger esos coches y los mete en una campa donde están todos los coches. Claro. Y es como la tecnología permite.

El chofer, ¿No? Qué te has cargado el chofer también.

¿Bueno, sí, porque Tofin es chofer, no?

A mí me encantaría.

Yo digo. Hay una frase que suena muy pero conducir es de pobres. Conducir es de pobres. Es de pobres. Ministros llevan Un chofer.

Tiene un estatus, ¿No?

Sí, claro. Pero conducir es de pobres. A nadie le gusta pasar dos horas en un atasco ahí cuando realmente tú podrías poner tu serie. Da igual.

Por tema deportivo.

No, no, no da igual. No puedes correr.

Les encanta el coche.

Claro, claro. No puedes. El que le gusta el coche y le gusta ahora mismo tendrá un problema casi seguro, que es que no le quedarán puntos porque la cantidad de radares, de controles.

Bueno, van en circuitos.

Entonces lo de me gusta conducir a hoy no me apetece conducir. Pero va a ser un cambio súper.

Interesante este ejemplo porque me lleva entonces a la segunda parte. Cuando hoy hablas con grupos tipo Stellantis o Porsche.

Bueno, Stellantis va a morir, básicamente. Sí, sí, Stellantis va a morir. Va de fracaso en fracaso. El Fiat 500 eléctrico que fabricó. Sí, sí, va a morir, además. Va a morir, digamos, de Stellantis. Están abandonando el barco.

¿Qué tienen en común? Porque te creo, tienen problemas y no sé si van a morir en poco tiempo, pero ¿Qué tienen en común para que aprendamos de ti? ¿Qué tienen en común esas empresas en general grandes que no ven lo que tú estás viendo?

Porque, bueno, algunos sí que lo ven, lo que pasa es que es muy.

Difícil y tú tienes curiosidad fuera, estás mirando muchas cosas. Pero también entiendo que en un grupo como BMW, Porsche o Starantis deben tener gente que entiende a dónde vamos. Pero algo hace qué es este algo que les impide adaptarse al mercado. Y están en riesgo con tu experiencia.

Precisamente, que son grandes. Esto es el mayor problema. Es más fácil mover una startup de 100 o 200 personas que mover miles y fábricas. ¿Uno de los problemas, y cómo sabes que Stellantis va a morir? Es que van a morir muchos, hay cifras que la gente desconoce. De media nosotros por una política europea nos hemos marcado el Plan 2030 y eliminar los coches que esos coches que nosotros aquí los van a prohibir casualmente se van a ir todos a África, vaya, allí no contaminan. El caso es que de media Grupo Volkswagen, ahí tenemos a Porsche, Audi, perdón, Porsche, Volkswagen, ¿Cómo se llama? Audi, No, Audi no, Grupo Volkswagen es. Perdón, Volkswagen, Porsche, ¿Cómo se llama la marca esta que es Bueno, SEAT están, bueno, de media, de media a Grupo Volkswagen, incluido BMW, Mercedes, de media fabricar un coche eléctrico tardan 30 horas, Tesla tarda 10, BYD o BYD tarda 5 y Xiaomi, que no había fabricado un coche en su vida una hora antes de ayer, esta es noticia, han vendido pre reserva 239.000 xiaomi en una semana y la fábrica una sola fábrica donde se construye ahora mismo el Xiaomi U creo que es, que lleva cosas de conducción autónoma, solo tiene 2000 trabajadores, está robotizado? Entonces uno de los inconvenientes es que Grupo Volkswagen, por ejemplo, lleva años fabricando, entonces han ido adaptando sus cadenas de logística, sus procesos han ido adaptándose, pero no han sido capaces de hacer borrón y cuenta nueva. Tesla empezó hace 15 años a fabricar, entonces ya viene con una tecnología, ya pudo sustituir cosas, todas estas, un Stellantis, ¿Y qué hago con el que no sé montaba las ruedas y ahora la monta un robot? Bueno, vamos a hablar con los sindicatos, vamos a hablar. Entonces claro, resistencia al cambio es muy grande y la realidad es que nos hemos dejado machacar por China y por Estados Unidos. Grupo Volkswagen. Mira, te voy a contar una anécdota, este real. Hace siete años un amigo me dijo, oye, quiero que vengas que sobre movilidad dar una charla, mira, no tengo mucho presupuesto, pero te consigo que te dejen un Porsche una semana, ¿Vale? Entonces fui a Porsche, estaban haciendo una especie de team building, de hackatón para nuevas soluciones de movilidad y yo llego allí a cerrar, digo, señores, tenéis un problema, no tenéis un coche eléctrico y vais a tener que estar en el mercado con la electrificación y además un 100%. Hace 7, hace 7, lo sé perfectamente porque ha pasado una pandemia, que son cinco que no nos acordamos, pero hace siete. Entonces bueno, les digo, mirar Tesla, mirar todo lo que viene.

Y en ese momento, ¿Qué sientes? ¿Les preocupa? Piensan que no va a pasar.

Claro, piensan que no va a pasar. Por supuesto, soy Porsche, de hecho me viene una persona de Porsche, Oye, muy interesante, básicamente porque hace siete años yo en esa conferencia charla, se hizo en un hangar, una especie de Madrid Norte, el concesionario que tenían allí puestos coches de doscientos, trescientos mil. Y yo no se me ocurre otra cosa para demostrarles que la inteligencia artificial ha llegado. Me llevo un dron DJI, de los primeros que habían con IA, es decir, que hacían cracking y demás. Y entonces cojo, digo, le doy al botón, dejo el mando en el suelo, cojo la palma de la mano, el drone se va, vuela hasta arriba, hace un plano, luego vuelve a la mano, lo cojo y digo, señores, tú puedes vender, no podéis vender coches de 200.000 euros sin tecnología, porque todo está muy divertido, pero este dron reconoce las personas y todo estará muy bien hasta el día que hagas marcha atrás y por no llevar esta tecnología, que este drone cuesta 600 euros, tú acropellas a tu hijo y lo matas con un coche de 200.000 euros. Señores, os tenéis que meter en la tecnología y tal, y Tesla, porque claro, Tesla ya las cámaras hacía un montón de cosas, tenéis que subiros. Entonces me llegó una persona y me bueno, sirven la charla muy bien, pero a ver, no tienes ni ideas de coches. ¿Cómo? No tienes ni idea de coches. Mira, y me acuerdo perfectamente, me gasolina en vena, Porsche jamás hará un coche 100% eléctrico. Por cierto, me han dicho que te van a dejar un coche. Yo pensando, bueno, ese era el trato, aparte de que me pagas, me dejas. Entonces me dejaron, me acuerdo perfectamente, un Panamera Turbo s, coche de 200.000 euros, 560 caballos, que yo además decía esto, no voy a correr porque a la semana que voy a recoger el coche, que me lo dejan una semana, yo lo primero que hago, estaba nervioso, nunca había conducido un coche así de lujo. Digo, no voy a correr, no voy a correr, no voy a correr, no voy a correr. Qué responsabilidad. Entonces, cuando me están dando el coche, lo primero digo, oye, a mí las cosas más o menos, no sé si lo puedo permitir, pero podría pagar un seguro de más para estar más tranquilo. Y me miran así y me sirve, llévate el coche y písale. Y no, hombre, no le voy a pisar. Pero bueno, devolví el coche. Devolví el coche con 28,4 litros a los. Es decir, 28,4 y me tembla. Bueno, no se puede decir ahora, pero vamos, la verdad, la verdad es que claro, sobre todo porque la caja de cambios automática la programan unos psicópatas, o sea, si yo aunque le ponga modo Super Sport, le pongo Super Sport y yo tengo el pie, o sea, a tope en el freno, en el freno, solo tocando el freno y en Súper Sport el coche parado está haciendo. Y dices que estoy parado, que no quiero. Claro, ya te va cargando. Entonces me decí has vuelto con la gasolina, gasolina en vena. Entonces cuando devuelvo el coche me tú te comprarás un Porsche, Va a ser que no, yo soy más de Tesla, muy chulo, pero uno, no quiero terminar en la cárcel. Y dos. Entonces, dos meses después de eso, me llaman y me dicen Sirven, que el jefe quiere hablar contigo. ¿Qué? ¿Cómo dice? Sí, sí, que quiere hablar contigo.- ¿Pero qué jefe, jefe, jefe, ¿Cómo? Y yo pensando, ha llegado la multa, Ha llegado la multa del helicóptero del radar, o sea, ha llegado, ha llegado. Bueno, tienes un director general, Tomás, excelente persona, pero bueno, más o menos la historia es que tiene tal día y tal día. Pues este, cuando llego allí me bueno, Sirven pedirte perdón, ¿Por qué voy a ir a la cárcel? ¿Porque ha llegado la multa? No, porque esto es secreto, por eso te hemos citado en presencial, pero venimos de Stuttgart y nos han dicho que vamos a hacer un 100% eléctrico. Hombre, qué bien, qué maravilla. Claro, y nos hemos acordado de ti porque hace dos meses te dijimos, no tienes ni idea, jamás fabricaremos un eléctrico y gasolina en vena. Y bueno, pues acostumbraros a kilovatio en vena, porque ahora ya lo de la gasolina. Bueno, pues te vamos a hacer embajador de Porsche. ¿Cómo? Sí, sí. Cuando salga el eléctrico vas a ser. De hecho, en mi Instagram, qué bien vives. Bueno, por ser. Los he probado todos. Además, hasta que salió el eléctrico al mercado, hasta que salió el eléctrico al mercado, yo quedaba a tomar café con Sergio, que Sergio ahora tiene una compañía de electrificación se fue de Porsche, uno de los directores comerciales de Porsche se fue porque es verdad, este señor tiene razón, la electrificación y ahora tiene una empresa de enchufes. Bueno, el caso es que vente a tomar café los dos años que tardó en fabricarse ese proyecto. Y yo, ah, vale, a tomar café. Y conforme llegaba allí me decían ¿Has probado ese de ahí? No, llévatelo, llévatelo. He probado el 922, el 911. Claro, el Taycan. Exacto, sí, sí, el Taycan, ahora te cuento por qué.

¿Pero has probado uno?

He sido embajador de Taycan durante un año. Me los dejaban, de hecho, una de las veces que devolví al Taycan y digo que sea la última vez que me dejáis el coche.

Haber venido en este podcast antes el.

Coche, que sea la última vez que me dejáis, que me dejáis el coche de pobres. Y aquel cómo, pero si te has llevado. No, no, es que me habéis dejado un Taycan de 700, creo que era 734 caballos en eléctrico y me habéis dejado el de 500 y hombre, son 240 caballos, o sea, Kia hace 4 coches, hace 4 coches con los caballos que le sobra. El caso es que cuando a mí me apuntaron dentro de la lista de las 100 personas que habían pagado por ser el primero en tener un Taycan y cuando oye, que ya la semana que viene ya llegan. Estupendo. Y pues vamos a hacer la experiencia Porsche. La experiencia Porsche, no soy usuario, me habían tenido dos años enganchados, la verdad es que mola, es una pasada, es ingeniería por todos los lados me sirven. Elige. Vamos a pasear a los 100 clientes que han pagado una cantidad de dinero por tener la oportunidad de comprar, ser los primeros en tener el Taycan. Pero vamos a hacer el día de las pruebas y hay turno a las 2, perdón, a las 10, a las 12, a las 4 y a las 6. Hay cuatro turnos, son cuatro coches que llevan un piloto ya formado y tal, pero llevan a tres clientes. Salimos en la A allí, cambiamos de conductor, vamos por la sierra, volvemos y entonces pues tenéis la oportunidad. Va, elige hora. Pues ahora no sé sí. Porque estamos ya llamando, porque claro, nos han dicho que ya llegan los coches y tal, no sé, el primer día, martes, vale, a las diez. Pues apúntame martes a las diez. ¿Y oye, por cierto, dónde vais a cargar los Taycanes? Se ha quedado buen día. No lo habían pensado, no habían pensado que tenían que cargar con supercargador que aún no estaban operativos porque el reto de Porsche era no, no va a correr más que el Tesla y va a cargar más rápido. A ver, estos ya llevan. Claro, cuando les digo eso caen en que hay que cargarlos. Claro. Y a ver, a las 10 lo tenéis de cargar por la noche, que aunque aquí tenéis 22 kW en algunos sitios, pero cuando conectáis varios aún no tenéis potencia, tenéis que cargar 4, pero con suerte en la noche se han cargado. Pero tú los usas de 10 a 12. A 10 a 12, de 12. Y a la hora de comer, por mucho que lo enchufes a las 6, los has dejado tirado a todos. Ay, qué anul. Digo, espera, espera. Entonces me acuerdo tirar de contactos, esto de que trabajo en muchas compañías y llamo a uno, oye, Lluís, hombre, ¿Qué pasa, Silben, ¿Cómo estás? Y Oye, ¿Me cargas 4 ports eléctricos? ¿Cómo? Pero si eso no existe. Ya existe, Era el responsable de e mobility en Iberdrola y entonces me dice, ah claro, te los cargo aquí en la sede de Iberdrola, donde está el presidente y tal, allí tenían ya los cargadores. Y entonces le digo a Porsche, oye, que te he conseguido donde cargarlos, pero yo lo probaría antes, porque nombre nosotros. Esto funciona. Recuerdo el momento en que yo el día antes voy con el piloto de Porsche, entro en Iberdrola e Iberdrola entero, todas las ventanas con el móvil haciendo la foto al Taycan, el piloto no, no se puede hacer fotos, que esto se filtra y mira, te van a cargar el Porsche, Cállate, porque si no vais a tener un problema. Cuando lo enchufaron no funcionó. No, es que falta una tarjeta, era todo. Y ese es el problema, que cuando eres una empresa muy grande, primero por soberbia, todo esto que es, porque tú estás en el sector y estás diciendo a todo el mundo gasolina en vena, nosotros jamás. Pues cuando llega, pues tienes que empezar a pensar en el customer journey de un coche, o sea, tú no puedes vender un coche de 100, que ha pasado de ciento y pico mil hasta 200 mil euros y que digas, oye, ¿Y dónde lo cargo? Ah, pues búscate ahí varias aplicaciones que hay cómo varias aplicaciones, acabo de comprar, quiero una aplicación que sea de Porsche que me facilite. Bueno, es que vamos a hacer un acuerdo y eso es la diferencia del customer journey de Tesla.

Sí, pero es lo que iba a decir. Tienes un ejemplo que es Tesla donde.

Tiene sus propios cargadores. Cargadores gratis. Entonces claro. No, no, yo soy. Yo soy un genio en la ingeniería y en la movilidad, pero esto no va de ingeniería, esto va de tecnología y de software y de customer experience. No, es que el customer experience deport. Entonces, durante un año estuve llevando mi Instagram está. De hecho la gente decía ¿Qué vas un Taycan blanco? Sí. Y ayer azul. Y antes de. Era como. Pero bueno, son cosas que ahí están. De hecho, el acuerdo mundial de movilidad o de electrificación entre Iberdrola y Porsche, yo fui el artífice, el que les Lluís Tomás, Tuve que terminar en una llamada, poneros de acuerdo porque todo el departamento legal era como no, pues mándame el contrato, a ver, director general, responsable, hablar entre vosotros porque o lo cerráis vosotros, iba la orden de arriba abajo o de abajo hasta arriba. Pasan dos años. De hecho, acuerdo de movilidad eléctrica Porsche, Iberdrola, Sirvent. Salgo en fotos allí. Oli.

