Este es mi nuevo BMW - TRADER RENTABLE

A todos mis kaizen emprendedores y mis kaizen traders, bienvenidos a mi nuevo BMW Serie 3 30i con un motor 2 litros, 4 cilindros en línea, doble turbo y 258 caballos de fuerza. Hace de 0 a 100 en solamente 5,8 segundos. Una de las vistas que más me encanta de este carro es de forma lateral, porque fíjense la deportividad, pero al mismo tiempo el lujo que el mismo auto expresa. Me encantan estos rines, porque son un color bitono, como habíamos dicho en el vídeo que hicimos en el concesionario. Entonces se ve espectacular, o sea, se ven enormes, son unos rines de 18 pulgadas que explotan a la vista, y cuando el carro se está moviendo, dejan mucho que ver. Y aquí tenemos los 4 cilindros en línea, doble turbo. Es bastante "besho", bastante compacto este lindo motor. Vamos a mirar estas luces, qué belleza de luces. Estas lucecitas que están aquí se van moviendo hacia arriba y hacia abajo todo momento cuando el carro lo necesite según la altura en la que esté. Estas riñoneras de acá son de locos. Si ustedes se dan cuenta, esto que está aquí se va abriendo y se va cerrando cuando el carro lo necesite según la refrigeración cuando el carro esté andando. Entonces no siempre se ve así, a veces va a estar un poco más cerrado, a veces va a estar un poco más abierto. Y obviamente fíjense lo imponente que se ve el Cheat Liger. Y los niños sonríen y podemos ver. Para las personas que no saben qué carajos es el Cheat Liger, tienen que verse Zoids. Uno de los detalles que más me gusta de este BMW es el cuando tú vienes aquí y es de noche, aquí les vemos, está dejando unas tomas, esta parte de aquí está iluminada y en el suelo se desprende un tapete de luz súper bonito, muy sensual, muy exquisito, elegante, delicioso. Entonces claro, eso nos permite a nosotros ver todo el suelo y no ir a pisar por ahí materia de algún otro ser. Otra de las cosas que me fascinó precisamente de este modelo que pedí, que se demoró casi 3 meses en llegar, es este interior. O sea, es el contraste entre este tono gris y boom, el interior completamente blanco, bueno, aunque es más beige. Y se ve genial. La verdad es que es un interior que me gusta muchísimo, y algo que me gusta de este carro es que, como les mencionaba en el video donde lo fuimos a comprar, es bastante amplio. Entonces uno se puede meter bastante tranquilo en el vehículo. Vamos a cerrar la puerta, vamos a prender el car. Se escucha delicioso. Es cuando lo estamos manejando en modo Sport, se siente como si estuviéramos en el pinche GTA, o sea, se ve de una forma, oh, suena delicioso. Tenemos aquí nuestro cuadro de instrumentos, tenemos aquí nuestro volante que es bastante firme, bastante grueso, es bastante mullidito, obviamente con todo el interior luces LED que cambian de color. Y algo bien, bien mameluco, bien delicioso que tiene esto es: "Hola BMW, luz interior bronce". Entonces claro, cuando le pedimos eso, ¡boom! Hace el cambio de luz aquí adentro. Esto de noche se ve delicioso. Claro, tenemos un panel de instrumentos que tenemos aquí obviamente los cambios, aquí tenemos para andar en Drive, Neutro y en Rapidísimo. Y para aquí, putamente rápido. Tiene obviamente sus 3 modos de manejo: Eco Pro, Comfort y Sport. Antes de que me gane las uñas, yo soy guitarrista, coño. Y aquí tenemos también el Auto Hold, que eso hace que el carro se sostenga y no te dejes ir para atrás. Tiene CarPlay sin necesidad de utilizar cables. Bueno, pero lo que más me encanta es este tablero de acá, esta pantalla que está aquí. Fíjense, lo bonito que es. Y si nosotros queremos, pues vamos a poder cambiar entre los diferentes datos de información que nos va mostrando. Si queremos mirar, por ejemplo, el consumo de combustible, el viaje que tenemos, las fuerzas G, la fuerza newton metro que tiene el carro. Bueno, y también se irá acomodando a partir de lo que nosotros coloquemos. Si queremos, por ejemplo, en modo Sport, se pone más rojo, y aquí obviamente sale el carro. Y podemos