SIAMO NEI GUAI: nuova legge sui monopattini elettrici, hoverboard, monoruota e segway

This content was created by Jacopo D'Alesio - Jakidale. This content was uploaded by Jacopo D'Alesio - Jakidale. This is a YouTube video titled "SIAMO NEI GUAI: nuova legge sui monopattini elettrici, hoverboard, monoruota e segway" created on June 8, 2019. It features a monologue discussing the new Italian law on electric micro-mobility devices such as electric scooters, hoverboards, and monowheels. The speaker provides an overview of the law's provisions, including speed limits, usage areas, and safety requirements, while expressing personal opinions on the practicality and implications of the regulations.
E nuova legge sulla micromobilità elettrica no no no è.
Arrivata la nuova legge sui monopattini elettrici, hoverboard, monoruote e tutto quanto l'ha tanto attesa legge con anche i nuovi cartelli ma andiamo con ordine Allora, finalmente è uscita questa legge sulla micromobilità. Negli ultimi tre anni si sono diffusi questi monopatini elettrici, queste ruote, gli skate elettrici e chi più ne ha più ne metta e tutti aspettavamo questa roba qua. Ora... ovviamente me la sono letta tutta, ho evidenziato le cose, ho riletto, ho verificato non sono di certo la persona più qualificata per parlare di leggi, anzi non sono minimamente qualificato però quello che dirò in questo video è quello che ho più o meno capito e in ogni caso se siete interessati a questo argomento vi consiglio di andare a leggervi proprio questa roba qui vi lascio il link al sito proprio del ministero dei trasporti quindi parliamo solo di roba ufficiale non di articoli fatti da giornali che non sanno che fa... Questa è la legge che il ministro Toninelli ha firmato l'altro giorno. Oh, guardate! Stanno passando due tizie con i monopattini elettrici. Che mondo! Comunque con sta ruota sto iniziando a prenderci i piedi. E ci sta!
La premessa è che al di là della legge giusta o sbagliata con alcuni punti decisamente interessanti e altri punti decisamente assurdi sono contento, sono contento che finalmente ci sia una legge, un qualcosa e questa roba qui per come nasce non nasce come una legge definitiva ma nasce come un decreto per sperimentare questi nuovi mezzi di trasporto, capito? Quindi di base è una roba provvisoria. Questo è il decreto ministeriale, poi i comuni decideranno se e come e quando applicarla e nei vari comuni potrà durare da un anno a due anni. Dopodiché i comuni manderanno al ministero tutte le loro conclusioni, cosa è successo, cosa non è successo e poi, si spera, uscirà una legge definitiva oppure questi cosi qui verranno inseriti nel nuovo codice della strada futura. Ora, il grosso problema è che tra due anni probabilmente queste robe qui saranno vecchissime e non le userà più nessuno e ci saranno altri mezzi che non saranno regolamentati ma questa è un'altra storia purtroppo le leggi non riescono mai a stare al passo dei tempi insomma ma parliamo concretamente di queste carte sarebbe ridicolo se mi facessi male registrando questo video Allora, blablabla, primissima cosa, la sperimentazione di questi mezzi elettrici sarà consentita solo in ambito urbano, quindi parliamo di città, che giustamente è il posto dove questi mezzi di trasporto hanno senso. Seconda cosa fondamentale, i dispositivi consentiti saranno solamente overboard, segue, monopattini e monoruota, quindi per esempio il mio caro skateboard elettrico è completamente fuori da questa legge. Quindi, skateboard elettrici a parte, che chissà come mai evidentemente al ministero dei trasporti non sanno neanche che esistono degli skateboard elettrici tipo, perché non avrebbe senso non metterli in una legge del genere, questi mezzi dovranno avere una potenza massima di 500 watt, che non ho idea di concretamente quanto sia. un segnalatore acustico e luci, sia la luce anteriore gialla o bianca fissa sia una luce posteriore rossa fissa più i cosetti catarinfrangenti in giro per il veicolo insomma e fin qui ci sta perché mi rendo conto che soprattutto alla sera se si guida è difficile vedere uno con un monopattino per esempio in caso di mancanza di luci o così dice che andrebbero portati a piedi i dispositivi non possono avere un posto a sedere, vanno usati necessariamente in piedi quindi per esempio tutti i monopattini, quelli con il sellino piuttosto che le altre cose non saranno legali ma arriviamo al clou della cosa velocità massima, allora massima assoluta 20 km orari che in realtà di base è più o meno il limite che hanno tutti questi tipi di mezzi di default Se non fosse che, ringraziando il tram che fa questo casino, nelle aree pedonali la velocità massima consentita sarà di... siete pronti? Tenetevi forte! 6 km orari. Praticamente non si riesce neanche a stare in piedi a questa velocità. Quindi a questa velocità. Anzi sto andando ai 7 all'ora. Per fare capire c'è la ragazza che sta andando a piedi e sta andando più veloce di me con una camminata veloce. Quindi io faccio così, vado.