Oye, pero de hecho el Taycan, hay Taycan de segunda mano a precios bastante buenos. Pero lo que me pregunto, ¿Tiene sentido de comprar este tipo de coche de segunda mano con una tecnología que va tan rápida? ¿Evoluciona?

A ver, no deja de ser un súper deportivo, es apasionante. Yo he subido, tuve la experiencia de jugar mucho y además puedo contarlo porque lo he probado. Mira, tienes que probar la aceleración de esto. No vamos a hacer. De hecho, creo que además lo tengo subido con el responsable de redes sociales de Carlos, que era el que llevaba, ahora está en Iberdrola. Y el primer día que tengo el Taycan gasolina en vena, Vamos a hacer algo que no infringe ninguna ley, ni me van a poner una multa, pero voy a acelerar a tope de 0 a 120, que es lo que aquí del peaje de la autopista al límite, la aceleración es de espectacular. Entonces, claro, alguien de Tesla dice el coche mío acelera igual. Claro, claro, pero el coche tuyo no está pensado por ingenieros que están fabricando superdeportivos desde hace muchos años. Entonces, cuando llevabas a alguien de Tesla de copiloto, cuando llegabas a una curva con un coche que pesa dos toneladas con esa potencia, el de Tesla se cogía porque decía voy a morir porque yo con mi coche entro a esa curva a esa velocidad y voy a morir. Pero claro, el Taycan con unas ruedas así de grandes tomaba la curva y era como. Es una experiencia, de hecho es una experiencia. El Taycan es un vehículo para alguien que vive en la sierra, que tiene dos vehículos, porque viajar con ese coche es imposible, porque tiene. Creo que ahora han mejorado, pero las primeras versiones máximo 400 kilómetros, pero claro, 400 kilómetros yendo despacito, pero si tú vas por la autovía a 100 para no consumir y te pasa un seat panda a 120 te picas. Entonces claro, le terminas dando y al final no haces más de 300 kilómetros y dices no llego.

¿Una empresa como Porsche puede competir?

No, de hecho te puedo decir que el año pasado, el año pasado, y esto lo sé porque se publican, se están reinventando. Se están reinventando. El problema es que ahora mismo comprarte un clásico, comprarte. De hecho ahora mismo están. Porque han habido muchas críticas, Bueno, es que hago un híbrido para poder entrar en los centros de las ciudades, le pongo 80 kilómetros de autonomía a la batería, ya, pero es que sigues teniendo 560 caballos de motor y esto consume. Entonces se ha convertido en una distopía. Bueno, resulta que con un coche no puedo y este que contamina más, que además hay pruebas, hay Ángel Gaitán, esta persona que lo ha demostrado muchas veces, señores, estamos dando una etiqueta cero a un coche que contamina más que este diésel que tiene 7 años. Entonces, bueno, no sé cómo se van a apañar, pero desde luego ves el nuevo Xiaomi o el nuevo byd que va a salir, son copias del Taycan, pero copias absolutas. Pero claro, con algo que. Todas las comodidades. Quiero encender la calefacción. Creo que el Taycan, por lo menos las primeras versiones, ni siquiera podías encender la calefacción o el aire acondicionado si habías dejado el coche al sol. Un eléctrico que en teoría tiene que estar cuando esto lo hacen todos los Tesla o lo hace ya prácticamente cualquier coche eléctrico. ¿Entonces vienen retos muy grandes para compañías demasiado grandes y con mentalidades demasiado, cómo te diría? Clasificadas o demasiado en tu segmento. Es como a mí yo soy Porsche, no me van a hacer la competencia. Bueno, esto lo decía, empezamos ya directamente, es que ya hemos grabado Ah, ya hemos grabado. Pues entonces Nokia lo decía, BlackBerry lo decía, los de Photoprix lo decían, los de Páginas Amarillas lo decían, los de. Entonces, ahora mismo es muy complejo decir no, esto es imposible, será improbable, pero imposible.

Ahora mismo lo que estamos diciendo es que el tamaño es un problema.

Es un problema.

Seguramente estarás de acuerdo conmigo que con la inteligencia artificial va a ser todavía más un problema. Y la robotización, es decir, vamos a robotizar, vamos a tener inteligencia artificial que nos hace mucho más eficiente, que puede ser más cosas, donde vamos a necesitar menos personas. Y entonces dices, pequeñas empresas pueden seguir creciendo gracias a la tecnología y hacer muchas más cosas, pero las grandes van a tener que disminuir sus.

Plantillas.

Esto va a ser un problema entre gobiernos, grandes empresas, negociaciones.

Absolutamente, absolutamente. Muchas de las grandes empresas tenemos la tormenta perfecta. La tormenta perfecta que comenzó con el Covid, con una crisis global instantánea, con una nueva ya no era. Durante mucho tiempo los economistas decían no, con la tecnología ahora ya el término just in time, es decir, no soy capaz de producirlo y hacerlo prácticamente el just in time ahora es el just in case, es el por si acaso, porque por si acaso no se acaba la guerra de Ucrania, o por si acaso hay una guerra en Taiwán, por si acaso nos ponen aranceles, por si acaso vivimos en un mundo que digamos que ese primer poema de Mike Tyson nos rodió el Covid, porque lo que parecía imposible sucedió y lo que parecía imposible, que los expertos decían, no, no, las vacunas tardaremos años, bueno, serás experto en hacer trasplantes, pero tío, de ARNM no tiene ni idea, pero es que esto. Y luego, bueno, pues toda la política de desinformación de que es que cuando te pones la vacuna te meten un chip y entonces te pegas una cuchara. Yo fui a vacunarme a Estados Unidos y había una psicóloga en el centro de vacunación en Palo Alto y Psicóloga Rulla ojos azules, perdona. Por cierto, yo iba con un perro robot un poco porque no sabía si me iban a vacunar. Era los primeros que llegaban y podían pisar Estados Unidos. Estados Unidos estaba cerrado, solo podías entrar por motivos laborales. Y me dice la ay, qué perro, qué mono, ¿Qué tal el perro robot allí saludando a todos y tal? Un poco para darles oye, que he venido a EEUU a ponerme la Pfizer. Luego allí te ponías la Pfizer y te hacías una foto con él, con el médico allí famoso de la pandemia, te daban en craspa un sorteo, lo mismo que aquí, que era bueno, te vacunamos de qué por la que toque hoy, No, yo quiero que me pongan Pfizer. Y la psicóloga me ah, claro, es que tengo que estar aquí. Y me ¿De dónde eres, España? Y ah, claro, es que allí no tienen armas cómo aquí. Hay gente que ha visto un vídeo viral de que cuando te ponen la vacuna, te pones una cuchara aquí y se queda pegada. Entonces, después de ponerse la vacuna, sacan la cuchara, se la ponen y sé que me la van a liar. Hay que explicarles de una forma psicológica que eso es un mito. Y entonces tengo un imán, polvos de talco y la cuchara cómo. Entonces lo que hacía era, mira, ¿Ves? La cuchara se pega, un imán se pega, ahora vamos a ponerle polvos de talco. Aquí ponía la cuchara, seguía ponías polvos de talco alemán y no temo, simplemente es un efecto de la dermatitis. Entonces, claro, estamos. Hay gente que no ve los cambios, no quiere aceptarlos. Y la pandemia fue uno de los grandes cambios, que además la inteligencia artificial, digamos, todo el, todo el auge, avance de la inteligencia artificial es para sacarnos de la crisis del Covid, porque Google, además, último premio Nobel de Química, se lo han dado a los genios, por no decir otra cosa, a los genios de Google, que hicieron alphafold, que es cómo se pliegan las proteínas, algo que llevaba 50 años estancado, pues Alphafold calculó en un año 200 millones de proteínas, creo que con, o sea, Sabíamos menos de 200.000, creo que eran 160 o 100 sabíamos. Y AlphaFold, una IA, hizo ese cálculo, y gracias a ese cálculo se pudo construir esas nuevas terapias génicas de ARNm. Y de ahí, pues ha quedado. Estamos viviendo un renacimiento, igual que después de la peste negra vino el renacimiento, estamos viviendo en este caso un renacimiento provocado por el hemos pasado una pandemia de la cual nadie se acuerda, y que de aquí nos sacó la tecnología únicamente y la inteligencia artificial. Ahora la gente ya y cosas también, cuando. Te voy a poner un ejemplo que tiene que ver con otra crisis, que es la guerra de Ucrania y Rusia, porque de repente los ucranianos, que tienen menos medios que Rusia, que los están invadiendo, pues empiezan a darle otra utilidad a los drones. Y entonces descubren que con un dron de 600 euros chino manipulado, no temo, simplemente es un efecto de la dermatitis. Entonces, claro, estamos. Hay gente que no ve los cambios, no quiere aceptarlos. Y la pandemia fue uno de los grandes cambios. Además la inteligencia artificial, digamos, todo el auge, avance de la inteligencia artificial es para sacarnos de la crisis del Covid. Porque Google, además, el último premio Nobel de Química se lo han dado, están reventando un tanque de 8 millones de euros, o el ataque ahora en unas bases de tal que han destrozado aviones de 20, de 40 millones de euros con un dron que apenas va. Y estaban con inteligencia artificial entrenados, despegaron, identificaron los aviones y adiós. Y estás haciendo siempre que hemos tenido.

Un problema como aprendizaje, porque es verdad.

Que lo de los drones, pues que somos vagos. Somos vagos, somos vagos. Probablemente solo reaccionamos cuando tenemos un problema. Por eso lo del poema. ¿Por qué? Porque nadie había pensado. Pero cuando tienes una amenaza y tienes que sobrevivir y no tienes medios, pues la creatividad.

Bueno, de hecho también pasa en empresas, cuando tienes demasiado presupuestos, pues vas a lo fácil. Cuando no tienes presupuestos, tienes que pensar en cómo lo puedes. Es verdad. Pero el aprendizaje sobre los drones, ¿Cuál es? Tienes menos miedo, medios miedos, No lo sé.

Miedo sí, porque antes las sirenas, las sirenas de antibombardeo sonaban cuando se oían los misiles a los genios, por no decir otra cosa, a los genios de Google y tal. Ahora simplemente el sonido del de un dron es lo más aterrador que ahora mismo está sucediendo en Ucrania y en el sonido. Lo digo por el miedo. Y seguimos.

Entonces, oye, que con una tecnología mucho más barata y creatividad puedes conseguir hacer cosas que hace 10 años no pensábamos.

Hace 5.

Hace 5 que los drones en realidad, donde más se ha desarrollado. Tengo un amigo que trabaja en drones, de hecho aprovecho para enviarle un saludo.

Y le decía que hicieron AlphaFold, que es cómo se pliegan las proteínas, algo que llevaba 50 años estancado. Pues Alphafold calculó en un año 200 millones de proteínas. Creo que sabíamos menos de 200.000. Creo que eran 160 o 100 sabíamos. Y Alphafold, una IA hizo. Hizo ese cálculo y gracias a ese cálculo se pudo hace poco tiempo.

Es que tendrías que ir en empresas que fabrican drones para los éxitos, porque es donde más se está usando los drones hoy en día. Lo de te vamos a. Porque los medicamentos en drones vamos a.

Hacer el e commerce en China ya está funcionando.

Sí, pero realmente donde más. ¿No crees que más se le está.

Sacando provecho a los ejércitos actualmente? En la guerra. Porque además la cantidad de cosas que salen de momentos de guerra o de momentos donde hay retos. Tenemos la radio, el sistema digital se creó para digamos, solucionar las comunicaciones de cuando llegamos a la luna. Es decir, el digital se creó por unas necesidades operativas relacionadas con la carrera espacial, que era muy similar a la carrera armamentística, incluir esas nuevas terapias génicas de arnm y de ahí ha quedado. Entonces hemos salido de una pandemia por la tecnología. Esa tecnología luego ha quedado y ahora pues bueno, emple. Empiezan a salir nuevas aplicaciones. Esta semana se ha publicado de que ya la inteligencia artificial de Microsoft supera el diagnóstico, viviendo un renacimiento, igual que después de la peste negra vino el renacimiento, estamos viviendo en este caso un renacimiento promédico a nivel increíble. ¿Entonces claro, dónde va a quedar? Provocado por el hemos pasado una pandemia de la cual nadie se acuerda y que de aquí nos sacó la tecnología, el humano, que también es la pregunta. Bueno, a lo mejor quedamos únicamente y la inteligencia artificial. Ahora la gente ya. Pues esta es una buena pregunta y cosas también cuando. Te voy a poner un ejemplo que tiene que ver con. Y de hecho probablemente volveremos a hablar porque voy a escribir un libro precisamente sobre eso, es una novela y yo creo que la tecnología nos va a salvar, pero antes vamos a tocar suelo. Viene una distopía absolutamente. Yo sigo encontrando gente que paga Netflix, que paga Disney, que paga Amazon Prime. Y le dices bueno, y pagas chat GPT, No, lo uso gratis. Oye, te acuerdas que tus padres en su día se gastaron mucho dinero en comprar la Espasa Calpe, la Enciclopedia Británica. Tú estás invirtiendo en entretenimiento, pero no inviertes en conocimiento, en algo que está demostrado que te hace ser más eficiente, más rápido. Otra crisis que es la guerra de Ucrania y Rusia. Por qué de repente los ucranianos hemos pasado hace un año la mejor inteligencia artificial tenía un 96 de coeficiente intelectual. Actualmente hemos sobrepasado el 134, último dato. Pero claro, es que probablemente en navidades tengamos 150 de coeficiente intelectual. Eso significa que tenemos, siempre digo a.

Las personas, estamos usando hoy la peor inteligencia artificial generativa que podemos estar usando. Mañana será mejor.

Claro, por supuesto, por supuesto.

Es una aceleración tremenda. Si hoy no estás totalmente satisfecho, primero fórmate y pregúntate si lo estás utilizando de la buena forma, pero de todas formas mañana será mejor. Y cuando miras el tema de imágenes, por ejemplo, chatGPT, dices, es alucinante la.

Evolución, que tienen menos medios que Rusia, que los están invadiendo, pues empiezan a darle otra utilidad a los drones y entonces descubren que con un dron de 600 euros chino manipulado, están reventando un tanque de 8 millones de euros, o el ataque ahora en unas bases de tal que han destrozado aviones de 20.

Y hay muchas cosas que los que estamos usando desde tres, cuatro o cinco años de manera intensiva, vemos la evolución y es flipante.

Chat GPT a día de hoy sólo lleva 30 meses.

Sí, sí, pero en 30 meses, ¿Como.

En cinco años? En cinco años, yo lo cuento, hay una persona que se llama Carlos Santana, que es tío de verdad, de los que saben de inteligencia artificial, que hicieron la primera prueba con GPT-2, que era open source, OpenAI era open. Y tú te lo descargabas, lo instalabas en una máquina con una Nvidia y. Y tú le preguntabas en el do de 40 millones de euros con un dron que apenas va y estaban con Inteligencia Artificial 2020, le preguntabas por qué los coches llevan espejo retrovisor y GPT-2 te decía, es evidente, también conducen las mujeres y necesitarán un despegaron, identificaron los aviones y adiós. Y estás haciendo espejo para retocarse, esto lo van a tener que arreglar un poco. Y claro, de repente, dos años y medio después sale y dices, a ver, voy a preguntarle lo mismo. Y de repente no sólo te responde correcto, sino que además te saca las homologaciones, la necesita. Y vaya, pues esto ha aprendido mucho. Siempre que hemos tenido un problema como.

