This content was created by Maichel. This content was uploaded by Maichel. This is a YouTube video titled "Anton Pluim 100% Onderhouden Cars&Company" featuring a conversation in Dutch between Maichel and Anton Pluim. The video, created on February 23, 2017, discusses the establishment of the "100% onderhouden" foundation, which provides a quality label for used cars based on maintenance history. Anton Pluim, the director of the foundation, explains its goals, benefits for consumers and the automotive industry, and the process for car dealers to join and use the label.
Chapters
Welkom bij Cars & Company, het autobranche videoblog dat u aangeboden wordt door Used Car Controller, A2SP en CRM Automotive Retail. De vaste Used Car Controller gebruikers hebben waarschijnlijk bij het publiceren van hun auto's alles een keertje het label 100% onderhouden gezien bij de branchlabels. Maar wat is dat nou? Er is een nieuwe stichting opgericht. Stichting 100% onderhouden. En de directeur daarvan is vandaag de gast. En dat is Anton Pluim. Anton, wij kennen jou natuurlijk eigenlijk vanuit een andere rol, vanuit de BOVAG. Nu ben jij directeur geworden van stichting 100% onderhouden. Ik denk dat het goed is om mensen uit te leggen wat de stichting is en wat het gaat doen.
Ja, dat is prima. 100% onderhouden is een onafhankelijk label wat iets gaat zeggen over gebruikte auto, maar dan heel specifiek. Zoals NAB dat doet voor de kilometerstand, voor de logische reeks van kilometerstanden. Zo gaat 100% onderhouden iets zeggen over de logische opvolging van alle onderhoudsbeurten. Is het onderhoud oké? Is het onderhoud altijd goed uitgevoerd? Is het onderhoud ook volgens de fabrieksschema uitgevoerd? En daar geven we een oordeel over en dan mag je dat label toekennen.
Oké. Maar dan heeft de stichting een aantal doelstellingen voor zichzelf waarschijnlijk geformuleerd. Zijn dat dan doelstellingen die gericht zijn op de consument? Of hebben wij er als branche ook nog voordeel bij op het moment dat de stichting succesvol wordt?
Ja, dat is beide. Kijk, het gaat uiteindelijk om dat die consument nu onduidelijke informatie krijgt. Het is onduidelijk in een aantal gevallen en dat heeft Alberto Stegeman vorig jaar ook een keer aangetoond in zijn programma. Wat is nou precies de herkomst van een boekje? En hoe moet je nou bepalen of het onderhoud van een auto nou wel echt goed is? Iedereen die claimt dat deze auto die hij aanbiedt ook echt onderhouden is. Maar hoe moet je dat nou precies beoordelen? En wat doe je dan als er een gat zit in de reeks die in het boekje staat? Nou daar gaan wij een label, een oordeel over vellen met hulp van de keurmeesters, de deelnemende bedrijven in de branche.
Als je dan kijkt naar dat label, eigenlijk vind ik het meer een keurmerk, maar dat is mijn eigen interpretatie als ik jou zo hoor. Het is een kwaliteitskeurmerk wat dat gaat. Als je dat nou gaat afzetten tegen de andere gebruikte autolabels in de markt. Is dat dan een alternatief of hoe moet ik dat zien?
Ja, het staat daar eigenlijk naast. Ik zie het zelf veel meer als vergelijkend met Nationale Autopas. Het is ook iets heel specifiek. Het gaat over kilometerstanden, 100% onderhouden. Dat gaat over het onderhoud en het is Er zullen altijd voertuigen zijn die het wel hebben en voertuigen die het niet hebben. Dat is dus een keuze. Het is dus iets wat erbij is en waarmee je een auto die het wel heeft extra aantrekkelijk maakt.
Het is dus eigenlijk een bonus. Het is niet zo dat een andere auto dan niet meer zich kwalificeert, maar het is een bonus als een auto het wel heeft. Een beloning voor de bereider.
Exact.
Anton. In Yoast Guard Controller kun je aanvinken onderhoudsboekjes erbij of je kunt er natuurlijk in de text erbij zetten. Nou ga jij met 100% onderhouden een keurmerk eigenlijk creëren dat daar dicht tegenaan schurkt. Waar zit dat verschil nu? Want ik kan me voorstellen dat mensen zeggen ja maar ik heb het al aangevinkt, is dat dan niet voldoende?
Onderhoudsboekjes erbij. Dat zien we. En wij hebben de proef op de zom genomen bij autobedrijven om te kijken. En dan ga je met een deskundige even door die boekjes heen en dan zie je dat het toch blijkt dat er in bepaalde gevallen een beurt en soms een cruciale beurt is overgeslagen. Maar hoe moet die consument dat nou beoordelen? Dat is voor hem niet te doen. En daar heb je die deskundige voor nodig. En dat is de waarde van het label dat we gaan toevoegen met elkaar.
En daarom heb je dus eigenlijk een echte keurmeester in dat 100% onderhouden bedrijf, zal ik het maar even noemen, die daarvoor garant staat feitelijk.
Ja, en die verdiept zich in het schema wat die fabrikant voorschrijft. Als het boekje daar onduidelijk over is, zijn er ook weer verschillende systemen die het autobedrijf daarvoor kunt draagplegen. En met al die informatie kan hij uiteindelijk het oordeel geven wel of niet 100% onderhouden.
