Cars&Company: Kees Oldenhage van VentaVid

Is video het nieuwe melen? Die vraag wil ik vandaag beantwoord krijgen in de branchevlog Cars & Company. Die medewoord gesponsord door Used Car Controller, door A2SP, de RDW provider en CRM Automotive Retail. Om die vraag te beantwoorden hebben we vandaag een gast. En die gast is Kees Oldenhagen van Ventavit Video. Kees claimt dat met video je meer omzet en meer rendement kan gaan maken. Nou, dan ben ik dus heel benieuwd naar hoe jij dat gaat bewijzen, Kees. Maar voordat we eigenlijk over de inhoud verder gaan, wil ik eigenlijk graag de mogelijkheid geven jezelf voor te stellen, zakelijk en privé.

Ik ben Kees Oldenhagen, kom uit Lisse. Via kids. Ik ben eigenlijk altijd autoverkoper geweest. Ik ben eigenlijk opgegroeid in het autobedrijf. Mijn vader had een autobedrijf. Dus ik weet eigenlijk niet anders. Auto's verkopen, inkopen. En zodoende in de video's gerold eigenlijk.

Waar zit het bruggetje van autoverkoop naar video?

In 2000 begon ik met autoverkopen. En toen kreeg je gewoon de klanten in de showroom. Op het moment dat je een advertentie zette, dan kwamen ze in de showroom. En een jaar daarna kwam het internet. En dat vond ik erg leuk. Ik ging echt op zoek naar nieuwe mogelijkheden. Maar ja, ik kwam er ook al snel achter van, die klant komt niet meer bij me in de showroom. Mijn mailbox werd wel steeds voller met allemaal vragen van, goh Kees, wat is mijn auto waard? En dat frustreerde me best wel, want ik zat in Nieuw-Vennep, een klein dorpje. Ja, mensen uit hetzelfde dorp die mailden nog steeds van... ...'Kees, wat is mijn auto waard?' Ik probeerde ze naar mijn show te moeten laten komen... ...en ook echt het toegevoegde waarde te presenteren... ...van waarom die auto bij mij kopen. Toen waren de mogelijkheden nog niet zo eeuwig groot... ...en ik ontdekte video, en dat is denk ik... ...2009 geweest. en ik ging video's maken ter presentatie van mijn auto's dus ik had echt een camcorder gekocht ging een rondje om de auto maken auto in beeld brengen en ja dan was ik heel lang bezig de video's bewerken muziekje eronder en dan was ik na een half uur drie kwartier klaar en dan ja vaak was de auto al verkocht dus dat heb ik een hele tijd geprobeerd het brak me helaas niet veel totdat ik op een gegeven moment een aanvraag kreeg van een auto die me al een tijdje hadden staan, de langstaande en ik maakte toen een persoonlijke video boodschap gewoon met de camera hoe dacht ik, ik ben Kees, bedankt voor je interesse en die man die reageerde gelijk en dat was ik eigenlijk niet gewend want heel veel klanten die reageerden niet direct op een e-mail en die man kwam de show dan binnen en die zag mij, ja met Kees van de video en toen dacht ik van hey Dit is apart.

Hier heb je een klik.

Hier heb je een klik. Ik maakte gewoon een houtje-touwtje-video. Ik had ze niet bewerkt, geen muziekje eronder. Maar ja, dat werkte. Dus ja, dat ben ik toen dat jaar heel veel gaan doen. En toen dacht ik van, ja... Ik krijg de klant makkelijker de show. Het scheelt me te bellen.

Dus in dat opzicht, de vraag die ik stelde is, video nieuwe mailen, dan kan je dat bijna al jaar opzetten.

Ja, alleen toen ik dat deed, toen hadden we nog geen systeem dat we dat heel snel konden doen. Dus toen zijn we dat gaan ontwikkelen.

Als ik nou jou moet... ...in huren, jouw dienst toe moet gaan gebruiken. Voor welke bedrijfsdoelstelling kan ik dat nou het beste doen?

Aan de ene kant in de sales... ...makkelijker de klant de showroom binnenkrijgen. Sneller vertrouwen winnen, want als je jezelf voorstelt... ...zie je gelijk met wie ze zaken doen. Je kan dus echt onderscheid maken tussen jou en een andere autobedrijf. Die klantenverenigheid. Maar ook in de after sales. Stel je brengt je auto als klant naar een autobedrijf. Van tevoren heb je een prijs afgesproken. Monteur die staat onder een auto, die komt erachter van hey, ashoes is stuk. En dan komt het moment dat je als serviceadviseur de klant moet gaan opbellen. En ja, die klant ja, reparatie ja, nou doe dan maar. De klant begrijpt het niet. Wat is er nou stuk? De klant zegt, nou is het een APK-punt? Nee. Als dus dan niet, maar is het een APK-punt?

