Jacopo D'Alesio documents the reveal of a full-scale working LEGO Bugatti Chiron at Monza. Built from one million LEGO bricks, it runs on a LEGO Power Unit producing 5.3 horsepower, hits 30 km/h, and weighs 1500 kg. Bugatti's test driver took it on track.
5.3 cavalli (horsepower)
92 Nm
Circa 1,000,000 mattoncini
300 e qualcosa (300+ types)
Circa 30 chilometri all'ora (≈30 km/h)
Non.
So se vi ricordate ma qualche giorno fa mi era arrivato questo invito da lego per una cosa pazzesca quindi oggi andremo a scoprire di cosa si tratta papadale mi sta facendo da autista parco di monza monza monza monza Allora siamo all'autodromo di Monza e niente io in realtà non è che sappia troppe cose mi hanno dato queste chiavi lego e scopriremo cosa succederà qua stanno preparando tutto per il gran premio tipo ecco qua lego allora praticamente sotto questo telo c'è la bugatti dimensione naturale.
Adesso ci sarà tipo una presentazione. C'è un sacco di gente seria in giacca e cravatta, io sono così. Oggi, qui dall'Italia, che sveliamo per il mondo intero questo modello. La Lego Power Unit, che sviluppano la bellezza di 5,3 cavalli con una coppia di 92 Nm.
No raga, non ci sto dentro.
No ragazzi, non potete capire, non potete capire, è una roba bellissima. Parere su questa Bugatti da Sancho? È meravigliosa, solo meravigliosa. Tanta roba. Il problema è quando bisogna cambiare le batterie. Allora, ho fatto tutta la presentazione, praticamente è la prima macchina Lego Technic funzionante è fatta con circa un milione di mattoncini 300 e qualcosa tipi diversi non c'è colla quindi è tutto assieme solo per la forza dei mattoncini ed è alimentata da una power unit lego fatta da un non ho capito quanti piccoli motorini che riescono a farla raggiungere i 30 chilometri all'ora tantissima roba è tutta in lego tranne due barre di acciaio che fanno solamente da sostegno ed è stata provata in pista dal pilota che testa le bugatti però veramente troppa roba io posso morire felice.
La bugatti bella molto bella però c'è il cibo quindi precedenza al cibo molto bene quattro.
Frecce e via Ciao.
Jacopo!
Benvenuto Jacopo, sono Lubor.
Ho qualche domanda per te. Allora, prima di tutto, qual è la tua parte preferita del Bugatti?
Non voglio scegliere qualunque parte, mi piace come è. La cosa migliore per me è che se ti senti lontano, 5-10 metri, non puoi capire la differenza dall'originale.
Qual è stata la parte più difficile da costruire?
Tutto, probabilmente. La cosa più difficile è starsi sopra tutte le informazioni, perché c'erano molte persone che lavoravano su questo. Disegni, costruitori, ingegneri, ingegneri elettrici. Restare sopra tutte le informazioni è stato molto difficile.
Ok.
E cosa c'è dopo?
Cosa c'è al prossimo? Non riesco a dirlo. C'è qualcosa che potrebbe diventare... Grazie.
Grazie mille.
Grazie, è stato un piacere incontrarvi.
Là adesso stanno facendo le interviste per Sky, io sono qui che sono veramente uno scappato di casa con lo zaino, lì sono tutti cameraman, professionisti con il copione, provano. Sì, bravo Yaki. Sembro quasi una persona seria. Comunque veramente troppa roba sta Bugatti. pesa circa 1500 kg ed è una bomba mi piacerebbe veramente aprirla guardarla dentro ma purtroppo non ci fanno fare niente c'è l'alettone mobile e come avete visto come ci ha raccontato nell'intervista tutte le curve sono fatte con questi pistoncini che regolati riescono a fare tutte le curve della macchina veramente bomba poi tutto curato nei minimi dettagli e niente la sto toccando, luci non luci, frecce hanno detto che hanno fatto questi mattoncini speciali solo per le luci trasparenti e le luci il sistema di accensione è lo stesso della bugatti chiron originale sentite qua il rombo io sono un bambino felice adesso però lego io voglio questa la voglio la devo mettere lì sul comodino tra l'altro adesso lei rimane qui per il gran premio poi va in gaiolenti a milano e poi va in giro per il mondo quindi siamo i primi a vederla. Bellissimo. Bugatti, arrivederci.
Veramente.
Veramente bomba. E lì da qualche parte adesso purtroppo ce ne dobbiamo andare. Ok, adesso giro a caso della location. Siamo finiti su una tribuna qua del rettilineo. Non vedo l'ora di domenica, veramente. Ci siamo fatti un bel giretto e adesso si ritorna a casa. Ciao, ciao Bugatti.
Bene quindi siamo a casa io sono veramente felicissimo di questa cosa che è successa oggi è stato tipo un sogno che sia vera poter partecipare alla presentazione in anteprima di questa bugatti lego funzionante e visto che sono a casa volevo cogliere l'occasione per una cosa che è la cosa che mi ha impressionato più di tutte cioè che questa macchina funziona veramente ed è alimentata da motorini tipo questo qui esattamente sono 2304 Power Function Motors con tutta una serie di ingranaggi, cose, 4032 ruote dentate, 2016 assi trasversali, qua ci sono tutti i dati tecnici. Mi pare di aver vede tutto quanto, vi consiglio veramente di andare a vedere i video sui social di Lego dove fanno vedere il test in pista effettivo della macchina. e se ne avete la possibilità vi consiglio di andare a vedere la macchina dal vivo se come me amate i lego è veramente tanta ma tanta ma tanta roba la troverete al gran premio di monza e poi in piazza gaia eulentia milano detto questo io ringrazio ancora lego per tutta questa esperienza magnifica spero che si possano fare altre cose in futuro e niente ci vediamo ogni giorno a mezzogiorno sempre con un video qui sul canale cavolo adesso mi è venuta voglia di costruire qualcosa.
