IL NUOVO FUTURISTICO TESLA CYBERCAB: che senso ha?

Guardate qua, una macchina senza volante. Questo è il nuovissimo Tesla Cybercub, la macchina autonoma del futuro o una grande trovata di marketing? Oggi ne parliamo.

Salve mi trovo in questo momento a londra in un tesla store e questo alle mie spalle è un prototipo uno dei primi del nuovo tesla cyber cab lo scorso 10 ottobre infatti tesla ha fatto questo evento dedicato proprio al mondo della guida autonoma dove hanno presentato questo assieme al Robovan, un minivan autonomo, oltre a far vedere varie demo con i robot umanoidi di Tesla, dopo magari ne parliamo un attimo. Ad ogni modo il fulcro di tutto è proprio il concetto di macchine che si guidano da sole, guida autonoma, robot taxi. Per l'appunto. E qua abbiamo questo primo concept, questo primo prototipo che in realtà è una macchina già funzionante a tutti gli effetti. Quando hanno fatto la presentazione in California erano negli studi di Warner Bros, hanno fatto delle demo, seppur appunto in ambiente controllato e studiato, però Si muovevano in giro con le persone quindi è già a tutti gli effetti un qualcosa di funzionante probabilmente ancora lontano dall'andare in giro per strada e sicuramente tante cose e dettagli di questo cyber cab cambieranno ma il concetto alla base in realtà In realtà non è neanche così nuovo, perché è quello che Tesla ha portato avanti da sempre, ovvero il concetto di guida autonoma, di macchine del futuro che non devono più essere costrette a stare sempre in un parcheggio, perché quando non ci sei tu sopra, lei può andare da sola, da un'altra parte, prendere un'altra persona, magari addirittura lavorare come Uber e quindi portare in giro, che ne so, dei turisti, per poi quando esci da lavoro venire a riprenderti e riportarti a casa. e questo sulla carta lo potrebbero già fare le Tesla. In America c'è già il full self-driving anche se comunque deve esserci l'umano che in caso di qualsiasi cosa interviene però è fighissimo. La cosa particolare di questo però è che nasce proprio con l'unico obiettivo di essere proprio questo nuovo concetto di macchina. Quindi prima di fare altri ragionamenti vediamo al volo come è fatto. fondamentalmente vedete una versione un pochino più piccola della model 3 solamente due posti studiato ovviamente per avere il minore impatto aerodinamico possibile tant'è che non esistono proprio neanche le maniglie delle porte abbiamo questi cerchi che sembrano giganteschi in realtà vi faccio notare che qua praticamente si va semplicemente sopra la gomma quindi c'è un pochettino di barbatrucco e per il resto ha le stesse identiche dotazioni delle normali Tesla quindi telecamerine qua telecamerine qua, telecamerine là sotto il parabrezza e qua sul posteriore questo è il dietro senza nessun vetro. La cosa più interessante di tutte però è ovviamente il dentro con queste portiere che si aprono verso l'alto in questa maniera, molto molto sceniche e qua abbiamo i due posti, il monitor centrale bello grande e soprattutto nessun volante. Ecco così è come si sta nella macchina del futuro Sì, mi sento un po' Kim Kardashian a essere qua. Se vi siete persi qualcosa, queste sono le foto incriminate. Fa veramente strano stare in una cosa che è effettivamente una macchina ma non ha il volante. Se non c'è il volante, come si fa a comandare tutto? Non si comanda niente perché dovrebbe essere in grado di fare tutto in autonomia e poi attraverso il telefono e l'applicazione capire se ti avvicini, aprirti in automatico la portiera nonché poi dal touchscreen gestire tutto quanto anche perché se vedete non solo non c'è il volante ma proprio non c'è nessun altro tasto addirittura in questo concept guardate se si chiude la portiera non esiste neanche nessuna maniglia quindi l'unico modo sarebbe dal touchscreen che in questo momento purtroppo è disattivato e non possiamo utilizzare Molto probabilmente in futuro, sicuramente, se mai arriverai in Europa, bisognerà mettere perlomeno una maniglia di emergenza. In realtà qua c'è, oltre al portabottiglia e questo bracciolo, un piccolo tasto che non so cosa faccia, vediamo. non fa niente. Ecco, nelle demo che hanno fatto si capisce molto di più il concetto, quindi tu sali sul touchscreen, selezioni la tua destinazione, si chiudono le porte e la macchina appunto in autonomia parte, tu ti ritrovi tranquillissimo col tuo touchscreen gigante su cui si può fare fondamentalmente quello che si vuole, tipo guardare un film, e chissà se un domani si potrà usare anche NordVPN. sul Tesla Cybercab. Tra l'altro, se volete, a proposito di NordVPN, vi segnalo che in questo momento è ancora attiva l'offerta del Black Friday, con sconto esclusivo più 4 mesi extra sui piani biennali. Se non conoscete NordVPN vi ricordo che ho fatto un video con spiegazione di tutte le potenzialità e di tutti gli usi in termini di sicurezza, localizzazione in altri paesi, connessione a server, protetti, quindi come al solito vi lascio tutto qua sotto in descrizione. Ciò detto, torniamo al nostro Cybercab. Adesso