LA NUOVA TESLA MODEL Y 2025 È PERFETTA?

Qui lo dico e qui lo nego, ma sono abbastanza sicuro sarà l'auto più venduta del 2025, di sicuro.

Salve da questa nuovissima tesla model y quella che tesla chiama nuova model y o addirittura model y juniper o come la volete chiamare chiamatela e che di fatto rimane sì la model y che già conosciamo quindi la versione più ingrandita della model 3 su cui avevamo fatto il video ormai tre anni e qualcosa fa e tra l'altro fu una delle prime tesle portate su questo canale mi pare Nonché, non solo una delle macchine elettriche più vendute al mondo, ma anche una delle macchine più vendute al mondo. Quindi possiamo dirlo con certezza che Model Y ad oggi è stato il più grande successo di Tesla a livello commerciale. perché rimane la soluzione più economica senza avere compromessi di spazio, essendo comunque già bella grande, non gigante come la X, ma sicuramente comoda per la famiglia base italiana ed europea e anche americana in realtà. Quindi cosa han fatto? Han preso la Y, che già era un successo incredibile, l'hanno rinnovata totalmente, sia dal punto di vista estetico del design, sia dal punto di vista del design fondamentale funzionale per migliorare le caratteristiche l'autonomia e devo dire che secondo me hanno fatto un grande grande lavoro perché ha veramente tante chicche che adesso vi mostro ma partiamo come al solito dall'esterno ringraziando soprattutto l'uccello che ha appena deciso di fare una bella cacca e rovinare tutta questa bellissima carrozzeria vedete che c'è un bel cambiamento rispetto a model y originale e abbiamo questo unico faro a led veramente cattivo che riprende un pochettino sia il design del cyber track sia del cyber cab e che possiamo dirlo è decisamente futuristico adesso molte macchine hanno un po questo taglio grandissima novità arriva la telecamera qua sotto sapete che in tesla per il discorso della guida autonoma le telecamere le piazzano in posti super mega strategici si erano rifiutati di metterla davanti perché comunque rimangono quelle sotto il lunotto però vi dico già che è super comodo avere questa telecamera davanti e in generale tutto il davanti e tutta la macchina è dal punto di vista aerodinamico è stata migliorata per riuscire ad avere ancora più autonomia ancora più efficienza quindi dovrebbe esserci un leggero miglioramento lei da ciclo vltp fa quasi 600 chilometri non ho avuto modo di testarla sicuramente poi usciranno i confronti per tutte le cose tecniche non guardate i miei video ovviamente io sono qui un po a darvi le mie impressioni e le cose varie però vi faccio vedere il dettaglio anche qua queste prese d'aria che dovrebbero gestire meglio i flussi stesso discorso per tutta la mascherina sotto insomma in Tesla sono stati i primi a puntare così tanto sull'aerodinamica e anche il motivo per cui tutte le macchine di questo genere sono tutte simili perché alla fine questo diciamo è il concetto la forma con il coefficiente aerodinamico migliore abbiamo sempre le telecamere qua sempre le telecamere qua sempre le telecamere la sotto Ultima chicca del davanti, come vedete, è scomparso il logo Tesla. Non so onestamente se per questioni aerodinamiche, perché alla fine un logo non so quando cambi, ma un pochettino di impatto ce l'ha. Però scelta interessante quando un'azienda è talmente tanto forte dal punto di vista del branding che è in grado di rimuovere il logo, perché comunque il mezzo è riconoscibile. Poi abbiamo questi cerchi speciali da 20 che sono riservati alla Launch Edition, esattamente questa, un modello speciale che hanno fatto per il lancio, che ha qualche chicca speciale, qualche customizzazione, in realtà sono abbastanza delle scuse solo per fartela pagare di più. E per concludere il giro abbiamo il dietro che è totalmente rinnovato, infatti guardate qua che roba, questa unica luce di posizione che in realtà, piccola chicca, non è una luce diretta ma la luce è sopra che riflette su questo materiale e crea poi questo effetto che soprattutto di notte è veramente scenico. Qua il logo Tesla invece rimane, rimane la telecamerina, qua troviamo sempre il logo della Launch Edition così ti puoi sentire figo grazie a un adesivo di avere questa Edizione limitata! Non lo so, mi sembrano un po' una cavolata queste edizioni che aggiungono solo qualche cosa senza poi niente di hardware così incredibile. Sempre per questioni aerodinamiche hanno cambiato lo spoiler che però è di plastica. Qua abbiamo sempre le frecce e i fari e stesso discorso per il sotto che anche qua è stato ottimizzato per gestire i flussi e cose varie. A questo punto vi faccio vedere subito il baule che rimane assolutamente automatizzato. Tre cose interessanti. Numero uno, vedete che qua ci sono delle lucine perché le luci di posizione sono nel portellone e quindi per legge se per caso che ne so ti fermi in strada e devi aprire il portellone devi avere comunque delle luci di segnalazione. numero 2 questo sembra una cavolata però il coprivagagliaio qua l'hanno fatto più intelligente e soprattutto hanno modificato lo spazio che c'è qua sotto