A Dutch-language Cars & Company interview where Maichel speaks with Kees van den Berg (commercial director at Taggle/ISN) about Taggle’s video services for the automotive sector. Kees describes Taggle’s history (started video work in 2012), two main service lines (fully automated video generation from dealer inventory data; a user-facing app for creating personalized videos), and distribution (they return a YouTube video + a video with their own player and can publish to marketplaces and social channels). He reports over 2,000 Taggle customers, previews a January rollout of 10 short (≈60-second) social-optimized video templates (with ongoing monthly additions), explains app features (scene trimming, ordering, sharing, view-tracking), mentions optional stabilizer hardware, and summarizes pricing tiers (25/50/75 EUR packages; >250 cars -> bespoke at €0.35 per car/month). The interview advocates individualized video to boost engagement and conversion.
Questions this video answers
2012.
Over 2,000 customers.
About 60 seconds (short ‘trailer’ variant).
A YouTube video and a video with Taggle’s own player.
Packages priced at €25, €50, and €75 per month; for inventories above 250 cars Taggle offers bespoke pricing (~€0.35 per car per month).
Chapters
Hallo allemaal, welkom bij het autobranche vlog Cars & Company, aangeboden door Used Car Controller, A2SP en CRM Automotive Retail. De gebruikte automarketing is in de afgelopen jaren natuurlijk sterk veranderd. een redelijk grote vlucht genomen. En wat je natuurlijk ziet op zo'n moment is dat er branchevreemde partijen instappen in een markt die wij als de eigen zien. Een van die partijen is Taggle. En vandaag heb ik Kees van den Berg van Taggle te gast. En aan hem wil ik vandaag eigenlijk alles vragen rondom video. Want ik denk dat jij een van de eerste partijen bent geweest die de markt in is gekomen met een soort oplossing zoals jij nu hebt. Maar misschien dat je eerst jezelf kan voorstellen en wat kunt vertellen over Tegel.
Ja, prima. Nou ja, wat je al zegt, ik ben Kees van den Berg. Ik ben commercieel verantwoordelijk voor Tegel en eigenlijk voor ISN, Internet Service Nederland, waar Tegel auto een onderdeel van is. Ja, ik denk dat je gelijk hebt. Wij zijn in 2012 eigenlijk al begonnen met video. Toen kwam het net een beetje op de markt. Gestart met QR-codes, daar een video aan gekoppeld. Samenwerking met Volkswagen, toen opgezet. Dus we draaien al behoorlijk wat jaartjes mee. En we hebben twee hele mooie varianten, denk ik, in de branche. Dat is het volledig geautomatiseerde verhaal waarin wij video's Eigenlijk maken vanuit de database. En dat wij video's maken die klanten zelf met onze app kunnen maken.
We hebben natuurlijk vanuit je ScarController een samenwerking met elkaar. We zien zeker aan het begin heeft dat een hele grote vlucht genomen. Toch zijn er nog wel wat mensen die nog achterblijven. Maar het gaat om het gebruik van jouw tool. Ik was benieuwd, als jij nou kijkt naar het aantal gebruikers wat jij nu... Hoeveel klanten heb jij nu die actief Taggle gebruiken?
Ja, wij gaan ruim over de 2000 klanten. En als je kijkt naar wat is het actief gebruiken, want we hebben natuurlijk die tweedeling, wij doen eigenlijk alles voor de klant, dus de klant hoeft niks te doen. Is dat dan een actieve gebruiker? Ik denk het wel, want wij zetten eigenlijk de video's voor hun bij hun advertenties. Zoals Marktplaats, Trek, Scout, Treder, het maakt niet uit waar. En je hebt klanten die onze app gebruiken. Die echt handmatige video's maken. En dat is naar mijn smaak nog een te kleine groep. Mensen kiezen toch altijd de makkelijkste weg. Tenminste, de automatische variant.