colocarle el panel de instrumentos para que se vea todos los indicadores deportivos de la temperatura del aceite, el barómetro, las fuerzas G, la dirección. Bueno, tenemos todo eso. Ustedes, esta vaina se ve de locos. Vamos a ver, aquí obviamente tenemos nuestro control crucero, que el control crucero tiene algo divertido y es que el mismito se va acelerando o frenando a medida que nosotros lo vamos moviendo. Tiene los pinches cambios de levas aquí atrás. Miren esto, estos son los cambios de levas como Fórmula 1. Entonces nosotros obviamente, si estamos aquí, venimos y lo colocamos en drive. Fíjense que con los cambios de levas se va haciendo el cambio, tercera, segunda. Bueno, ahí se va acomodando el carrito solo. Vamos a escuchar un poquito del motor, a ver. Suena muy rico este carro, la verdad. Si se dan cuenta, y aquí obviamente tenemos en el Virtual Cockpit, como lo llama BMW, tenemos toda la ruta en la que nosotros nos encontremos en este momento. Un detalle bien delicioso son los limpiabrisas. Fíjense cómo botan el agua, no sale el agua disparada desde allá al frente hacia afuera. Sino que el mismo limpiaparabrisas bota el agua. Miren, oh, ya he hecho viajes relativamente largos en el carro, entonces sé que el consumo de combustible no es tan alto. Si se dan cuenta, en este momento está totalmente apagado, entre comillas apagado, porque en realidad el carro está en un modo como espera para que no consuma combustible si estamos en un trancón o si estamos en un semáforo. Entonces todo lo que nosotros tenemos que hacer es acelerar y el carro se prende, y ahí ya empieza nuevamente pues a consumir combustible. Pero si estamos conduciendo y estamos en un trancón, simplemente el carro va a apagarse para no consumir, y pues eso ayuda mucho a la economía. Que más me encanta de este carro es que se parquea solo. Simplemente uno tiene que tener un punto de referencia y él solito, solito, solito, por su propia cuenta se va a ir acomodando. ¡Tarán! Se parquea solo. Bueno, vamos a mirar qué tan cómodo es por atrás el carro. ¡Wow! La verdad yo creo que mejor contrato un chofer. Está bastante, bastante cómodo. El carro aquí atrás. Y eso que está en la posición de manejo que yo tengo, y yo suelo manejar bien hacia atrás, se siente bastante cómodo. Obviamente tiene sus tomitas de aire, pero esto no es un carro para 5 personas, solo para 4, porque esta cosa que está aquí es monumental, está demasiado grande y no me gusta. Pero la verdad es que se va bastante bien, se va bastante cómodo en el carro. Tenemos obviamente nuestras lucecitas aquí bien bonitas y una vista desde atrás envidiable. A verle ahora las nalgas a este carro. Y fíjense que es bien algodoncito, o sea, se ve grande, se ve amplio este carro. Y una de las cosas que más me gusta es este tipo de luz así, que algunos fans de la marca no les gusta, no sé qué, me vale, pero aquí se ve supremamente bien. Este corte en L, y obviamente vemos que el baúl es bastante grande. Aquí tenemos un montón de cosas de la cámara de grabación del drone, de todo, y le cabe, y le cabe más. Allá al fondo se ve que todavía tiene más espacio. Obviamente tenemos nuestros dobles escapes que son reales. Vamos a escuchar cómo suena. La verdad es que luego de manejar este carro, cuando BMW dice que están hechos para que sea placentero conducir, porque la marca es el placer de la conducción, pues la verdad es que sí tienen mucha, mucha razón. Esta gente construye unos carros deliciosos. La suspensión es súper rica, no se siente casi que ningún bache que hay. Y cuando tú haces los cambios de Eco a Comfort y Sport, oh, se siente como si fueran 3 carros completamente diferentes. La verdad que estoy muy, muy feliz con esta adquisición. Y todos mis queridos Kaizen Traders y Kaizen Emprendedores, recuerden que sí se puede, sí se puede lograr. Antes era una moto, luego un Jetta, ahora tenemos un BMW. Quizás después venga un Porsche, así que vamos a estar viendo qué nos depara el futuro. Un abrazo y hasta pronto.