Maichel explains why Go! built CarServicePlan as a white-label platform instead of a consumer brand. It lets local entrepreneurs brand their own maintenance subscriptions, control where cars get serviced, and avoid the costs of direct consumer billing.
Vorige week vroegen een aantal mensen mij waarom we van CarServicePlan niet een consumentenmerk gemaakt hebben. Tijdens de ontwikkeling van het CarServicePlan platform hebben we binnen Go! bewust gekozen om er een zogenaamde white label versie van te maken. En daarvoor hebben we een aantal redenen. En de belangrijkste is wel omdat het in het kern van ons DNA zit als bedrijf. Met de producten UseCarController en MarketView zijn wij eigenlijk altijd bezig om te kijken hoe we Lokale ondernemers kunnen ondersteunen zodat ze in hun lokale markt zich zo goed mogelijk kunnen profileren en zo goed mogelijk kunnen presteren. Het zou dan raar zijn op het moment dat een ander product in één keer een consumentenproduct is. Car Service Plan is dus echt bedoeld voor de lokale markt en de ondernemer kan dus ook zijn eigen naam eraan geven. De tweede reden is omdat je als lokaal ondernemer vaak je eigen reputatie hebt opgebouwd, een bepaalde namensbekendheid. En waarschijnlijk wil je ook de eigen inhoud bepalen van je eigen autoonderhoudsabonnement. Dat maken we dus mogelijk binnen het Car Service Plan platform. Dat betekent bijvoorbeeld dat als jij de APK wil integreren in jouw autoonderhoudsabonnement, dat dat mogelijk is. Maar zo hebben we ook een ondernemer die wel auto's verkoopt in de grote stad die vlak naast zijn dorp ligt. Maar de mensen komen niet voor het onderhoud bij hem. En dat is natuurlijk zonde. Samen met een aantal studenten heeft hij bijvoorbeeld nu een haal- en brengservice ontwikkeld. Kost hem niet teveel geld en heeft hij dus geïntegreerd in zijn eigen auto-onderhoudsabonnement. Een derde reden, dat heeft te maken met de sturing van het onderhoud. Als autobranche worden we steeds meer geconfronteerd met derde bedrijven, financiële instellingen zoals bijvoorbeeld leasemaatschappijen, die bepalen waar het onderhoud aan de auto's moet worden uitgevoerd. Je bent dus in die zin afhankelijk van derde partijen of je wel of niet onderhoud aangeboden krijgt. ontwikkel je nou je eigen auto onderhoudsabonnement, dan creëer je feitelijk je eigen onderhoudssturing. En dat geeft zelfstandigheid, maar dat geeft natuurlijk ook rendement. De laatste reden dat we gekozen hebben voor de white label constructie heeft alles te maken met complexiteit. Als we er een eigen merk van hadden gemaakt, dan hadden we bijvoorbeeld zelf het geld moeten gaan incasseren bij de consument. Maar had jij dan het onderhoud voor ons willen doen, dan had je daar vervolgens toestemming voor moeten vragen en dan hadden wij vervolgens dat geld weer moeten doorsluizen naar jou. Kortom, we zouden geld aan het rondpompen zijn. Nou, dat zagen we niet zitten, want daar heb je en heel veel personeel voor nodig en dat kost geld. En dat geld moet je vervolgens ook weer terugverdienen. Door het nou gewoon zelf bij het autobedrijf te laten uitvoeren en te laten beheren, reduceren we dus de kosten en de complexiteit en versterken we uiteindelijk de lokale positie van de ondernemer en dat was tenslotte ook ons doel. Zie jij het nou ook zitten om jouw werkplaatsplanning vol te krijgen met eigen onderhoudssturing, wil jij ook? 100% trevreden en loyale klanten. En zie je het ook zitten om dat met een auto onderhouds abonnement te realiseren? Laat het ons dan weten of doe mee in een van onze webinars waarin ik je exact uitleg hoe je snel je eigen abonnements business model kan opbouwen. Ik hoop je daar te zien.
Introductie samenwerking Moba + Tech360 van Alliance Automotive Group (Korte versie)