Even voor mijn beeld, want er zijn ongetwijfeld een aantal mensen die hebben wel van Taggle gehoord, maar weten misschien nog niet helemaal hoe het precies werkt, maar hebben waarschijnlijk jouw video's al eens een keer ergens gezien. Even in kinderlijke schappen, hoe zorg ik ervoor dat jij een video voor mij maakt? Want dat is eigenlijk het basis. Het principe waarmee je begonnen bent.
Ja, dat klopt. Wij werken inderdaad samen met partners zoals jullie. Dat is voor ons heel belangrijk, want jullie hebben de data. En wij hebben de koppeling natuurlijk met elkaar gerealiseerd. Dus als een Use Car Controller klant eigenlijk in zijn eigen systeem zet van ik wil gebruikmaken van Taggle, dat is een kwestie van hun Vinkzetten. Ontvangen wij van jullie zijn data. Daar genereren wij video's van. Vervolgens sturen wij eigenlijk een video Eigenlijk twee video's, een YouTube video en een video met onze eigen player terug naar jullie systeem. En jullie hebben het zo weer geautomatiseerd dat die video automatisch op marktplaatsen, trekentraders.
Kaart... Eigenlijk alle websites die video ondersteunen, daar... Gaan die video's 50 keer inclusief marktplaatsen?
Klopt.
Nou is video natuurlijk bij uitstek een mogelijkheid om jezelf te onderscheiden van andere bedrijven. Hebben we 2000 klanten, heb je er bij wijze van spreken nog 8000 te gaan. Heel plat gezegd.
Zeker.
Toch loert er natuurlijk het gevaar en daarom ben ik ook zo benieuwd naar jouw professionele slag die je eigenlijk ook wil gaan maken. Het gevaar loert dat je allemaal dezelfde soort video's krijgt omdat je van jouw basis dienstverlening gebruik maakt.
Michel, ik kan je nieuws brengen en dat had ik je nog niet verteld, maar ik ben blij ook dat je dat aangeeft. Ik herken dat. Wij hebben nu We werken ook voor de makelaarsbranche. Daar hebben we het nu voor klaar. Er is een vrouwenstem bijgekomen en er zijn nu in de makelaar, daar hadden we ook één template die we steeds gebruikten. Dat is nu opgevoerd naar tien templates en daar gaat iedere maand een nieuw template bij komen. Dat geldt ook voor de autobranche. Die templates zijn ontzettend mooi geworden. Dus we gaan straks komen in de autobranche. En straks, daar bedoel ik mee, in januari komen we met 10 verschillende videotemplates. Ook die worden iedere maand... Eigenlijk komt er weer eentje bij. Die gaan we random gebruiken. We hebben dat ook teruggebracht van 2, 2,5 minuut video's naar 60 seconde video's. Dus we gaan eigenlijk meer naar de trailer variant. Dus de video's gaan veel spannender worden. Want we zagen inderdaad dat Ja, video's worden gemiddeld zo'n 60, 70 seconden bekeken, maar dat is wel een beetje de macht. En dan haakt iemand af, mits een klant echt heel erg geïnteresseerd is dan en die auto gewoon gaat kopen. Ja, die kijkt hem wel een paar keer af en dan mag die drie minuten duren. Maar het gros zit zo rond die zessen seconden. En die video's die wij ook nu in die markt gaan gooien vanaf januari, Die zijn ook helemaal geoptimaliseerd voor social media kanalen. Dus Facebook, Instagram.
En die plaats je dan dus ook op Facebook als je dat zou willen?
Ja, je zet met een van plaats op Facebook, je drukt op de knop en wij zetten hem op je tijdlijn.
Oké.
En het mooie is dat hij ook gelijk, ik weet niet of je het zelf ook zo ervaart, maar ik sla eigenlijk alle tekstberichten op Facebook al over. Momenteel eerlijk gezegd ook de stilstaande foto's sla ik al over, alleen het bewegende beeld. Dat houd ik even mee.
Het wordt steeds belangrijker. Facebook wil natuurlijk ook reageren op YouTube.
