Ho rischiato grosso IN PISTA con @AlbertoNaska
Jacopo D'Alesio races in the Smart E-Cup at Imola alongside Alberto Naska and ex-F1 driver Vitantonio Liuzzi. He documents his first racing weekend from medical checks through qualifying and two races in identical electric cars, learning what it takes to compete on a real circuit.
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Salve, sono dentro un'auto da corsa a Imola, autodromo internazionale Enzio Dino Ferrari alla mia destra!
C'è Naska e partirò in pole position.
Ma beh, adesso vi spiego tutto.
Sapete, ho sempre amato le macchine, ho sempre visti i piloti come degli eroi.
E il gareggiare in pista è stato.
Un mio sogno nel cassetto che però non avrei mai pensato di realizzare. Per molti sono noiose macchine che girano in tondo. Ma per me sono qualcosa di magico, la ricerca della perfezione, la ricerca del limite, andare sempre più veloci. Insomma, ho visto tante macchine dal vivo, ho visto la Formula 1 dal vivo, ma non avrei mai pensato di entrare fisicamente in una macchina da corsa. Però, per una serie di fortunati eventi, eccomi qua pronto a disputare il mio primo weekend di gara. Anche se non avevo mai guidato un'auto in pista e non avevo mai guidato un'auto da corsa. Ma vi sembra uno che si tira indietro?
No.
Allora allora allora allora in breve questo weekend diventerò un pilota sì un pilota è nato tutto per scherzo ma sono stato invitato a prender parte al campionato di smart elettriche questa che è la macchina di sport mediaset sarà la mia macchina con tanto di nome personalizzato è appunto una smart elettrica ma totalmente configurata e customizzata da gara qua ci sono tutte le altre macchine della griglia io in realtà ho già girato ma prima di farvi vedere le mie peripezie in pista torniamo a qualche giorno fa Sì.
Prima ho dovuto affrontare tutta una serie di visite per capire le mie condizioni fisiche, ho dovuto fare un encefalogramma e mi hanno detto che sono effettivamente sano di mente.
E come vedete nella mia testa è.
Tutto perfettamente a posto. E poi mi hanno rilasciato la licenza per guida sportiva. Ero pronto.
Arrivati a Imola, siamo in questo hotel vicino al circuito. Se penso che domani correrò in pista, devo dire che la cosa mi mette particolarmente ansia. Vediamo, adesso l'importante è riposare per bene perché domani all'alba iniziamo. Buongiorno Alberto!
Ciao!
Tra l'altro avrei corso contro Alberto Nasca, mio collega youtuber. Solo che lui fa proprio il pilota e racconta le sue gare. Abbiamo i vestiti. Sì ma non possono fare una roba.
A questi orari della mattina.
Sai come si chiama questa? Super Pippo.
Magli ignifuga, sottocasco ignifugo, pantaloni ignifugi, calzini ignifugi.
Mamma mia! Scarpette da pilota.
Ci siamo!
Belli come il sole.
Allora, sta pioviginando, quindi non benissimo. Eccole! Wow! Fichissimo, ci sono tutte le macchine, tutti i meccanici.
La mia?
Ok. Assurdo!
Mi sento dentro un gran premio.
Eccola!
Da-dan!
Cioè, qua dichiaro che se mi uccido è colpa mia. Buongiorno! Tu sei?
Nicola.
E sei il mio meccanico.
Esatto.
Cosa facciamo adesso?
Il sedile.
Fichissimo! Allora, io entro.
Come altezza?
Perchè riesci ad essere più alto, più basso.
Perfetto.
Come inclinazione?
Va bene.
Ok.
Naska venga qua.
Consigli generali.
La cosa più difficile di questa macchina è il freno. Tu inizi a prendere confidenza. Vedrai che schiacciando la macchina non frena e schiacciarlo forte. Ogni volta che tu freni, volante dritto.
Volante dritto? Si.
Se tu arrivi in curva e tiri un pestone col volante storto... Iniziamo a fare tutto così? Freno, occhio al freno.
Qua appunto c'è l'ingresso alla pista con tutto quanto. In teoria tra pochi minuti noi dovremmo essere già in pista.
Adesso c'è solamente una sessione di prove.