Aprendizaje esto, porque es verdad que lo.

De los drones te lo pues que somos vagos, somos vagos, somos vagos. Probablemente solo reaccionamos ahora directamente la persona más creativa. Solo reaccionamos cuando tenemos un problema. Por eso lo del poema. ¿Por qué? Porque nadie había pendiente probablemente de España. Ya no es. Ya no es una persona, es una inteligencia artificial. Una inteligencia artificial que da soporte a una persona especializada en ese segmento o con conocimiento, pero sobre todo con perspectiva. Lo que hablábamos de la experiencia. Porque ahora hay mucho experto en inteligencia artificial que no montó una empresa en su vida. De verdad. Yo he sido toda la vida humorista o fotógrafo. Ya tío, pero tú no sabes lo que es montar realmente y estás dando consejos como. Y esto va a cambiar. No tienes perspectiva. La tecnología, la mayoría de las personas que ahora se auto. De hecho a mí me ponen experto y siempre que me ponen sado. Pero cuando tienes una amenaza y tienes que sobrevivir y no tienes medios, pues la creatividad. Experto. Tengo la bronca. Quien se considere experto en IA con esto tan cambiante. Ojo.

Pero por qué decías la gente me parece interesante. Tú pagas en Netflix, pagas prime, pero siempre hay. Pero es de pago. Yo lo tengo con muchísimas personas. Oye, pero hay que pagar.

Claro, claro que hay que pagar lo primero 20 dólares.

Ostras.

Claro, pero es que Disney vale para ver. Que.

De hecho también pasa en empresas. Cuando tienes demasiado presupuestos.

Precisamente vamos a hablar del tema audiovisual, vas a lo fácil.

Cuando no tienes presupuestos tienes que pensar en cómo lo.

Van a tener un problema muy, muy, muy grande. Uno, generadores de contenido, productoras, etc, etc. Y. Y influencer. ¿Por qué? Porque menos de dos es verdad.

¿Pero entonces el aprendizaje sobre los drones cuál es? ¿Tienes menos miedo, medios miedos? No lo sé.

También deben tener miedo. Miedo sí, porque antes las sirenas de antiguo bombardeo sonaban cuando se oían los misiles y tal. Ahora simplemente el sonido del de un dron es lo más aterrador que ahora mismo está sucediendo en Ucrania y en el sonido. Lo digo por el miedo.

Entonces, oye, que con una tecnología mucho más barata y creatividad puedes conseguir hacer cosas que hace 10 años no pensábamos.

Hace 5.

Hace 5 que los drones en realidad, donde más se ha desarrollado. Tengo una que trabaja en drones, de hecho aprovecho para enviarle un saludo y le decía meses.

Hay gente que con 74 vídeos publicados en Instagram ya tiene más de 300.000 seguidores, pero todo el contenido lo ha hecho una IA. ¿Por qué? Porque es perfecto, la IA es más creativa, puedes hacer cosas imposibles. Sigo varias cuentas, hay uno que es un. Hay unas cuentas interesantes de memoria, ¿No? Pero vamos, hay un Bigfoot que además va de viaje a China, secuestra un oso panda, habla en argentino y está creativo, súper potente. Pero claro, cuando antes podías haber hecho un contenido de un Bigfoot que rapta un panda y que va con un palo selfie. Esto era una producción de Spielberg hace cinco años y con medios y gastando yeso. Ese contenido lo está generando actualmente y cada vez más, porque cada vez la gente ah, pues mira, una compañía que especializada. Era de los primeros hacer avatares. Antes para hacer o clonar, pues tenías que utilizar Eleven Labs con no sé qué, con chat, acaban de sacar una actualización que ya lo hace todo. Pones una imagen, pones la voz y pones un producto y te hace el infoproducto, el vídeo con una calidad que dices hola. Entonces claro, todo eso va a competir con la gente que todos los días se graba un contenido. Pero los influencers, ya esto, ser influencer, es probable que desaparezcan muchísimos que te cobran 5.000 euros por poner un post de estoy tomando este yogur o me estoy poniendo esta crema. Vas a tener la crema, se la va a poner un mono, se la va a poner un león ahora famoso que se está haciendo los michis olímpicos.

No sé si el hecho de que un mono se ponga una crema a mí me dé ganas de comprarla.

¿No? Pero hace poco tiempo es que tendrías.

Que ir en empresas que fabrican drones para los ejércitos, porque es donde más se está usando los drones hoy en día. Lo de te vamos a. ¿Por qué los medicamentos en drones? Vamos a hacer el e commerce.

Son cosas imposibles. De hecho, esa es la magia de la inteligencia artificial, que puedes hacer cosas que visualmente sean muy atractivas, que llamen la atención, que no las podías hacer hace seis meses, porque seis meses los vídeos eran. Ahora, por ejemplo, la plataforma más revolucionaria es Veo de Google. Bueno, ¿Y cómo han conseguido que sean tan realistas y tal? ¿Tú sabes los millones? En China ya está funcionando. Sí, pero realmente millones de terabytes que tienen en YouTube, que han podido analizar, que han podido segmentar. Ahora la competencia de Veo es una compañía china que de socio por detrás tiene a TikTok. Todo lo que era basura digital ahora la están utilizando para generar nuevos modelos de negocio. ¿Que más? Serán más empáticos, más divertidos, más baratos.

Más los mercados para seguir con donde más seres. ¿No crees que más se le está sacando provecho actualmente el chicote de las empresas y de los mercados? ¿Cuáles son los mercados que ves más complicados que van a tener realmente retos?

Todos, todos, todos, absolutamente todos.

Si trabajo en una gran empresa, soy un ejecutivo, soy un director general, una.

Pyme potente, fórmate, fórmate de verdad. Es que no hace falta formarse la curva. Aprendizaje de estas herramientas son hasta la herramienta le dices oye, soy nuevo, enséñame y te hace el curso la propia herramienta. Un chat GPT, un perplexity, un cloud. Hay verdaderas locuras. Claro, evidentemente en la guerra, porque además la cantidad. Entonces hay uno de los problemas y.

Ahí evidentemente puedo puedo argumentar por qué, pero no es esto es un tema de tiempo, de aprendizaje, de rapidez. Cuando estás trabajando muchísimo, pues no tienes el tiempo de además empezar. ¿Y se puede hacer? Sí, perfectamente. Pero luego necesitas también calibrar tu tiempo versus tu inversión y en cuánto tiempo quieres ser operativo. Pero qué tienen que hacer esas personas.

Que nos escuchan y dicen oye, mira, hay una cosa que yo hago ahora con un grupo de. Porque empecé haciéndolo con inteligencia artificial que supervisaba una cosa, se llama El Décimo Hombre. Si buscas por ahí, Javier sirven El Décimo Hombre es una metodología que utiliza inteligencia artificial para ser capaz de predecir el futuro, pero sobre todo tomar las mejores decisiones. Esto es la leche. Lo estaba utilizando el ejército americano. Es un proyecto que empecé antes de cosas que salen de momentos de guerra o de momentos donde hay retos. Tenemos la radio, el sistema digital de chatgpt y era inteligencia artificial. Pero vamos a ver, si la gente aún no paga ChatGPT, ¿Cómo vas a hacer que confíen en una inteligencia artificial que les está manipulando y les está haciendo preguntas y demás? Volviendo al post, se creó para solucionar las comunicaciones de cuando llegamos a la luna. Muchas empresas te no, no, nosotros estamos haciendo inteligencia artificial. ¿Si no estás haciendo inteligencia artificial y qué dices? Bueno, es que han venido los de esta multinacional, los de ECRA, la consultora, y nos están contando vas a morir. Vas a morir porque estás pidiendo algo de inteligencia artificial que realmente no has analizado, Uno, si eres capaz, dos, si la tecnología que estás implementando y como eres un grande vas a tardar año y medio en implementarla o un año. Porque es decir, el digital se creó por unas necesidades operativas relacionadas con en un año probablemente lo que tú llevas gastado 240.000 o 300.000 euros a implementar una solución. Lo han sacado unos y lo tienen no gratis, sino de pago, pero a 20 euros el pago básicamente es para que tus datos no se compartan, no se utilicen para aprender a la IA, que esto ya ha pasado de gente empresa, pues mira chatgpt, le suben datos y de repente otro usuario le pregunta la carrera espacial, que era muy similar a la carrera armamentística, ChatGPT y te cuenta, ah, pues mira, esta empresa tiene esto, ¿Cómo lo puede haber aprendido? Pues hay 300. Entonces hemos salido de una pandemia por la tecnología. Esa tecnología en una empresa que no les han dado, no han hecho un plan de formación y han subido documentos de la empresa. Por eso muchas empresas ya han cortado el acceso a ChatGPT. ¿Pero claro, la mayoría de las cosas es cómo me estás pidiendo que quieres? Esto de inteligencia artificial ni tecnología, luego ha quedado y ahora empiezan a salir nuevas aplicaciones. Esta semana se ha publicado que ya la inteligencia artificial de Microsoft supera el diagnóstico. Sabes lo que se presentó ayer, lo que va a pasar en el futuro, que nadie lo sabe. Y sobre todo no sabes la base de la tecnología de lo que quieres. Esto es como voy a construir un edificio por la mayoría de la gente se coge un ladrillo, pone bueno, para cuatro pisos está bien un ladrillo, pero ¿Y si quiere un rascacielos? A lo mejor los ladrillos no van a aguantar el peso estructural. Está pasando ya proyectos, de hecho ahora estoy empezando a ver empresas donde ya han hecho algo de ella, han fracasado porque se ha cometido mal y además porque tienes tus vicios, porque tienes tus proveedores, tienes que comprar la solución del proveedor, porque claro, llevas años comprándole el CRM, llevas comprándole y entonces ya vienen rebotados en plan no, no, eso es imposible porque lo hemos intentado. No, no, mira, esto lo he vivido muy comédico, a nivel increíble. Entonces claro, ¿Dónde va a quedar? ¿Y esto qué cuesta 20 euros? Pues sí, he pagado 240.000. Ya, pero eso es porque el ansia de tenemos que subirnos al carro, pero no te has planteado cómo, con qué. ¿Con qué tecnología, con qué modelos? Porque no funcionan los modelos de lenguaje no funcionan con una. Tienes que montar un Ragón. Resulta que los RAJ, que es una especie de IA propia con tus datos propios, tienen también límites, porque les tienes que poner cuando tienes de mal humano, que también es la pregunta. Bueno, a lo mejor quedamos.

¿Dónde va a quedar, Javier? ¿Qué dónde va a quedar?

Pues esta es una buena pregunta y de hecho probablemente volveremos a hablar porque voy a escribir un libro. Tienes que introducirle una cosa que se llama. No nos vamos a meter en temas técnicos, pero vamos, que la inteligencia artificial también tiene sus límites y tiene sus. Ahora, por ejemplo, mcps, ¿Quien reconoce aquí, quien nos esté escuchando, que ha oído hablar de un MCP? El MCP es algo precisamente sobre eso. Es una novela. Y yo creo que la tecnología no, que es que se ha creado en noviembre del año pasado, que es un estándar que hizo Claude con Google, que es para conectar las inteligencias artificiales con datos. Puedes conectar tu Google, tu Gmail, con un MCP en vez de con un API. Y parece increíble, pero esto os va a salvar. Pero antes vamos a tocar. Vamos a tocar Zoom. Todo lo que permite es que cuando tú conectas un cloud, cuando tú conectas un Eleven Labs con tu correo electrónico y con tu calendar de Google, te conviertes en superpoderes. Porque con ese interface y con esos modelos, esa forma de conectarse, pues una ia puede leerte 400.000 correos electrónicos en un minuto. Y a partir de ahí, ¿Qué quieres hacer? Y además te pregunta y es como esto que veíamos Jarvis en Ironman ya existe, pero el interface ha salido en diciembre. Claro. No, no, yo voy a. Ha pasado bufetes de No, porque vamos a empezar con Nuneia, pero empezaron antes de chat GPT, entonces no vamos a hacer entrenamiento. Y se han dejado llevar o se han dejado aconsejar. Viene una distopía. Absolutamente. Yo sigo encontrando gente que paga Netflix, que paga Disney, que paga Amazon Prime. Y le bueno, y pagas chat GPT. No, lo uso gratis. ¿Te acuerdas que tus padres en su día se gastaron mucho dinero en comprar y vamos a meter? Tienen un sistema carísimo. Y de repente llega otro que ah, no, no. Esto cambia la tecnología. Claro. El problema es que si eres demasiado grande y quien está diseñando esto no tiene una perspectiva de cómo funciona la tecnología de ah, no, no, voy a esperarme porque esto ya verás. Y sale. Y de hecho con la IA el problema es que cuando sale, otro día mismo todo el mundo obsesionado con los PowerPoint, porque siempre hay que hacer un PowerPoint. Y de repente me dice una ¿Conoces Spark? Spark IA y tal. Esto hace PowerPoint. A ver, ya pago 16 IA, Perplexity, Cloud Chat, GPT, Gemini de pago, Copilot, Ideogram, Mid Journey, Eleven Labs, 16 IA, paso de pagar una. Y estos te dejan hacer una prueba gratis. La Espasa, Calpe, la Enciclopedia Británica. Tú estás invirtiendo en entretenimiento, pero no inviertes en conocimiento, en algo que está demostrado que te hace ser más eficiente, más rápido. Subo un PDF de tres páginas de una cosa que tenía ahí para probar, lo tiro en esta nueva ia y me ¿Quieres que te haga el PowerPoint de esto? Sí. Y pues me salen nueve slides. ¿Las quieres de diseño, Tal? Estaba haciendo, porque he hecho muchas pruebas de quiero que me hagan un PowerPoint.

Es interesante porque. Pero es que escucha, estás en el último, último.

Claro, claro.

Sigues sorprendiendo.

Claro, pero es que te salta porque de repente te dice bueno, vamos, vamos a hacer ya le has dicho tal y venga, te voy a hacer el PowerPoint. Y tú vale. Entonces te abre una ventana, esa ventana de repente se pone. Esas ventanas se llaman artefactos. Te abre esa ventana, te abre un artefacto y en Python se pone a programar. Hemos pasado. Hace un año, la mejor inteligencia artificial tenía un 96 de coeficiente intelectual. Actualmente hemos sobrepasado el 134, último dato. Pero claro, es que probablemente en navidades tengamos 150 de coeficiente intelectual. El PowerPoint. Y ves como construyendo 10 minutos aproximadamente, y ves ahí código, dices esto me estaba tirando. Y cuando ya lo tengo, quieres previsualizarlo, abres y dices qué PowerPoint me acaba de hacer ordenado tal la portada y quieres exportarlo. Y digo, a ver, a pptx, o sea, a PowerPoint no, a PDF. Yo en PDF lo acepto. Cristo. A PPTX. Empezando el artefacto programado ya lo puedes descargar. Lo abres con el PowerPoint y todas las cajas, todas son ventanitas, todo tal, puedes cambiar las fuentes, tú puedes hacerlo. Y te hace unos PowerPoint Eso significa.