Nee.

Nou, laat maar zitten. Die gaat hij zich van bijna onder kijken. En als je dus als monteur een video maakt. Heel kort. Dit is het issue aan uw auto. Het komt op dit. Gewoon een simpele uitleg. En de serviceadviseur stuurt het naar de klant toe. Dan scheelt hem dat tijd. De klanten die zien dat en die zien wat een stuk is en merken dat de klanten daar snel akkoorden op geven.

Ik moet je zeggen dat ik heb recentelijk een workshop een telefoontje acquisitie gedaan en wat de after sales mensen mij toen vertelden is dat heel veel werk wat zeg maar achteraf wordt aangeboden aan klanten van joh dit is kapot, die ashoes of wat dan ook. Dat heel veel mensen de standaard reactie hadden. Dat moet dan maar. En met name die laatste zin heeft mij getriggerd. Want dat moet dan maar is geen positieve zin. En waarom? Omdat het ver weg staat. Ze kunnen het niet inschatten. En juist door een goede structuur te geven aan het gesprek. Dit is er kapot. Dat heeft tot gevolg dat. En het zou dan dat kunnen betekenen. Alleen die structuur geeft dan hogere acceptatie en ik kan me voorstellen als je video inzet dat dat uiteraard dan ook helpt.

Absoluut, het wordt begrijpelijk voor de klant.

Maar als ik dan in mijn team bespreek van joh, wat horen jullie over video's en we hebben natuurlijk bij zowel AMT Live hebben we Ja, een demo video laten zien. Laatst ook bij een importeur op een training hebben dat is laten zien. En dan krijg je een aantal bezwaarden. Dat wil ik eigenlijk van jou horen. Wat zeg je daarvan? De eerste is de meest voorkomende, denk ik. Ik ga nu met mijn kop op die video.

Als we praten over de officieelse monteurs, die beginnen gelijk met het filmen.

Die hebben geen schroom om op de video te staan.

Nou, die starten niet met zichzelf in beeld en zichzelf voor te stellen. Dus die gaan gelijk gericht kenteken op de auto en die gaan gelijk de video maken.

Maar Sales?

Want bij Sales hoort het heel af en toe. Ja, dat kan ik lastig invullen.

Ja, want dat zijn de mensen die het ja hebben gezegd tegen het principe video.

Klopt. Wat mij wel opvalt, ik stuur privé ook nog wel eens een video en dan laat ik het ook nog wel eens mijn kinderen doen. Mijn zoontje van 7 jaar en mijn dochtertje van 4, die praten zo die video in. Die hebben er eigenlijk helemaal geen angst bij en die zijn Dus het probleem.

Lost zichzelf op met de leeftijd?

Nou nee, ik denk dat hoe ouder we zijn, dat we dan toch een stukje faalangst ontwikkelen. Dat we het helemaal goed willen doen. De kracht van een persoonlijke videoboodschap is dat je juist een keer verspreekt. En het is maar goed dat we niet altijd gelikte video's maken.

Dan gaat de geloofwaardigheid weg.

Nee, dan gaat de geloofwaardigheid weg. Het moet een authentieke video zijn. Ja, en dat bereik je.

En als mensen dan zeggen van joh, daar heb ik helemaal geen tijd voor. Wat zeg jij dan?

In de sales of in de after sales? Bijvoorbeeld in de sales moet je kijken van een lead die binnenkomt, hoeveel heb je daarin geïnvesteerd? Als marketing. Soms als je bij een auto blijft zitten en gaat rekenen van wat kost nou een liter, is het niet vreemd dat die €25 of €30 kost. Het maken van een video kost vijf minuten. Het maken en versturen. Dus ik kan niet voor jou invullen van heb je daar tijd voor, maar je kan je wel afvragen van is het me de tijd waard.

En werkt het bij iedereen? Ik zie Leeuwen zijn klant uit het zuiden, werkt het overal?

Nou, wat je eerste winst is in sales en daarom, ik heb er geen tijd voor om een video te maken. Wat voor je gaat werken is dat de klant gaat reageren. Dat is je eerste winst. Wat wij zien is van de gemaakte video's reageert gewoon 80%. En dat ga je nooit halen met iemand. Dus als jij je Lee Plus 6 hoop ingericht dat je een klant opvolgt tot een ja of een nee. Dan zie je dat je met video Veel sneller dan je start-up. En waar zit hem dat in? Op het moment dat je een klant bent, je gaat kijken naar de auto, je hebt een aanvraag gedaan. Dat doe je bij verschillende bedrijven. Je komt toch achter van ik ga voor model X. Maar die aanvraag was ook nog gedaan naar model I. Heel veel klanten reageren niet, maar op het moment dat ze een video ontvangen... ...dan gaan ze gewoon uit fatsoen reageren. Dus je gaat gewoon tijdwins behalen.