Libera e quindi sarà abbastanza tranquilla. Tac, ok, cintura. Dai! ok marcia dentro e andiamo signori siamo.
In pista ma si fidano seriamente di me semaforo verde ragazzi sono particolarmente emozionato e si va ok siamo effettivamente in pista ragazzi primissima volta in pista adesso.
Andiamo tranquilli il piano era molto molto molto semplice non uccidermi stare in pista prendere confidenza piano piano ragazzi sono in.
Pista Non ha senso tutto ciò! Mamma mia se va!
Ok un giro più o meno l'abbiamo fatto.
Se tu arrivi in curva e tiri un pestone col volante storto...
Ok, mi sono girato. Nessuno ha visto niente.
Si vola!
Sì, vai piccola, vai! Dai, dai, dai!
Sono ancora vivo e questo è il nostro successo.
C'ho il fiatone ragazzi, non ho idea dei battiti a quanto sono, ma...
Non lo sapevo! Com'è?
Simola una macchina da corsa!
Non ha senso!
Montagne russe!
Calmi! Fatemi sedere! Ragazzi io sono senza parole!
Qua passavano Ayrton Senna e Prost!
Schumacher! Tutti sono passati! Wow! È un sogno che si avvera! Qua intanto adesso ci sono tutti i meccanici che sistemano, che fanno! Signor Naska!
Dal primo 18 secondi hai preso! C'è di peggio!
Dai, dai. Ora io ovviamente sono molto appassionato di auto ma non ne capisco assolutamente nulla quindi se volete vedervi video tecnici andate a vedervi video di Naska. Quelle che però sono le mie impressioni sono andare non va niente, è comunque una Smart elettrica di potenza non ne ha, la velocità tra l'altro è limitata a 130 all'ora qualcosa. Due cose sono spaventose però, la frenata e la tenuta in curva nel senso che avendo le batterie sotto il baricentro è molto basso e anche se è uno scatolotto tiene un sacco, cioè tiene un sacco anche se mi sono girato due volte. E' molto reattiva, va dove vuole! Tra l'altro vi faccio vedere chi ha parcheggiato davanti a me, un certo Liuzzi, ex pilota di Formula 1. Già che ci sono vi faccio vedere meglio l'interno della macchina. Allora questa è la situazione, abbiamo la guida, abbiamo il contachilometri, indicatore di batteria, questa serve semplicemente per mettere la marcia e la modalità parcheggio, freno e acceleratore, qua immagino bisogna non toccare, quello dovrebbe essere il transponder, estintore, freno a mano, e ovviamente essendo una macchina da corsa tutto ciò che non è esattamente indispensabile per la guida è stato rimosso quindi via i sedili via le cose zero optional qua ovviamente c'è la cintura a cinque punti e poi c'è tutto il roll bar appunto per proteggermi da eventuali urti la macchina di Alberto ha qualche problema tecnico la stanno controllando quindi tu sei una di quelle persone che dà colpa alla macchina assolutamente sì è sempre.
Colpa della macchina quando fai cagare lezioni importanti per te che vuoi fare il.
Pilota Giacomo è colpa della macchina sempre.
Mai colpa della macchina Ah però attenzione.
Non sono ultimo perché c'è un macchia che è il dns quindi non c'è e adesso girano le tesla vai paolo macchina in carica alla colonnina andiamo a mangiare qualcosina perché stamattina non ho neanche fatto colazione adesso l'adrenalina è scesa se non prendo degli zuccheri mi cappotto allora mangiato poi mi sono riguardato i vari video ne ho approfittato Ho approfittato per.
Chiedere un po' di consigli ai vari piloti. In questo caso ringrazio tantissimo Massimo e Mattia che hanno avuto tanta pazienza spiegandomi tutte le traiettorie, le cose, bla bla bla. Ormai ero un vero pilota, conoscevo i nomi delle curve a memoria.
Tamburello, Villeneuve, Tosa, Piratella, Acquaminerali, Variante Alta e Rivazza. Pulmino, Naska, Arrapporto.
Mi sono fatto un pisognino d'hotel perché ero distrutto.
Ok, tornati in autodromo, pronti per le qualifiche. Ah, ma è qua la cap, quella importante. Ora briefing. Ok, briefing fatto, sono di nuovo in ifugo. Ok, ok, ok. Macchine pronte. Vita Antonio, posso disturbarti? Allora, com'è essere un pilota di Formula 1?
