SE ROMPIO MI ROLLS ROYCE DE 500.000 DOLARES - Un día con Maurito

Muchachos, podría llegar a ser que se dañó el rolo. Tuvimos un percance bastante peculiar y bastante de mierda. Pasó algo que fue una estupidez, la estupidez más estupidosa de los estúpidos de las estúpidas que conocí en mi vida. Sucedió en mi auto Rolls-Royce Cullinan Black Badge. OK, te voy a contar lo que sucedió. El otro día lo llevé a hacer service al auto, sí. Cuando yo lo llevé a hacer service, cuando yo salí del service, el auto me tiraba la alerta de check engine, viste. La de que sale la canilla amarilla. Y dije, bueno, se ve que no resetearon algo, viste, cuando hacen el servicio, tocan los botones. El lunes lo llevo, porque el fin de semana lo tenía que usar. ¿Y qué pasó? Estuvo el fin de semana con la alerta de check engine, de chequear motor. Hasta que el domingo a la noche, más un par de días porque no sé cuándo verga vas a estar viendo esto, no solo que tira check engine, sino que me tira alerta, hay poco aceite. Entonces digo, ok, acá hay algo raro, acá hay algo muy, muy raro, porque si te tira de que hay poco aceite cuando te hicieron el servicio, Algo está pasando. ¿Cómo puede ser que fui a hacer el servicio? Una cosa que te aparezca chequear motor porque no resetearon algo, lo que sea, pero otra cosa que te aparezca que hay poco aceite. Entonces digo, bueno, si salta la alerta de que falta aceite, algo raro pasa. Se habrá pinchado algo y se dieron mal, me pusieron poco aceite. ¿Por qué? Porque no puede pasar esto. Y resulta que cuando abrimos el capó, la tapa de aceite estaba abierta. Entonces, ¿qué pasó? La tapa de aceite estaba abierta. Sí, ya ahora está cerrada, nosotros la cerramos. Pero salpicó aceite quemado por todo el motor, todo el motor salpicado con aceite quemado, los cables. Acá de lo caliente que estaba el aceite perdió pintura. Y estos son autos, muchachos, de bastantes cientos de miles de dólares. Entonces primero fui y digo, bueno, le voy a poner aceite, viste, porque estaba humeando ya. Le pongo aceite en la estación de servicio y ahí digo, bueno, lo llevo mañana. Y ahí digo, no, pará, si yo sigo manejando esta verga y se sobrecalienta, se puede prender fuego porque tiene aceite quemado por todo, por todos lados. De hecho, mirá acá. Perdió color y se quemó esto, ves. No sé si se ve. Entonces dije, sabes qué, no me la voy a comer, no me voy a comer este chasco. Y llamé a la policía y dije, hola, por favor, necesito que me hagan un reporte policial porque esto es una negligencia abismal. Decí que no me pasó nada y no se me quemó el motor o no me explotó o lo que sea, pero esto es negligencia porque ahora tengo un daño de quizás miles y miles de dólares en un motor carísimo por una negligencia de alguien que se olvidó de cerrar la tapa de aceite. Entonces Llamé a la policía, me hicieron un reporte policial, llamé a Prestige y les dije que mira, me pasó esto y esto, hice un reporte policial. No, lo vamos a buscar, quédate tranquilo, te lo vamos a arreglar. Sí, yo claro, estos chabones me lo arreglan, yo cierro el orto. Dijeron así, pim pum pum, no pasó nada. Yo acepté que no era nada. En 3 meses un cable entra falla porque se quemó con algún aceite quemado, no sé qué, entra conexión y ya me la comí doblada. Entonces dije no, no quiero que te lo lleves, voy a hablar con un abogado. Así que bueno, me asesoré bastante legalmente y Los voy a llamar ahora y les voy a decir que quiero que me recompre el auto al precio que yo lo pagué, porque ellos lo dañaron y que no estoy dispuesto a arriesgarme a que haya algún daño, por más de que ellos certifiquen de pinquepam. Ahora lo vamos a llamar y vamos a ver qué dice. Si me dice que no, tocará hablar al abogado. Lo vamos a llamar y vamos a ver. Still figuring out with this car.