Que tenemos, siempre digo a las personas, estamos usando hoy la peor inteligencia artificial generativa que podemos estar usando. Mañana será mejor.

Claro, por supuesto, por supuesto.

Es una aceleración tremenda. Si hoy no estás totalmente satisfecho, primero fórmate y pregúntate si lo estás utilizando de la buena forma. Pero de todas formas mañana será mejor. Y cuando miras el tema de imágenes, por ejemplo, chatGPT, dices, es alucinante la evolución. Y hay muchas cosas que los que estamos usando desde tres, cuatro, cinco años de manera intensiva, vemos la evolución y. Y es flipante.

ChatGPT a día de hoy dices, vale, la pago, venga, 17 días y así vamos. Claro, pero es que realmente alucinante, fascinante. Y la cantidad de oportunidades que hay a empresas de nicho.

Hay oportunidades que estás viendo.

Sí, sí, muchísimas. Lo que ocurre es que, fíjate, todos los procesos de innovación pasados eran evolutivos de innovación. Había alguien que se acaba, no sé, la rueda de un coche solo lleva 30 meses.

Ya. ¿Sí, sí, pero en 30 meses como?

Claro, hombre, pero en cinco años. Yo lo cuento. Hay una persona que se llama Carlos Santana, que es tío de verdad, de los que saben de inteligencia artificial, que hicieron la primera prueba con GPT-2, que era open source, OpenAI era open. Y tú te lo descargabas, lo instalabas en una máquina con una Nvidia y tú le preguntabas en el 2020, le preguntabas por qué los coches llevan. Pues había alguien que sacaba una rueda con materiales eco ocros que resistían más kilómetros, OCRO especial para coches eléctricos, y ibas evolucionando hasta la superrueda. Esto tardaba años. Con inteligencia artificial hay una cosa que se llama innovación en paralelo, y es que como las herramientas de IA ya son globales, espejo retrovisor y GPT, te decía, es evidente, también conducen las mujeres y necesitarán un espejo para retocarse, Esto lo van a tener que arreglar un poco. Y claro, de repente, dos años y medio después sale y dices, a ver, voy a preguntarle lo mismo. Y de repente no sólo te responde correcto, sino que además te saca las homologaciones. Y vaya, pues esto ha aprendido mucho y están popularizadas porque el que no la usa porque no le da la gana. ¿Qué ocurre? Que tú hoy puedes inventar la mega idea y al día siguiente la tiene OCRO porque ha utilizado la misma herramienta que tú para construir. Entonces claro, los procesos ahora mismo, mira, el otro día además, esto está en mi Twitter, después de la presentación de Google, que fue ahora en mayo, y de Microsoft, yo hice una foto que era ahora directamente la persona más creativa probablemente de España. Ya no es una persona, es una inteligencia artificial. Una inteligencia artificial que da soporte a una persona. Un unicornio. Unicornio que es calidad fotográfica. Muerto. Muerto, reventado en medio de las calles de San Francisco. Una foto hiperrealista que dices, claro, hace tres años, dos años, dices ¿Cómo habrá hecho esta foto? Pero es que es una foto. ¿Y entonces puse después de Google y Microsoft cuál va a ser el siguiente unicornio que va a morir? Y puse referencia de varias empresas que lo que presentó Google las arruina y.

Microsoft no están muertos.

No, no, no, Claro, pero. Pero busca influencer sonido de grupos como Mecano, Nachapop, Hombres G. Siempre he estado pegado a la tecnología. De hecho yo terminé de estudiar y dije bueno, yo ya tengo trabajo, pero es verdad que cuando descubrí que me apasionaba estudiar lo que me apasionaba, pues me saqué una ingeniería. Y bueno, todo se basa. Digamos que me he pasado la vida construyendo cosas con tecnología, pero con una base tecnológica, formación y sobre todo yo creo que lo que más me ha hecho llegar al momento es algo que no se puede pagar con nada y es la experiencia y el tiempo. Llevo muchos años hablando con grandes empresas de muchos sectores, con directivos, soy apasionadamente curioso y eso me permite ver relativamente fácil unir cosas. De hecho todo está unido y cada vez está todo más unido y me lleva de toda la vida. ¿Llevo toda la vida haciendo cosas que me decían sirven? No tienes ni idea. A los tres meses te llaman, oye, vuélvenoslo a contar. ¿Me ha pasado muchas veces y básicamente porque cuando tú estás en un nicho, banca, seguros, salud, es muy probable que no seas capaz de dónde viene la ola del tsunami? Tú sabes tu piscina, sabes tu océano, pero no sabes cómo te va a afectar movimientos geopolíticos o estratégicos de compañías tecnológicas, energéticas, de servicios, teniendo una base. Digamos que yo no tengo que estar aprendiendo todo todos los días, sino que de hecho además tengo educadas las inteligencias artificiales, los algoritmos desde hace mucho tiempo. Y todos los días desde hace mucho tiempo yo veo las noticias que realmente me importan y muy segmentado, digamos que me he dejado poseer por el algoritmo. Mucha gente que no, Yo no quiero que sepan nada, yo que lo sepan todo, porque es la mejor forma de que la tecnología me ayude.

Eres muy curioso y de hecho luego enseñaremos que tú no has venido solo, has venido acompañado, pero no lo vamos a contar ahora, al final contaremos cómo has llegado y es muy interesante.

¿Lo habéis grabado en plan de hola, sirven básicamente?

Así que tienes un compañero.

Tengo muchos compañeros, tengo compañeros que caminan, compañeros que vuelan, compañeros con los que hablo, compañeras con las que hablo. Y de hecho muchas veces me recuerdan, no por el nombre, sino ah, este es el del robot, o el del perro, o el del dron, que no es un dron, que esto es una cámara inteligente con alas. ¿Qué es eso? Soy el primero en llevar. Compré un Seaway, ¿Recuerdas estos patinetes que se mantenían en el equilibrio? Pues de los primeros en España.

¿Siguen existiendo o les has dicho?

Que siguen existiendo. De hecho Segway ahora ha pivotado, pues está haciendo hasta cortacésped, o sea, eran muy buenos haciendo tecnología de tracción de motores. Tuvieron ahí un problema y es que el producto realmente era muy adelantado en el tiempo. Pero yo he ido con un Seaway en el Corte inglés hace 15 años y entrar en el Corte inglés y el de seguridad no sabía si pegarte con la porra, detenerte, pero normalmente era caballero, caballero. ¿Es difícil mantener el equilibrio en esto? Yo sí, un poco y tal. Mentira, y perdonen, que es que voy a subir en el ascensor y subir en el ascensor con el Seaway y subir. Y nadie te decía nada porque eras el primer tonto en llevar un patinete eléctrico que luego vaya, pues es algo que. Y suele pasar en todo, al ser el primero, vives sin reglas, vives sin legislación, pero tienes que estar. Sí, claro, es que no puedes hablar.

Es como un.

No puedes hablar. Claro, no, pero no puedes hablar de tecnología si no la pruebas, si no ves la reacción de la gente. Por ejemplo, las famosas Google Glass. Veías que en España todo el mundo era como Ah, eso. De hecho recuerdo un viaje en Cren que yo estaba ahí jugando y probando y se me acercó una mujer y me disculpa, ¿Qué problema tienes en la vista? Por no llevas ahí un artilugio y tal. No, no, la Google Glass es que me decía yo soy Optomeclista y estas gafas es para corregir algo. Y es no, mira. Entonces claro, veías ahí datos y veías y era como qué esto. ¿Cómo vas a hablar de que el futuro son dispositivos como los robots o como los asistentes o como la inteligencia artificial o como los coches autónomos si no eres por lo menos el primero en probarlo, no en tenerlo ya? Me gustaría tener un coche autónomo nivel 5, pero ojo, a final del año que viene lo sabrá. Nivel 5 es que puede subir un ciego. Es decir, que el coche conduce solo. Los Waymo que hay en San Francisco, Los Ángeles ahora se han expandido.

Cuando dices van a llegar. Bueno, han llegado ahí. ¿En España quieres decir?

Sí, en España vienen ya. Vienen ya. El concepto Robotaxi vendrá de la mano de Waymo, vendrá de la mano de Tesla y vendrá también de las compañías chinas.

Vamos a hablar de esto porque hay como un nuevo uso de esos coches. Ayer estaba mirando en Twitter y en una newsletter que sigo y resulta que el uso más común durante el fin de semana es llevar los niños con este coche a sus actividades. Es decir, hay un pico ahora de uso donde es oye, que bueno, ahora mismo nosotros tenemos que llevar nuestros niños a la derecha, izquierda, al fútbol, no sé qué, no sé cuánto. Y se está usando esos coches para decir, mira, pues subes en este coche, te lleva ahí.

Claro, es que a nivel de seguridad te fías más de una máquina que después de 10 millones de kilómetros recorridos sólo ha matado una persona. 10 millones de kilómetro recorridos solamente ha tenido un accidente grave. Entonces yo mismo en un Waymo hace unos meses en San Francisco. San Francisco. Inicialmente solo estaban operando en la zona de The Bay, digamos en el centro. Ahora ya llegan hasta Palo Alto, en Los Ángeles y. Y en Waymo le dices, coges la aplicación o bien al coche le dices déjame aquí y el coche busca un sitio y deja aquí. Y cuando el coche estaba y había parado, tiro a abrir la puerta y no abre. Y digo, me quedaba aquí encerrado y de repente pasa un patinete por la acera y conforme pasa, deja abrir. Y es que claro, el coche estaba viendo que venía un patinete y se hubiera abierto la puerta. Entonces es mucho más seguro. Mucho más. Porque tú puedes contratar el servicio.

Interesante lo que dices, porque es mucho más seguro. De hecho, a mí de niño, mi hermano ha abierto la puerta mientras mi madre estaba conduciendo, arrancando el coche se cayó debajo del coche, yo grité y se paró, o sea, se le rompió el pantalón, pero el neumático no le ha subido en la rodilla. Pero imagínate en este momento que yo siempre digo te he salvado la vida.

En broma, pero sí, bueno, es el.

Típico cosa que dices no va a pasar, puede pasar. Y lo que acabas de decir es aumentamos la seguridad primero porque en realidad los algoritmos y los coches van a ser más seguros porque nos van.

Se habla incluso que en el 2030 dejará la producción de vehículos. Siempre ha ido en aumento. A partir del 2000 falta, te caerá. ¿Por qué? Porque ahora falta menos vehículos en el mercado. Porque claro, un coche que no descansa, un coche que no comete. Es ilógico si lo piensas, tener coche, que la mayoría tenéis coche, es un producto de ultra lujo, algo que tienes aparcado el 95-96% del tiempo. Hemos pasado nuestras generaciones de media en nuestra vida, tres años de nuestra vida buscando un aparcamiento. Tres años de nuestrA vida buscando un aparcamiento. Se producen una cantidad de. Es claro, algo que llegas al sitio y se va a aparcar o directamente se va a dar servicio a otra persona que lo necesite. Pues es evidente, por mucho que lo legisles, por mucho que hay algo que la gente probablemente que nos ve no ha experimentado, pero se acordarán de mí de esta frase y es que la primera vez que subes en un coche, un Waymo, en un autónomo de verdad, no estos que te llevan en el carril, no, no, directamente de llévame al sitio, el coche, venga, Vamos. Los primeros 10 minutos, la sensación de Oh Dios mío, voy a morir. No se te quite en la vida. Es como subir en una montaña rusa porque falta de control, No, no, porque es tu primera vez. Y ver que el coche de repente acelera, gira el volante y se mete. Además ahora hay unos nuevos estudios que con los cambios y los avances de inteligencia artificial han cambiado también la forma en la que conducen estos coches y estos co están aprendiendo, Están aprendiendo a ser más pícaros, están aprendiendo a ser. Y entonces claro, de repente pega un acelerón porque tiene que acelerar para meterse, para saber que el OCRO no le va a hacer las luces, no le va a pitar. Y claro, de repente estás parado y empieza a tomar decisiones. Llegas a un cruce y dices claro, el coche. Y tú dices, yo veo el semáforo, pero lo ve el coche. Entonces claro, cuando de repente llega el coche empieza a frenar y dices así parece que tal. Y de repente cambia verde y vuelve a acelerar y voy a morir. Pero a los 15 minutos ya has hecho el vídeo, ya se lo has mandado a 14 personas y ya oye, pues esto funciona y es seguro. Son cosas realmente que te vuelan la cabeza porque hace siete años esto solo pasaba en un. En un recinto controlado, completamente medido, las primeras pruebas. Y ahora, noticia de esta semana, Tesla ha vuelto a valorarse porque saca el Robotaxi y han hecho, creo que se hará o se estará haciendo viral un vídeo de que conforme el coche termina de construirse en una fábrica de Tesla en Texas, creo, directamente sale de la fábrica y se va a casa del cliente él solo. Entonces es hola, nos hemos cargado. ¿Que es lo que la gente no ve? El concesionario. Vaya, nos hemos cargado el transportista del camión. Nos hemos cargado el operario que suele coger esos coches y los mete en una campa donde están todos los coches. Y es como la tecnología permite.

¿Te has cargado el chofer también? Porque es chófer. A mí me encantaría.

Yo digo, hay una frase que suena muy pero conducir es de pobres. Conducir es de pobres es de pobres. Ministros llevan un chofer.

Tiene un estatus.

Sí, claro, Pero conducir es de pobres. A nadie le gusta pasar dos horas en un atasco ahí cuando realmente tú podrías poner tu serie de.

Por tema deportivo.

No, no, da igual. No puedes correr. No puedes correr.

Que les encanta el coche.

Claro, claro. No puedes correr. El que le gusta el coche y le gusta ahora mismo tendrá un problema casi seguro, que es que no le quedarán puntos porque la cantidad de radares, de controles, bueno, van en circuitos. Entonces lo de me gusta conducir a hoy no me apetece conducir. Pero va a ser un cambio súper.

Interesante este ejemplo porque me lleva entonces a la segunda parte. Cuando hoy hablas con grupos tipo Starantis.

Bueno, Stellantis va a morir, básicamente. Sí, sí, Stellantis va a morir. Va de fracaso en fracaso. El Fiat 500 eléctrico que fabricó. Sí, sí, va a morir, además. Va a morir, digamos, de Stellantis. Están abandonando el barco. Ya.

¿Qué tienen en común? Porque te creo. Tienen problemas y no sé si van a morir. En poco tiempo. Pero ¿Qué tienen en común, para que aprendamos de ti, ¿Qué tienen en común esas empresas en general grandes, que no ven lo que tú estás viendo?

Porque, bueno, algunos sí que lo ven, lo que pasa es que es muy.

Difícil y tú tienes curiosidad, estás fuera, estás mirando muchas cosas, pero también entiendo que en un grupo como BMW, Porsche, Ustarentis, deben tener gente que entiende a dónde vamos, pero algo hace qué es este algo que les impide adaptarse al mercado y están en riesgo.