Eh, avere un'alinea pura. Non vorrò proprio, io lo dico, orgasmo perché è qualcosa di incredibile la velocità che si prova in una Formula 1 perché non c'è niente di paragonabile, quindi.
Non me la metto.
Il momento più bello che ti ricordi? Ma forse il mio debutto proprio qui.
A Imola nel 2005, quando entrai a.
Correre per la Torre Rosso e debuttai.
Di fronte al pubblico italiano. In griglia di partenza mi trovo a fianco Michael Schumacher e David Fincham, quindi un po' di fifa ce l'avevo.
Un consiglio assolutamente importante.
Se sei incerto, tieni aperto.
Se sei incerto, tieni aperto. A base di tutto.
Ok, ok.
Dai, buona qualifica. Siamo pronti, siamo pronti, siamo pronti. È bello perché c'è chi è super teso e chi invece ride, scherza, gioca. Che si dice qua? Siamo pronti? Siamo pronti, siamo pronti. Caldo, caldissimo. Ci sono delle priorità qua. Qualifiche signori, qualifiche.
Parte il nostro giro veloce, cercando di rimanere più dritti possibili.
Staccatona. E' l'amburello. Dentro.
Bella.
Molto bene. E pronti per la Villeneuve. Sul freno. Ora. Entriamo belli veloci. Frenatona ora. Bella.
Va bene, va bene, va bene, va bene, va bene, va bene, va bene, va bene. La biratella.
Sì, sì, sì.
Pronti per le acque minerali.
Non tantissimo.
Ok.
Tac.
Tac, bella. Mamma mia che tensione. Variante alta. Gordolo sulla sinistra. Staccatona.
Pizzichiamo il panettone giallo. Pizzichiamo il panettone giallo anche qua.
Usciamo belli aggressivi. Gordolo, lo sfruttiamo tutto. Sfruttiamo ogni centimetro di pista. Staccatona della rivazza.
E così il nostro giro ok ok.
Allora non so se si sono staccate le gopro non ci ho capito più niente ho sentito bip bip bip bip qualifiche fatte ero convinto di aver fatto un tempo migliore ma comunque mi sono migliorato rispetto a stamattina però le sensazioni sono migliori so quello che sto facendo ho applicato un po di consigli partirò ultimo c'è ancora un po di roba da migliorare è assurdo quanto queste cosettine siano divertenti e poi cavolo Considerate che ovviamente zero controlli di niente, di frenata, di accelerazione, zero, zero, sono solo io l'acceleratore e il freno e quindi in un attimo si perde completamente la macchina. In 20 minuti mi sembra di aver faticato come una corsa di due ore. Però wow, wow, wow, wow, wow, wow. E adesso però arriva il momento più bello di tutti. La grigliata! Ma è vero che Yuzi è dietro di me? Rettifico.
Partirò terzo ultimo davanti a Vita Antonio Liuzzi che deve aver preso penalità perché ha superato in maniera rossa e davanti a un altro che ha preso un'altra penalità. Posso dire di essermi qualificato davanti a un pilota di Formula 1. Qualità. Buonanotte. Autodromo, buongiorno.
C'è un po' di tensione tra i piloti. Ma noi siamo tranquilli.
Parto terzultimo. Sono in ritardo.
Dai.
Andiamo. La macchinina è qua, sta bene. Meccanico sempre operativo. Signori, prima gara della mia vita. A Imola. Contro ex piloti di Formula 1. Gente che fa questo da sempre.
Dovete sapere che nelle Smart non c'è solo una gara, ce ne sono due. Quindi, strategia semplicissima, fare ancora pratica per dare tutto nell'ultima gara.
Niente, mi hanno già passato tutti, ma noi ci siamo.
E quindi mi sono goduto i 15 minuti da solo, senza nessuno che mi desse fastidio, prendendo sempre, sempre, sempre più confidenza. Ma soprattutto arrivando ultimo avrei avuto un grandissimo vantaggio in gara 2.