Het principe van dat het tijd kost gaat tijd winnen. Je hoeft minder na te bellen, je hoeft minder je best te doen om.

Het contact te zetten. Klopt, en video wordt natuurlijk nog veel breder ingezet. Want wij zien ook, er komt een klant die vraagt of het vet van een nieuwe auto moet uitgewerkt worden. En in plaats van een hele mailtje te typen, stuur ze een video.

Heb je ook geen dmt-probleem? Nee.

En dat hoor ik heel vaak bij autodrijven of bij verkoopsten zeggen. Ik zat vroeger altijd cd'tjes weg te halen. Ik vind het nu zo makkelijk dat ik het allemaal met de video kan inspelen.

Het gaat sneller.

Het gaat sneller. Ik zat laatst bij een verkoop op een tafel. Hoe kunnen we het video nu inzetten voor jou? We hadden een hele stapel met allemaal orders, openstaande offertes bedoel ik. En ik zei, pak de bovenste is. Ik heb net een vraag gekregen van die klant. Ik zeg, wat ben je nu aan het doen? Je bent een milantype. We gaan een video maken. En dan ziet de klant die auto nog een keer, die beleving helemaal. En dan vergroot je je kans natuurlijk.

Als je nou de belangrijkste ingrediënten van een videoboodschap op een rijtje zou moeten zetten, hoeveel ingrediënten zijn dat dan? Aan welke zijn dat?

Ik denk, als autoverkoper mag je best een 6 hebben voor verkopen. Als je maar een 9 hebt voor aardig zijn en enthousiasme. Enthousiasme, dat staat bij mij wel op nummer 1.

Enthousiasme. En dan 2?

Dat je je klant natuurlijk kent.

Hoe ziet de structuur van een goede video er in jouw optiek uit?

Dat is jezelf voorstellen, terugkomen op vragen van de klant en een goede call to action.

Dan geven ze een voorbeeld van een goede call to action?

Nou, dat je bijvoorbeeld zegt, beste klant, ik zou heel graag een afspraak met u willen maken. Wanneer schikt u? Ik reserveer tijd voor u zaterdagmorgen om 10 uur of om 11 uur. Kunt u maar laten weten wanneer het u schikt. En dan gaat die klant wel reageren.

Dus, enthousiast, goede structuur. En uiteindelijk goede call to action.

En het juiste volgorde van het presenteren om de auto heen.

Ja, is dat belangrijk?

Ja, want wat je ook wil is rust in je video. Hangt wel een beetje af van wat voor video je maakt. Een video van een auto die net binnengekomen is. Daar hoeft het allemaal niet. maar wel een auto die je gaat presenteren. Wat wij vaak zien is, men gaat de video maken, ze trekken de deuren open, ze laten het grote navigator zien en het schuifdak en vergeten de rest van de auto.

Kees, afsluitende vraag. Stel voor, jij bent high-end adviseur van de autobranche. Wat zou jij aan tip of advies geven aan de autobedrijven om bestaansrechten te garanderen en succes te vergroten?

Ik denk mijn focus houden op hoe krijg ik nog meer bezoekers naar mijn website toe.

Ja, dus traffic creëren.

En dan de tweede, hoe ga ik de conversie op die leads verhogen.

Dus eigenlijk gewoon traffic en conversie vanaf je website. Dus eigenlijk een heel online business model opbouwen.

Daar kan je alles in ophangen, ja.

Kees, dankjewel voor jouw toelichting. Ik denk dat het antwoord op de vraag is video het nieuwe mailen, dat je die met een dikke ja hebt beantwoord. Ik vond het leuk dat Kees hier uiteraard was. Binnen het vlog Cars & Company zijn dit juist de belangrijke tips waar we mogelijk wat aan hebben. Ik wil iedereen bedanken, ook namens degene die dit mogelijk maken, Use Car Controller. A2SP, RDB Provider en uiteraard CRM Automotive Retail. Tot de volgende keer. Mocht je bepaalde sprekers hier aan tafel willen laten verschijnen, laat het ons dan weten. Wil je gebruik maken van Ventafit? Stuur ons een mailtje, laat het ons weten en wij brengen je in contact met CASE zodat je snel aan de slag kunt om je conversie te vergroten. Dus 80% van de klanten die contact met je omneemt lijkt mij een hele beste score om het nieuwe jaar mee te beginnen. Dankjewel, tot de volgende keer!