per andare quando non lo si usa a posizionarlo cioè questa è una cosa stupidissima ma che appunto dimostra quanto ci sia stata attenzione proprio a migliorare queste cose che sono poi le cose che una persona usa nella vita di tutti i giorni, non mille funzioni incredibili ma inutili. Il bagagliaio comunque rimane super spazioso considerando che appunto c'è anche lo spazio qua sotto e Terza cosa, l'abbattimento dei sedili è elettronico, quindi schiacciando questo tasto si tira giù quello, vedete, e schiacciando questo si tirano giù gli altri due. Questo lo faceva anche la vecchia, ma in maniera meccanica. La cosa bella del fatto che sia elettronico è che se io rischiaccio loro tornano su. È così necessario? Ti cambia così tanto la vita? Assolutamente no, però sono un nerd semplice. Se qualcosa si muove in maniera elettronica da solo mi piace. ma proseguiamo con il nostro giro e andiamo a vedere l'interno subito con l'animazione della launch edition nulla di che ma molto carina stesso discorso per la scritta personalizzata qua e poi quello che viene proiettato dalla portiera in questo caso interni neri molto classici nulla di rivoluzionario nel senso che abbiamo sempre il classico super schermo di tesla e null'altro ma molto bella questa striscia led che esattamente come sulla nuova model 3 va un po' a rinnovare tutta l'estetica dell'abitacolo ovviamente si può personalizzare se andiamo su luci possiamo andare a cambiare tutti i colori e soprattutto al buio l'effetto è decisamente futuristico ci voleva questo rinnovamento non so quanto renda in video ma l'effetto è veramente stiloso la parola chiave rimane sempre minimalismo nuovo volante con i tasti un attimo rivisti qua per esempio abbiamo il tasto per accedere rapidamente alle telecamere vedete la telecamera davanti davvero comoda per quando si fanno le manovre e a differenza di model 3 dove aveva fatto tantissimo scalpore anche la scomparsa della levetta delle frecce è tornata perché oggettivamente usare le frecce dai comandi touch sul volante non era proprio la cosa più comoda del mondo, mentre per quanto riguarda il tergicristallo non c'è nessun'altra levetta, c'è semplicemente il tastino qua. qua abbiamo il tunnelone che si apre e si chiude, la ricarica wireless e qua un sacco un sacco di spazio con usb cd ricarica che tra l'altro arriva fino a 60 watt quindi potenzialmente ci puoi caricare anche il computer molto comoda questa cosa. Per il resto la telecamerina che ti guarda qua ci sono le quattro frecce e poi vi faccio vedere schiacciando il freno nascosti qua sotto ci sono in realtà volendo le cose manuali per la marcia anche se poi puoi fare tutto dal touchscreen. Lucina, lucina e specchietto con lucine. Super tetto in vetro e poi i sedili davanti sono sia riscaldati sia raffrescati. Quelli dietro invece soltanto riscaldati. A proposito di dietro sempre questo materiale la lucina e tutto quanto e arriva lo schermino sia per gestire la climatizzazione sia per guardare i contenuti per esempio a differenza dello schermo davanti che durante la guida ovviamente non puoi per esempio guardare un video su youtube qua in qualsiasi momento puoi aprire youtube aprire netflix e guardarti qualcosa quanto è comodo Onestamente non credo così tanto, forse per un bambino. Boh! Lucina, appendino! Qua sotto ci sono comunque due usb c sempre veloci. E volendo una cosa carina che si può collegare un dispositivo bluetooth solo a questo qua dietro e uno volendo può stare dietro e ascoltare una cosa diversa da quella che ascoltano davanti. Ora sei comunque in una macchina quindi se senti dietro sentono anche davanti però magari se non vuoi dare troppo fastidio può essere carino? Penso di sì. La vera chicca però è che essendo questi elettroattuati da questi tastini qua sotto si possono andare a regolare e quindi puoi andare a inclinarti a piacimento con un comfort decisamente discreto, oppure all'occorrenza anche da qui andare a chiudere totalmente i sedili per avere tutto lo spazio che vuoi. Molto comoda questa cosa! Ovviamente rimane il solito poggia braccio e porta bibite. Il fatto è che se prima era forse la più anonima tra tutte le Tesla, adesso a carattere reale ragazza a me personalmente piace davvero tanto ora facciamo un rapidissimo giro e qualche considerazione considerando che questa versione è la versione con due motori davanti e dietro trazione integrale quindi fino a 490 cavalli massimi di potenza e quindi è Sicuramente un bel giocattolino. Freno, mettiamo la marcia e possiamo partire. Tra l'altro considerate che io l'ultima Tesla che ho provato è stato il Cybertruck in America con quella roba pazzesca della guida autonoma completa, anche se comunque supervisionata. Andate a vedervi il video e mi fa sorridere come in America ci siano le macchine già che sono in grado di guidare da sole e vedi per strada le macchine che guidano da sole qua tutte le varie normative ci fanno mettere i segnali acustici che ogni volta che riaccendi la macchina devi disattivarli perché danno fastidio perché sono fatti totalmente a caso perché ti capita per esempio