Helder, dat snap ik. Hoe gaat het in z'n werk als ik straks lid ben? Hoe word ik lid? Wat kost het? En hoe gaat het dan in z'n werk?
Aanmelden via 100%onderhouden.nl, dan krijg je een informatiepakket. Deelnamekosten zijn op het niveau wat we gewend zijn ook van Nationale Autopas. In de oude situatie weliswaar. Dus daar, als je dan een paar auto's daarmee extra zou verkopen, dan is dat alweer terugverdiend.
Hoeveel geld hebben we natuurlijk?
450 euro per jaar is de deelnemersbijdrage.
Dus zeg maar even 4 tientjes in de maand.
En dat is even exclusief entreekosten en schouwingskosten. Maar in die orde van grote.
En dat betekent dat op het moment dat je lid bent, kun je dus ook geaudit worden om te kijken of je ook daadwerkelijk de consument voordelen, de consument ook die zekerheid biedt die je claimt.
Je wordt geaudit bij aanmelden en dan krijg je de instructie. Dan zorgen we dat je ook helemaal klaar bent om in het bedrijf dit goed toe te gaan passen. Dat jouw mensen daar ook op de goede manier over geïnformeerd zijn. En dan kun je aan de slag. Dan kun je labels gaan toekennen.
En dan ben jij gestart de 1 januari. Je moet het natuurlijk in de markt zetten. Jij kent de Duvel en zijn oude moeder, dus dat zal goed gaan. Maar wat heb jij aan PR in je omgeving, in je team zitten? Hoe ga je het in de markt zetten?
Daar zullen we vooral de samenwerking zoeken met de verschillende partijen. Kijk, op dit moment is de focus gericht op het bouwen en het zorgen dat wij echt iets goeds hebben. Dat we ook beschikbaar zijn op de verschillende invoersystemen, op de portalen, zodat ook die consument dat label te zien krijgt. En daarom zullen we gewoon samen met de partners dit moeten gaan uitbouwen.
Maar in jouw bestuur zitten volgens mij ook nog prominente.
Ja, we hebben inderdaad gezocht juist naar die statuur van de onafhankelijkheid, stichtingsvorm, onafhankelijk besturen. Onze doelstelling wordt ook ondersteund door BOVAG. Dat is voor ons ook een belangrijk kanaal, die ook hun leden hierover informeren. Dus we bouwen aan alles, aan alle dingen die we doen, zie je terug. dat het iets is wat echt aanvullend is, wat onafhankelijk is, vergelijkbaar met het Nationale Autopas.
En een co-spee? Wat wordt zijn rol? Hij zit in het bestuur?
Ja, hij is bestuurslid.
Hij is natuurlijk een prominent. We kennen hem van SBS6 en welke programma's dan ook.
Zeker. En hij heeft ook de nodige ervaring met controle, sanctie, stevigheid. Dat is ook een ding wat voor de consument natuurlijk erg belangrijk zal zijn.
Nou, persoonlijk denk ik dat 100% onderhouden met de nieuwe afleveringskosten, discussie die we hebben gehad, een aanvulling is omdat toch heel veel autobedrijven nu eigenlijk een auto zonder garanties aan het presenteren zijn wat ik een verarming vind. van het Nederlandse occasion landschap. Dat is absoluut niet wat we in voor ogen hadden, maar het is er gegeven. Dus ik denk dat het daar een hele mooie aanvulling op is. Als we nou zouden kunnen afsluiten, als jij een tip zou mogen geven aan de autobedrijven algemeen of vanuit Je rol nu als directeur van Stichting 100% onderhouden. Waarmee kunnen autobedrijven zich nu nog onderscheiden of wat kunnen ze beter doen om de business te verbeteren voor zichzelf?
Eigenlijk is dat iets heel simpels. Wat wij geconstateerd hebben toen we bij veel autobedrijven aan het kijken waren in hun showroom, boekjes uit het dashboardkastje gehaald. Dan zie je dat in een aantal gevallen dat onderhoud gewoon keurig is uitgevoerd, alleen de boekjes zijn niet afgestempeld. Dus hoe simpel is het om in ieder geval dat proces op een goede manier Ja, gewoon ook in je eigen bedrijf te waarborgen. Je mensen daar ook bewust van te maken. Dat dat straks ook daadwerkelijk gaat schelen.
Het krijgt weer meer waarde.
Het krijgt weer meer waarde. Dus zorg dat je je eigen proces op orde hebt.
Dankjewel dat je er was. Heel erg leuk, hartstikke goed. Dankjewel dat jullie allemaal gekeken hebben naar deze aflevering Cars & Company. De volgende keer gaan we Kees Oldenhagen van Ventavit aan de tand voelen en we zijn benieuwd of video dan het alternatief wordt voor het traditionele e-mailtje vanuit verkoop of vanuit aftersales. Mocht je nog vragen hebben, laat het ons weten. Wil je je aanmelden bij 100% onderhouden? Doe dat dan of rechtstreeks op de website of laat het ons weten. En wij zorgen ervoor dat jij in contact komt met Anton en zijn team. Bedankt voor het kijken. Tot de volgende keer.