E faccio prima. E effettivamente però nelle aree pedonali ha senso che si vada piano perché sennò si rischia di fare danni ai pedoni. Ma qui c'è l'inghippo. Nella legge è spiegato un po' confuso. Fortunatamente hanno allegato questa tabella qui, che più chiara di così non poteva essere. Quindi monoruota e hoverboard si possono usare solamente nelle aree pedonali. Segue e monopattini si possono usare nelle aree pedonali a 6 km all'ora. Mentre su percorsi pedonali e ciclabili, su piste ciclabili in sede proprie, su corsia riservata e su strade con velocità massima di 30 km all'ora, Overboard e monoruota non si possono usare. Proprio mai. Segway e monopattini si possono usare con velocità massima di 20 km all'ora. E vi dirò, se dovessi analizzare questa cosa da un punto di vista mio, ovvero fan di qualsiasi veicolo elettrico, vi direi che è una cavolata pazzesca. Da un punto di vista oggettivo però, Questa cosa ha dannatamente senso, perché questa ruota qua, che sto testando in realtà da poco perché la sto usando da solo due settimane, sebbene adesso ho preso molta, molta più confidenza, non è che mi ispiri il massimo della sicurezza. Stessa cosa per gli hoverboard. Mentre per esempio il nostro caro amico monopattino, essendo che hai fisicamente un manubrio ed è un qualcosa di più naturale ma anche di più usato che la gente sa già usare, è di per sé la cosa più sicura perché è veramente facile da utilizzare stessa cosa per quanto riguarda i segway le bighe giganti che però andavano di moda tipo dieci anni fa adesso chi le usa più quella roba lì è un altro tipo di veicolo io non l'avrei messo in questa classificazione a prescindere da tutto perché da una parte hai dei veicoli comunque portatili che puoi portarti in metro puoi portarti in giro un segway personalmente lo paragonerei più a un motorino se parliamo di micromobilità non mi sembra tanto micro Il discorso di questa tabella magica è che quindi lei praticamente diventa inutile perché se la posso usare solo in un'area pedonale a sei chilometri all'ora massimo, questa roba qui la posso buttare via perché vado a piedi allora. Cioè sembra tanto una presa in giro, piuttosto vietala, toglila completamente dalla circolazione perché se no il problema è che la gente la userà pensando che sia legale e però nel 90% dei casi sarà illegale. Stessa cosa Per gli hoverboard, a parte che nessuno va in giro con gli hoverboard come mezzo di spostamento, l'hoverboard io l'ho sempre visto come un giochino. Fine. Divertente, bello, magari utile diciamo nelle fiere al chiuso così, però non di certo per andare in giro per strada. Ma devo fare una piccola aggiunta, perché io inizialmente pensavo che percorsi pedonali e ciclabili volesse dire anche marciapiedi e invece in teoria, a quanto ho capito, non è così. Sono semplicemente le ciclabili dove possono andare anche i pedoni, quelle con questo cartello qua. Quindi deduco che a questo punto, secondo questa legge, non si potrà andare sui marciapiedi. In realtà sono d'accordo con questa cosa, perché io penso che sui marciapiedi sia pericoloso andare. Soprattutto per la gente che esce dai portoni, dalle porte, e la gente che esce con le macchine dai cancelli, è molto molto più sicuro andare in strada. Diciamo che io non avrei vietato completamente i marciapiedi perché soprattutto quando c'è un marciapiede ampio secondo me ci sta andare sul marciapiede però avrei dato la possibilità di andare sui marciapiedi assolutamente equiparandoli alle aree pedonali quindi in questo caso con la velocità poco ragionevole di 6 km all'ora. Non so se capite il punto. Mentre per quanto riguarda l'andare in strada... fosse stata per me l'avrei gestita un po' diversamente il discorso è che io avrei messo la possibilità di andare anche su strade con limite di 50 all'ora perché secondo me con questi è molto molto molto più sicuro andare in strada stando a destra come le biciclette è assolutamente uguale alle biciclette se c'è una strada ampia che permette il passaggio di una bici e una macchina io vi consiglio di andare in strada con tutto il buon senso del caso ovviamente che poi io con lo skate elettrico faccio i 40 all'ora ma questo è un'altra storia Non ditelo a nessuno. Strisce pedonali. In bici, come ben sapete, bisogna scendere dalla bici e portarla a piedi. Andiamo che è arancione. Con questa nuova legge sui monopattini invece, per quanto ho capito io, poi ditemi se sbaglio nei commenti, mi piacerebbe che qui sotto si creasse una vera e propria discussione. Mamma mia che casino ste macchine. Non vedo l'ora di vivere in un mondo dove non ci saranno più le macchine ma ci saranno solo sti cosi qua. secondo questa legge non è chiaro salutiamo l'autista della 90 l'ultima grande questione invece è quella dei cartelli perché in teoria dovrebbe essere messa l'apposita segnaletica indicata con questi fantastici segnali nelle aree pedonali un po' dappertutto sinceramente mi sembra un po' una cavolata nel senso una volta che tu stabilisci dove posso andare e come posso andare soprattutto perché si tratta di una legge provvisoria non so