Ja, klopt.
Dus een video heb je wel nodig.
Ja, dat klopt. En wat het mooie is, is dat wij hem inderdaad direct laten afspelen, ook op Facebook. Dus je krijgt gelijk dat bewegende beeld. We zien dat daar gewoon een hele goede conversie op zit.
Dan gaat het om het individualiseren. Op jouw website zag ik maatwerk staan, maar nu heb je ook een stuk technologie volgens mij bij je.
Klopt.
Waar ik eigenlijk wel benieuwd ben hoe het werkt, want dat is voor mij ook een verrassing.
Nou, dat ga ik je laten zien. Zoals ik inderdaad aangaf, wij hebben ook de app. De app, daar zit eigenlijk je hele voorraadlijst in. Dus je hebt hier de voorraadlijst, daar staan al je auto's in. Dan kun je de automatische video die wij voor je gegenereerd hebben, die kun je vervangen. Dus dan kun je zeggen van nou, ik wil een kofferbak dat automatisch open en dicht gaat. Ik heb een cabrio staan. Ik wil dat dak automatisch open en dicht laten gaan. Ik wil het Desnoods het geluidssysteem laten horen. Dat kan allemaal. Dan nogmaals klik je op vervangen. Vervolgens ga je dan die video maken. Je maakt allemaal aparte scènes. Dat ken je van ons. Je kunt kiezen voor met achtergrondmuziek een scène of zonder achtergrondmuziek als je het motorgeluid wil laten horen. Die scènes kun je ook trimmen, dus je kunt ook stukjes eruit knippen, kortere maken. Als je zegt van nou, het eerste stukje vind ik niet zo goed, ik trim dat stukje eruit. En al die scènes uiteindelijk, die plakken wij, of die maak creëren wij tot een totale video. Je zet jezelf op volgorde? Ja, je kunt ze zelfs ook nog zelf op volgorde slepen. Dus je, iedere scène kun je zeg maar, als je een scène opneemt, de achtste scène, en je zegt van nou, dat is eigenlijk wel mooi om op de tweede positie. Je drukt je duim erop en je sleept hem zo naar de tweede positie. Binnen twee seconden is die video gegenereerd. Als je zegt, genereer nu de video, dan kun je kijken. Dan bekijk je de video en zeg je, dat is inderdaad goed. En je zegt publiceren, dan staat zonder aansluitingen, upload, download varianten, staat hij gelijk bij al je advertenties de video die je op dit moment met je app gemaakt hebt. Dus dat maakt het heel erg makkelijk om eigenlijk een live video te maken.
Ja, je maakt feitelijk een soort iMovie, maar dan voor dummies.
Ja, zo simpel is het inderdaad. En daarnaast hebben we ook nog de variant dat je een persoonlijke video kan maken. Dus als jij interesse hebt in een bepaalde auto of ik weet dat je eigenlijk toe bent aan een nieuwe auto, dan kan ik jou een persoonlijke videoboodschap sturen van Bestemichel, ik heb deze Audi nog wat staan, wellicht dat wat voor jou is. Dan stuur ik die boodschap naar jou, en dat doe je eigenlijk door op die deelknop te drukken. Je klikt daten, die kan ik op verschillende manieren met je daten.
Facebook, WhatsApp, Twitter, Google, e-mail, sms.
Precies. Wordt ook veel in de showroom gebruikt, klanten die de showroom verlaten en zeggen, ik heb het gezien, dankuwel. Die klanten kun je wel vragen, ik zag toch dat u stond te kijken bij die specifieke auto. Vindt u het nog leuk om even een video van die auto te ontvangen? Of even een trailer van die auto te ontvangen? Op die manier kun je dan vrij makkelijk natuurlijk een telefoonnummer of een e-mailadres van zo'n klant ontvangen. Vervolgens stuur je die en dan kan ik gaan zien hoe vaak jij die video bekeken hebt. Zo houdt de app ook bij van ik verstuur hem naar jou en ik verstuur hem naar Piet en Klaas en Jan. Ik zie dat jij hem 8 keer bekeken hebt, ik zie dat Piet hem 2 keer bekeken hebt en Jan 1 keer. Dat betekent dat ik jou als eerste moet gaan bellen want jij zal het meest geïnteresseerd zijn in die specifieke auto. Dat is eigenlijk wat die app doet voor je.