facciamo chiudere qua. Ottimo, questo sistema è molto molto scenico, non so quanto sarà pratico però esattamente come nella Model X fa decisamente futuro. Vediamo anche il dietro, pensato in questo caso per bagagli e cose varie, esattamente qua. Decisamente spazioso, ovviamente parliamo di una macchina comunque grossa per essere solamente due posti, non è di certo una Smart, ma ricordiamoci che sono comunque americani, quindi per loro questa è una macchina piccola. Quindi è sicuramente accattivante, sicuramente già il design dall'esterno fa percepire che è un qualcosa di futuristico, specifiche e dati concreti in realtà non ne abbiamo, se non che Elon ha promesso che costerà meno di 30 mila dollari e arriverà già nel 2027. Ora sappiamo che Tesla con queste promesse è sempre molto molto molto ottimista, diciamo. Altra cosa particolare sarà dotato di ricarica wireless. Hanno fatto vedere anche qua dei concept con la base di ricarica esattamente come se fosse un robot aspirapolvere. Sicuramente figo anche se da un punto di vista tecnico molto complesso perché c'è un sacco di dispendio di energia in più quindi ci sono non poche problematiche relativa a questa cosa. Sicuramente però è stato pensato per ridurre i costi. Sapete che Tesla Oltre a Model S, Model 3, Model Y, Model X, si dice che stesse lavorando a questa Model 2, che doveva essere una Model 3 economica, questo probabilmente è anche un po' un mix di una Model 2, quindi forse non vedremo subito sulle strade questi cosi senza volante, cose varie. ma come concetto, come forma sarebbe davvero fighissimo se arrivasse una macchina elettrica un pochino più piccola, più economica e magari con un design anche così futuristico accattivante. Chi lo sa? Ecco, sul discorso concreto della guida autonoma invece si apre un mondo perché c'è ovviamente tutta la parte di normative, sicurezze, burocrazia e da una parte Tesla è super avanti perché già le macchine che ci sono adesso hanno tutte le loro capacità super intelligenti Dall'altra però in giro nel mondo ci sono già dei robotaxi completamente a guida autonoma. Un paio d'anni fa avevamo provato i taxi di Waymo in Arizona, a Phoenix, adesso ci sono in giro anche a San Francisco, che sono già delle macchine in strade assolutamente normali, non controllate, con le persone normali, le macchine normali attorno, in contesti totalmente imprevedibili, che ti portano da punto A a punto B attraverso l'applicazione. A San Francisco tra l'altro adesso c'è anche Cruise, che è un'altra azienda di General Motors. E poi, tutti ce ne dimentichiamo sempre, ma c'è la Cina, dove non ci sono solo dei piccoli test in piccole città selezionate, ma i robotaxi sono già realtà. C'è Baidu, che è quella fatta diciamo dalla Google cinese, c'è Pony Ai, ci sono vari concept di varie cose. Tra l'altro, cosa decisamente interessante, nel piano quinquennale della Cina c'è proprio tutto un settore dedicato solo alla guida autonoma e intelligente. Quindi capite che questo robotaxi arriva da una parte un pochettino in ritardo su soluzioni che già esistono e già sono in strada, dall'altra arriva comunque con un concetto diverso perché i vari taxi autonomi che ci sono adesso hanno mille sensori, mille lidar, radar e cose comunque costosissime che sicuramente permettono di avere una mappatura precisa del territorio circostante, ma dall'altra alzano tantissimo i costi. La sfida di Tesla in questo momento è riuscire ad avere lo stesso risultato, magari con l'intelligenza artificiale, ma semplicemente sfruttando fondamentalmente le telecamere che avete visto. E stesso discorso per l'altro concept di veicolo che hanno presentato, il Robovan, una specie di pulmino dove si possa dire in più persone. Ecco, se questo RoboCab secondo me ha tutto il suo fashion e tutto quello che può essere mega, iper interessante, robo van mi sembra un pochettino molto più un concept e molto più una cosa già vista e stravista. Tornando a San Francisco in giro per le strade c'è già in test Zooks. Tornando alla Cina anche in questo caso ci sono già dei van autonomi che girano per le varie città. Quando sono stato in Corea ne ho visti un paio. Anche qua però stesso discorso perché Tesla ha la capacità produttiva per rendere questa cosa non un piccolo test in una città super tech ma proprio un qualcosa che diventi la normalità per tutti. Ora, le tempistiche sono sicuramente ottimiste, gli scenari di tutti i possibili futuri nel mondo degli spostamenti sono decisamente tanti, c'è poi tutto il discorso dedicato ai robot, ma questa è un'altra storia. E vi suggerisco a proposito di andare a recuperarvi il video che abbiamo fatto proprio sul concetto di robot umanoidi. Ecco, se volete vederli, in queste settimane in giro per l'Europa in alcuni Tesla Store ce ne sono. Purtroppo non ce ne sono in Italia, per questo sono dovuto venire fino a Londra. Vi lascio comunque il link qua sotto. Ci ho detto da Yaki e da questo Tesla Cybercab era tutto. Ci vediamo prossimamente con prossime cose tecnologiche. Ciao ciao ciao ciao!