Con tu experiencia, precisamente, que son grandes, esto es el mayor problema. Es más fácil mover una startup de 100 o 200 personas que mover miles y fábricas. Uno de los problemas. ¿Y cómo sabes que este Lantis va a morir? Es que van a morir muchos. Hay cifras que la gente desconoce. De media, nosotros por una política europea nos hemos marcado el Plan 2030 y eliminar los coches que esos coches que nosotros aquí los van a prohibir casualmente se van a ir todos a África, vaya, allí no contaminan. El caso es que de media, de media, Grupo Volkswagen, ahí tenemos a Porsche, Audi, perdón, Porsche, Volkswagen, ¿Cómo se llaman? Audi, No, Audi no, Grupo Volkswagen es. Perdón, Volkswagen, Porsche, ¿Cómo se llama la marca esta que es? Bueno, Seat están, bueno, de media, de media a Grupo Volkswagen, incluido BMW, Mercedes, de media, fabricar un coche eléctrico tardan 30 horas, Tesla tarda 10, BYD o BYD tarda 5. Y Xiaomi, que no había fabricado un coche en su vida una hora antes de ayer, esta es noticia, han vendido, han vendido pre reserva 239.000 xiaomi en una semana y la fábrica una sola fábrica donde se construye ahora mismo el Xiaomi U creo que es, que lleva cosas de conducción autónoma, solo tiene 2.000 trabajadores, está robotizado. Uno de los inconvenientes es que Grupo Volkswagen, por ejemplo, lleva años fabricando, entonces han ido adaptando sus cadenas de logística, sus procesos, han ido adaptándose, pero no han sido capaces de hacer borro ni cuenta nueva. Tesla empezó hace 15 años a fabricar, entonces ya viene con una tecnología, ya pudo sustituir cosas, todas estas, un Stellantis, ¿Y qué hago con el que no se montaba las ruedas y ahora la monta un robot? Bueno, vamos a hablar con los sindicatos, vamos a hablar claro, resistencia al cambio es muy grande. Y la realidad es que nos hemos dejado machacar por China y por Estados Unidos. Grupo Volkswagen, Mira, te voy a contar una anécdota, esta es real. Hace siete años un amigo me dijo oye, quiero que vengas sobre movilidad, dar una charla. Mira, no tengo mucho presupuesto, pero te consigo que te dejen un Porsche una semana. ¿Vale? Entonces fui a Porsche, estaban haciendo una especie de team building de Hackathon para nuevas soluciones de movilidad. Y yo llego allí a cerrar y señores, tenéis un problema. No tenéis un coche eléctrico y vais a tener que estar en el mercado con la electrificación. Y además un 100%. Hace 7. Hace 7, lo sé perfectamente porque ha pasado una pandemia, que son cinco que no nos acordamos hace siete. Entonces, bueno, les digo, mirar Tesla, mirar todo lo que viene.

Y en este momento ¿Qué sientes? ¿Les preocupa? ¿Piensan que no va a pasar?

Claro, piensan que no va a pasar. Por supuesto, soy Porsche. De hecho me viene una persona de Porsche. Oye, muy interesante, básicamente porque hace siete años yo en esa conferencia charla se hizo en un hangar, una especie de Madrid Norte, el concesionario que tenían allí puestos coches de doscientos, trescientos mil. Y yo no se me ocurre otra cosa, para demostrarles que la inteligencia artificial ha llegado. Me llevo un dron DJI de los primeros que habían con IA, es decir, que hacían cracking y demás. Y entonces, cojones, digo, le doy al botón, dejo el mando en el suelo, cojo la palma de la mano, el dron se va, vuela hasta arriba, hace un plano, luego vuelve a la mano, lo cojo y digo, señores, puedes vender, no podéis vender coches de 200.000 euros sin tecnología, porque todo está muy divertido, pero este dron reconoce las personas y todo estará muy bien hasta el día que hagas marcha atrás. Y por no llevar esta tecnología, que este drone cuesta 600 euros, tú atropellas a tu hijo y lo matas con un coche de 200.000 euros. Señores, os tenéis que meter en la tecnología y tal. Y Tesla, porque claro, Tesla ya las cámaras y que podía, hacía un montón de cosas, tenéis que subiros. Entonces me llegó una persona y me bueno, sirven la charla, muy bien, pero a ver, no tienes ni ideas de coches. ¿Cómo dices? No tienes ni idea de coches. Mira. Y me acuerdo perfectamente, me gasolina en vena. Porsche jamás hará un coche 100% eléctrico. Por cierto, me han dicho que te van a dejar un coche. Yo pensando, bueno, ese era el trato, aparte de que me pagas, me dejas. Entonces me dejaron, me acuerdo perfectamente, un Panamera Turbo s, coche de 200.000 euros, 560 caballos, que yo además decía esto, no voy a correr porque a la semana que voy a recoger el coche, que me lo dejan una semana, yo lo primero que hago, estaba nervioso, nunca había conducido un coche así de lujo. No, no voy a correr, no voy a correr, no voy a correr, no voy a correr. Qué responsabilidad. Entonces cuando me están dando el coche, lo primero digo, oye, a mí las cosas más o menos, no sé si lo puedo permitir, pero podría pagar un seguro de más para estar más tranquilo, y me miran así, me dicen llévate el coche y písale. Y no, hombre, no le voy a pisar. Pero bueno, devolví el coche, Devolví el coche, 28,4 litros a los 100, es decir, 28,4 y me tembla. Bueno, no se puede decir ahora, pero la verdad, la verdad es que claro, sobre todo porque la caja de cambios automática la programan unos psicópatas, o sea, si yo aunque le ponga modo Super Sport, le pongo super Sport, ¿Vale? Y yo tengo el pie a tope en el freno, en el freno, solo tocando el freno y en Súper Sport el coche parado está haciendo. Y dices que estoy parado, que no quiero. Claro, ya te va cargando. Entonces me decían, has vuelto con la gasolina, gasolina en verde. Entonces cuando devuelvo el coche me tú te comprarás un Porche, va a ser que no, yo soy más de Tesla, muy chulo, pero uno, no quiero terminar en la cárcel. Y dos, entonces dos meses después de eso me llaman y me sirven que el jefe quiere hablar contigo. ¿Qué? ¿Cómo? Sí, sí, que quiere hablar contigo.- ¿Pero qué jefe, jefe, jefe, ¿Cómo? Y yo pensando, ha llegado la multa, ha llegado la multa del helicóptero, del radar, o sea, ha llegado, ha llegado, bueno, tienes un director general, Tomás, excelente persona, pero bueno, más o menos la historia es que tiene tal día y tal día, Pues este, cuando llego allí me bueno, Sirven pedirte perdón, ¿Por qué voy a ir a la cárcel? ¿Porque ha llegado la multa? No, porque esto es secreto, por eso te hemos citado en presencial, pero venimos de Stuttgart y nos han dicho que vamos a hacer un 100% eléctrico. Hombre, qué bien, qué maravilla. Claro, nos hemos acordado de ti porque hace dos meses te no tienes ni idea, jamás fabricaríamos un eléctrico y gasolina en vena. Bueno, pues acostumbraros a kilovatio en vena, porque ahora ya lo de la gasolina. Bueno, pues te vamos a hacer embajador de Porsche. ¿Cómo? Sí, sí. Cuando salga el eléctrico vas a ser. De hecho en mi Instagram qué bien vives. Bueno, por. Sé que sí, sí, los he probado todos. Además, hasta que salió el eléctrico al mercado. Hasta que salió el eléctrico al mercado, yo quedaba a tomar café con Sergio, que Sergio ahora tiene una compañía de electrificación, se fue de Porsche, uno de los directores comerciales de Porsche se fue porque dijo es verdad, este señor tiene razón, la electrificación. Y ahora tiene una empresa de enchufes. El caso es que vente a tomar café a los dos años que tardó en fabricarse ese proyecto y ah, vale, a tomar café. Y conforme llegaba allí me decían ¿Has probado ese de ahí? Y yo no, llévatelo, llévatelo. He probado el 922, el 911. Claro, exacto, sí, sí, el Taycan, ahora te cuento por qué.

¿Pero has probado o no?

He sido embajador de Taycan durante un año. Me los dejaban, de hecho, una de las veces que devolví al Taycan y aunque sea la última vez que me dejáis el coche, haber venido en este podcast antes el coche, que sea la última vez que me dejáis probar el Taycan, que me dejáis el coche de pobres. Y aquel cómo pero si te has llevado. Y digo, no, no, es que me habéis dejado un Taycan de 700, creo que era 734 caballos en eléctrico y me habéis dejado el de 500 y hombre, son 240 caballos, o sea, Kia hace 4 coches, hace 4 coches con los caballos que le sobra, o sea, esto. Bueno, el caso es que cuando a mí me apuntaron dentro de la lista de las 100 personas que habían pagado por ser el primero en tener un Taycan y cuando oye, que ya la semana que viene ya llegan, estupendo. Y pues vamos a hacer la experiencia Porsche. La experiencia Porsche, No soy usuario, me habían tenido dos años enganchado. Sí, la verdad es que mola, es una pasada, es ingeniería por todos los lados. Me dicen, sirven, Elige. Vamos a pasear a los 100 clientes que han pagado una cantidad de dinero por tener la oportunidad de comprar, ser los primeros en tener el Taycan. Pero vamos a hacer el día de las pruebas y es. Hay turno a las 2, perdón, a las 10, a las 12, a las 4 y a las 6. Hay cuatro turnos, son cuatro coches que llevan un piloto ya formado y tal, pero llevan a tres clientes. Salimos en la A allí, cambiamos de conductor, vamos por la sierra, volvemos. Y entonces pues tenéis la oportunidad. Elige hora. Pues ora no sé sí, porque estamos ya llamando, porque nos han dicho que ya llegan los coches y tal. Yo no sé. El primer día, martes. Vale, a las 10. Pues apúntame. Martes a las 10. Y por cierto, ¿Dónde vais a cargar los Taycanes? Se ha quedado buen día. No, no lo habían pensado. No habían pensado que tenían que cargar con supercargador, que aún no estaban operativos, porque el reto de Porsche era no, no va a correr más que el Tesla y va a cargar más rápido. A ver, esto ya llevan. Claro, cuando les digo eso, caen en que hay que cargarlos. Claro. A ver, a las 10 lo tenéis de cargar por la noche, que aunque aquí tenéis 22 kilovatios en algunos sitios, pero cuando conectáis varios aún no tenéis potencia. Tenéis que cargar 4, pero con suerte en la noche se han cargado. Pero tú los usas de 10 a 12. A 10 a 12, de 12. Y a la hora de comer, por mucho que le enchufes a las 6 los has dejado tirado a todos. Ay, qué anul. Digo, espera, espera. Entonces me acuerdo tirar de contactos, esto de que trabajan muchas compañías. Y llamo a oye, Lluís, hombre, ¿Qué pasa? Silben, ¿Cómo estás? Y Oye, ¿Me cargas cuatro Porsche eléctricos? ¿Cómo? Pero si eso no existe. Ya existe. Era el responsable de e mobility en Iberdrol. Y entonces me dice, claro, te los cargo aquí, en la sede de Iberdrola, donde está el presidente y tal. Allí tenían ya los cargadores. Y entonces le digo a Porsche, oye, que te he conseguido dónde cargarlos. Pero yo lo probaría antes, porque nombre nosotros. Esto funciona. Recuerdo el momento en que yo el día antes voy con el piloto de Porsche, entro en Iberdrola e Iberdrola entero, todas las ventanas con el móvil haciendo la foto al Taycan. El piloto no, no se puede hacer fotos, que esto se filtra. Mira, te van a cargar el Porsche. Cállate, porque si no vais a tener un problema cuando lo enchufaron no funcionó. No es que falta una tarjeta, era todo. Y ese es el problema, que cuando eres una empresa muy grande, primero por soberbia, todo esto que tú estás en el sector y estás diciendo a todo el gasolina en vena, nosotros jamás. Pues cuando llega, pues tienes que empezar a pensar en el customer journey de un coche. Tú no puedes vender un coche de 100 que ha pasado de ciento y pico mil hasta 200 mil euros y que digas oye, ¿Y dónde lo cargo? Pues búscate ahí varias aplicaciones que hay como varias aplicaciones Acabo de comprar, quiero una aplicación que sea de Porsche que me facilite. Bueno, es que vamos a hacer un acuerdo y eso es la diferencia del customer journey de Tesla.

Sí, pero es lo que iba a decir. Tienes un ejemplo que es Tesla donde.

Tiene sus propios cargadores. Cargadores gratis. Entonces claro. No, no, yo soy, yo soy un genio en la ingeniería y en la movilidad, pero esto no va de ingeniería, esto va de tecnología y de software y de customer experience. No, es que el customer experience deport. Entonces durante un año estuve llevando mi Instagram está. De hecho la gente decía qué pasó un Taycan blanco. Sí. Y ayer azul. Y antes era como. Pero bueno, son cosas que ahí están. De hecho el acuerdo mundial de movilidad o de electrificación entre Iberdrola y Porsche, yo fui el artífice, el que les lleve que terminar en una llamada, poneros de acuerdo porque todo el departamento legal era no, pues mándame el contrato y a ver director general responsable, hablar entre vosotros porque o lo cerráis vosotros y va la orden de arriba abajo o de abajo hasta arriba pasan dos años. De hecho, acuerdo de movilidad eléctrica, Porsche, Iberdrola, Sirvent, salgo en fotos allí, oli, pues muy bien.

Oye, pero de hecho el Taycan, hay Taycan de segunda mano a precios bastante buenos. Pero lo que me pregunto es, ¿Tiene sentido de comprar este tipo de coche de segunda mano con una tecnología que va tan rápida y evoluciona tan rápido?

A ver, no deja de ser un súper deportivo, es apasionante. Yo he subido, tuve la experiencia de jugar mucho y además puedo contarlo porque lo he probado. Mira, tienes que probar la aceleración de esto no vamos a hacer. De hecho creo que además lo tengo subido con el responsable de de redes sociales de Carlos, que era el que llevaba policía, ahora está en Iberdrola y el primer día, digamos que tengo el Taycan gasolina en vena, vamos a hacer algo que no infringe ninguna ley ni me van a poner una multa, pero voy a acelerar a tope de 0 a 120, que es lo que aquí del peaje de la autopista al límite, la aceleración es de espectacular. Entonces claro, alguien de Tesla dice, el coche mío acelera igual. Claro, claro, pero el coche tuyo no está pensado por ingenieros que están fabricando superdeportivos desde hace muchos años. Entonces cuando llevabas a alguien de Tesla de copiloto, cuando llegabas a una curva con un coche que pesa dos toneladas con esa potencia, el de Tesla se cogía porque decía, voy a morir, porque yo con mi coche entro a esa curva a esa velocidad y voy a morir. Pero claro, el Taycan con unas ruedas así de grandes, tomaba la curva y era como. Es una experiencia. De hecho el Taycan es un vehículo, para alguien que vive en la sierra, que tiene dos vehículos, porque viajar con ese coche es imposible porque tiene, creo que ahora han mejorado, pero las primeras versiones máximo 400 kilómetros. Pero claro, 400 kilómetros y entonces pasito. Si tú vas por la autovía a 100 para no consumir y te pasa un Seat Panda a 120, pues te picas. Entonces claro, le terminas dando y al final no haces más de 300 kilómetros y dices no llego.

¿Una empresa como Porsche puede competir?