En dan dit toestel wat er omheen zit, dat zorgt ervoor dat die filmpjes beter gemaakt kunnen worden.
Ja, dat is inderdaad wel leuk. Dit is een stabilizer, die houd je in je handen. Je hebt een stevige handpositie. Er zit een groothoeklensje op. Daar kunnen meerdere lensvarianten op besteld worden. En je kunt op deze manier gewoon heel makkelijk eigenlijk door zo'n auto heen.
En dat is om die scènes eigenlijk weer te maken?
Dat is om die scènes te maken. Je kunt een statief onderin erop schroeven zodat je jezelf ook op kunt nemen. Dat kan ook dan weer een scène zijn. Dus je kunt eigenlijk helemaal zelfstandig het videootje maken en binnen vijf minuten staat het eigenlijk op.
Als je nou kijkt, hoeveel klanten van die 2000 maken nu persoonlijke video's?
Veel te weinig, Michel. Dus daar moeten wij samen... Hoe kunnen.
We er nou voor zorgen dat ze dat gaan doen? Zijn er nou laaiendommers?
Nou, ik weet niet wie er allemaal kijkt. Dat durf ik niet hardop te zeggen.
Maar zie je dan niet in je resultaten dat die beter worden?
Wat ik eigenlijk net aangaf, een beetje lacherig, te weinig. Maar het zijn maar een handjevol mensen die het echt op die manier gebruiken. Sommige gebruiken het ook echt goed, gaan met zo'n auto rijden. Er is bijna autoweek waar je naar zit te kijken. Het is echt mooi hoe die dat neerzetten. Ik kan je één mooi voorbeeld geven die het fantastisch doet, dat is Mark Huisman.
Uit Alphen aan de Rijn?
Uit Alphen aan de Rijn. Dat is een stoppaardje voor ons, want die doet dat echt op een hele professionele manier. Die heeft ook zijn voorbereiding. Die maakt een script. Die geeft ook aan. Ik ben er drie kwartier per auto mee bezig. Alleen het loont mij zo goed dat ik die investering wil doen.
Bapper om te zien dat trouwens een universeel autobedrijf bij jou dus voorop loopt.
Ja, absoluut.
Misschien dat de dealers het toch nog te luxe hebben. En wat kost het nou per maand? Afhankelijk van het aantal auto's, volgens mij.
Klopt. De app krijg je er gratis bij, dus die kun je eigenlijk gewoon kosteloos gebruiken. En wij hebben een drietal pakketten. Een pakket vanaf 25 euro, 50 euro, 75 euro. En kom je boven de 250 auto's, dan praten we over maatwerk. En dan moet je zo denken aan 35 cent per auto, per maand.
We gaan de missie aan om de branche aan de video te krijgen. Ik wil iedereen in ieder geval bedanken om naar Kees zijn verhaal rondom video te hebben geluisterd. Ik denk dat we allebei ambassadeurs zijn van de individuele video. Daar echt mooi werk van maken, zodat die klant het gevoel heeft dat hij echt gekoesterd wordt, zelfs in de prospectfase. De volgende keer in Cars & Company gaan wij Anton Pluim van 100% onderhouden verwelkomen. En wellicht dat we zelfs de onderhoudsboekjes nu kunnen gaan filmen om te laten zien dat dat ook echt goede auto's zijn. Maar daar zal Anton waarschijnlijk meer over gaan zeggen. Kees, dankjewel.
Graag gedaan.
We gaan kijken of we de branche om kunnen krijgen.
