Poziția mâinilor pe volan, atunci când conduci, îți asigură confort, siguranță și control. ☝🏻👨🏼‍⚕️🚘

Când am o singură mână pe volan la ora 12, în ceea ce privește cele trei criterii care mă interesează atunci când sunt la volan, adică confort, siguranță și control, nici unul din cele trei nu este îndeplinit. Dacă stau așa la volan, coloana mea stă strâmbă. Este gândită, proiectată să prea toate șocurile, microșocurile pe care le suportezei, pe toată lungimea ei. În timp se strică ceva și apare o henie pușoară de disc. Apoi sunt departe de comenziile de pe volan. Iar legat de siguranță, dacă am o mână pe volan și sare airbag-ul, ce face cu mâna mea? O rupe instant. Pentru că airbag-ul nu are loc să ajungă la mine. În schimb, dacă am mâini la 9 și la 3, nu am nimic în calea lui, el funcționează așa cum a fost gândit. Dacă vreau să fac o manevră de evitare de urgență, atenție, ce înseamnă asta? Manevra de evitare înseamnă că tu ai mișcat volanul astfel încât oricare dintre mâini a trecut de ora 12. Deci am făcut minim așa, dacă nu chiar așa. Facem stânga. dreapta si drept sa fac o manevra de evitare. Doar cu maini la 9 si la 3 poti sa fac treaba asta fara sa iau mainile de pe volan. Altfel cu o mana la ora 12, daca vreau sa fac evitare catre dreapta poti sa misc volanul maxim atat. Ca mai jos unde iti duc. Ca iti limita de unghi. Nu o sa stau la un drum de 1000 de km numai asa. Mai pun o mana pe cotiera, mai poti sa schimbi pozitia. Dar reflexul asta trebuie sa fie, cand simti ca se ingroasa gluma, sa te duci instinctiv cu mainile catre ora 9 si catre ora 3.