No, de hecho te puedo decir que el año pasado, el año pasado, y esto lo sé porque se publican, se están reinventando. Se están reinventando. El problema es que ahora mismo comprarte un clásico, comprarte. De hecho ahora mismo están, Porque han habido muchas críticas de bueno, es que hago un híbrido para poder entrar en los centros de la ciudad, le pongo 80 kilómetros de autonomía a la batería, pero es que sigues teniendo 560 caballos de motor y esto consume. Entonces se ha convertido en una distopía. Bueno, resulta que con un coche no puedo, y este que contamina más, que además hay pruebas, hay Ángel Gaitán, esta persona que lo ha demostrado muchas veces, señores, estamos dando una etiqueta cero a un coche que contamina más que este diésel que tiene 7 años. Entonces, bueno, no sé cómo se van a apañar, pero desde luego ves el nuevo Xiaomi o el nuevo byd que va a salir son copias del Taycan, pero copias absolutas. Pero claro, con algo que todas las comodidades de quiero encender la calefacción. Creo que el Taycan, por lo menos las primeras versiones, ni siquiera podías encender la calefacción o el aire acondicionado si habías dejado el coche al sol. Es un eléctrico que en teoría tiene que estar computando. Cuando esto lo hacen todos los Tesla o lo hacen ya prácticamente cualquier coche eléctrico, entonces vienen retos muy grandes para compañías demasiado grandes y con mentalidades demasiado, cómo te diría, clasificadas o demasiado en tu segmento. A mí yo soy Porsche, no me van a hacer la competencia. Bueno, esto lo decía Nokia, lo decía BlackBerry, lo decía los de Photoprix, lo decían los de Páginas Amarillas, lo decían. Ahora mismo es muy complejo decir no, esto es imposible, será improbable, pero imposible.

Ahora mismo lo que estamos diciendo es que el tamaño es un problema.

Es un problema.

Seguramente estarás de acuerdo conmigo que con la inteligencia artificial va a ser todavía más un problema. Y la robotización, es decir, vamos a robotizar, vamos a tener inteligencia artificial que nos hace mucho más eficiente, que puede ser muchas más cosas, donde vamos a necesitar menos personas. Y entonces dices, pequeñas empresas pueden seguir creciendo gracias a la tecnología y hacer muchas más cosas, pero las grandes van a tener que disminuir sus.

Plantillas.

Esto va a ser un problema entre gobiernos, grandes empresas, negociaciones.

Absolutamente, absolutamente. Muchas de las grandes empresas tenemos la tormenta perfecta. La tormenta perfecta que comenzó con el Covid, con una crisis global instantánea, con una nueva, ya no era. Durante mucho tiempo los economistas decían no, con la tecnología, ahora ya el término just in time, es decir, no soy capaz de producirlo y hacerlo. Prácticamente el just in time ahora es el just in case, es el por si acaso. Porque por si acaso no se acaba la guerra de Ucrania, por si acaso hay una guerra en Taiwán, por si acaso nos ponen aranceles, por si acaso vivimos en un mundo que digamos que ese primer poema de Mike Tyson nos rodeó el Covid, porque lo que parecía imposible sucedió y lo que parecía imposible, que los expertos decían, no, no, las vacunas, tardaremos años, serás experto en hacer trasplantes, pero tío de ARNM no tienes ni idea. Pero es que esto. Y luego toda la política de desinformación de que cuando te pones la vacuna te meten un chip y entonces te pegas una cuchara. Yo fui a vacunarme a Estados Unidos. Y había una psicóloga en el centro de vacunación en Palo Alto. Psicóloga rulla, ojos azules, perdona, por cierto. Yo iba con un perro robot un poco porque no sabía si me iban a vacunar. Era los primeros que llegaban y podían pisar Estados Unidos. Estados Unidos estaba cerrado, solo podías entrar por motivos laborales. Y me dice la Ay, qué perro, qué mono. ¿Qué tal? El perro robot allí saludando a todos y tal. Y un poco para darles oye, que he venido a EEUU a ponerme la Pfizer. Luego allí te ponías la Pfizer y te hacías una foto con el médico famoso de la pandemia. Te daban en claspa un sorteo, lo mismo que aquí, que bueno, te vacunamos de qué por la que toque hoy, No, yo quiero que me pongan Pfizer. Y la psicóloga me ah, claro, es que tengo que estar aquí. Y me ah, ¿De dónde eres? ¿España? Y Ah, claro, es que allí no tienen armas cómo aquí. Hay gente que ha visto un vídeo viral de que cuando te ponen la vacuna, te pones una cuchara aquí y se queda pegada. Entonces, después de ponerse la vacuna, sacan la cuchara, se la ponen y sé que me la van a liar. Hay que explicarles de una forma psicológica que eso es un mito. Y entonces tengo un imán, polvos de talco y la cuchara. Y cómo entonces lo que hacía era mira, ¿Ves? La cuchara se pega, un imán se pega. Ahora vamos a ponerle polvos de talco aquí ponía la cuchara, seguía ponías polvos de tal cual, imán. Y no temo, simplemente es un efecto de la dermatitis. Entonces, qué hay gente que no ve los cambios, no quiere aceptarlos. Y la pandemia fue uno de los grandes cambios, que además la inteligencia artificial, digamos, todo el auge, avance de la inteligencia artificial, es para sacarnos de la crisis del Covid. Porque Google, además, el último premio Nobel de Química se lo han dado a los. A los genios, por no decir otra cosa, a los genios de Google, que hicieron alphafold, que es cómo se pliegan las proteínas, algo que llevaba 50 años estancado. Pues Alphafold calculó en un año 200 millones de proteínas. Creo que sabíamos menos de 200.000, creo que eran 160 o 100 sabíamos. Y Alfafol, una IA, hizo. Hizo ese cálculo. Y gracias a ese cálculo se pudo construir esas nuevas terapias génicas. De ARNM y de ahí pues ha quedado. Estamos viviendo un renacimiento, igual que después de la peste negra vino el renacimiento, estamos viviendo en este caso un renacimiento provocado por el. Hemos pasado una pandemia de la cual nadie se acuerda y que de aquí nos sacó la tecnología únicamente y la inteligencia artificial. Ahora la gente ya y cosas también cuando. Te voy a poner un ejemplo que tiene que ver con otra crisis que es la guerra de Ucrania y Rusia, porque de repente los ucranianos que tienen menos medios que Rusia, que los están invadiendo, pues empiezan a darle otra utilidad a los drones y entonces descubren que con un dron de 600 euros chino manipulado están reventando un tanque de 8 millones de euros o el ataque ahora en unas bases de tal que han destrozado aviones de 20, de 40 millones de euros con un dron que apenas va y estaban con inteligencia artificial entrenados, despegaron, identificaron los aviones y adiós. Y estás haciendo siempre que hemos tenido un problema porque somos vagos. Somos vagos. Probablemente solo reaccionamos cuando tenemos un problema. Por eso lo del poema. ¿Por qué? Porque nadie había pensado. Pero cuando tienes una amenaza y tienes que sobrevivir y no tienes medios, pues la creatividad.

Bueno, de hecho también pasa en empresas, cuando tienes demasiados presupuestos pues vas a lo fácil, cuando no tienes presupuestos tienes que pensar en cómo lo salen las grandes. Es verdad, pero el aprendizaje sobre los drones ¿Cuál es? ¿Tienes menos miedos, medios miedos? No lo sé.

También miedo. Sí, porque antes las sirenas, las sirenas de antiguo bombardeo sonaban cuando se oían los misiles y tal. Ahora simplemente el sonido del de un dron es lo más aterrador que ahora mismo está sucediendo en Ucrania y en el sonido. Lo digo por el miedo.

Seguimos entonces. Oye, que con una tecnología mucho más barata y creatividad puedes conseguir hacer cosas que hace 10 años.

No, hace 5.

Hace 5 que los drones en realidad donde más se ha desarrollado. Tengo un amigo que trabaja en drones, de hecho aprovecho para enviarle un saludo y le decía hace poco tiempo, es que tendrías que ir en empresas que fabrican drones para los ejércitos, porque es donde más se está usando los drones hoy en día. Lo de vamos a. ¿Por qué los medicamentos en drones? Vamos a hacer el e commerce en.

Drones en China ya está funcionando.

Sí, pero realmente donde más se le. ¿No crees que más se le está.

Sacando provecho a los ejércitos actualmente? Claro, evidentemente en la guerra, porque además la cantidad de cosas que salen de momentos de guerra o de momentos donde hay retos, la radio, el sistema digital se creó para solucionar las comunicaciones de cuando llegamos a la luna, Es decir, el digital se creó por unas necesidades operativas relacionadas con la carrera espacial, que era muy similar a la carrera armamentística. Entonces hemos salido de una pandemia por la tecnología, esa tecnología luego ha quedado y ahora empiezan a salir nuevas aplicaciones. Esta semana se ha publicado de que ya la inteligencia artificial de Microsoft supera el diagnóstico médico a nivel increíble. Entonces claro, ¿Dónde va a quedar el humano? Que también es la pregunta. Bueno, a lo mejor quedamos.

¿Dónde va a quedar?

Pues esta es una buena pregunta y de hecho probablemente volveremos a hablar porque voy a escribir un libro precisamente sobre eso, es una novela y yo creo que la tecnología nos va a salvar, pero antes vamos a tocar. Vamos a tocar suelo. Viene una distopía. Absolutamente. Yo sigo encontrando gente que paga Netflix, que paga Disney, que paga Amazon Prime y le dices bueno, y pagas chat GPT, No, lo uso gratis. Te acuerdas que tus padres en su día se gastaron mucho dinero en comprar la Espasa Calpe, la Enciclopedia Británica. Tú estás invirtiendo en entretenimiento pero no inviertes en conocimiento, en algo que está demostrado que te hace ser más eficiente, más rápido. Hemos pasado, hace un año la mejor inteligencia artificial tenía un 96 de coeficiente intelectual. Actualmente hemos sobrepasado el 134, último dato. Pero claro, es que probablemente en navidades tengamos 150 de coeficiente intelectual. Eso significa que tenemos, siempre digo a.

Las personas, estamos usando hoy la peor inteligencia artificial generativa que podemos estar usando. Mañana será mejor.

Claro, por supuesto, por supuesto.

Tremenda. Si hoy no estás totalmente satisfecho, primero fórmate y pregúntate si lo estás utilizando de la buena forma, pero de todas formas mañana será mejor. Y cuando miras el tema de imágenes, por ejemplo, chatGPT, dices, es alucinante la evolución y hay muchas cosas que los que estamos usando desde tres, cuatro o cinco años de manera intensiva, vemos la evolución y es flipante.

Chat GPT a día de Hoy solo lleva 30 meses ya.

Sí, sí, pero en 30 meses.

Claro, hombre, pero en cinco años. Yo lo cuento. Hay una persona que se llama Carlos Santana, que es tío de verdad, de los que saben de inteligencia artificial, que hicieron la primera prueba con GPT-2, que era open source, OpenAI era open. Y tú te lo descargabas, lo instalabas en una máquina con una Nvidia y tú le preguntabas en el 2020, le preguntabas por qué los coches llevan espejo retrovisor y GPT. Te decía, es evidente, también conducen las mujeres y necesitarán un espejo para retocarse. Esto lo van a tener que arreglar un poco. Y claro, de repente, dos años y medio después sale y a ver, voy a preguntarle lo mismo. Y de repente no sólo te responde correcto, sino que además te saca las homologaciones, las necesita. Y vaya, pues esto ha aprendido mucho. Ahora directamente la persona más creativa probablemente de España ya no es una persona, es una inteligencia artificial. Una inteligencia artificial que da soporte a una persona especializada en ese segmento o con conocimiento, pero sobre todo con perspectiva. Lo que hablábamos de la experiencia. Porque ahora hay mucho experto en inteligencia artificial que no montó una empresa en su vida. De verdad, Yo he sido toda la vida humorista o fotógrafo. Ya tío, pero tú no sabes lo que es montar realmente y estás dando consejos como. ¿Y esto va a cambiar, no? No tienes perspectiva. La tecnología, la mayoría de las personas que ahora se auto. De hecho a mí me ponen experto y siempre que me ponen experto tengo la bronca. ¿Quien se considere experto en IA con esto tan cambiante? Ojo.

Pero por qué decías la gente me parece interesante. Tú pagas en Netflix, pagas Prime siempre hay, pero es de pago. Yo lo tengo con muchísimas personas. Oye, pero hay que pagar.

Claro, claro que hay que pagar.

Lo primero 20 dólares. Ostras.

¿Claro, pero es que Disney vale para ver que sabes? Y precisamente vamos a hablar del tema audiovisual. Van a tener un problema muy, muy, muy grande. Uno, generadores de contenido, productoras, etc, e influencer. ¿Por qué? Porque en menos de dos meses hay gente que con 74 vídeos publicados en Instagram ya tienen más de 300.000 seguidores. Pero todo el contenido lo ha hecho una IA. ¿Por qué? Porque es perfecto, la IA es más creativa, puedes hacer cosas imposibles. Sigo varias cuentas. Hay uno que es un. De memoria no, pero vamos, hay un Bigfoot que además va de viaje a China, secuestra un oso panda, habla en argentino, peña y está creativo, súper potente. Pero claro, cuando antes podías haber hecho un contenido de un Bigfoot que rapta un panda y que va con un palo selfie. Esto era una producción de Spielberg hace cinco años y con medios y gastando el yeso. Ese contenido lo está generando actualmente y cada vez más, porque cada vez la gente ah, pues mira, Genai, una compañía que hace especializada, era de los primeros hacer avatares. Bueno, pues antes para hacer o clonar, pues tenías que utilizar Eleven Labs con no sé qué, con chat, acaban de sacar una actualización que ya lo hace todo. Pones una imagen, pones la voz y pones un producto y te hace el infoproducto, el vídeo con una calidad que dices hola. Entonces claro, todo eso va a competir con la gente que todos los días se graba un contenido. Los influencers, ya esto ser influencer, es probable que desaparezcan muchísimos que te cobran 5.000 euros por poner un post de estoy tomando este yogur o me estoy poniendo esta crema. Vas a tener la crema, se la va a poner un mono, se la va a poner un león ahora famoso que se está haciendo los michis, los michis olímpicos.

No sé si el hecho de que un mono se ponga una crema a mí me dé ganas de comprarla.

No, pero son cosas imposibles. De hecho esa es la magia, la inteligencia artificial, que puedes hacer cosas que visualmente sean muy atractivas, que llamen la atención, que no las podías hacer hace seis meses, porque seis meses los vídeos eran. Ahora, por ejemplo, la plataforma más revolucionaria es Veo, crees de Google. ¿Bueno, y cómo han conseguido que sean tan realistas y tal? ¿Tú sabes los millones, millones de terabytes que tienen en YouTube, que han podido analizar, que han podido segmentar? Ahora la competencia de Veo es una compañía china que de socio por detrás tiene a TikTok, todo lo que era basura digital, ahora la están utilizando para generar nuevos modelos de negocio que más serán más empáticos, más divertidos, más baratos.

Más los mercados para seguir con el chicote de la ¿Cuáles son los mercados que ves más complicados que van a tener realmente retos?

Todos, todos, absolutamente todos.

Si trabajo en una gran empresa, soy un ejecutivo, soy un director general, una.