quanto senso abbia che il comune debba fisicamente mettere dei cartelli ora anche qui non ho capito bene perché in alcuni casi è il comune che può decidere se mettere i cartelli oppure no, in altri sono obbligatori, non ho capito bene. Fatto sta che sarà bellissimo avere questo cartello, una soddisfazione, un traguardo per l'umanità. Poi un'altra cosa interessante è che tutti questi mezzi potranno essere condotti solo da maggiorenni oppure da minorenni con la patente AM, quindi quella per i ciclomotori, che da una parte ci sta, però secondo me è un pochino limitante. Soprattutto perché il pulcro di tutto ciò è che esistono le biciclette ragazzi Cioè uno con la bicicletta può andare fondamentalmente dove gli pare Lo so che poi il codice da strada dice così e cos'ha così e cos'ha Però con le biciclette è più o meno anarchia Io mi auguro che questi cosi prima o poi vengano equiparati alle biciclette Anche perché con delle biciclette vai sicuramente a più di 20 all'ora Questo è poco ma sicuro e vai dove cavolo ti pare. Quindi è tutto un po' un controsenso ma tutto sommato sono contento. Sono contento perché poteva andare molto peggio, poteva andare molto peggio, seriamente. Ah un'altra cosa interessante dov'è? Di notte, dopo il tramonto insomma, è obbligatorio indossare un giubbotto catarinfrangente oppure delle bretelle retroriflettenti. Sarà una cosa un po' poco alla moda, però ci sta. Io in questo caso ho ordinato su Amazon tipo un nastro catarinfrangente e pensavo tipo di attaccarlo allo zaino in modo che sia visibile. Penso che possa essere un buon compromesso. Tra l'altro non si possono portare altri bambini, non si possono ovviamente trainare cose. Anche qui piccola aggiunta per il discorso zaini. Qua c'è scritto che in ogni caso è vietato il trasporto di passeggeri o cose ed ogni forma di traino. passeggeri e forma di traino assolutamente chiaro assolutamente d'accordo trasporto di cose cosa vuol dire cioè se vuol dire quelli che mettono le buste della spesa agganciate qui per i colanti qua che poi ti portano fai un casino ci sta se avete addosso uno zaino vuol dire trasportare cose, la situazione potrebbe essere decisamente ridicola. Non lo so, in ogni caso anche riguardo a tutto quello che ho detto in questo video bisognerà vedere anche con quanta rigidità verrà applicato tutto ciò. Cioè fino adesso a Milano io sono passato più volte di fianco a carabinieri, vigili, polizia e qualsiasi altra autorità con qualsiasi tipo di mezzo e nessuno mi ha mai detto niente. è chiaro che poi ci deve essere una legge precisa così e cosa così e cosa però io spero veramente che poi ci sia un po' una manica larga come succede con le biciclette tra l'altro non c'entra niente ma sarei anche curioso di capire i cosi con cui vanno i nonnini quelli elettrici tipo le poltroncine elettriche come caspita sono regolamentate boh e le bici elettriche so che hanno il limite di 25 all'ora ma dannazione questo mondo è troppo complicato e niente mi sembra di avervi detto tutte le cose fondamentali Si potrebbe star qui a parlare per ore e ore. Bisognerà vedere anche le singole amministrazioni comunali come attueranno questa legge qui. Non ho idea di come funziona esattamente l'iter, però poi anche i comuni hanno un pochino di libertà. Quindi staremo a vedere, soprattutto nel nostro caso, come si comporterà Milano. ultime due cose che volevo dirvi in questa legge non compare nessun obbligo di protezione o di casco che sinceramente io un obbligo di casco l'avrei quasi messo forse non sarà la cosa più cool diciamo che in italia con il casco non è che ce la capiamo bene perché c'è gente che scia senza casco c'è gente che va in moto senza casco ma vabbè personalmente soprattutto se state imparando se siete all'inizio io un casco me lo metterei e l'altra cosa non è previsto nessun tipo di assicurazione se non per i monopattini sharing ma qui apriamo un altro capitolo perché tra l'altro in questa legge viene detto che i monopattini sharing non possono essere lasciati in giro a caso per la città ma devono esserci delle specifiche postazioni e così perderebbe un po' il senso dei monopattini sharing e invece le bici si possono fare così non lo so ma non ho voglia di parlarne adesso vi faccio notare come in realtà il mio monopattino sia quasi a norma perché se io lo accendo e poi accendo la luce ho la luce posteriore fissa rossa, i cosi riflettenti qua sui lati, luce fissa frontale, dispositivo acustico, velocità massima di 20 km all'ora, non si può limitare a 6 anche se questo qui è quello Alfa Wise ed è diciamo la versione tarocca di quello Xiaomi. I monopattini Xiaomi e Ninebot invece hanno l'applicazione e dall'applicazione si può limitare a 6 km all'ora. Tra l'altro piccolo spoiler dovrei riuscire a farvi mandare il Ninebot ES2 poi ne parleremo. E quindi se pensavate di prendere un monopattino con questa legge in realtà può essere un'idea molto interessante. Per quanto riguarda gli altri mezzi invece o prendete un Segway gigante così ma a questo punto prendete un motorino elettrico oppure vi attaccate al tram.