Signori, prima gara della vita portata a termine. Sono offradicio. bello bello bello bello la cosa divertente è che oggi pomeriggio c'è gara 2 e gara 2 si parte a posizioni invertite quindi chi è arrivato primo parte ultimo e io che sono arrivato ultimo partirò primo quindi boh in realtà la mia era tutta una strategia E' bello perché vedi chi è super contento e chi invece sta proprio rosicando dentro. Si vede dalle facce. Io sono probabilmente quello più sereno di tutti. Buonanotte piccolo Alberto. Qua c'è sempre il torneo, quello veramente importante. Adesso alle 15, gara 2. Questa cosa che in gara 2 si parte tutti invertiti è bellissima Nel senso che rimescolando un po' la griglia permette a tutti di divertirsi Che è proprio l'anima e la base di questo campionato Tutte le macchine sono tutte uguali Al termine di ogni gara le macchine vengono fondamentalmente smontate Si toglie la scocca e vengono invertite Ogni macchina uguale conta solo l'abilità del pilota Infatti io sono arrivato ultimo Ma adesso parto primo! Tra l'altro prima fila di fianco a me il buon Naska che ha giocato la strategia di arrivare penultimo apposta per potersi giocare gara 2 Anche te hai giocato la strategia di avere l'ultimo a posto. Tutta strategia. E poi insomma io sarò un po' il suo scudiero. Il tuo Bottas.
4936 metri di storia, di imprese leggendarie, di grandi campioni e momenti anche terribili che comunque hanno fatto la storia del motorsport e da questa lo tolgono Enzo e Dino Ferrari di Imola. La prima fila sarà composta da due youtuber, in questo caso da Jacopo Iachidale che è presente in questa gara sulla media car sport mediaset e in prima fila al suo fianco ci sarà Alberto un minuto.
Alla partenza.
30 secondi, ecco lì, allo spegnimento il via del gran.
Premio di Imola che parte adesso!
Eh sì, e ci siamo! Scattata la Smart e-cup!
Buona partenza, buona partenza!
Sono primo, sono primo! Ciao mamma, sono primo!
Eccoci qua, allora attenziamo, andiamo a vedere subito la prima parte!
Buono lavoro di squadra, buono lavoro di squadra!
Prova a difendersi Giacchidale, dietro sono tutti scatenati, non sarà facile, potrebbe essere una fase favorevole da Alberto Naska che infatti.
Spinge a Milo e lega! Vai Naska vai! Vai Albi!
Ah, l'hanno presa dappertutto! Aiuto! Aiuto! Ah, mi stanno abbassando tutti! Mamma mia che ansia!
Sììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììììì.
Ma avevo lottato, avevo lottato con campioni mondiali, con ex piloti di Formula 1. Soprattutto avevo provato in prima persona l'adrenalina, le emozioni di essere dentro una macchina da corsa, dove il tempo si ferma e ogni centesimo di secondo diventa una vita. Dove non conta chi sei ma conta quanto vai veloce, quanto rischi. E dove però se sei un ex pilota di Formula 1 disintegri tutti.
Grazie, grazie! Grandi! Grazie, grazie!
Grazie ragazzi, grazie! Liberatevi da questo inferno!
Sono matti! Sono tutti matti!
Sono matti mi hanno passato da destra a sinistra a sopra a sopra mi hanno anche rotto lo specchietto e succede come a milano emozionato? ho provato a vincere.
E primo di gara due giustamente il mitico Vita Antonio.
Che dire, un sogno che si avvera. Ringrazio tutti quanti i piloti, ringrazio Sportmediaset per avermi prestato la loro vettura ed essersi fidata di me, ringrazio Max, ringrazio Massimo per i consigli, ringrazio Imola per essere una pista fantastica, ma soprattutto, sarà un po' banale, ma ringrazio tutti voi che mi seguite e che mi permettete di fare esperienze sempre più folli. E questo è solo l'inizio, ve lo prometto.
Piccolina, è stato un piacere. Scusa per i paraurti e rip piccolo specchietto. Gara 2 è stata la roba più divertente del mondo, con tutti quanti, bordello, casino, bello bello bello bello. Quindi, altra esperienza matta portata a termine, dagli Haki, dalle Smart, ma soprattutto dall'autodromo di Imola era tutto. Ci vediamo prossimamente con prossimi video, ma soprattutto prossime avventure ancora più matte. Alla prossima, ciao ciao ciao!