che in autostrada ti dice che il limite sono i 60 all'ora e allora inizia a suonare a caso sicuramente serve sicuramente serve rispettare i limiti e tutto quanto però posso dire che tanti di quelli che dovrebbero essere aiuti e segnali che fanno tutte queste macchine di ultima generazione in realtà molte volte danno più fastidio e capita anche che creino delle situazioni di pericolo perché magari creano una situazione di panico nel conducente posso dirlo quindi io per esempio l'indicazione qua la disattivo sempre ma poi ogni volta che la riaccendi adesso per legge in tutte le macchine nuove si deve riattivare quindi così almeno sono stati intelligenti di metterla in un punto facile da raggiungere. fine di questo piccolo sfogo che però appunto fa sorridere perché è Dannazione, in California il Cybertruck e questa stessa macchina sarebbe tranquillamente in grado di andare in giro da sola. Qua sì, rimane l'autopilot avanzato che in autostrada è una bomba perché ti mantiene la corsia, ti mantiene la distanza da quello davanti e tutto quello che vuoi. Autopilot che qua si attiva così, come al solito, nulla di nuovo, mantenitore di corsia, cruise control adattivo, ovviamente rimane l'avviso dopo 15 secondi, se io adesso sto per 15 secondi a parlare, parlare, parlare, parlare, parlare, parlare senza toccare il volante, sta guidando lei, sta facendo tutto lei, ma ovviamente dice applicare una leggera forza sterzante al volante per dimostrare che siamo effettivamente qua alla guida. La novità, diciamo, degli ultimi modelli di Tesla è che se per tipo cinque volte durante la settimana non rispetti questi avvisi ti disabilitano proprio l'autopilot per tot giorni in base ai warning che prendi. Nel complesso comunque guida benissimo come al solito in realtà anche in una strada normale tipo questa se io lo attivo lui si attiva e mantiene comunque la corsia ma non è di certo in grado come avviene col full self driving in america che abbiamo provato vi invito assolutamente ad andare a vedere il video che ho fatto perché è una delle cose più impressionanti che abbia mai provato su una macchina negli ultimi anni e lì appunto prende decisioni in autonomia mette le frecce si sposta cambia corsia fa tutte le sue cose da solo per il momento qua in italia in europa è ancora necessario avere un stupido umano alla guida per il resto per quanto mi riguarda c'è ben poco da dire la model y non è di certo la mega autosportiva con tutte le prestazioni per quanto questa che è la launch edition ha questa modalità boost che ti permette di fare lo 0 a 100 in 4,2 secondi però ecco rimane sicuramente una delle soluzioni più intelligenti in rapporto qualità e prezzo quello che ti porti a casa 44.000 euro qualcosa la versione base 50.000 qualcosa la versione due motori e poi questa che è la versione appunto launch dovrebbe essere più di 60.000 comunque vi faccio comparire i prezzi non c'è ancora la versione performance magari arriverà però ecco se model y era già l'auto più venduta non solo di questa categoria ma in generale io credo che questa versione con tutte queste piccole migliorie soprattutto questo carattere che ha in più Qui lo dico e qui lo nego, ma sono abbastanza sicuro sarà l'auto più venduta del 2025, di sicuro. Perlomeno in Italia, dove amiamo questa tipologia di macchine. E comunque avere tutta questa potenza a disposizione è veramente una piccola goduria. Io, sapete, non sono uno di quegli estremisti dell'elettrico che dicono, ah, elettrico a tutti i costi, anche perché per i miei spostamenti alla fine della fiera, come sapete, mi sono preso un furgone diesel, però, lo ripeto, questa macchina rimane, secondo me, l'alternativa migliore. Anche se molti stanno boicottando Tesla per quello che fa masche, eh? io sono qui a giudicare il prodotto e il prodotto rimane un prodotto validissimo nonché per quanto mi riguarda la miglior macchina elettrica e non solo che esista in questo momento sul mercato. Detto questo siamo arrivati al nostro mitico san carlone e a questo punto un ultimissimissima cosa che non so onestamente se funziona perché ho visto che dall'applicazione c'è il summon e dovrebbe essere quello avanzato io da qua posso vedere le telecamere posso se tengo premuto farla andare avanti e telecomandarla questa cosa è fighissima oppure posso tenere premuto dietro e andare indietro ma soprattutto guardate qua la chicca se si rimane entro questo raggio d'azione che credo qua sia particolarmente limitato ma in america è addirittura di tipo 500 passametri praticamente se schiaccio il vieni da me qua mi dice che sono a più di 6 metri ok mi avvicino leggermente vieni da me e beh allora vado io da lei scusa se devo andare più vicino tieni premuto il vieni da me Ok, così dovrebbe venire da me. Bene, sì, sta venendo da me, però onestamente è un po' stupido perché se il raggio d'azione è solamente di 6 metri, allora tanto vale che vada io da lei. Quindi da questa nuova Tesla Y, da San Carlone e da Yaki era tutto, ci vediamo prossimamente con prossime tecnologie e cose varie in giro per il mondo dell'innovazione. Ciao ciao!