There is nothing to figure out, my friend.

Oh, come on, man. I saw my car smoking, you know, and I have oil all over my car and some paint also is missing now because of the warm oil. And if you turn it on, it starts right away.

But there's no reason to turn it on.

Well, there's no—

you know what I'm saying? I have a car that I'm not supposed to turn on and it cost me $100,000. And you tell me everything is fine. You know, I am your friend, but I know this is not your fault. But I don't want to get stuck with this car that maybe in the future I have more problems. I don't— I'm really concerned, man.

But Mauro, I'm going to be honest with you. We don't know what the problem is. If there's a problem, it could be filling the oil, diagnosing the car, cleaning up the oil, and that's it. That's all it could be. And that's— and that, to be honest, That's probably what it is. But I'm not going to lead you in the wrong direction. We've done millions of dollars in deals. You've brought 4 cars averaging $250,000 a car. You spend money here with Jonathan, with Eddie in service, right? If I wanted to burn the relationship, I could have told you, Mauro, go fuck yourself, take it somewhere, and that's it.

I know, but, but, but let me finish.

Let me, let me finish.

Okay.

A lawyer is going to tell you take it to a shop, give them a quote to clean it up and to fix it, and that's it.

No, the lawyer told me tell them they have to rebuy it.

Well, that's— that's selling you the car and having the car for service are two different things. Are two different things. So why don't you at least let me make good? Why don't you come here and speak to Eddie or Jonathan, who can explain to you in better I'm not a mechanic, so I don't know.

I know, but, you know, I know you're a business and you represent the business and that business has interest and your interest is to not lose money. But maybe I'm going to lose money because you don't want to lose money. You see what I'm saying?

It's—

do I have to trust the people that made this? You know what I'm saying? It's the same. Of course they'll tell you, oh, it's nothing, don't worry, blah, blah, blah. And then maybe in 3 months I eat shit and I have no warranty.

You know, I just walked into Eddie's office. Okay, Eddie's been doing this for 20+ years, so he can speak to you with experience and with facts, right? So I'm going to let him— Eddie, this is Mauro Stendel with the Cullinan. Maybe you can give him some insight.

Mauro, hey, how are you?

Ah, sí, me acuerdo. Sí, perdona, perdona por la inconveniencia y el estrés que te ha causado. No, Está bien, yo hablé con, mira, yo sé, yo hablé con Joan y él me contó tu preocupación y te digo una mi opinión, te explico. Yo he estado en esto 25 años, 200 líneas de aceite, sensores, presiones, que cuando se rompen le quedan aceite. Igual aceite no daña nada, aceite es un lubricante, lo que hace es un reguero. Pero aceite en cablería no pasa nada, eso no daña nada. Ahora, yo entiendo que tú tienes dudas, que nosotros estamos tratando de cubrir algo. Te invito, llévaselo a Rolls-Royce, dile que tú escoges a donde tú quieras. Lo único que va a pasar es yo voy a limpiarle el liqueo de aceite, y si unos paneles se mancharon, que el aceite, yo te los cambio. Rolls-Royce me va a cobrar $4,000 de labor por limpiar el aceite, que yo lo hago para nada, pero el carro no tiene nada dañado permanentemente. Eso te lo aseguro. Créeme, te lo digo sincero, yo no estoy preocupado. Yo estoy 150% que el carro no tiene nada.

Ni vio el auto, ni lo vio.

Menos unos plásticos y cosas que a lo mejor están manchados del aceite, pero ahí no pasa nada. Y cualquiera que sepa de mecánica te va a decir lo mismo.

Bueno, déjame unos minutos.

Con toda honestidad, de hombre a hombre, yo no tengo preocupación. Llévalo donde tú quieras. Si te interesa darle a nosotros la oportunidad, limpiarlo para que no gastemos miles de dólares sin necesidad, con gusto lo hago y te devuelvo el costo de servicio por la inconveniencia y todo. Te doy un papel, te documento, tú puedes tomar las fotos, videos. Aquí no hay nada que esconder.