Pyme potente, fórmate, fórmate de verdad. Es que no hace falta formarse la curva aprendizaje de estas herramientas son hasta la herramienta le dices oye, soy nuevo, enséñame y te hace el curso, la propia herramienta, un chat GPT, un perplexity, un cloud. Hay verdaderas locuras. Entonces hay uno de los problemas, y.

Ahí evidentemente puedo argumentar por mi interés, pero no es esto es un tema de tiempo, de aprendizaje, de rapidez. Cuando estás trabajando muchísimo, pues no tienes el tiempo de además empezar.

Claro, claro.

¿Se puede hacer? Sí, perfectamente. Pero luego necesitas también calibrar tu tiempo versus tu inversión y en cuánto tiempo quieres ser operativo. Pero ¿Qué tienen que hacer esas personas.

Que nos escuchan y dicen, oye, mira, hay una cosa que yo hago ahora con un grupo de? Porque empecé haciéndolo con inteligencia artificial, que supervisaba una cosa, se llama El Décimo Hombre. Si buscas por ahí, Javier Sirven. El Décimo Hombres es una metodología que utiliza inteligencia artificial para ser capaz de predecir el futuro, pero sobre todo tomar las mejores decisiones. Esto es la leche, lo estaba utilizando el ejército americano. Es un proyecto que empecé antes de chatgpt y era Inteligencia artificial. Pero vamos a ver, si la gente aún no paga ChatGPT, ¿Cómo vas a hacer que confíen en una inteligencia artificial que les está manipulando y les está haciendo preguntas y demás? Volviendo al post it, muchas empresas te no, no, nosotros estamos haciendo Inteligencia Artificial. Si no estás haciendo inteligencia artificial, qué bueno, es que han venido los de esta multinacional, los de ECRA, la consultora, y nos están contando, vas a morir. Vas a morir porque estás pidiendo algo de Inteligencia artificial que realmente no has analizado. Uno, si eres capaz. Dos, si la tecnología que estás implementando y como eres un grande, vas a tardar año y medio en implementarla, o un año. Porque en un año probablemente lo que tú llevas gastado, 240.000 o 300.000 euros en implementar una solución, lo han sacado unos y lo tienen, no gratis, sino de pago, pero a 20 euros el pago. Básicamente es para que tus datos no se compartan, no se utilicen, para aprender a la IA, que esto es ya pasado de gente. Empresa. Ah, pues mira, chatGPT, le suben datos tal, y de repente otro usuario le pregunta a ChatGPT y te Ah, pues mira, esta empresa tiene esto, ¿Cómo lo puede haber aprendido? Pues hay 300 tontos en una empresa que no les han dado, no han hecho un plan de formación y han subido documentos de la empresa. Por eso en muchas empresas ya han cortado el acceso. Pero claro, la mayoría de las cosas es cómo me estás pidiendo que quieres esto de inteligencia artificial, Ni sabes lo que se presentó ayer, lo que va a pasar en el futuro, que nadie lo sabe. Y sobre todo no sabes la base de la tecnología de lo que quieres. Voy a construir un edificio. La mayoría de la gente se coge un ladrillo, pone bueno, para cuatro pisos está bien un ladrillo, pero si quiere un rascacielos, a lo mejor los ladrillos no van a aguantar el peso estructural. Está pasando ya proyectos, de hecho, ahora estoy empezando a ver empresas donde ya han hecho algo de ella, han fracasado porque se ha cometido mal. Y además porque tienes tus vicios, porque tienes tus proveedores. Tienes que comprar la solución del proveedor. Porque claro, llevas años comprándole el CRM, llevas comprándole y entonces ya vienen rebotados, en plan no, no, pero eso es imposible porque lo hemos intentado. ¿No, no, mira, esto lo he vivido mucho y esto qué cuesta 20 euros? Pues sí, he pagado 240.000. Ya, pero eso es porque el ansia de tenemos que subirnos al carro. ¿Pero no te has planteado cómo, con qué, con qué tecnología, con qué modelos? Porque no funcionan los modelos de lenguaje no funcionan con una. Tienes que montar un RAG. Resulta que los RA, que es una especie de IA propia, con tus datos propios, tienen también límites, porque les tienes que poner, cuando tienes demasiados datos, tienes que introducirle una cosa que se llama. No nos vamos a meter en temas técnicos, pero vamos, que la inteligencia artificial también tiene sus límites y tiene sus. Ahora, por ejemplo, mcps, ¿Quien reconoce aquí, quien nos esté escuchando, que ha oído hablar de un MCP? El MCP es algo que es. Que se ha creado en noviembre del año pasado, que es un estándar que hizo Claude con Google, que es para conectar las inteligencias artificiales con datos. Puedes conectar tu Google, tu Gmail, con un MCP en vez de con un API. Y parece increíble, pero esto lo que permite es que cuando tú conectas un cloud, cuando tú conectas un Eleven Labs con tu correo electrónico y con tu calendar de Google, te conviertes en superpoderes. Porque con ese interface y con esos modelos, esa forma de conectarse, pues una ia puede leerte 400.000 correos electrónicos en un minuto. Y a partir de ahí, ¿Qué quieres hacer? Y además te pregunta y es como esto que veíamos Jarvis en Ironman ya existe, pero el interface ha salido en diciembre. Claro. No, no, yo voy a. Ha pasado bufetes de No, porque vamos a empezar con Nuneia, pero empezaron antes de chat GPT, entonces no vamos a hacer entrenamiento. Y se han dejado llevar o se han dejado aconsejar y vamos a meter. Tienen un sistema carísimo. Y de repente llega otro que ah, no, no, esto cambia la tecnología. Claro, el problema es que si eres demasiado grande y quien está diseñando esto no tiene una perspectiva de cómo funciona la tecnología de ah, no, no, voy a esperarme porque esto ya verás. Y sale. Y de hecho con la IA el problema es que cuando sale otro día mismo todo el mundo obsesionado con los PowerPoint, porque siempre hay que hacer un PowerPoint. Y de repente me dice una ¿Conoces Spark? ¿Spark IA y tal? ¿Esto hace PowerPoint? A ver, ya pagó 16 IA, Perplexity Cloud, Chat GPT, Gemini de pago, Copilot, Ideogram, Midjourney Eleven Labs, 16 IA. Paso de pagar una y estos te dejan hacer una prueba gratis. Subo un PDF de tres páginas de una cosa que tenía ahí para probar, lo tiro en esta nueva ia y me ¿Quieres que te haga el PowerPoint de esto? Sí. Y pues me salen nueve slides. ¿Las quieres de diseño, tal? Y está vacilando porque he hecho muchas pruebas de quiero que me hagan un PowerPoint.

Es interesante porque. Pero es que escucha, estás en el último, último.

Claro, claro.

Sigues sorprendiendo.

Claro, pero es que te salta porque de repente te dice bueno, vamos, vamos a hacer ya le has dicho tal y venga, te voy a hacer el PowerPoint. Y tú vale. Entonces te abre una ventana, esa ventana de repente se pone. Esas ventanas se llaman artefactos. Te abre esa ventana, te abre un artefacto y en Python se pone a programar el PowerPoint y ves como construyendo 10 minutos aproximadamente y ves ahí código. Dices, esto me estaba tirando. Y cuando ya lo tengo, quieres previsualizarlo. Abres y dices qué PowerPoint me acaba de hacer ordenado tal la portada. Y quieres exportarlo. Digo, a ver, a PPTX, o sea, PowerPoint no, a PDF. Yo en PDF lo acepto. Cristo PPTX. Empezando el artefacto programado ya lo puedes descargar. Lo abres con el PowerPoint y todas las cajas, todas son ventanitas, todo tal, puedes cambiar las fuentes, tú puedes hacerlo y te hace unos PowerPoint, vale, la pago, venga, 17 días y así vamos. Claro, pero es que realmente es alucinante, fascinante. Y la cantidad de oportunidades que hay a empresas de nicho.

Hay oportunidades que estás viendo.

Sí, sí, muchísimas. Lo que ocurre es que fíjate, todos los procesos de innovación pasados eran evolutivos de innovación. Había alguien que sacaba la rueda de un coche, pues había alguien que sacaba una rueda con materiales eco, otros que resistían más kilómetros, OCRO especial para coches eléctricos, y vas evolucionando hasta la superrueda, esto tardaba, sal con la inteligencia artificial. Hay una cosa que se llama innovación en paralelo y es que como las herramientas de IA ya son globales y están popularizadas, porque el que no la usa porque no le da la gana, ¿Qué ocurre? Que tú hoy puedes inventar la mega idea y al día siguiente la tiene OCRO porque utiliza la misma herramienta que tú para construir. Entonces claro, los procesos ahora mismo, mira, el otro día, además, esto está en mi Twitter, después de la presentación de Google, que fue ahora en mayo, y de Microsoft, yo hice una foto que era un unicornio, unicornio que es calidad fotográfica. Muerto, muerto, reventado en medio de las calles de San Francisco, una foto hiperrealista que dices, claro, hace tres años, dos años, dices, ¿Cómo habrá hecho esta foto? Pero es que es una foto. Y entonces puse después de Google y Microsoft, ¿Cuál va a ser el siguiente unicornio que va a morir? Y puse referencia de varias empresas que lo que presentó Google las arruinan y.

Microsoft no están muertos.

No, no, no, claro, pero busca influencer.

Son de las empresas que justamente.

Claro, pero precisamente hay varios youtubers que ahora son speakers y tal, que llevan dos años diciendo Google está muerto, está muerto, ChatGPT ha cambiado el tal, pues Google está Microsoft, tío, llevas dos años matando empresas, vete a la mierda, tío, o sea, déjame en paz. Otros que matan empresas, claro, y Google está muerto. Pero es que esto, te pongo la referencia del unicornio y era porque una de las cosas que había anunciado Google es que tú ya con fotos tuyas, cuando encuentres ropa, te adapta la ropa. Y hay una startup en San Francisco que llevaba 400 millones de euros invertidos y lo nombré, lo mencioné porque todas estas startups pueden morir, las acaba de matar. ¿Sabes por qué? Porque ha llegado Google y me es fácil, ya tengo los datos, tengo tal, tengo. Y entonces me contestó el CEO de una de las compañías, porque claro, cuando vio que yo mencionaba la compañía, me contestó el CEO y me bueno, vamos a intentar no morir. Y claro, aquí la clave probablemente para esa empresa que está vendiendo un probador virtual de ropa es que se lo venda a Zara y sea propio de Zara o sea propio de. Bueno, es el problema.

De hecho hay varias personas que han.

Pasado en funda, pues Google, está Microsoft. Tío, llevas dos años matando empresas. Vete a la mierda, tío, déjame en paz.

Que matan empresas.

Claro, y Google está muerto. Pero es que esto te pongo la referencia del unicornio y era porque una de las cosas que había anunciado Google es que tú ya con fotos tuyas, cuando encuentres ropa te adaptadores en el.

Podcast y al final dices oye, cuidado que estás compitiendo con gigantes. Y ahí está, los que se especializan e intentan de estar concentrado con sus equipos en una cosa, ya sea bien y luego tener los Amazon, Google y compañía que pueden competir mañana también con mucho más medios. Oye, ¿Cómo haces para seguir actualizándote? ¿No tienes a veces este estrés de oye, estoy, están saliendo cosas, todavía no he tenido tiempo?

Pero una de las cosas que hemos hablado al principio, una de las cosas es que yo siendo consciente de los datos que generaba, he dejado al algoritmo aprender. Llevo años, yo tengo cuenta de Gmail, para que te hagas una idea, desde que salió al mercado y tenías la ropa. Y hay una startup en San Francisco que lleva 400 millones de euros invertidos. Y lo nombré, lo mencioné porque dije todas estas startups puede morir, las acaba de matar. ¿Sabes por qué? Porque ha llegado Google y me es fácil, ya tengo los datos, tengo tal, tengo. Y entonces me contestó el CEO de una de las compañías, porque claro, cuando vio que yo mencionaba la compañía, para tener Gmail te tenía que invitar alguien.

Sí, me acuerdo.

Pues yo tengo desde entonces y tengo todos los correos de todas las empresas y de todo tal, con copia en Gmail. ¿Es claro, yo le pregunto qué noticias? Y Google sabe perfectamente qué es lo que me interesa, qué es lo que ha abierto, qué es lo que he cerrado. Esto de no, no, yo no quiero que la IA me escuche, yo no quiero, yo quiero que me escuche porque me va a ayudar y de hecho yo abro todos los días una serie de noticias y todas son más o menos interesantes. Cuando encuentro una interesante la digitalizó en un formato, la llevo en este caso a Evernote de pago y en Evernote de pago ahora le han metido una IA, pero ahora le van a meter el MCP, con lo cual todas mis notas, que puede haber 11.000 notas o 12.000 notas desde que cosas interesantes además etiquetadas de energía, de self drive, de inteligencia artificial, material para esto, para lo otro. En cuanto esté conectado con un MCP me cojo Eleven Labs con mi voz, que la tengo clonada, contestó el CEO y me bueno, vamos a intentar no morir. Y claro, aquí la clave probablemente para esa empresa que está vendiendo un probador virtual de ropa es que se lo venda a Zara y sea propio de Zara o sea propio de. Bueno, es el problema.

De hecho hay varias personas que han pasado fundadores en el podcast y al final dices oye cuidado que estás compitiendo con gigantes y ahí está, los que se especializan e intentan estar concentrados con.

Sus equipos, perfecto y hablo conmigo mismo, pero con todos los datos de todo lo que oye, recuerdas una noticia, tienes.

Un tú que te va recordando cosas de amplía la información. Está hablando Javier que este tema con.

Mi voz, vamos, ahora te enseño. El otro día tengo Alfonso, por cierto, hay sectores donde se han puesto las pilas, por ejemplo, y te sonará muy loco, administradores de fincas. Claro, es un trabajo repetitivo siempre convocar la junta, hacer no sé, y se han metido estos de que dices a ver quién paga y dices de 100 personas que hay aquí 30 o 40 lo pagan y lo usan. Entonces lo comentaba porque esta persona le mandas un WhatsApp y te contesta un voto, le llamas y tiene un contestador, bueno, si quieres una cosa tal, no hay forma de contactar con él, pero es muy divertido, entonces ya le stalkeo.

Una cosa y hacerlo bien y luego tener los Amazon, Google y compañía que pueden competir mañana también, entonces le stalkeo.

Entonces cuando él me llama yo ya lo mando a una i mucho más medios.

Oye, ¿Cómo haces para seguir actualizándote, o sea, no tienes a veces este estrés de oye estoy.

Están saliendo cosas que.

Todavía no he tenido tiempo, pero una.

De las cosas que hemos hablado al principio, una de las cosas que soy yo, que hola, sí, ¿Quién eres? ¿Oye, sirven? No, no, deja de hablar, manda. Si, soy la inteligencia artificial, si quieres algo, manda. Le mandé un audio directamente con mi voz, que era a ver, Alfonso, ¿Qué quieres? Que tengo tres llamadas perdidas. Empieza a hablar, deja de hablar, vuelvo a llamarme, Anda que te lo cojo. Es como hola. Claro, pero esto va a estar accesible, son herramientas que ya están en el mercado.

¿Cuáles son las herramientas que molan? ¿Algunas que nos puedes decir que has probado últimamente? Y dices, esta sí que me gusta, es divertida.