Bueno, déjame ver qué hago, sí.

Dale, OK, cualquier cosa, cualquier pregunta me avisa. Dale, gracias.

No sé, amigo, a mí díganme lo que me digan. Yo nací de noche, ¿sabías? Pero no anoche, y un cable no está para tirarle aceite quemado. Diga lo que me diga, sepa lo que de mecánica que sepa, no tiene que ser Nada está para tirarle así un coso de aceite, me explico. Entonces es un tema, porque si yo ya accedo a que me metan el dedo, me meten la pija. No es, viste, bueno, te meto un dedito y tranquilo. Si dejo meter la chota, yo tengo que ver, no sé qué hacer. Yo sé que si meto abogado o gano, ganar gano porque tengo un reporte policial y puede haber daños, no lo sé. Pero yo no tengo por qué arriesgarme a limitarme a la limpieza que ellos me ofrecen. Podría llegar a haber un daño. Podría llegar a ver solamente con que esté la mínima, menos mínima, mínima chance de que haya un daño, ya está el riesgo. ¿Por qué tengo que arriesgarme? Bueno, tenemos 3 opciones. 1, dejamos que nos limpien el auto. 2, hacemos quilombo, y digo que quilombo fuerte, onda abogados y eso, y que me tenga que comprar el auto así como está, a lo que yo pagué, para resarcir los daños. O 3, compro otro, pero no quiero este auto, ya me pudrí. ¿Sabes de cuál tengo ganas últimamente? De la Bentley, me gusta con interior rojo. Vamos a ver si tienen stock, ¿te parece? Acompáñenme a ver autos nuevos. Vamos a ver qué tiene el inventario y ver si tiene una Bentayga con interior rojo. Pero de mientras, mira, esta tiendilla, 290 palos, y esta, 205 palos. ¿Querés aprender? Con el 1 seguro te dejan un QR o seguro un comentario, hay un link para aprender e-commerce conmigo. Pero bueno, vamos a entrar a su inventario. A ver, esta está linda, eh. A ver qué tiene. Ah, mira qué lindo este, eh. El tema que sale 2 mangos comparado con la cosa. Me gusta este interior muchísimo. Mauro Stendel, dime, maybe I get new car.

We can do that regardless. We can get you a new car regardless, but we gotta, we gotta address this car also.

Yeah, man, I just don't want to deal with this fucking thing, man. Maybe I'll just get a new car. I don't know.

Let me pick up the car, get it cleaned up, fixed, oil and everything, and take it step by step. But I can also get you a new car. That's not a problem. It's not a problem at all.

Yeah, I just don't want to deal with this. I don't know. Like, I understand whatever he says, but a cable is not made up to throw burnt oil on it, you know. I don't care what you guys say, like, you know, you don't have to be an engineer to know that it doesn't matter, you know.

I get it from you, but the cars are built to withstand a lot of this shit. So I mean, I'm happy to do whatever you want, right? I'm not going to push you to do something you don't. So you tell me what you want me to do, but I think the first step is to clean this regardless.

Yeah, but when you clean it regardless, then I'm assuming it's like, oh, nothing happened, and, you know, and something did happen to the car. So I, I do want you guys to actually take this on, on, you know, accountability, or if I get something new, or if, you know, you know, I'm, I'm, I just don't want to deal with this.

I'll do whatever you want. You tell me what you want me to do and I'll do it for you. I'm not, I'm not here to push you to make a decision where you don't want to make it, so you just tell me what you want and I'll do it.

OK, OK, claro, esto es vivaracho. ¿Qué quieren hacer? Dice: no, no, vos venís, yo te lo limpio. Claro, quiere como que, como que nada pasó, ¿entendés? Yo te entrego el auto como que nada pasó, vos me contás y me coges por acá y me coges por allá las pelotas. Me parece que es momento de llamar un abogado. Esto se va a poner interesante, ¿o no? Pero ya se nos acaba el video. Pero bueno, suscríbanse para ver qué pasa en la trama. Les prometo lo próximo que pasa, grabarlo para el siguiente vlog.

¿Te gustó?

Suscríbete, la concha de