Es que ha cambiado tanto todo. Y de hecho ya no sólo es un tema de herramientas, sino por ejemplo, si tú quieres que algo razone y que tenga todo el conocimiento en tu empresa, no te queda más remedio que montar un RAG. Un RAG. Es que yo siendo consciente de los datos que generaba, he dejado al algoritmo aprender. Llevo años. Yo tengo cuenta de algo sencillo. Mira, yo soy. De hecho, cuando salió chat GPT, esto de que entrabas y probabas acceso tal, tengo email desde, para que te hagas una idea, desde que salió al mercado y tenías para tener Gmail, te tenía que invitar a alguien.

Sí, me acuerdo.

Pues yo tengo desde entonces y tengo todos los correos de todas las empresas y de todo tal, con copia en Gmail. ¿Claro, yo le pregunto qué noticias? Y Google sabe perfectamente qué es lo que me interesa, qué es lo que ha hecho, trabajo o no, tal. En el momento que la sacaron de pago, lo mismo como Gmail, o sea, de pago. Luego me enganché a Perplexity, luego Claude Gemini, o sea, Google es espectacular el salto que ha dado. Y por ejemplo, que además estos lo han hecho muy bien porque tienen capital y gente. Freepic, Freepik es espectacular. Hay un murciano, hay un murciano que es un crack, el tío Javi, y este tiene acciones y tal, y este inventó Magnify, que es. Sí, sí, pero lo inventó y luego se lo compró. Exacto. Entonces Freepik es maravillosa porque yo creo que a lo que vamos es abierto, qué es lo que he cerrado esto de no, no, yo no quiero que la IA me escuche. Pagar, por ejemplo, que yo lo he estado pagando ideogra, yo no quiero, yo quiero que me escuche porque me va a ayudar. Y de hecho yo abro todos los días una serie de noticias y todas son más o menos interesantes. Cuando encuentro una interesante la digitalizó en un formato, la llevo en este caso a Evernote de pago, que era digamos la única IA más o menos de imágenes que era capaz de respetar el texto, no se, inventaba cosas, tú ponías quiero de la parra y te ponía tal Ideogram, pero ahora Ideogram está incluido dentro de Freepik. Si la utilizo todos los días, vale, pago, pero como la uso, ojo, y feliz de pagar ese dinero, porque con que me arregle o me saque un marrón una vez al mes ya me compensa. Pero claro, también. Y en Evernote de pago ahora le han metido una IA, pero ahora le van a meter el MCP, con lo cual todas mis notas que llegas a un momento que dices, a ver, estoy pagando aquí cuotas de todo, me voy a las herramientas que tienen IaaS, vamos a llamarle IaaS Freepik, está que te digo, Spark es una burraba, otra que se llama Crea, con K, Crea, pero vamos, de cabecera de momento siempre Cloud perplexity, puede haber 11.000 notas o 12.000 notas desde que cosas interesantes además etiquetadas de energía, de self drive, de inteligencia artificial, material para esto, para lo otro. En cuanto esté conectado con un MCP me cojo Eleven Labs con mi voz que la tengo clonada, chatgpt y Gemini Copilot me defraudó mucho.

Muy bien. Oye, aprovechamos para agradecer que nos dejado el espacio para grabar en presencia a la para coworking en calle Alcalá. Así que muchísimas gracias por el espacio, es maravilloso.

Aquí hay locos creativos también.

Oye, ¿Cuál es el éxito para ti?

¿El éxito? Ser feliz. Ese es el mayor éxito, ser feliz. Yo creo que también ahora hay un problema de una generación que es un problema porque digamos que se comportan que prefieren ser felices a ser millonarios, entonces les falta ese. ¿Por qué? Porque también hay mucha gente joven que ha nacido en dueños de nada, usuarios de todo. ¿Para qué me voy a comprar un coche si puedo cogerme el Uber, el Cabify o un coche de estos de tal? ¿Para qué me voy a comprar una casa si lo mismo no sé cuánto voy a Perfecto? Y hablo conmigo mismo, pero con todos los datos de todo lo que. Oye, recuerdas una noticia, tienes un tú.

Que te va recordando cosas, Amplía la información, está hablando.

Oye Javier, que este tema con mi voz, Vamos. Ahora te enseño. El otro día tengo Alfonso, por cierto, hay sectores donde se han puesto las pilas para vivir. ¿Para qué voy a ahorrar si hay 14 crisis al año? ¿Para qué? Yo creo que esto no va de ser millonario, sino de ser feliz. Ojo, si eres feliz y millonario, ya, la leche. Pero yo creo que la felicidad te ayuda a ser millonario, no millonario, pero a vivir bien. Básicamente, porque es trabajar en lo que te apasiona. A mí me apasiona lo que hago. Descubrí la formación, he montado empresas, me he tirado toda la vida pegándome con empresas de te hago este proyecto, tal, tengo esta idea. Descubrí la formación hace ocho, nueve años con un agente que se llama Atlas Tecnológico. Bueno, ahora se llama Atlas Tecnológico. Empecé a impartir como profesor en varias escuelas de negocio. Y me he dado cuenta que además es maravilloso el tema de enseñar, porque cuanto más enseñas, más aprendes. Yo muchas veces oye, ha sido increíble, ha sido tal. Bueno, pero cuéntame en tu empresa, por ejemplo, porque sonará muy loco. Administradores de fincas. Claro, es un trabajo repetitivo, siempre convocar la junta, hacer. Y se han metido estos de que a ver quién paga. Y de 100 personas que hay aquí, 30 o 40 lo pagan y lo usan. Entonces lo comentaba porque esta persona le mandas un WhatsApp y te contesta un bot. Le llamas y tiene un contestador de bueno, si quieres una cosa, tal. Bueno, un trabajo en distribución de vegetal. Ah, sí. ¿Y cómo hacéis? Pues hacemos esto. Ya la clase.

Es verdad, es verdad. Nosotros, fíjate, nosotros montamos grade school desde cero hace 8 años. Y no habíamos dado ni una formación, ni una. Y es verdad lo que dices de que enseñando sigues aprendiendo, porque constantemente.

Pero sobre todo, ya no solo si hablas, sino si escuchas. Escuchas cuál es tu problema, cuál es tu. Claro. Y de sectores. Yo profesor en el IE, en muchas escuelas de negocio. Y claro, he estado en el máster de PropTech, que es todo lo relacionado con construcción, logística, tecnificado. Claro, tienes perfiles. Un día hablando, ¿No? Porque hablando del dueño de Alibaba, soltando un chascarrillo y alguien en clase Perdona, yo trabajo con él. ¿Cómo que trabajas con Jack Ma? Ya, que él. Sí, sí, está ahora en Japón y es. No hay forma de contactar con él, pero es muy divertido. Entonces ya le stalkeo. Entonces le stalkeo. Entonces cuando él me llama, yo ya lo mando a una i. ¿Entonces claro, esos tortazos de poesía que recibe ese día, que soy yo que hola? Sí, ¿Quién eres? Oye, ¿Sirven? No, no, deja de hablar, manda. Si, soy la inteligencia artificial, si quieres algo, manda. Entonces, en una clase, a mí me encanta dónde brillas tú.

¿Cuál es la?

Le mandé un audio directamente con mi voz, que era.

A ver, Alfonso, temática donde dices, ostras, es que aquí sí que yo lo doy todo y me.

Soy capaz de explicar cosas muy complejas de forma muy sencilla. Muy sencilla. Mira, te voy a poner una frase que además mejor que quede grabada porque seguro que me la van a copiar, pero muy rápidamente.

Actualmente están copiando muy rápidamente. Yo veo que estamos lanzando una nueva cosa en Dredes.

Y todos los expertos. Ayer veía a un amigo del sector turismo que le descubrí las gafas de Ray Ban Meta y le descubrí esto de. Bueno, pues esta frase, la frase, porque.

Me has dicho, hay que grabar esta frase.

La frase es ¿Qué quieres? Que tengo tres llamadas perdidas. Y aquel pues empieza a hablar, deja de hablar, vuelvo a llamarme. Anda que te lo cojo. Hola. Claro, pero esto va a estar accesible, son herramientas que ya están en el mercado.

¿Cuáles son las herramientas que molan? ¿Algunas que nos puede decir que has probado últimamente? Y dices, esta sí que me gusta, es divertida.

Es que ha cambiado tanto todo y esto avanza y va a avanzar tan exponencialmente y tan increíble, que es muy probable que la inteligencia artificial sea la que nos explique qué es el alma humana.

Qué es la.

El alma humana, la consciencia, el alma. Es muy probable que sea la IA la que nos lo explique, porque probablemente para entenderlo tengas que tener o poderlo explicar un coeficiente intelectual de un dios. Y la IA lo va a tener y entenderemos el porqué de muchas cosas.

Que todavía no entendemos. Claro, es verdad. Pues esto es un final de episodio perfecto donde te puede seguir la audiencia, las personas que te quieren, Javier.

Y de hecho, ya no sólo. A ver, ya no sólo es un tema de herramientas, sino, por ejemplo, si tú quieres que algo razone y que tenga todo el conocimiento en tu empresa, no te queda más remedio que montar un rag. Un rag es algo sencillo. Sí, no, no. Mira, yo soy De hecho cuando salió Chat GPT, esto de que entrabas y probabas acceso tal, tengo mucho sirven. Y Google, gracias a Dios, como llevo 11 años más o menos siendo popular. Y esto fue porque como yo hablaba cosas frikis, después fui una vez a Santander, hace once años, once, doce años, para decirles, era el primer evento que se hacía de Social Media y yo fui allí a contarles que fue casual llegar allí, de que el futuro era solomo. Me decían solomo y el futuro va a pasar por las redes sociales consultadas en dispositivos móviles. Ojo, hace 12 años los móviles no eran lo que eran hoy, no habían las tarifas infinitas de datos y dependerá de la localización, el algoritmo sabrá dónde estás, qué haces, en qué red social. Y esto será el funnel de ventas para todo. Y esto lo vio una persona y la tercera vez que hablé en público me oye, vamos a hacer un evento en Madrid que se llama Mentes Brillantes TV. ¿Mucho trabajo, no? Tal. En el momento que la sacaron de pago, lo mismo como Gmail de pago. Luego me enganché a Perplexity, luego Claude Gemini, o sea, Google es espectacularmente brillante. Será por el brillo que da. ¿Tú contarías algo así futurista? Pues hombre, yo por lo que estoy viendo, lo que vimos en películas de ciencia ficción, ahora ya es realidad. Esto de poder pincharte y manejar un brazo robótico con la mente salto que ha dado, por ejemplo, que además estos lo han hecho muy bien porque tienen capital y gente Freepik. Freepik es espectacular. Hay un contar cosas como que Facebook no necesitará, va a saber qué es lo que vas, lo que estás pensando. Son capaces de ponerte un anuncio que dices, estos me han leído, me han escuchado. Que no, que no. Lo que te pasa es que te tienen más perfilado y saben que en función de tu perfil de años, tal, donde vives, lo siguiente que vas a comprar es esto y te lo mostramos. Eso lo conté hace 12 años en un evento que se llamaba Mentes Brillantes y en el sofá, en esa tarde compartí sofá y escenario en el Circo Price con 2.500 personas, canal en directo. Y esa conferencia se puede buscar mentes brillantes. Javier Sirven. Y de compañeros tenía a Steve Wotniak, fundador de Apple, a Mario Alonso Pu hay un murciano que es un crack, el tío Javi, y este tiene acciones y tal y este inventó. Luego estaba Patarroyo el que hizo la vacuna de la malaria, estaba el fundador de Twitter y estaba, entre otras cosas, el que llaman el padre de la edición genética, George Church. Y a partir de ahí dije Magnify, que es. Sí, sí, pero lo inventó y luego se lo compró. Exacto. Pues a lo mejor lo que cuento le interesa a la gente. Y bueno, pues ahí fue cuando empecé a cambiar. En aquel entonces estaba pegándome con otra empresa y hace como siete o ocho años y dije, se me da bien esto. Tengo uno de mis mejores amigos, hermano, que es David Guapo, un humorista que es empresario y me sirven. El día que cobres por las ideas gratis que regalas, serás millonario. Por cierto, ¿Tú sabrías tokenizar un activo? A ver, ¿Te cobro? No, hombre, no soy tu bro. Hay gente que me cae bien y suelo ayudar mucho a la gente. Lo que ocurre es que hay gente que te coge la idea, es gratis y no te vuelve a llamar en la vida y de repente vaya, te he hecho millonario. Y la idea es mía. No, la idea no, no. Recuerda, mira, te mandé un WhatsApp, pero una de las cosas que hago es intentar ayudar a la gente. Y si, luego la idea está muy bien, pero luego hay que llevarla a cabo. Eso es algo que me apasiona. Entonces, Freepik es maravillosa porque yo creo que a lo que vamos es pagar, por ejemplo, que yo lo he estado pagando, Ideogram, que era la única IA más o menos de imágenes que era capaz de respetar el texto. No se, inventaba cosas. Tú ponías quiero de la parra y te ponía Ideogram, pero ahora Ideogram está incluido dentro de Freepik. Entonces dices, me lo paso muy, muy, muy bien.

Pues muy bien, muchísimas gracias. Ha sido un placer.

A la parra, a Olga, que esperemos que aparezca.

Y a Félix también, que nos ha.

Claro.

Se acaba de ir de estar Antis, no sé si.

Ah, Félix. Pues a Félix, Anda, es verdad. Claro, ya sabes quién le dio el consejo.

Por eso digo, es una buena manera de acabar esto.

Sí, sí. Un saludo a Félix. Claro, es verdad.

Lo vamos a invitar y así nos contará dónde van.

Bueno, lo de Stellantis es que, wow, es una organización muy grande. De hecho, Félix ha salido en una ronda que bueno, quien se quiera ir. ¿Te acuerdas del Titanic? Pues se está hundiendo. ¿Y sabes quién se salvó? Los que primero se fueron en el bote, sal salvavidas. Así que no quiero que seas el que está ahí. Señores, la música ha estado bien ya, pero estáis muertos todos. Hay que salir. ¿Si la utilizo todos los días, vale, pago, pero como la uso? Ojo. Y feliz de pagar ese dinero, porque con que me arregle o me saque un marrón una vez al mes ya me compensa. Pero claro, también del Titanic antes de que. Muchísimas gracias a ti. Llegas un momento que dices, A ver, estoy pagando aquí cuotas de todo, me voy a las herramientas que tienen IAAS, vamos a llamarle IAAS Freepik, gracias a ti. Está que te digo, Spark es una burraba, otra que se llama crea con K crea, pero vamos, de cabecera de momento siempre Claude Perplexity, ChatGPT y Gemini Copilot me defraudó mucho.

Muy bien. Oye, aprovechamos para agradecer que nos dejado el espacio para grabar en presencia a la para hacer el coworking en calle Alcalá. Así que muchísimas gracias por el espacio, es maravilloso.

Aquí hay locos creativos también.

Oye, ¿Cuál es el éxito para ti?

¿El éxito? Ser feliz. Ese es el mayor éxito, ser feliz. Yo creo que también ahora hay un problema de una generación que es un problema porque digamos que se comportan que prefieren ser felices a ser millonarios. Entonces les falta ese. ¿Por qué? Porque también hay mucha gente joven que ha nacido en dueños de nada, usuarios de todo. ¿Para qué me voy a comprar un coche si?